JPS62295724A - 燃料タンク用ストレ−ナ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ３、発明の詳細な説明 〈産業上の利用分野〉 本発明は、自動車などの燃料タンク内の液体燃料を吸出
す吸出バイブの先端に取付ける燃料タンク用ストレーナ
に関する。

て従来技術〉 従来、自動車などの燃料タンクでは、液体燃料（ガソリ
ン、軽油など）を吸い上げるときに、混入しているゴミ
などを吸い上げないように、吸出バイブの先端にゴミを
通さないメツシュを備えたストレーナを取付けている。

しかして、燃料タンク内には、ゴミの１１！！に水が混
入している場合があるので、ゴミだけでなく、水を通す
量の少ないようなさらに目の細かいメツシュのストレー
ナを用いている。

く本発明が解決しようとする問題点〉 しかしながら、燃料タンク内の水の出が多くなったり、
自動車によって加速、衝撃などが；Ｊｎわった場合には
、メツシュから水が吸出パイプ内に入る危険性があった
。また、燃料タンク内に水が６人していると、燃料の残
量計による測定が不正確となっていた。

く本発明の目的〉 本発明は、このような危険性がないように、燃料タンク
内の液体燃料中に水が含まれている場合には、これを検
知でさるようにした燃料タンク用ストレーナを提供する
ことを目的としている。

く上記問題点を解決するための手段〉 本発明では、上記問題点を解決するために、メッシュを
右するストレーナ本体と接続用筒部とを備え、前記接続
用筒部が吸出バイブの先端に取付けられて、燃料タンク
内部の底部近傍に配置される燃料タンク用ストレーナに
おいて；前記ストレーナ本体の配置姿勢におＣプるほぼ
最低部位に、水分センサーを取付けたことを特徴として
いる。

〈作用〉 液体燃ｒ］より比重の大ぎい水は燃わ１タンクの底部に
溜るが、この付近に配置されたストレーナのほぼ最低部
位に取付けられた水分センサーによって水が検知される
から、吸出バイブへ水が吸い上げられる危険性がなくな
る。

く本発明の一実施例〉 第１．２図は本考案の一実施例を示している。

図中、１は自動車の液料タンク、２は液料タンク１ヘガ
ソリンを注入するための注入管、３は注入口、４は排出
コック、５はガソリンである。

６は燃料ポンプ（図示ぜず）へガソリン５を吸出づるた
めの吸出口、７は吸出バイブ、８は吸い出すための燃料
ポンプである。

吸出バイブ７の先端にはストレーナ本体１０が取付けら
れている。そして、ストレーナ本体１０の下端部には、
水分センサー２０が取付けられている。

ストレーナ本体１０は、第２図に示すように、対向した
上板１１及び底板１２と、円筒形の格子状の枠体１３と
、枠体１３に埋設によって取付けられたメツシュ１４と
、上板１１に突設された吸出バイブ９の先端部を取付け
るための取付筒部１５を備えている。

また、底板１２の外面には、第２図に示すように、水分
センサー２０を取付けるための装着部１６が、一体内に
突設されている。装着部１６は、対向した２つのＬ字状
の鉤体１６ａ、１６ｂから成り、平板状の水分センサー
２０を差し込むと、この２つの鉤体１６ａ、１６ｂによ
って水分センυ−２０の両側が挟持されて脱落不能に取
付けられる。

水分センサ−−２０は公知のものでよく、電気抵抗式、
誘電率式、その他、種々のものを用いることができる。

水分センサー２０のリード線２１は吸出バイブ７に沿っ
て外部へ導かれ、外部の検知装置２２に接続されている
。検知装置２２の出力はモニターランプ２３及び燃料ポ
ンプ８のモーフ９に接続されていてる。

イ上記実施例の動作〉 ガソリン５中に水分が含まれていると、比重がガソリン
５より大きいため燃料タンク１の底部に溜る。しかして
、このように、ストレーナ本体１０の底板１２の外面に
水分センサー２０を取付けているため、装着部１６に装
着された水分センサー２０に水分は接触する。従って、
検知装置２２で検出されて検知出力が生じるため、モニ
ターランプ２３が点灯すると共にモーフ９が停止して、
燃料ポンプ８が停止して、ガソリン５の吸出を中止する
。従って、水は吸出バイブ７に入らない。

〈本発明の他の実施例〉 なａ３、水分セン丈−２０の取（＝Ｊけ方法は上記実施
例の如く装着部１６に水分センサー２０を差し込む方法
に限らず、例えば、第３図の如く、３つの爪部１７を底
板１２に突設してこれに差し込んで係止してもよく、あ
るいはまた、直接、底板１２に接着してもよく、また、
底板１２に凹部を設けて嵌め込んでもよい。

また、ストレーナ本体１０は第２図の形状のものに限ら
ず、第４図の如く箱型、あるいは第５図の如く頭布型な
ど種々の形状でよく、このような場合、燃料タンク１内
に配置したときのほぼ最下部となる部位に種々の方法で
固定すればよい。

〈本発明の効果〉 以上のように本発明では、ストレーナ本体の配置姿勢に
Ｊ５けるほぼ最も低い部位に、水分センサーを取付けた
ので、燃料タンク内に水がはいっているとき、これを直
ちに検知できるから、吸出バイブ内に水が入るのを防ぐ
ことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す概略構成図、第２図は
その要部を示す斜視図、第３図は本発明の他の実施例の
要部を示す斜視図、第４図、第５図は本発明のさらに他
の実施例を示す斜視図である。 １・・・・・・燃料タンク、５・・・・・・ガソリン、
６・・・・・・吸出口、７・・・・・・吸出バイブ、９
・・・・・・モータ、１ｏ・・・・・・ストレーナ本体
、１１・・・・・・上板、１２・・・・・・底板、１３
・・・・・・枠体、１４・・・・・・メツシュ、１５・
・・・・・取付筒部、１６・・・・・・装着部、１６ａ
、１６ｂ・・・・・・鉤体、１７・・・・・・爪部、２
ｏ・・・・・・水分センサー、２１・・・・・・リード
線、２２・・・・・・検知装置、２３・・・・・・モニ
ターランプ。 特許出願人　　　　　　株式会社二フコ代理人　　弁理
士　　　早　川　誠　志第３図 第４図 第５図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 メッシュを有するストレーナ本体と接続用筒部とを備え
   、前記接続用筒部が吸出パイプの先端に取付けられ、燃
   料タンク内部の底部近傍に配置される燃料タンク用スト
   レーナにおいて； 前記ストレーナ本体の配置姿勢におけるほぼ最低部位に
   、水分センサーを取付けたことを特徴とする燃料タンク
   用ストレーナ。