JPS6230921B2 - - Google Patents

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JPS6230921B2
JPS6230921B2 JP53097761A JP9776178A JPS6230921B2 JP S6230921 B2 JPS6230921 B2 JP S6230921B2 JP 53097761 A JP53097761 A JP 53097761A JP 9776178 A JP9776178 A JP 9776178A JP S6230921 B2 JPS6230921 B2 JP S6230921B2
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JP
Japan
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wheel
arm
vertical
supported
free gear
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Application number
JP53097761A
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English (en)
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JPS5464304A (en
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Kenusu Furanshisu Do
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Publication of JPS6230921B2 publication Critical patent/JPS6230921B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C25/00—Apparatus or tools adapted for mounting, removing or inspecting tyres
    • B60C25/01—Apparatus or tools adapted for mounting, removing or inspecting tyres for removing tyres from or mounting tyres on wheels
    • B60C25/05—Machines
    • B60C25/132—Machines for removing and mounting tyres
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C25/00—Apparatus or tools adapted for mounting, removing or inspecting tyres
    • B60C25/01—Apparatus or tools adapted for mounting, removing or inspecting tyres for removing tyres from or mounting tyres on wheels
    • B60C25/05—Machines
    • B60C25/0563—Tools interacting with the tyre and moved in relation to the tyre during operation
    • B60C25/0566—Tools interacting with the tyre and moved in relation to the tyre during operation rolling only

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
  • Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
  • Testing Of Balance (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はホイールに対して自動車タイヤを着脱
するための自動車タイヤの着脱装置に関するもの
で、本装置によりホイールから所望の距離に工具
を調整することが可能となる。
本装置はフレーム上に取付けられた回転テーブ
ルを有し、ホイールを把握するための半径方向に
移動可能なジヨーと、上記テーブルを回転すると
ともに上記ジヨーを半径方向に移動させるための
装置と、上記フレームから垂直に伸びる支柱と、
この支柱を横切つて移動可能でホイール方向へ斜
めに下降して取付けられたアームと、このアーム
に支持され垂直方向において高さを調節しうる垂
直ロツドと、タイヤを着脱するための上記垂直ロ
ツドの下端に支持された工具と、上記アームとこ
のアームを動かしたり停止したりするための垂直
支柱間において動作する装置とを含む。
公知のこの種装置はホイールを固定するための
ジヨーを備えたターンテーブルと、ジヨーを動か
すとともにターンテーブルを回転する制御装置
と、機台上に固定された垂直支柱と、この垂直支
柱を横切つて取付けられ、それに対して摺動した
り固定されたりしうる水平アームと、タイヤを着
脱するための工具を備え、高さ方向において位置
調整および固定可能なロツドと、水平面と垂直面
の両面において、ホイールとの間で干渉が起こら
ないように固定されたホイールから予め設定され
た距離に工具を調整するための比較的複雑な装置
とからなる。
これに加えて、かかる装置は比較的複雑な機構
で高価な構造であり、各々新たなる作用に際して
工具を引き戻したり作用位置に置き換えるために
種々の操作をしなければならないという欠点があ
る。
本発明の目的は比較的単純な構成でホイールか
ら望ましい距離に工具を位置せしめるために要す
る操作を最小限にするための自動車タイヤの着脱
装置を提供するにある。
本発明の主たる特徴によれば、垂直支柱に対し
て横方向に移動しうるアームは傾斜してホイール
方向へ下降しており、これによつてアームを移動
させたり、固定させたりできる装置がアームと垂
直支柱間に設けられる。
本装置においては、アームを斜めに取付けたこ
とと上述した比較的単純な装置のゆえに、工具を
水平面と垂直面の両面内において、最小限の操作
によつてホイールから望ましい距離に調整しうる
ことが可能となる。さらに、同一寸法の数個のホ
イールとタイヤを連続して着脱する各動作時に装
置を調整する必要もなくなる。
以下本発明の一実施例について説明するが、本
発明は以下の実施例に示したものに限定されな
い。
第１図において、機台１にはホイール４を固定
したり回転させるためのジヨー３を備えた周知の
装置（テーブル）２の回転制御機構が収納されて
いる。
また、本装置にはタイヤを取外しするための公
知の装置５が取付けられている。中空の垂直支柱
６が機台１上に固定されている。この支柱６はそ
の上端にボツクス７を備えている。ボツクス７内
には軸方向に移動可能なアーム８がホイール４方
向に傾斜して取付けられ、対角線上に取付けられ
た２つのガイドローラ９間と対角線上に取付けら
れた２つの鋲10間を移動する。
この配置によれば、アーム８はボツクス７内を
ローラに沿つてこの軸方向に摺動することができ
るよう、固定角度を持つて取付けられている。ホ
イール４方向に伸びるアーム８の端にはブロツク
１１が設けられ、このブロツク１１内にハンドル
１３を備えた垂直ロツド１２が垂直方向に支持さ
れている。
ロツド１２は高さの調節が可能であり、ブロツ
ク手段１４とハンドル１５によつてブロツク１１
に固定されうる。ハンドル１３とブロツク１１間
には圧縮ばね１６が取付けられ、この圧縮ばね１
６はロツド１２を適宜の高さに維持するようにバ
ランスをとるためのものである。
ホイール４にタイヤを着脱する工具はロツド１
２の下端に固着される。この工具はロツド１２の
支持部材１８上に固着された押圧ローラ１７を有
し、押圧ローラ１７は取付けられるタイヤのビー
ドと協働する。さらにこの工具はガイドローラ１
９を有し、このガイドローラ１９の目的はタイヤ
が取付けられるときにホイールリムの周縁外にタ
イヤのビードを案内することにある。
アーム８の後端には時計方向に自由回転可能で
あるが、反対方向には回転できない自由歯車２０
が取付けられている。自由歯車２０は２つの円形
フランジ２１，２２間に取付けられている。シヤ
フト２３によつて歯形が設けられたセグメント２
４、すなわちアーク状部材の一端がボツクス７に
取付けられ、セグメント２４の他端に取付けられ
たハンドル２５によつて、セグメントは歯車２０
に噛合するように回転される。安全のためにフラ
ンジ２１，２２がセグメント２４の噛合部分を覆
つている。セグメント２４のシヤフト２３はナツ
トを備えたボルトおよびセグメントとナツト間に
設けられたスプリングワツシヤからなり、これに
よりセグメント上に押圧力がかかり、セグメント
が所望の位置に設定維持される。
傾斜したアーム８をバランスさせておくために
釣り合い錘２６が支柱６内に設けられるとともに
小プーリ２８に巻回されているケーブル２７を介
してアーム８上の小ブロツク２９に連結されてい
る。ケーブル２８は溝３０中に設けられ溝３０は
アーム８の底部に形成されている。セグメント２
４には望ましくはセグメントの両端を規制するよ
うにボツクス７の固定部分と協働する２つのスト
ツパが設けられる。
タイヤをホイール上に取付けるために、アーム
８がタイヤの着脱工具がホイールを固定するため
の装置（テーブル）２からある距離だけ隔てた位
置に置かれるようにガイドローラ９に案内されつ
つ引き戻される（第２図）。
セグメント２４はそれからその最前方位置へシ
ヤフト２３を中心として回動される（第２図）。
ホイール４は上記装置（テーブブル）２のジヨー
３間に置かれ、そしてテーブル２に固定される。
なお、テーブル２は適宜の型のものでよい。次に
タイヤは周知の方法でホイール上に傾斜して置か
れる。
その後、アーム８はロツド１２のハンドル１３
によつてホイール４の方向に進められ、ホイール
４の最上縁が支持部材１８と押圧ローラ１７との
間に形成された隅部に接触するまで、ロツド１２
はこの下端の工具を下げるためにハンドル１５に
よつて開放される。次いで、ロツド１２がハンド
ル１５によつてその位置に固定される。
アーム８が傾斜しているため、ホイールとは反
対方向への僅かな移動がホイール４に関して垂直
面と水平面の両面内においてローラ１７，１９の
間隙を自動的に保証する。
押圧ローラ１７とガイドローラ１９の両者を、
ホイール４とローラ１７，１９間で干渉しないよ
うにホイール４から適宜の距離を隔てて位置させ
るためにセグメント２４は歯車２０の方向へシヤ
フト２３を中心として回動され、セグメント２４
と歯車２０は互いに噛合する。セグメント２４が
連続して回動することによつて歯車２０はローラ
１７，１９がホイール４に関して望ましい位置を
とるまで時計方向に回動し、アーム８は動かされ
る（第３図）。
歯車２０は反時計方向に回転できないので、ア
ーム８をホイール４方向へは移動させることはで
きないが、たとえばホイール４がいくらか変形し
ていてローラ１７，１９に圧力が加わるときには
アーム８をホイール４から離れるようにローラ１
７，１９とともに移動せしめることは可能であ
る。
同時に、ローラ１７，１９は後側に引き上げら
れることによつてホイール４から完全に離脱さ
れ、再度調整をしなくてもホイール４の方向へ引
き戻されうる。
タイヤのビードがローラ１７の圧力下でガイド
ローラ１９に接近して置かれたとき、ホイールを
固く把持するテーブル２は駆動を開始し、これに
よりホイールは回転運動し、タイヤは完全にホイ
ール上に取付けられる。この際タイヤの着脱装置
がホイールを汚すことはない。
各部材の関係位置、形状および寸法は上述した
如く変化してもよく、上述の各部分は本発明の目
的を達成しうる他の部材と置換しうる。
【図面の簡単な説明】
第１図は自動車タイヤの着脱装置の正面図、第
２図は休止位置にある本着脱装置の要部拡大図お
よび第３図は作動位置にある本着脱装置の要部拡
大図である。 １……機台、２……テーブル、６……垂直支
柱、８……アーム、１２……垂直ロツド、１７…
…押圧ローラ、１９……ガイドローラ、２４……
セグメント。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １ 機台と、この機台上に回転可能に取付けられ
    ホイールを把持するための半径方向に移動可能な
    ジヨーを含むテーブルと、このテーブルを回転さ
    せ、ジヨーを半径方向に動かすための装置と、機
    台から垂直方向に伸びる垂直支柱と、この支柱に
    傾斜し直線的に移動可能に担持され、ホイールの
    方向に斜めに降下するアームと、このアームに支
    持され垂直方向に高さが調節されうる垂直ロツド
    と、この垂直ロツドの下端に支持されたタイヤを
    着脱するための工具と、上記アームに一方向のみ
    回転可能で他の方向に回転不能に支承したアーム
    の移動とロツクを行うための自由歯車と、周縁に
    この自由歯車に噛合う歯形を形成し、上記垂直支
    柱に取付けたシヤフトに一端を回転自在に支承す
    るとともに他端にハンドルを備えたセグメントと
    からなる自動車タイヤの着脱装置。 ２ 自由歯車は、これと噛合する歯形を形成した
    セグメントの噛合部分を覆つている円板形状の２
    つのフランジ間に設置されていることを特徴とす
    る特許請求の範囲第１項記載の自動車タイヤの着
    脱装置。 ３ アームと垂直支柱間には、傾斜アームのバラ
    ンスを保つための装置が設けられていることを特
    徴とする特許請求の範囲第１項記載の自動車タイ
    ヤの着脱装置。
JP9776178A 1977-08-10 1978-08-10 Apparatus for installing or removing automobile tires Granted JPS5464304A (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
BE857631 1977-08-10
BE2056145A BE857631A (fr) 1977-08-10 1977-08-10 Mecanisme pour regler l'outil d'un appareil utilise pour poser et enlever un pneu d'automobile

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5464304A JPS5464304A (en) 1979-05-24
JPS6230921B2 true JPS6230921B2 (ja) 1987-07-06

Family

ID=25658291

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP9776178A Granted JPS5464304A (en) 1977-08-10 1978-08-10 Apparatus for installing or removing automobile tires

Country Status (6)

Country Link
US (1) US4209053A (ja)
EP (1) EP0000799B1 (ja)
JP (1) JPS5464304A (ja)
BE (1) BE857631A (ja)
CA (1) CA1093454A (ja)
ES (1) ES472494A1 (ja)

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Also Published As

Publication number Publication date
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EP0000799B1 (fr) 1981-01-07
BE857631A (fr) 1978-02-10
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