SU1014748A1 - Устройство дл сборки покрышек пневматических шин - Google Patents

Abstract

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ СБОРКИ ПОКРЫШЕК ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ШИН, содержащее смонтированный на станине пррводной вал, корпус рычажного механизма с шарнирно закрепленными обжимными рычагами, шаблон дл  посадки крыльев, дополнительные барабанй , каждый из которьк выполнен в виде шарнирно закрепленных с помощью поворотного корпуса опорных рычагов, снабженных роликами, . трубчаты подвижный элемент, св занный с приводом его продольного перемещени  ,,на котором смонтирован поворотный корпус, и привод дл  опорных рычагов в виде профильной обе- . чайки, взаимодействующей с роликами, отличающеес  тем, что, с целью сокращени  габаритов устройства , трубчатый подвижный элемент установлен на приводном валу и концентрично ему, опорные рЕлчаги смонтированы внутри корпуса рычажного .механизма, который установлен иа трубчатом подвижном элементе с воз- , можностью осевого перемещени  вдоль V JW .него и св зан с приводом, а профильна  обечайка смонтирована посредством к.аткрв на рорпусе рычажного меха низма. . 2. .Устройство по П.1, о т л и - чающеес  тем, что ролики опорных рыча.гов выполнены различными по диаметру и установлены в чередующемс  пор дке. й bo

Description

Изобретение относитс  к оборудо нию шинноЯ промышленности и предназначено дл  поддержани  свисающи кромок кордных слоев при наложении н сборочный.барабан в процессе сборки покрышек. Известно устройство дл  сборки покрЕлшек пневматических шин, содерж щее закрепленный на станине привод ной вал, смонтированные на нем рычажные механизмы обработки борта, шаблоны дл  посадки крыльев, вспомо гательные барабаны, каждый из кото рых образован шарнирно йЬкрепленны ми на поворотном корпусе.опорными чагами, снабженными роликами.Поворо ный корпус смонтирован снаружи рычажного механизма на шаблоне дл  посадки крыла, а ролики размещены между двум  ребордами кольца7 св занного с установленным на станине приводом его продольного перемещени  вдоль вала станка. Это устройство позвол ет собирать покрышки, у которых наружный г баритный размер бортового крыла больше наружного диаметра сборочног и дополнительного барабанов f1. Однако размещение опорных рычагов снаружи рычажного механизма на большом рассто нии от вала станка в зоне подачи полуфабрикатов и вынужденного нахождени  операторасборщика значительно повышает размеры сборочного станка и затрудн ет использование ограждений в соответствии с требовани ми техники безопасности . Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к предлагаемому  вл етс  устройство содержащее смонтированный на станине приводной вал, корпус рычажного механизма с шарнирно закрепленными обжимными рычагами, шаблон дл  посадки крыльев, дополнительные барабаны , каждый из которых выполнен в виде шарнирно закрепленных с помощью поворотного корпуса опорных рычагов, снабженных роликами, трубчатый подвижный элемент, св занный приводом его продольного перемещени , на котором смонтирован по воротный корпус, и привод дл  опорных рычагов в виде профильной обечайки , взаимодействунвдей с роликами Известное устройство снижает п перечный габарит сборочного станка 2. Однако размещение обечайки, поворотного корпуса с опорными рычагами и подвижного кольца над рычажным механизмом и шаблоном дл  посадки крыла сохран ет большой поперечный размер сборочного станка и повышенную металлоемкость. Кроме того, крепление профильной обечайки к станине и установка на ней подвиж ного кольца,увеличива  продольный габарит станка, занимает подвижными детал ми с повышенной массой пространство от станины до сборочного барабана, что уменьшает производительность станка и затрудн ет его оснащение техническими средст-: вами., обеспечивающими безопасную работу оператора-сборщика. Цель изобретени  - сокращение габаритов устройства. Поставленна  цель достигаетс  тем, что в устройстве дл  сборки покрышек пневматических шин, содержащем смонтированный на станине приводной вал, корпус рычажного механизма с шарнирно закрепленными обжимными рычагами, шаблон дл  посадки крыльев, дополнительные барабаны, каждый из которых выполнен в виде .шарнирно закрепленных с помощью поворотного корпуса опорных рычагов, снабженных роликами , трубчатый подвижный элемент, св занный с приводом его продольного перемещени , на котором смонтиро-. ван поворотный корпус, и привод дл  опорных рычагов в виде профильной обечайки, взаимодействующей с роликами . Причем трубчатый подвижный элемент установлен на приводном валу и концентрично ему,опорные рычаги смонтированы внутри корпуса рычажного механизма, который установлен на трубчатом подвижном элементе с возможностью осевого перемещени  и св зан с приводом, а профиль-на  обечайка смонтирована посредством катков на корпусе рычажного механизма. Кроме того, ролики .опорных рычагов выполнены различными по диаметру и установлены в чередующемс  пор дке. На фиг.1 изображено устройство, продольный разрез; на ф«г.2 - схематичное изображение устройства, исходное положение, на фиг.З - то }. с выдвинутым дополнительным барабаном на фиг.4 - то же, после наложени  корда; на фиг.З - то же, дополнительного барабана в сложенном виде. Устройство.содержит смонтированный на станине приводной вал 1, концентрично которому установлен трубчатый подвижный элемент 2, св занный с приводом 3 его продольного rfepeмещени . Устройство содержит также рычажной механизм, корпус 4 которого установлен на трубчатом подвижном элементе 2 с возможностью осевого перемещени  вдоль него и св зан с приводом 5. Рычажной механизм снабжен обжимными рычаг&ми 6, шарнирно смонтированными на корпусе 4. На приводном валу 1 смонтированы шаблон 7 дл  посадки крыльев и дополнительные барабаны, каждый из

которых выполнен в виде шарннрно закрепленных на ос х 8 в поворотном корпусе 9 опорных рычагов 10, снабженных роликами 11. Поворотный корпус 9 с:монтирован на трубчатом подвижном элементе 2. Опорные рычаги 10 снабжены приводом в виде профильной обечайки 12, взаимодействующей с роликами 11, которые выполнены различными по диаметру и установлены в чередующемс  пор дке. Профильна  обечайка 12 смонтирована посредством катков 13 на корпусе 4 рычажного механизма.;

Поворотный корпуЬ Э .смонтирован на трубчатом подвижном элементе 2 посредством подшипников 14. На по воротном корпусе 9 внутри шаблона дл  посадки крыла закреплены диск 15 и кольцо 16, служащее упором дл  опорных рычагов 10, на которых с одной стороны от осей 8 закреплены дугообразные опоры 17, ас другой размещено резиновое упругое кольцо 18.

Устройство работает следующим образом.

Трубчатый подвижный элемент 2 приводом 3 перемещаетс  по приводному валу 1 к сборочному барабану 19 Вместе с ним выдвигаетс  по направлению к сборочному барабану 19;поворотный корпус 9, который перемещаетс  относительно корпуса 4 рычажного механизма и профильной обечайки 12. Одновременно под действием нат нутого резинового упругого кольца 18 опорные рычаги 10 с дугообразнЕФ4И опорами 17 поворачиваютс  относительно осей 8, прижима  кат щиес  ролики 11 к профильной поверхности обечайки 12, вместе с поворотным корпусом 9 перемещаютс  к сборочному барабану 19. Ролики 11, сначала с меньшим, а затем с большим наружным диаметром, выход т из контакта с профильной обечайкой 12 так, что опорные рычаги 10 переменно череду сь , поворачиваютс  до упора в кольцо 16, образу  дугообразными опорами 17 круглую цилиндрическую по-; верхность дополнительного барабана, котора  при поступательном перемещении стыкуетс  с поверхностью сборочiHoro барабана, и поворотный корпус 9 .останавливаетс .

Включаетс  вращение сборочного ; барабана 19, который поворачивает через прижатые к нему дугообразные, юпоры 17 и опорные рычаги 10 поворотный корпус 9 на подшипниках 14.

После наложени  корда 20, корпус 4 рычажного механизма с оеЗжимными рычагами 6 и профильной обечайкой 12 приводом 5 по трубчатому подвижному элементу 2 выдвигаетс  к сборочному барабану 19. Ролики 11 сначала с большим, а затем с меньшим наружным диаметром вход т в контакт с профильной поверхностью обечайки 12. Опоргные рычаги 10, переменно череду сь, поворачиваютс  вокруг осей 8.и, нат гива  резиновое упругое кольцо 18, складывают дугообразные опоры 17 в пор дке, показанном на фиг.5.

В случае, если дугообразные опоры 17 продолжают вращатьс ,их вращение через ролики 11 передаетс  на профильную обечайку 12, котора  поворачиваетс  на катках 13 относительно корпуса 4..

Выдвигаетс  шаблон 7, который, нажима  на обжимные рычаги б, обжимает корд 20 по заплечикам сборочного барабана 19 и сажает крыло. Шаблон 7 отводитс  в исходное положение, затем одновременно отвод тс  в исходное положение корпус 4 рычажного (механизма и трубчатый подвижный элемент 2, перемещаквдий через подшипник 14 поворотный корпус 9 с дугообразными опорами 7 и диск 15, который дублирует корд 20.по основанию крыла готов  его к завороту на крыло.

После отхода диска 15 от сборочного барабана 19 корд 20 на заворачиваетс  прикатчиками, а устройство используют, дл  последующего наложени  слоев корда. После сн ти  готовой покрышки со сборочного барабана .19 цикл повтор етс .

По сравнению с известными- предлагаемое устройство обеспечивает размещение дополнительного барабана, внутри корпуса рычажного механизма, что значительно уменьшает габариты устройства и его металлоемкость и позвол ет, перемещать дополнительные барабаны и рычажные механизмы непосредственно вблизи сборочного барабана , обеспечива  тем самым безопаность работы сборщиков.

V

-/

JQ Д T

cpi/g.2

:&sSL

O

f 49

/7

/

ДС55ЛЯЗ

Si, SL

Фиг.

Claims (1)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ СБОРКИ ПОКРЫШЕК ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ШИН, содержащее смонтированный на станине приводной вал, корпус рычажного механизма с шарнирно закрепленными обжимными рычагами, шаблон для посадки крыльев, дополнительные барабаны, каждый из которых выполнен в виде шарнирно закрепленных с помощью поворотного корпуса опорных рычагов, снабженных рдликами, трубчатый подвижный элемент, связанный с приводом его продольного перемещения ,,на котором смонтирован поворотный корпус, и привод для опорных рычагов в виде профильной обе- . чайки, взаимодействующей с роликами, отличающееся тем, что, с целью сокращения габаритов устройства, трубчатый подвижный элемент установлен на приводном валу и концентрично ему, опорные рычаги смонтированы внутри корпуса рычажного механизма, который установлен на трубчатом подвижном элементе с возможностью осевого перемещения вдоль .него и связан с приводом, а профильная обечайка смонтирована посредством катков на корпусе рычажного меха низма. ' ~ • 2. Устройство поп.1, отличающееся тем, что ролики опорных рычагов выполнены различными по диаметру и установлены в чередующемся порядке.

>

к.

ного кольца, увеличивая продольный габарит станка, занимает подвижными деталями с повышенной массой пространство от станины до сборочного барабана, что уменьшает производи5' тельность станка и затрудняет его оснащение техническими средст< вами., обеспечивающими безопасную работу оператора-сборщика.

Цель изобретения - сокращение

10 габаритов устройства.

Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для сборки покрышек пневматических шин, содержащем смонтированный на станине приводной вал, корпус рычажного механизма с шарнирно закрепленными обжимными рычагами, шаблон для посадки крыльев, дополнительные барабаны, каждый из которых выполнен в виде шарнирно закрепленных с помощью поворотного корпуса опорных рычагов, снабженных роликами, трубчатый подвижный элемент, связанный с приводом его продольного перемещения, на котором смонтирован поворотный корпус, и привод для опорных рычагов в виде профильной обечайки, взаимодействующей с роликами.

Причем трубчатый подвижный элемент установлен на приводном валу и 30 концентрично ему,опорные рычаги смонтированы внутри корпуса рычажного механизма, который установлен на трубчатом подвижном элементе с возможностью осевого перемещения и свя35 зан с приводом, а профильная обечайка смонтирована посредством катков на корпусе рычажного механизма.

Кроме того, ролики .опорных рычагов выполнены различными по диа40 метру и установлены в чередующемся порядке.

На фиг.1 изображено устройство, продольный разрез; на фйг.2 - схематичное изображение устройства, исдд ходное положение,' на фиг.З - то с выдвинутым дополнительным барабаном; на фиг.4 - то же, после наложения корда; на фиг.5 - то же, дополнительного барабана в сложенном виде.

Устройство.содержит смонтированный на станине приводной вал 1, концентрично которому установлен трубчатый подвижный элемент 2, связанный с приводом 3 его продольного rfepe55 мещения. Устройство содержит также рычажной механизм, корпус 4 которого установлен на трубчатом подвижном элементе 2 с возможностью осевого перемещения вдоль него и связан с 60 приводом 5. Рычажной механизм снабжен обжимными рычагами 6, шарнирно смонтированными на корпусе 4.

На приводном валу 1 смонтированы шаблон 7 для посадки крыльев и

65 Дополнительные барабаны, каждый из