JPS6236982Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6236982Y2 JPS6236982Y2 JP7996078U JP7996078U JPS6236982Y2 JP S6236982 Y2 JPS6236982 Y2 JP S6236982Y2 JP 7996078 U JP7996078 U JP 7996078U JP 7996078 U JP7996078 U JP 7996078U JP S6236982 Y2 JPS6236982 Y2 JP S6236982Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- dust cover
- brake
- disc
- center line
- ventilation opening
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000000428 dust Substances 0.000 claims description 24
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 claims description 13
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 3
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005562 fading Methods 0.000 description 1
- 230000017525 heat dissipation Effects 0.000 description 1
- 230000007257 malfunction Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は自動車用デイスクブレーキのダストカ
バーに係る。ダストカバーは適宜間隔を存してデ
イスクブレーキに対向してナツクルに固定され、
他方の車輪よりはれ飛ばされる水・小石等がブレ
ーキデイスクに当たることを防止するものである
が、ブレーキデイスクをダストカバーで覆うとデ
イスクの前面はホイールにより覆われているので
デイスクの放熱が不充分となり、フエード現象、
ベーパロツク等が発生して故障の原因となる。
バーに係る。ダストカバーは適宜間隔を存してデ
イスクブレーキに対向してナツクルに固定され、
他方の車輪よりはれ飛ばされる水・小石等がブレ
ーキデイスクに当たることを防止するものである
が、ブレーキデイスクをダストカバーで覆うとデ
イスクの前面はホイールにより覆われているので
デイスクの放熱が不充分となり、フエード現象、
ベーパロツク等が発生して故障の原因となる。
そこで、従来は第１図に示すように、ダストカ
バー０１に水平方向に開口した換気口０６を設け
ていたが、これではデイスクの放熱は十分とは言
えず、長い降り板等における繰り返し制動、高速
からの厳しい制動等の際には、依然としてフエー
ド、ベーパロツクが発生していた。
バー０１に水平方向に開口した換気口０６を設け
ていたが、これではデイスクの放熱は十分とは言
えず、長い降り板等における繰り返し制動、高速
からの厳しい制動等の際には、依然としてフエー
ド、ベーパロツクが発生していた。
本考案はこのような事情に鑑み、デイスクブレ
ーキの放熱を十分に行うことのできる自動車用デ
イスクブレーキのダストカバーを提供することを
目的とするものでブレーキデイスクの車体中心線
側の面を覆うよう形成されたダストカバー本体
と、同ダストカバー本体の車体中心線側に上下方
向に延びて張出し形成された膨出部と、同膨出部
に車両後方に向かつて開口して設けられた縦長の
換気口とを具え、上記換気口の上記ダストカバー
本体側端縁は上記換気口の上記膨出部側端縁より
も車両前方方向に突出していることを特徴とす
る。
ーキの放熱を十分に行うことのできる自動車用デ
イスクブレーキのダストカバーを提供することを
目的とするものでブレーキデイスクの車体中心線
側の面を覆うよう形成されたダストカバー本体
と、同ダストカバー本体の車体中心線側に上下方
向に延びて張出し形成された膨出部と、同膨出部
に車両後方に向かつて開口して設けられた縦長の
換気口とを具え、上記換気口の上記ダストカバー
本体側端縁は上記換気口の上記膨出部側端縁より
も車両前方方向に突出していることを特徴とす
る。
本考案の一実施例を図面について説明すると、
第２図はその斜視図、第３図は第２図の−に
沿つた断面図、第４図は第２〜３図の−に沿
つた断面図、第５〜６図はダストカバーの製造工
程を示す説明図である。
第２図はその斜視図、第３図は第２図の−に
沿つた断面図、第４図は第２〜３図の−に沿
つた断面図、第５〜６図はダストカバーの製造工
程を示す説明図である。
上図において、１は適宜間隔を存して凹陥部２
がブレーキデイスク３に対向するように取付孔４
を通してナツクルにボルト締めされたダストカバ
ー、５は凹陥部２に更に凹設されデイスク３と反
対側に張出された複数の縦長の膨出部、６は膨出
部５に車輌後方に向かつて開口された縦長の換気
口である。このようなダストカバーにおいて、車
輌の走行中はダストカバー１に沿つて流れる空気
の流線は第４図に示すように、凹陥部２の外面で
は比較的疎であるが、膨出部５では比較的密とな
るから、開口部６は負圧となり、矢印で示すよう
に、ダストカバー１のブレーキデイスク３側から
換気口６を経て外方へ向かう誘起空気流Ｆが生ず
る。そこで、制動によりブレーキデイスク３に発
生した熱は、この誘起空気流Ｆによつて強力に持
ち去られるのでブレーキデイスク３は十分に冷却
されることになる。
がブレーキデイスク３に対向するように取付孔４
を通してナツクルにボルト締めされたダストカバ
ー、５は凹陥部２に更に凹設されデイスク３と反
対側に張出された複数の縦長の膨出部、６は膨出
部５に車輌後方に向かつて開口された縦長の換気
口である。このようなダストカバーにおいて、車
輌の走行中はダストカバー１に沿つて流れる空気
の流線は第４図に示すように、凹陥部２の外面で
は比較的疎であるが、膨出部５では比較的密とな
るから、開口部６は負圧となり、矢印で示すよう
に、ダストカバー１のブレーキデイスク３側から
換気口６を経て外方へ向かう誘起空気流Ｆが生ず
る。そこで、制動によりブレーキデイスク３に発
生した熱は、この誘起空気流Ｆによつて強力に持
ち去られるのでブレーキデイスク３は十分に冷却
されることになる。
次にこのようなダストカバー１の製造工程につ
いて説明すると、まず第５図に示すようにダスト
カバー１に膨出部５をプレスにて成形する。次に
第６図に示すように、Ｅ部に縦カツトＣを入れ、
Ｐ部を矢印方向にプレスすることにより、E′部
のように成形する。したがつてＥ部とE′部とは
αのオーバラツプ部を生ずる。このオーバラツプ
部αはタイヤから飛散する泥水、小石等がブレー
キデイスク３に当たることを防止することに役立
つ。また換気口６は中央線より上方に開口する方
が泥水、小石等の侵入の防止の点からいつてもま
たブレーキデイスク３により加熱され上方に溜ま
る空気を排出する点からいつても効果的である。
因みに第１図に示した従来公知の換気口０６はグ
ランドラインに水平に開口しているので空気抜け
が余りよくなく換気口が開口している割りには効
果が上がらない。
いて説明すると、まず第５図に示すようにダスト
カバー１に膨出部５をプレスにて成形する。次に
第６図に示すように、Ｅ部に縦カツトＣを入れ、
Ｐ部を矢印方向にプレスすることにより、E′部
のように成形する。したがつてＥ部とE′部とは
αのオーバラツプ部を生ずる。このオーバラツプ
部αはタイヤから飛散する泥水、小石等がブレー
キデイスク３に当たることを防止することに役立
つ。また換気口６は中央線より上方に開口する方
が泥水、小石等の侵入の防止の点からいつてもま
たブレーキデイスク３により加熱され上方に溜ま
る空気を排出する点からいつても効果的である。
因みに第１図に示した従来公知の換気口０６はグ
ランドラインに水平に開口しているので空気抜け
が余りよくなく換気口が開口している割りには効
果が上がらない。
以上は本考案をデイスクブレーキのダストカバ
ーに適用した一実施例について述べたが、本考案
はデイスクブレーキに限らず、バンドブレーキ、
シユーブレーキ等にも適用することができる。
ーに適用した一実施例について述べたが、本考案
はデイスクブレーキに限らず、バンドブレーキ、
シユーブレーキ等にも適用することができる。
第１図は公知のデイスクブレーキのダストカバ
ーを示す斜視図、第２図は本考案の一例を示す斜
視図、第３図は第２図の−に沿つた断面図、
第４図は第２〜３図の−に沿つた断面図、第
５〜６図は本考案に係るダストカバーの製造工程
を示す説明図である。 １……ダストカバー、２……凹陥部、３……ブ
レーキデイスク、４……取付孔、５……膨出部、
６……換気口。
ーを示す斜視図、第２図は本考案の一例を示す斜
視図、第３図は第２図の−に沿つた断面図、
第４図は第２〜３図の−に沿つた断面図、第
５〜６図は本考案に係るダストカバーの製造工程
を示す説明図である。 １……ダストカバー、２……凹陥部、３……ブ
レーキデイスク、４……取付孔、５……膨出部、
６……換気口。
Claims (1)
- ブレーキデイスクの車体中心線側の面を覆うよ
う形成されたダストカバー本体と、同ダストカバ
ー本体の車体中心線側に上下方向に延びて張出し
形成された膨出部と、同膨出部に車両後方に向か
つて開口して設けられた縦長の換気口とを具え、
上記換気口の上記ダストカバー本体側端縁は上記
換気口の上記膨出部側端縁よりも車両前方方向に
突出していることを特徴とする自動車用ブレーキ
のダストカバー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7996078U JPS6236982Y2 (ja) | 1978-06-13 | 1978-06-13 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7996078U JPS6236982Y2 (ja) | 1978-06-13 | 1978-06-13 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS54181423U JPS54181423U (ja) | 1979-12-22 |
| JPS6236982Y2 true JPS6236982Y2 (ja) | 1987-09-21 |
Family
ID=28998406
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7996078U Expired JPS6236982Y2 (ja) | 1978-06-13 | 1978-06-13 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6236982Y2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS586025U (ja) * | 1981-07-07 | 1983-01-14 | トヨタ自動車株式会社 | 自動車用ディスクブレーキのダストカバー装置 |
| KR100328386B1 (ko) * | 1994-12-02 | 2002-08-08 | 금호산업 주식회사 | 전륜브레이크패드의이물질방지용보조캡 |
| JP6245125B2 (ja) * | 2014-09-25 | 2017-12-13 | トヨタ自動車株式会社 | ブレーキダストカバー |
| JP7037251B2 (ja) * | 2018-09-28 | 2022-03-16 | 本田技研工業株式会社 | 車両用ブレーキ装置 |
-
1978
- 1978-06-13 JP JP7996078U patent/JPS6236982Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS54181423U (ja) | 1979-12-22 |
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