JPS628309Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS628309Y2 JPS628309Y2 JP9348081U JP9348081U JPS628309Y2 JP S628309 Y2 JPS628309 Y2 JP S628309Y2 JP 9348081 U JP9348081 U JP 9348081U JP 9348081 U JP9348081 U JP 9348081U JP S628309 Y2 JPS628309 Y2 JP S628309Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- frame
- piece
- door
- door roller
- sash
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Support Devices For Sliding Doors (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
産業上の利用分野
本考案は障子下框に取付けてサツシ下枠に設け
たレール代用の案内片に係合片を係合させてレー
ル無しサツシ装置を得るために用いる戸車に関す
るものである。
たレール代用の案内片に係合片を係合させてレー
ル無しサツシ装置を得るために用いる戸車に関す
るものである。
従来の技術
例えば実開昭53−10558号公報所載のように車
輪を軸支した戸車枠に係合片を突設し、戸車枠を
回動させることによつて係合片を下枠に設けた案
内片に係合する構造のものがある。
輪を軸支した戸車枠に係合片を突設し、戸車枠を
回動させることによつて係合片を下枠に設けた案
内片に係合する構造のものがある。
考案が解決しようとする問題点
前記従来の構造のものは窓枠を障子につり込ん
だ後、操作部によつて戸車枠を回動せしめて係合
片を案内片に係合するようになつているため、障
子を窓枠につり込むだけでレール無しサツシとす
ることができず、操作部を操作しなければならな
い、という煩雑さがある。
だ後、操作部によつて戸車枠を回動せしめて係合
片を案内片に係合するようになつているため、障
子を窓枠につり込むだけでレール無しサツシとす
ることができず、操作部を操作しなければならな
い、という煩雑さがある。
問題点を解決するための手段
戸車枠に連けい片をその中間部において回動自
在に枢着し、前記戸車枠に一端を、他の一端を連
けい片にそれぞれ係止したばねによつて降下方向
に回動付勢された前記連けい片の一端に、車輪を
軸支した車輪支持枠を、反対側の他の一端には作
動枠をそれぞれ第一、第二の各接続軸によつて枢
着すると共に、作動枠の下部には横長長孔を設
け、該横長長孔に係合した第三接続軸によつてサ
ツシ下枠に設けた案内片に下部が係合する係合片
の上部を前記作動枠に接続し、さらに、係合片の
中間部を前記戸車枠に設けた縦長長孔に係合した
支軸によつて前記戸車枠に支持させて構成するの
である。
在に枢着し、前記戸車枠に一端を、他の一端を連
けい片にそれぞれ係止したばねによつて降下方向
に回動付勢された前記連けい片の一端に、車輪を
軸支した車輪支持枠を、反対側の他の一端には作
動枠をそれぞれ第一、第二の各接続軸によつて枢
着すると共に、作動枠の下部には横長長孔を設
け、該横長長孔に係合した第三接続軸によつてサ
ツシ下枠に設けた案内片に下部が係合する係合片
の上部を前記作動枠に接続し、さらに、係合片の
中間部を前記戸車枠に設けた縦長長孔に係合した
支軸によつて前記戸車枠に支持させて構成するの
である。
実施例
図面は本考案に係るレール無しサツシ用戸車の
一実施例を示し、１は戸車枠で、戸車枠１の空隙
２の一側に車輪３を軸支した車輪保持枠４を挿入
し、車輪保持枠４は断面冂形体で成り、側片４ａ
の間にわたした前記車輪３を支持する支軸５と該
支軸５の直上に配した第一接続軸６の前記側片４
ａ，４ａより突出するそれぞれの各両端を戸車枠
１の側板７，７に設けた垂直方向に長い長孔８，
９にそれぞれ係合して戸車枠１に縦長自在に組付
けてある。また、一端を前記第一接続軸６に取付
けた連けい片１０の他の一端を第二接続軸１２に
よつて作動枠１１の上端と互いに回動自在に取付
けてある。連けい片１０は中間部において支軸１
３によつて戸車枠１に回動自在に取付け、支軸１
３に巻回したばね１４の一端を前記連けい片１０
に、他の一端を戸車枠１に設けたピン１５にそれ
ぞれ係止して連けい片１０の一端側、すなわち、
前記車輪保持枠４側を降下方向に回動付勢してあ
る。前記第二接続軸１２の両端は第一接続軸６と
同様に戸車枠１の側板７，７に設けた垂直方向に
長い長孔１６に係合してある。作動枠１１は主体
片１１ａと該主体片１１ａに連設した上側側片１
１ｂ，１１ｂと横長長孔１７を備えた下側側片１
１ｃ，１１ｃとで成り、下側側片１１ｃの前記横
長長孔部１７において係合枠１８の側片１８ａ，
１８ａを第三接続軸１９によつて作動枠１１に接
続してある。係合枠１８はサツシ下枠３０に設け
た案内片３１に係合する係合片１８ｂと該係合片
１８ｂの両側に配した前記側片１８ａとで構成
し、側片１８ａ間にわたした支軸２０の両端を戸
車枠１に設けた支持片２１の縦長長孔２２に係合
した支持片２１によつて支持させ、また、戸車枠
１の上部寄り外側に取付枠２３を、内側に横動枠
２４をそれぞれ係合し、横動枠２４の側片２４
ａ，２４ａ間にわたした一対のピン２５，２５の
側片２４ａより突出する両端を戸車１に設けた傾
斜長孔２６と取付枠２３に設けた水平長孔２７に
係合し、調節螺子２８を操作することによつて横
動枠２４を進退させ戸車枠１を縦動させ、障子の
高さ調節をするようにして構成するのである。
一実施例を示し、１は戸車枠で、戸車枠１の空隙
２の一側に車輪３を軸支した車輪保持枠４を挿入
し、車輪保持枠４は断面冂形体で成り、側片４ａ
の間にわたした前記車輪３を支持する支軸５と該
支軸５の直上に配した第一接続軸６の前記側片４
ａ，４ａより突出するそれぞれの各両端を戸車枠
１の側板７，７に設けた垂直方向に長い長孔８，
９にそれぞれ係合して戸車枠１に縦長自在に組付
けてある。また、一端を前記第一接続軸６に取付
けた連けい片１０の他の一端を第二接続軸１２に
よつて作動枠１１の上端と互いに回動自在に取付
けてある。連けい片１０は中間部において支軸１
３によつて戸車枠１に回動自在に取付け、支軸１
３に巻回したばね１４の一端を前記連けい片１０
に、他の一端を戸車枠１に設けたピン１５にそれ
ぞれ係止して連けい片１０の一端側、すなわち、
前記車輪保持枠４側を降下方向に回動付勢してあ
る。前記第二接続軸１２の両端は第一接続軸６と
同様に戸車枠１の側板７，７に設けた垂直方向に
長い長孔１６に係合してある。作動枠１１は主体
片１１ａと該主体片１１ａに連設した上側側片１
１ｂ，１１ｂと横長長孔１７を備えた下側側片１
１ｃ，１１ｃとで成り、下側側片１１ｃの前記横
長長孔部１７において係合枠１８の側片１８ａ，
１８ａを第三接続軸１９によつて作動枠１１に接
続してある。係合枠１８はサツシ下枠３０に設け
た案内片３１に係合する係合片１８ｂと該係合片
１８ｂの両側に配した前記側片１８ａとで構成
し、側片１８ａ間にわたした支軸２０の両端を戸
車枠１に設けた支持片２１の縦長長孔２２に係合
した支持片２１によつて支持させ、また、戸車枠
１の上部寄り外側に取付枠２３を、内側に横動枠
２４をそれぞれ係合し、横動枠２４の側片２４
ａ，２４ａ間にわたした一対のピン２５，２５の
側片２４ａより突出する両端を戸車１に設けた傾
斜長孔２６と取付枠２３に設けた水平長孔２７に
係合し、調節螺子２８を操作することによつて横
動枠２４を進退させ戸車枠１を縦動させ、障子の
高さ調節をするようにして構成するのである。
しかして、この戸車Ａは障子下框２９に取付け
て用いるのであつて、サツシ下枠３０上に車輪３
を載置すると、該車輪３に障子Ｂの荷重がかか
り、戸車枠１はばね１４に抗して降下、すなわ
ち、連けい片１０の車輪保持枠側はばね１４に抗
して上昇する一方、作動枠１１側は降下し、従つ
て、作動枠１１にいわば回動自在に取付けた係合
枠１８は支軸２０を支点に回動し、係合片１８ｂ
はサツシ下枠３０に設けた案内片３１に係合し、
障子Ｂのサツシ枠Ｃに体する組付け状態を得ら
れ、また、障子Ｂをサツシ枠Ｃより離脱させると
きは、各部材はそれぞれ反対方向に動作して原位
置に復帰するのである。
て用いるのであつて、サツシ下枠３０上に車輪３
を載置すると、該車輪３に障子Ｂの荷重がかか
り、戸車枠１はばね１４に抗して降下、すなわ
ち、連けい片１０の車輪保持枠側はばね１４に抗
して上昇する一方、作動枠１１側は降下し、従つ
て、作動枠１１にいわば回動自在に取付けた係合
枠１８は支軸２０を支点に回動し、係合片１８ｂ
はサツシ下枠３０に設けた案内片３１に係合し、
障子Ｂのサツシ枠Ｃに体する組付け状態を得ら
れ、また、障子Ｂをサツシ枠Ｃより離脱させると
きは、各部材はそれぞれ反対方向に動作して原位
置に復帰するのである。
考案の効果
本考案は前記の通りの構成であるから、係合片
の案内片に対する係合離脱が障子の自重によつて
自動的に行われ、単に戸車機構のみでいわゆるレ
ール無しサツシを得られるのである。
の案内片に対する係合離脱が障子の自重によつて
自動的に行われ、単に戸車機構のみでいわゆるレ
ール無しサツシを得られるのである。
図面は本考案に係るレール無しサツシ用戸車の
一実施例を示し、第１図は縦断面図、第２図は第
１図−′線断面図、第３図は第１図−′線
断面図、第４図は作動枠の斜視図、第５図は係合
枠の斜視図、第６図は使用状態を示す断面図であ
る。 １……戸車枠、３……車輪、４……車輪保持
枠、６……第一接続軸、１０……連けい片、１１
……作動枠、１２……第二接続軸、１４……ば
ね、１７……横長長孔、１８ｂ……係合片、２２
……縦長長孔、３０……サツシ下枠、３１……案
内片。
一実施例を示し、第１図は縦断面図、第２図は第
１図−′線断面図、第３図は第１図−′線
断面図、第４図は作動枠の斜視図、第５図は係合
枠の斜視図、第６図は使用状態を示す断面図であ
る。 １……戸車枠、３……車輪、４……車輪保持
枠、６……第一接続軸、１０……連けい片、１１
……作動枠、１２……第二接続軸、１４……ば
ね、１７……横長長孔、１８ｂ……係合片、２２
……縦長長孔、３０……サツシ下枠、３１……案
内片。
Claims (1)
- 戸車枠に連けい片をその中間部において回動自
在に枢着し、前記戸車枠に一端を、他の一端を連
けい片にそれぞれ係止したばねによつて降下方向
に回動付勢された前記連けい片の一端に、車輪を
軸支した車輪支持枠を、反対側の他の一端には作
動枠をそれぞれ第一、第二の各接続軸によつて枢
着すると共に、作動枠の下部には横長長孔を設
け、該横長長孔に係合した第三接続軸によつてサ
ツシ下枠に設けた案内片に下部が係合する係合片
の上部を前記作動枠に接続し、さらに、係合片の
中間部を前記戸車枠に設けた縦長長孔に係合した
支軸によつて前記戸車枠に支持させたレール無し
サツシ用戸車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9348081U JPS628309Y2 (ja) | 1981-06-24 | 1981-06-24 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9348081U JPS628309Y2 (ja) | 1981-06-24 | 1981-06-24 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57205369U JPS57205369U (ja) | 1982-12-27 |
| JPS628309Y2 true JPS628309Y2 (ja) | 1987-02-26 |
Family
ID=29888446
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9348081U Expired JPS628309Y2 (ja) | 1981-06-24 | 1981-06-24 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS628309Y2 (ja) |
-
1981
- 1981-06-24 JP JP9348081U patent/JPS628309Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS57205369U (ja) | 1982-12-27 |
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