SU518675A1

SU518675A1 - Стенд дл испытани гусеничных машин

Info

Publication number: SU518675A1
Application number: SU2093825A
Authority: SU
Inventors: Виктор Федорович Лосев; Борис Иосифович Рабинков; Леонид Александрович Данилов; Борис Сергеевич Собченко
Original assignee: Предприятие П/Я А-7656
Priority date: 1975-01-07
Filing date: 1975-01-07
Publication date: 1976-06-25

Description

(54) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ГУСЕНИЧНЫХ

МАШИН

1

Изобретение относитс к испытани м транспортных средств, в частности к устройствам дл испытани гусеничных машин.

Известны стенды дл испытани гусеничных машин, содержащие вращающиес опоры 5 дл установки испытываемой машины, св занные приводными механизмами. Однако такие стенды не приспособлены дл испытани гусеничных машин при поворотах, поскольку на таких стендах не учитываетс изменение сипьцо т ги на забегающей и остающей гусеницах; существующие стенды не могут при этом имитировать различную силу.

Цель изобретени - обеспечение имитации изменени силы т ги при поворотах.15

Дл этого между приводными механизмами установлена фрикционна муфта предельного крут щего момента с регул тором усили . Дл изменени предельного крут щего момента регул тор усили соединен с нажимным 20 механизмом фрикционной муфты.

На фиг. 1 изображен предлагаемый стенд, общий вид; на фиг. 2 - то же, разрез по А-А на фиг. 1.26

Стенд содержит два гусеничных обвода 1. На общей раме 2 смонтированной в бетонном основании, закреплены опорные ролики 3, поддерживающее ролики 4, нат жные колеса 5 и приводные колеса 6. Фрикционна муфта 7 предельного крут щего момента установлена полуос ми 8, которые кинематически св заны с приводными колесами 6 с помощью бортовых редукторов 9. На полуос х 8 установлены торьмозные устройства 10 и инерционные массы 11 Фиксирующее устройство 12 соедин ет испытываемую мащину с основанием стенда. Дл фиксации машины в поперечном направлении установлены ограничители 13.

Claims

Испитание машины в пр молинейном режиме движени проводитс как на обычных стендах . При необходимости испытани машины на повороте измен ют момент трени муфты 7 при помощи нажимного механизма 14, который приводитс в действие т гой 15 регул тора усили . Толкающее и раст гивающее усилие, развиваемое испытываемой мащиной, может быть измерено датчиком, вмонтированным в фиксирующее устройство 12, а момент трени муфты 7 - датчиком усили , установленном в т ге 15. При включении механизма поворота испы тываемой машины скорости еремотки гусениц станов тс разными и вследствие проскальзыва ни дисков фрикционной муфты. 7 полуоси 8 вращаютс с разными угловыми скорост ми. Сила т ги на забегающей гусенице увеличиваетс и на отстающей уменьшаетс на одну и ту же величину, пропорциональную моменту трени фрикционной муфты. Таким образом, при имитации поворота на гусеницах транспорт ной машины обеспечиваетс требуемое дл поворота изменение сил т ги. Изменение сил т ги на гусеницах машины с учетом вли ни радиуса поворота может проводитьс с помощью нажимного механизма 14, рычаг которого соединен с т гой 15 регул тора усили . При этом усилие в т ге измен етс так, чтобы при увеличении радиуса поворота уменьшилс момент трени фрикционной муфты 7, По величине усили в т ге 15, измер емой, например тензометрическим датчи ком, контролируетс момент трени фрикционной муфты 7. При проверке ди амических качеств испытываемой машины и эффективности работы тормозов используютс инерционные массы 11, имитирующие массы машины. Формула изобретени 1. Стенд дл испытани гусеничных машин ,содержащий вращающиес опоры дл установки испытываемой машины, св занные с приводными механизмами, отличающийс тем, что, с целью имитации изменени силы т ги при поворотах, между приводными механизмами установлена фрикционна муфта предельного крут щего момента с регул тором усили .
2. Стенд по п. 1, отличающий с тем, что, с целью изменени предельного крут щего момента регул тор усили соединен с нажимным механизмом фрикционной муфты. .-о °о- о-° 6 Фиг . 1 TV