JPS6298230A - 自動車用の車輪のための車輪つりあい試験機 - Google Patents
自動車用の車輪のための車輪つりあい試験機Info
- Publication number
- JPS6298230A JPS6298230A JP61212849A JP21284986A JPS6298230A JP S6298230 A JPS6298230 A JP S6298230A JP 61212849 A JP61212849 A JP 61212849A JP 21284986 A JP21284986 A JP 21284986A JP S6298230 A JPS6298230 A JP S6298230A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wheel
- chain
- transmission mechanism
- sprocket
- balance
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01M1/00—Testing static or dynamic balance of machines or structures
- G01M1/02—Details of balancing machines or devices
- G01M1/06—Adaptation of drive assemblies for receiving the body to be tested
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Testing Of Balance (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、力を検知するセンサを備えた２つの軸受によ
りフレーム上に取り付けられていて、車輪のつりあい状
態を調べるのに十分に早い速度で回転するモータにより
回転駆動される軸を備えたタイプの、とくに自動車の車
軸に使用される車軸つりあい試験機に関する。
りフレーム上に取り付けられていて、車輪のつりあい状
態を調べるのに十分に早い速度で回転するモータにより
回転駆動される軸を備えたタイプの、とくに自動車の車
軸に使用される車軸つりあい試験機に関する。
（従来の技術）
このタイプのつりあい試験機においては、モータは一般
にベルトとプーリを使用した伝動機構を介して軸に接続
されており、ベルトは直径の大きい被駆動プーリと係合
し、全角度にわたって被駆動プーリと接触している。
にベルトとプーリを使用した伝動機構を介して軸に接続
されており、ベルトは直径の大きい被駆動プーリと係合
し、全角度にわたって被駆動プーリと接触している。
従って、軸の速度の振動的な変動は比較的わずかである
。センサはベルトの引張りにより発生した力に関し直角
に配置されているが、ベルトとプーリの形状が不安定で
あると、力を検知するセンサに非常に強い信号が発生し
、しかもこの強い特有の振動的な信号はしばしば所期の
副室結果の大きさと同じオーダの大きさであることが明
らかにされている。
。センサはベルトの引張りにより発生した力に関し直角
に配置されているが、ベルトとプーリの形状が不安定で
あると、力を検知するセンサに非常に強い信号が発生し
、しかもこの強い特有の振動的な信号はしばしば所期の
副室結果の大きさと同じオーダの大きさであることが明
らかにされている。
さらに、ベルトとプーリを使用した場合、伝動機構の減
速比は低い。なぜなら、減速比を大きくするには実際の
使用に供せられるつりあい試験機の寸法と比べ、プーリ
の寸法を非常に大きく設定することが必要であるからで
ある。従って、つりあい試験機は、回転速度が比較的低
く、その結果、パワーが大きいモータを使用しなければ
ならない。
速比は低い。なぜなら、減速比を大きくするには実際の
使用に供せられるつりあい試験機の寸法と比べ、プーリ
の寸法を非常に大きく設定することが必要であるからで
ある。従って、つりあい試験機は、回転速度が比較的低
く、その結果、パワーが大きいモータを使用しなければ
ならない。
従来より大きい減速比を得ることが可能であるようにす
るため、ベルトを使用した伝動機構の代わりにピニオン
とギヤを使用した駆動装置を使用することがすでに提案
されているが、この提案に係る構成はうまく機能してい
ない。なぜなら、ピニオンとギヤは１枚の歯だけで係合
する結果、歯から歯に噛み合いが移るとき、回転速度が
かなり変動するからである。
るため、ベルトを使用した伝動機構の代わりにピニオン
とギヤを使用した駆動装置を使用することがすでに提案
されているが、この提案に係る構成はうまく機能してい
ない。なぜなら、ピニオンとギヤは１枚の歯だけで係合
する結果、歯から歯に噛み合いが移るとき、回転速度が
かなり変動するからである。
（発明が解決しようとする問題点）
したがって、本発明の目的は、大きい減速比を確保する
ことができるだけでなく、回転速度が変動しない駆動を
行なうことができる伝動機構を備えたつりあい試験機を
提供することである。
ことができるだけでなく、回転速度が変動しない駆動を
行なうことができる伝動機構を備えたつりあい試験機を
提供することである。
（問題点を解決するための手段と作用）上記の目的を達
成するため、本発明に従って、チェーンを使用した伝動
機構を備えた当初に挙げたタイプのつりあい試験機にお
いて、チェーンが車輪支持軸とモータ出力軸にそれぞれ
固定されたスプロケットのまわりに張設されていて、チ
ェーンの引張側が力を検知するセンサの検知軸を通る面
に直角に延在しているとともに、その被駆動側がゆるん
だ状態にあることを特徴とするつりあい試験機が提案さ
れたのである。
成するため、本発明に従って、チェーンを使用した伝動
機構を備えた当初に挙げたタイプのつりあい試験機にお
いて、チェーンが車輪支持軸とモータ出力軸にそれぞれ
固定されたスプロケットのまわりに張設されていて、チ
ェーンの引張側が力を検知するセンサの検知軸を通る面
に直角に延在しているとともに、その被駆動側がゆるん
だ状態にあることを特徴とするつりあい試験機が提案さ
れたのである。
本発明に係る構成措置の結果、伝動チェーンは特有の振
動信号を発生するおそれのある横方向の力を軸に伝達す
ることはない。
動信号を発生するおそれのある横方向の力を軸に伝達す
ることはない。
（実施例）
以下、本発明の実施例を図解した添付図面を参照しなが
ら本発明の詳細な説明する。
ら本発明の詳細な説明する。
図示されている車輪つりあい試験機は従来公知の要領で
フレーム１を備えており、このフレーム１は２つの軸受
３および４により軸２を担持している。軸受３および４
の下に力を検知するセンサ５および６が設けられており
、 このセンサ５および６は測定表示装置（図示せず）
に接続されている。
フレーム１を備えており、このフレーム１は２つの軸受
３および４により軸２を担持している。軸受３および４
の下に力を検知するセンサ５および６が設けられており
、 このセンサ５および６は測定表示装置（図示せず）
に接続されている。
軸２は一端に参照数字８により表示されているつりあい
試験すべき車軸の支持手段を備えており、一方、軸２の
他端は、駆動モータ１０に接続されている。
試験すべき車軸の支持手段を備えており、一方、軸２の
他端は、駆動モータ１０に接続されている。
駆動モータ１０は、出力軸１２上にスプロケット１４を
担持しており、軸２に固定された第２のスプロケット１
８を駆動するチェーン１６が前記スプロケット１４上に
張設されている。スプロケット１４の歯数とスプロケッ
ト１８の歯数との比は伝動機構に要求されている減速比
に従って選択されている。
担持しており、軸２に固定された第２のスプロケット１
８を駆動するチェーン１６が前記スプロケット１４上に
張設されている。スプロケット１４の歯数とスプロケッ
ト１８の歯数との比は伝動機構に要求されている減速比
に従って選択されている。
とくに、第２図に示されているように、チェーン１６の
引張側２ｏはぴんと張った緊張状態にあり、２つの力を
検知するセンサ５および６の検知軸を通る面に関し直角
の方向に延在している。しかし、チェーン１６の被駆動
側はフレキシブルで、かつたるんだ状態にある。
引張側２ｏはぴんと張った緊張状態にあり、２つの力を
検知するセンサ５および６の検知軸を通る面に関し直角
の方向に延在している。しかし、チェーン１６の被駆動
側はフレキシブルで、かつたるんだ状態にある。
上述の配置構成の結果、チェーンの被駆動側２２は被駆
動スプロケット１８に実質的に力を与えることはない。
動スプロケット１８に実質的に力を与えることはない。
スプロケット１８は自重を支持するだけでよい。この結
果、チェーンはトルクだけを軸２に伝達する。振動的な
信号を発生するおそれのある横方向力は、チェーンの被
駆動側２２のたるみにより吸収されるので、スプロケッ
ト１８に伝達されることはなく、従って、軸２に伝達さ
れることはない。
果、チェーンはトルクだけを軸２に伝達する。振動的な
信号を発生するおそれのある横方向力は、チェーンの被
駆動側２２のたるみにより吸収されるので、スプロケッ
ト１８に伝達されることはなく、従って、軸２に伝達さ
れることはない。
チェーン１６はスプロケット１８と全角度にわたって接
触している。スプロケット１４の歯数とスプロケット１
８の歯数の比は大きいが、つりあい試験機に採用できな
いような寸法を設定させるものではない。
触している。スプロケット１４の歯数とスプロケット１
８の歯数の比は大きいが、つりあい試験機に採用できな
いような寸法を設定させるものではない。
本発明に係るつりあい試験機は上述のように構成されて
いるので、車輻の不つりあいにノ↓づく力を正確に測定
することが可能である。
いるので、車輻の不つりあいにノ↓づく力を正確に測定
することが可能である。
第１図は、本発明に係るつりあい試験機の斜視図であり
、第２図は、第１図に示されているつりあい試験機に使
用されている伝動機の構成を示す概念図である。 ［主要部分の符号の説明］
、第２図は、第１図に示されているつりあい試験機に使
用されている伝動機の構成を示す概念図である。 ［主要部分の符号の説明］
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、それぞれ力を検知するセンサを備え た２つの軸受の中に取り付けられていて、モータと伝動
機構とにより回転駆動される軸を備えたタイプの、自動
車の車輪に使用される車輪つりあい試験機において、伝
導機構がチェーン（１６）を使用したチェーン式伝動機
構であって、前記チェーンの引張側（２０）がぴんと張
った緊張状態にあるとともに、力を検知するセンサ（５
、６）の検知軸を通る平面に関し直角に延在していて、
その被駆動側（２２）がたるんだ状態にあることを特徴
とするつりあい試験機。 ２、被駆動側（２２）が十分にゆるんだ 状態にあるので、実質的に被駆動スプロケットに力が作
用しない特許請求の範囲第１項に記載のつりあい試験機
。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8513555A FR2587110B1 (fr) | 1985-09-12 | 1985-09-12 | Equilibreuse de roues et notamment de roues de vehicule automobile |
| FR8513555 | 1985-09-12 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6298230A true JPS6298230A (ja) | 1987-05-07 |
Family
ID=9322855
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61212849A Pending JPS6298230A (ja) | 1985-09-12 | 1986-09-11 | 自動車用の車輪のための車輪つりあい試験機 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4712425A (ja) |
| JP (1) | JPS6298230A (ja) |
| DE (1) | DE3629058A1 (ja) |
| FR (1) | FR2587110B1 (ja) |
| IT (1) | IT1196618B (ja) |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5058429A (en) * | 1990-02-13 | 1991-10-22 | Gebruder Hofmann Gmbh & Co. Kg Maschinenfabrik | Apparatus for measuring an unbalance of a rotary member |
| US7392701B2 (en) * | 2000-06-19 | 2008-07-01 | Judith Ann Turner, legal representative | Balancing machine |
| DE10202897B4 (de) * | 2002-01-25 | 2013-04-04 | Snap-On Equipment Gmbh | Vorrichtung und Verfahren zum Messen einer Unwucht eines Motorrad-Rades |
| ES2410158T3 (es) * | 2003-06-17 | 2013-07-01 | Spinpower B.V. | Sistema de transmisión, y procedimiento para medir una fuerza de accionamiento en el mismo |
| CN102192389A (zh) * | 2011-04-11 | 2011-09-21 | 安徽维嘉星火动平衡制造有限公司 | 硬支撑平衡机左右支撑架水平位置的调整装置 |
| DE102017007328B4 (de) * | 2017-08-04 | 2019-05-09 | Schenck Rotec Gmbh | Antriebseinrichtung für eine Auswuchtmaschine sowie Auswuchtmaschine |
| GB2577275B (en) * | 2018-09-19 | 2022-06-29 | Universal Balancing Ltd | Apparatus for supporting a rotor during a balancing process |
Family Cites Families (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2322939A (en) * | 1939-03-21 | 1943-06-29 | Ulysses A Inman | Vehicle wheel balance tester |
| US3781532A (en) * | 1972-05-22 | 1973-12-25 | North American Rockwell | Warp letoff control system |
| ZA765127B (en) * | 1975-09-04 | 1977-08-31 | Dunlop Ltd | Apparatus for use in balancing wheels |
| JPS54131201A (en) * | 1978-04-03 | 1979-10-12 | Maruyama Seiki Kk | Method of assemblying tire and disc wheel |
| AU534527B2 (en) * | 1978-05-19 | 1984-02-02 | Sun Electric Corporation | Wheel balancing machine/o/ |
| DE2847295C2 (de) * | 1978-10-31 | 1983-02-03 | Schenck Auto-Service-Geräte GmbH, 6100 Darmstadt | Vorrichtung zur Bestimmung der Unwucht eines von einer Aufnahme einer Auswuchtmaschine mit Lagerständer gehaltenen Rotationskörpers |
| DE3026232C2 (de) * | 1980-07-10 | 1984-07-12 | Gebr. Hofmann Gmbh & Co Kg Maschinenfabrik, 6100 Darmstadt | Verfahren und Vorrichtung zur Größenanzeige einer Unwucht beim Auswuchten von Rotoren |
| US4635481A (en) * | 1982-07-06 | 1987-01-13 | Curchod Donald B | Light weight dynamic wheel balancing machine |
| GB2123159B (en) * | 1982-07-06 | 1986-01-08 | Donald B Curchod | Low energy drive for dynamic balancer |
| US4449407A (en) * | 1982-09-14 | 1984-05-22 | Curchod Donald B | Drive shaft mounting assembly for dynamic wheel balancing machine |
-
1985
- 1985-09-12 FR FR8513555A patent/FR2587110B1/fr not_active Expired
-
1986
- 1986-08-27 DE DE19863629058 patent/DE3629058A1/de active Granted
- 1986-09-11 IT IT48443/86A patent/IT1196618B/it active
- 1986-09-11 US US06/906,076 patent/US4712425A/en not_active Expired - Fee Related
- 1986-09-11 JP JP61212849A patent/JPS6298230A/ja active Pending
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE3629058C2 (ja) | 1993-05-13 |
| DE3629058A1 (de) | 1987-03-12 |
| IT1196618B (it) | 1988-11-16 |
| FR2587110A1 (fr) | 1987-03-13 |
| US4712425A (en) | 1987-12-15 |
| FR2587110B1 (fr) | 1987-12-18 |
| IT8648443A0 (it) | 1986-09-11 |
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