JPS6241394Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はビデオテープレコーダー（VTR）の
ローデイングブレーキ装置に関する。

従来、周知のVHSタイプのVTRではテープを
カセツトから引き出してヘツドドラムにパラレル
に巻き付けるローデイング時及びテープをカセツ
トに巻き込むアンローデイング時において、巻取
りリール台に制動をかけてローデイング、アンロ
ーデイングするものが知られている。このような
ものとして第１図に示すものがある。

第１図において、１は供給リール台、２は巻取
りリール台、３は４を支点としたメインブレーキ
レバーであり、一端にブレーキシユー５が設けら
れている。６は７を支点としたメインブレーキレ
バーであり、一端にブレーキシユー８が設けられ
ている。ブレーキレバー３及び６の他端はバネ９
により引つ張られ、ブレーキレバー３及び６は供
給リール台１及び巻取りリール台２にそれぞれ圧
接されている。１０は１１を支点として回動する
Ｌ字状の操作レバーで、一端にピン１２が植設さ
れている。ピン１２はブレーキレバー３，６の端
部３ａ，６ａに当接されている。操作レバー１０
の他端１０ａは作動レバー１３を介して電磁プラ
ンジヤー１４の可動子１４ａに取り付けられてい
る。１５は径大部１５ａ、径小部１５ｂからなる
ローデイングカムである。このカム１５は軸１６
に回転自在に軸支されており、ローデイング及び
アンローデイング時に周知のローデイングアーム
の作動に共なつて回転するようになつている。１
７は１８を支点としたＬ字状の操作レバーであ
り、一端にローラー１９が設けられている。この
操作レバー１７にはバネ２０が付勢されており、
ローラー１９がカム１６に圧接されている。操作
レバー１７の他端２１は伝達レバー２２を介して
レバー２３の一端２４に取付けられている。この
レバー２３は支点２５を中心として回動され、他
端には折曲部２６が設けられている。２７は２８
を支点としたローデイングブレーキレバーであ
る。このブレーキレバー２７の一端にはブレーキ
シユー２９が設けられ、他端の縁部３０に上記レ
バー２３の当接部２６が当接されるようになつて
いる。ブレーキレバー２７は巻取りリール台２を
圧接するようにバネ３１により反時計方向に引つ
張られている。３２は駆動軸、３３は可動アイド
ラーであり、アイドラーレバー３４の一端３５に
回転自在に軸支されている。このアイドラーレバ
ー３４の他端はレバー３６の一端３７に回動自在
に取り付けられている。レバー３６はバネ３８に
よつてピン３９に係止されており、支点４０を中
心として回動される。４１は伝達レバーであり、
一端がレバー３６のピン４２に取り付けられ、他
端に設けた長孔４１ａにはＬ字状の操作レバー４
３に植設されたピン４４が嵌合されている。操作
レバー４３は支点４５を中心に回動され操作レバ
ー４３の一端４６と伝達レバー４１の間にはバネ
４７がかけられている。操作レバー４３の他端４
８は作動レバー４９を介して電磁プランジヤー５
０の可動子に連結されている。

次にローデイング時とアンローデイング時の動
作について説明する。

ローデイング時、それに関連して電磁プランジ
ヤー１４に励磁電流が供給され可動子１４ａが吸
引されると、作動レバー１３を介して操作レバー
１０は１１を支点として反時計方向に回動され
る。その回動によつて操作レバー１０のピン１２
によりブレーキレバー３，６の端部３ａ，６ａが
押圧され、供給リール台１及び巻取りリール台２
の制動が解除される。同時にローデイングに関連
してカム１５が動きはじめる。このカム１５が操
作レバー１７に設けられたローラー１９に当接し
ながら反時計方向に回転して、ローラー１９がカ
ム１５の径大部１５ａから径小部１５ｂに至る
と、操作レバー１７は１８と支点として反時計方
向に回動され、伝達レバー２２を介してレバー２
３を時計方向に回動させる。その回動によりレバ
ー２３の当接部２６がブレーキレバー２７の縁部
３０から離れると、ブレーキレバー２７は２８を
支点としてバネ３１に引つ張られて反時計方向に
回動し、巻取りリール台２に制動をかける。その
後周知のVHSタイプのVTRの２つのローデイン
グアームにより、周知の如くカセツトからテープ
を引き出してヘツドドラムにパラレルにローデイ
ングがなされる。

次にアンローデイング時にはローデイング時と
同様の動作をして、上記で説明したように供給リ
ール台１と巻取りリール台２の制動を解除し、巻
取りリール台２に制動がかけられる。同時にアン
ローデイングに関連して電磁プランジヤー５０に
励磁電流が供給され可動子５１が吸引されると、
作動レバー４９を介して操作レバー４３は４５を
支点として反時計方向に回動され、伝達レバー４
１はバネ４７に引つ張られてレバー３６をバネ３
８に抗して４０を支点として時計方向に回動させ
る。その回動によつて可動アイドラー３３はアイ
ドラーレバー３４を介して駆動軸３２に圧接され
る。この駆動軸はアンローデイング時には反時計
方向に回転しているので、可動アイドラー３３が
圧接されると、可動アイドラー３３は時計方向に
回転され供給リール台側へ移動されて供給リール
台１に圧接され、供給リール台１を反時計方向に
回転させる。この回転により周知の如くテープは
カセツト内に巻き込まれる。

尚、可動アイドラー３３は巻戻し時には反時計
方向に回転している駆動軸３２に圧接されて供給
リール台１に圧接され、早送り時には時計方向に
回転している駆動軸３２に圧接されて巻取りリー
ル台２に圧接されるように構成されており、上記
した如くアンローデイング時と兼用できるように
なつている。

以上で説明した如く、従来のものはメインブレ
ーキレバー３，６とローデイングブレーキレバー
２７が別々に設けられ、かつ可動アイドラー３３
を駆動軸３２に付勢する電磁プランジヤー３４を
必要とするため、部品点数が多くなり小型軽量の
VTRには不向きであつた。

本考案は上記の欠点を除去するため、メインブ
レーキをローデイングブレーキと兼用にすること
により、小型軽量にできるVTRのローデイング
ブレーキ装置を提供することを目的とする。

以下本考案の一実施例を説明する。第２図は本
考案装置の非ローデイング時を示す概略平面図で
停止した状態を示すものである。第２図において
１，２は第１図と同じ供給リール台と巻取りリー
ル台、５２は軸５３を支点とした供給側のメイン
ブレーキレバーであり、このブレーキレバー５２
の一端にはブレーキシユー５４が設けられてい
る。５５は軸５６を支点とした巻取側のメインブ
レーキレバーで一端にブレーキシユー５７が設け
られている。ブレーキレバー５２，５５の他端５
８と５９との間にバネ６０がかけられており、そ
のバネ６０の張力によりブレーキレバー５２，５
５が供給リール台１及び巻取りリール台２に圧接
されている。６１は長孔６２，６３を設けた摺動
板であり、上記軸５３，５６に摺動自在に嵌合さ
れていて、停止時にはバネ６４の張力によつて左
側に引つ張られて長孔６２，６３の右側端部が軸
５３，５６に係止されている。この摺動板６１の
一端に当接部６５が設けられており、摺動板６１
が右側に摺動されたときにブレーキレバー５２の
縁部５２ａを押圧するようになつている。摺動板
６１の他端にはピン６６が植設されている。６７
は摺動板６１のピン６６に回動自在に取付けられ
たフツクであり、このフツク６７はバネ６８の張
力によつてブレーキレバー５５の縁部５５ａに係
止されている。上記フツク６７の一端には摺動板
６１の摺動によつてブレーキレバー５５の縁部５
５ａを押圧する当接部６７ａが設けられ、他端に
は当接部６７ｂが設けられている。６９はアンロ
ーデイング、早送り及び巻戻し時に付勢される電
磁プランジヤーで可動子６９ａが伝達レバー７０
を介してＬ字状の操作レバー７１のピン７１ａに
取付けられている。操作レバー７１は７２を支点
として回動され、一端に上記摺動板６１の縁部６
１ａに当接されるピン７３が植設され、電磁プラ
ンジヤー６９の可動子６９ａが吸引されると、上
記摺動板６１を右側に摺動させるようになつてい
る。上記操作レバー７１の他端近くにピン７４が
植設され、このピン７４はレバー７５の一端に設
けられた長孔７５ａに嵌合されている。

レバー７５のほぼ中間位置と操作レバー７１の
他端との間にはバネ７６がかけられている。レバ
ー７５の他端にはレバー７７に植設されたピン７
８に回動自在に嵌合される。レバー７７の一端は
支点７９に回動自在に嵌合され、他端はアイドラ
ーレバー８０の一端８１に取付けられている。ア
イドラーレバー８０の他端８２には可動アイドラ
ー８３が回転自在に取付けられている。この可動
アイドラー８３は電磁プランジヤー６９の可動子
６９ａが吸引されると駆動軸８４に圧接されるよ
うになつている。８５は軸８６に回転自在に軸支
されたローデイングカムであり、このローデイン
グカム８５は軸８６を中心として半径の大きい円
弧８５ａ、半径が中間の円弧８５ｂ，８５ｃ及び
半径が小さい円弧８５ｄから形成されている。８
７は８８を支点とし一端にローラー８９が設けら
れた制御レバーであり、この制御レバー８７はバ
ネ９０の張力により反時計方向に引つ張られてい
て、ローラー８９はローデイングカム８５に圧接
されている。一方制御レバー８７の他端の凸部９
１はスライドレバー９２の一端の折曲部９３に設
けた孔９４に嵌合されている。上記スライドレバ
ー９２は第３図に示すように長孔９５，９６が設
けられており、上記軸５３，５６に摺動自在に嵌
合されている。このスライドレバー９２は、上記
摺動板６１の下側に取付けられており、上記した
如く一端に制御レバー８７が取付けられていて、
上記ローデイングカム８５の回転により回動する
制御レバー８７によつて左右に摺動されるように
なつている。又スライドレバー９２が左側に摺動
されたときに上記メインブレーキレバー５２の縁
部５２ｂを押圧して供給リール台の制動を解除す
る当接部９７が設けられている。一方スライドレ
バー９２の他端には上記フツク６７の当接部６７
ｂが挿入される押圧部９８を有する長方形の孔９
９が設けられている。上記フツク６７の当接部６
７ｂは長方形の孔９９の中間に位置されており、
スライドレバー９２のみが左右に摺動されても押
圧部９８及び縁部１００に当接することはなく、
又摺動板６１のみが右側に摺動されても押圧部９
８に当接することはなく、摺動板６１が右側に、
スライドレバー９２が左側に同時に摺動されたと
きだけ押圧部９８に押圧され、上記フツク６７が
反時計方向に回動されるようになつている。更に
スライドレバー９２には摺動板６１の縁部６１ａ
に当接した当接部１０１が設けられている。この
当接部１０１は制御レバー８７がローデイングカ
ム８５の円弧８５ｄに当接したとき、すなわち、
再生時に制御レバー８７が反時計方向に回動さ
れ、その回動によつてスライドレバー９２が右側
に摺動され、摺動板６１を押圧して右側に摺動す
るように設けられたものである。

尚、上記ローデイングカム８５は制御レバー８
７のローラー８９に当接して回転するようになさ
れており、たとえば停止時（非ローデイング時）
にはカム８５の円弧８５ａが制御レバー８７のロ
ーラー８９に当接され、アンローデイング時には
停止位置からカム８５が時計方向に回転して円弧
８５ｂがローラー８９に当接され、早送り、巻戻
し時にはカム８５が更に時計方向に回転してロー
ラー８９が円弧８５ｃに当接され、ローデイング
時には、早送り、巻戻しの位置からカム８５が反
時計方向に回転してローラー８９が円弧８５ｂに
当接され、再生時には更にカム８５が反時計方向
に回転してカム８５の円弧８５ｄにローラー８９
が当接されるようになつている。

以上で説明したように本考案は構成されてい
る。そこで、次にアンローデイング時とローデイ
ング時の動作について説明する。

第４図、第５図によりアンローデイング時の動
作を説明する。

第４図で示すようにアンローデイング時には、
ローデイングカム８５が第１図で示した停止位置
から時計方向に回転され、ローデイングカム８５
の円弧８５ｂが制御レバー８７のローラー８９に
至ると、制御レバー８７は８８を支点とて時計方
向に回動され、この回動によりスライドレバー９
２は第５図に示すように左側に摺動されて当接部
９７によつてブレーキレバー５２の縁部５２ｂを
押圧する。同時に電磁プランジヤー６９に励磁電
流が供給されて可動子６９ａが吸引されると、操
作レバー７１が７２を支点として反時計方向に回
動されて摺動板６１の縁部６１ａをピン７３によ
り押圧すると、摺動板６１はバネ６４に抗して右
側に摺動されてブレーキレバー５２の縁部５２ａ
を当接部６５で押圧し、供給リール台１の制動を
スライドレバー９２と摺動板６１によつて同時に
解除する。一方フツク６７は当接部６７ｂがスラ
イドレバー９２の押圧部９８に押圧され、バネ６
８に抗して反時計方向に回動される。したがつて
ブレーキレバー５５の縁部５５ａはフツク６７の
当接部６７ａで押圧されることはなく、巻取りリ
ール台２には制動がかかつたままとなつている。
又上記した如く操作レバー７１が反時計方向に回
動されると、レバー７５はバネ７６に引つ張られ
てレバー７７を７９を支点として時計方向に回動
させる。この回動によりアイドラーレバー８０に
取付けられたアイドラー８３は、反時計方向に回
転している駆動軸８４に圧接されて時計方向に回
転し、供給リール台１に圧接されて供給リール台
１を反時計方向に回転させる。この回転によつて
周知の如く磁気テープはカセツト内に巻き込まれ
てアンローデイングが完了する。

尚本考案の装置ではテープをアンローデイング
してから早送り又は巻戻しを行うようになつてい
る。

早送り又は巻き戻し時においてローデイングカ
ム８５がアンローデイングの位置から時計方向に
回転して、制御レバー８７のローラー８９がカム
の円弧８５ｃに当接されスライドレバー９２が停
止位置となる。同時に励磁電流が供給され、電磁
プランジヤー６９が付勢されると、操作レバー７
１が反時計方向に回動され、それに共なつてレバ
ー７５，７７，８０を介してアイドラー８３が駆
動軸８４に圧接される。巻き戻し時には駆動軸８
４は反時計方向に回転されているので、アイドラ
ー８３は左側に移動されて供給リール台１に圧接
され、供給リール台１を反時計方向に回転させ
る。又、早送り時には駆動軸８４は時計方向に回
転されているので、アイドラー８３は右側に移動
されて巻取りリール台２に圧接され、巻取りリー
ル台２を時計方向に回転させる。

次に第６図、第７図によりローデイング時の動
作を説明する。

第６図で示すようにローデイング時には、ロー
デイングカム８５は上記早送り及び巻戻し位置か
ら反時計方向に回転され、カム８５の円弧８５ｂ
が制御レバー８７のローラー８９に至ると、制御
レバー８７は８８を支点として反時計方向に回動
され、第７図で示すようにスライドレバー９２を
左側に摺動させる。その摺動によつてブレーキレ
バー５２の縁部５２ｂがスライドレバー９２の当
接部９７に押圧され、供給リール台１の制動が解
除される。一方巻取りリール台には制動がかけら
れている。そしてVHSタイプのVTRにおいて周
知の如く、２本のローデイングアームによつてカ
セツトからテープを引き出してヘツドドラムにパ
ラレルに巻き付けてローデイングを完了する。

尚再生時にはローデイングカム８５がローデイ
ング位置から反時計方向に回転して制御レバー８
７のローラー８９がカム８５の円弧８５ｄに当接
されると、制御レバー８７は反時計方向に回動さ
れてスライドレバー９２を右側に摺動させる。そ
の摺動によつてスライドレバー９２の当接部１０
１で摺動板６１が押圧されて右側に摺動されるか
ら、メインブレーキレバー５２の縁部５２ａは摺
動板６１の当接部６５で押圧されて供給リール台
１の制動が解除され、又メインブレーキレバー５
５の縁部５５ａはフツク６７の当接部６６ｂで押
圧されて巻取りリール台２の制動が解除される。

以上で説明したように本考案によるビデオテー
プレコーダーにおけるローデイングブレーキ装置
は、供給リール台１に圧接された供給側のメイン
ブレーキレバー５２と、巻取りリール台２に圧接
された巻取側のメインブレーキレバー５５と、駆
動軸８４と、該駆動軸と供給リール台１及び巻取
りリール台２へ圧接され得る可動アイドラー８３
と、該アイドラーを駆動軸８４へ圧接すべく付勢
する電磁プランジヤー６９と、該電磁プランジヤ
ーに摺動されて供給側のメインブレーキレバー５
２を押圧し得る当接部６５を設けると共に巻取側
のメインブレーキレバー５５を押圧し得るフツク
６７を支持した摺動板６１と、回転自在に軸支さ
れたローデイングカム８５と、該カムに圧接され
た制御レバー８７と、該制御レバーに摺動されて
供給側のメインブレーキレバー５２を押圧し得る
当接部９７を設けると共にフツク６７を選択的に
押圧する押圧部９８を設けたスライドレバー９２
を備え、アンローデイング時にはカム８５の回転
によつて制御レバー８７を回動してスライドレバ
ー９２を左側に摺動し、同時にアイドラー８３を
駆動軸８４へ圧接する如く電磁プランジヤー６９
を付勢して摺動板６１を右側に摺動し、スライド
レバー９２の押圧部９８でフツク６７を回動さ
せ、スライドレバー９２と摺動板６１の当接部９
７，６５で供給側のブレーキレバー５２を押圧し
て供給リール台１の制動を解除し、ローデイング
時にはカム８５の回転によつて制御レバー８７を
回動してスライドレバー９２を左側に摺動し、該
スライドレバー９２の当接部９７で供給側のブレ
ーキレバー５２を押圧して供給リール台１の制動
を解除し、ローデイング及びアンローデイング時
に巻取側のブレーキレバー５５をローデイングブ
レーキレバーと兼用にしたから、部品点数を減少
させるとができ、小型軽量のVTRに用いて好適
なものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のVTRにおけるローデイングブ
レーキ装置の概略平面図、第２図は本考案装置の
非ローデイング時を示す概略平面図、第３図は第
２図の要部平面図、第４図は本考案装置のアンロ
ーデイング時を示す概略平面図、第５図は第４図
の要部平面図、第６図は本考案装置のローデイン
グ時を示す概略平面図、第７図は第６図の要部平
面図である。 １：供給リール台、２：巻取りリール台、５
２，５５：メインブレーキレバー、６１：摺動
板、６５，９７：当接部、６７：フツク、６９：
電磁プランジヤー、８３：可動アイドラー、８
４：駆動軸、８５：ローデイングカム、８７：制
御レバー、９２：スライドレバー、９８：押圧
部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 供給リール台に圧接された供給側のメインブレ
   ーキレバーと、巻取りリール台に圧接された巻取
   側のメインブレーキレバーと、駆動軸と上記供給
   リール台及び巻取りリール台へ圧接され得る可動
   アイドラーと、該アイドラーを駆動軸へ圧接すべ
   く付勢する電磁プランジヤーと、該電磁プランジ
   ヤーに摺動されて上記供給側のメインブレーキレ
   バーを押圧し得る当接部を設けると共に巻取側の
   メインブレーキレバーを押圧し得るフツクを支持
   した摺動板と、回転自在に軸支されたローデイン
   グガムと、該カムに圧接された制御レバーと、該
   制御レバーに摺動されて上記供給側のメインブレ
   ーキレバーを押圧し得る当接部を設けると共に上
   記フツクを選択的に押圧する押圧部を設けたスラ
   イドレバーを備え、アンローデイング時には上記
   カムの回転によつて上記制御レバーを回動して上
   記スライドレバーを摺動し、同時に上記アイドラ
   ーを駆動軸へ圧接する如く電磁プランジヤーを付
   勢して摺動板を摺動し、上記スライドレバーの押
   圧部で上記フツクを回動させ、上記スライドレバ
   ーと上記摺動板の当接部で上記供給側のブレーキ
   レバーを押圧して供給リール台の制動を解除し、
   ローデイング時には上記カムの回転によつて上記
   制御レバーを回動して上記スライドレバーを摺動
   し、該スライドレバーの当接部で上記供給側のブ
   レーキレバーを押圧して供給リール台の制動を解
   除し、ローデイング及びアンローデイング時に巻
   取側のブレーキレバーをローデイングブレーキレ
   バーと兼用にすることにより巻取りリール台に制
   動をかけるようにしたことを特徴とするビデオテ
   ープレコーダーにおけるローデイングブレーキ装
   置。