JPS6227233A - アルミニウム長尺型材用解載装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、複数段に積上げられて）歓送されて来る部材
や部品等を一段づつ積下し次工程へ送り込む解載装置に
関するものである。

〔従来の技術〕

複数段に積上げられた部材や部品を一段づつ整然と並べ
た状態に積下す作業を機械化又は自動化することは容易
でなく、特に金属製型材例えばサツシ用型材等の長尺素
形材（以下単に形材という）を複数本平行に並べて一段
を構成し、パレット上に複数段積上げられ送り込まれて
きたものを扱う場合、形材相互間の相対位置と個々の形
材の姿勢を揃え整然と並んだ状態に積下す装置として完
全なものは従来見当たらない。

〔発明が解決しようとする問題点〕

種々の部材加工において前後の工程が近接せず離れて存
在することが少くなく、特にこのような場合には形材等
の対象物をパレット上でスペーサーを介して複数段に積
上げ、後工程へ送り込み、これを後工程で整然と並べら
れた状態に積下すよう要請されることが多い。本発明は
、この要請に対応して従来解決し得なかった問題を完全
に解決すべく開発されたものである。

〔問題点を解決するための手段〕

本発明は前記問題点を解消し、パレット上にスペーサを
介して複数段状に積載されてコンベア等によって移送さ
れて来る対象物（形材）をパレットから次工程用コンベ
ア上に適量ずつ積載を解いて対象物を移送させる解載装
置を提供することを目的として開発したもので、具体的
手段として、対象物を複数段状に積載した／マレ・ノド
を積載して移動自在な昇降機と、該昇降機に隣接して、
移載された対象物を昇降及び傾動自在な解載機を配設し
、前記昇ｆｉｌ−機と解載機の上方部には昇降機上の対
象物を掬い取り解戦機へ移送する走行クレーンを配設し
たことを特徴とする解載装置として構成した。

〔作用〕

本発明によれば、パレット上で並べて複数段に積上げら
れた形材等の対象物が、移動自在の昇降機上に載置され
、該昇降機により所定の位置に移動すると共に上昇せし
められ、この昇降機で上昇せしめられた該対象物を該昇
降機の上方に設けられた走行クレーンで掬い取り、該昇
降機に隣接して設けられた解載機の受台まで移送して該
受台上に載置し、該受台を傾斜させ最上段列の対象物を
スライド移動させ、次いで受台を一段分上昇させて次段
の対象物をスライド移動させ、以降この動作を反復する
ことにより整然と並べられた状態で解載され次の工程へ
送り込まれ得るものである。

〔実施例〕

本発明の実施例を図面に基づいて説明する。第１図は装
置全体の配置を示す側面図で左方が正面であり、前部で
ある。第２図は第１図の平面配置図である。まず装置全
体の概要は、第１図に示すようにバレ・ノド枠ｌ上で複
数段に積上げられた解載対象物として形材２が前工程の
コンヘア３等で送られて来て、昇ｌｉｔ機Ａに載置され
る。昇降機Ａは、例えば台車４上に設けられ移動自在で
あって、所定の位置まで移動すると共に形材２をその有
する機能により上昇させる。上昇した形材２は、昇降機
Ａの上方を走行する走行クレーンＢに懸吊されたフォー
ク５でその下面を掬い上げられて昇降機Ａに隣接して設
けられた解載機Ｃの受台６上へ移送され載置される。こ
の解載機Ｃでは、複数段に積上げられた形材２は第１図
においで一定高さまでは左方向への移動がＬ字形傾倒台
７の柱部７ａの存在により拘束されているのでこの傾倒
台７より低い位置にある限り、受台６及び傾倒台７が同
時に傾斜しても形材２は静止しているが、受台６及び傾
（９１台７がある角度以上傾斜した状態で受台６が上昇
し最上段にある形材２の下面が傾倒台７の上端を越える
と該最上段の形材２が１段分のみ自重により台７の台部
７ｂに沿って設けられたコンヘア、例えばチェンコンヘ
ア、ベルトコンへア等の上に移動し、次工程への（般出
コンベア８等の上に載置され解載され、受台６が形材２
の１段分づつ上昇する毎に前記と同様の動作が繰り返さ
れ形材２は整然と解載され次の工程へ送られる。

そして本実施例の場合第８図又は第９図に示すように二
個以上の複数の傾倒台７が適当な間隔で並設されている
ので、素材の長さに応じて複数組の形材を同時に処理す
ることも可能である。

次に本発明に係る装置を構成する各部分について詳細に
説明する。昇降機Ａには、第２図乃至第５図に示すよう
に、レール９ａ、９ｂ上を転動する走行輪１０ａ、１０
ｂ等により移動自在な台車４の走行台枠１１上に台車４
の長手方向に沿って断面路コ字溝型の下部ガイドレール
１２ａ、１２ｂを、その開口部を対向させて前後側位置
に走行台枠１１と一体的に設けると共に該下部ガイドレ
ール１２ａ、１２ｂと同様の構成でその真上に位置し昇
降自在な上部ガイドレール１３ａ、１３ｂを設ける。上
部ガイドレール１３ａ、１３ｂは、走行台枠１１の中央
に垂直に立設された昇降装置例えば油圧シリンダ１４と
ピストンで構成されるものにより該ピストンのロッド１
５の上端で支持されて、該油圧シリンダ１４０作動によ
り走行台枠１１上で昇降自在である。しかも、上部ガイ
ドレール１３ａ、１３ｂは倒立杆１６ａ、１６ｂ等で構
成されるリンク装置により常に水平に保持されている。

即ち例立杆１６ａ、１６ｂ等は等長であって相互にその
長手方向中央部で交差し該交差点で共通の軸１７により
ビンジヨイント接合され、一方の（’Ｉ立秤杆１６ａそ
の下端が下部ガイドレール１２ａの溝内の固定部１７ａ
に回動自在にピンジヨイント接合され、上端は上部ガイ
ドレール１３ａの溝内に転勤自在に遊嵌されたガイド輪
１８ａを介して溝に沿って摺動自在である。他方の倒秤
杆１６ｂは上端が−Ｌ部ガイドレール１３ａの溝内の固
定部１７ｂに回動自在にピンジヨイント接合され下端は
下部ガイドレール１２ａの溝内に転勤自在に遊嵌された
ガイド輪１８ｂを介して溝に沿って摺動自在である。そ
してリンク装置は台車４の長手方向の中心線についてり
］称に２組設けられ左右のバランスがとられている。前
後の上部ガイドレール１３ａ、１３ｂ間には左右方向に
ツマレット枠１の幅に適合した間隔を存し複数の昇降台
１９ａ、１９ｂ・・・等が長手方向に載設され、形材が
積上げられたパレット枠１をこれらの昇降台１９ａ、１
９ｂ・・・等で押し上げ上昇させることができる。走行
台枠１１上の上部及び下部ガイドレールの外側の前後側
位置にスタンド２０ａ、２０ｂを立設し、これらのスタ
ンド上部にはパレ・ント粋の左右方向への移動用コンベ
ア２１を設け、このコンヘア２１上に立てたバレットの
ボール２２ａ、２２ｂを介してパレット枠１がスタンド
２０ｂ上に載置されている。台車４の移動のための駆動
及びコンヘア２１の駆動について説明すると、まず台車
４は、レール９と平行に台車４の長手方向中央部に設け
られた固定油圧シリンダ２２とそのピストンによって行
われ、走行台枠１１の下部中央に下向きに固着されたブ
ラケット２３の下端にピンジヨイント接合されたピスト
ン口、ド２４の先端を流体圧シリンダ２２の作動により
前後（第し２，３図中の左右方向）へ移動させることに
より台車４はレール９ａ、９ｂ上を自在Ｇこ移動する。

また、コンベア２１は、下部ガイドレール１２ａ上の一
端に載置固定されたギャードモータ２５からチェノ２６
等の巻掛伝動により駆動される。

台車４の移動と停止、コンヘア２１によるパレット枠１
の移動と停止及びパレット枠１の上昇と停止等について
のタイミングや位置決めについては図示しないセンサー
による検知とマイクロコンピュータを利用した制御によ
って自動的に適宜行われる。

次に走行クレーンＢは、第１図並びに第６図に示すよう
に主として昇降機Ａの上段後方にあり、前記レール９と
平行に天井に架設されたレール２７上を走行する走行台
車２８と、該走行台車２８から）懸吊されたフォーク５
とで構成されてし）る。

前記走行台車２８は平面で長方形枠状Ｇこ形成して左右
前後部にフランジ付き車輪２８ａ、２８ａを付設し、図
示しない駆動機によって第６図における左右方向に移動
する。しかして走行台車２８の中央部に正面から見て左
右方向へ複数の吊設部２８ｂを垂設し、該吊設部は下部
を第６図中の左右方向に対称に支持杆２８ｃ、２８ｃを
並設し、該両支持杆２８Ｃ，２８ｃの対向間には各々上
下に滑輪２８ｄ、２８ｄ・・・を対称に配設してあり、
該滑輪２８（１・・・の対向間及び上下間に断面略丁字
形の摺動吊下体５ａを正面（第６図の左側）方向からみ
て左右方向へ摺動自在に吊設してあり、該摺動吊下体５
ａはフォーク５上部に固定しである。

前記構成の走行クレーンＢはフォーク５を形材の長さに
合わせて前記摺動吊下体５ａを上下滑輪２８ｄ、２８ｄ
間を滑動させて位置決めし、ガイドレール２７の基端部
（第６図中右方）から前方へ移動しつつ、前記昇降１ａ
　Ａで定位置に上昇させた形材、２をフォーク５で後方
から掬い取って解載機Ｃの受台６上方まで移送すると共
に該受台６上に載置する。走行クレーンＢの走行開始と
停止及び形材の受台６上への載置等の位置決めとタイミ
ングについても適宜設けた図示しないセンサーとマイク
ロコンピュータによって自動的に制御される。

前記解載機Ｃは、前記昇降機Ａの前方、（船出コンベア
８の後方に隣接して設は第７図乃至第９図に示すように
、主として形材２が載置された受台６を上昇させる昇降
機構と、傾倒台７及び受台６を同時に傾斜させる傾斜機
構とにより構成される。

昇降機構は前記昇降機Ａと同様のリンクとシリンダによ
る機構を応用しているが、２段階に昇降できる点が異な
る。すなわち固定台３０の上部にシリンダ３３及びリン
ク装置３６ａ、３６ｂを介して昇降自在に下部昇降台３
１を付設し、該下部昇降台３１上に枠状の中間枠台４６
を載設し、該中間枠台４６上に枠状の上部昇降台３２を
シリンダ３４及びリンク装置５４ａ、５４ｂを介して昇
降自在に付設しである。各昇降台３１及び３２の水平状
態維持には前記昇降ＩＪＭＡと同様のリンク装置を応用
する。即ち３５ａ、３５ｂは固定架台３０上の倒秤杆３
６ａ、３６ｂの固定部であり、倒秤杆は固定部に設けら
れた固定軸を基点にして揺動自在である。３７ａ、３７
ｂは、例秤杆３６ａ。

３６ｂと等長でこれらとそれぞれ交差する倒秤杆４０ａ
、４０ｂの下部昇降台上の固定部であり、下部昇降台３
１の下部に設けられている。ガイド輪３８ａ、３８ｂは
それぞれ固定部と同じ高さに設けられた断面コ字形溝型
状の固定ガイドレール３９ａ、３９ｂの溝内で遊嵌転動
自在であり、その車軸に倒秤杆４０ａ、４０ｂが回動自
在にそれぞれ係合している。４１ａ、４１ｂは下部昇降
台３１の下部にあって固定部３７ａ、３７ｂと同じ高さ
位置に設けられたガイドレールであり、その溝内に倒秤
杆３６ａ、３６ｂの上方先端のガイド輪４２ａ、４２ｂ
が遊嵌転動自在に係合している。

前記倒秤杆３６ａと４０ａ及°び３６ｂと４０ｂはそれ
ぞれその交差点において共通軸により結合され、これら
はいずれも前後方向に一対状に設けられ前後間のバラン
スがとられている。また、下部昇降台３１の左右両端部
には案内溝４３ａ、４３ｂが設けられており、固定架台
３０の左右両端部に立設された左右スタンド４４ａ、４
４ｂの内面に沿って対向して突設された垂直ガイド４５
ａ。

４５ｂが該案内！４４ａ、４４ｂに遊嵌し、下部昇降台
３１は該垂直ガイド４５ａ、４５ｂの存在により左右方
向への動きを拘束されている。

上部昇降台３２は、下部昇降台３１上に設けられた中間
枠台４６に固定部４７ａ、４７ｂとガイドレール４８ａ
、４８ｂ及びガイド輪４９ａ、４９ｂを設けると共に上
部昇降台３２上の固定部５０ａ。

５０ｂとガイドレール５１ａ、５１ｂ及びガイド輸５２
ａ、５２ｂ並びに相互に交差する倒秤杆５３ａ、５３ｂ
及び５４ａ、５４ｂ等を下部昇降台３１の場合と同様に
設けることにより水平状態維持が可能であり前記シリン
ダ３４によって昇降する。下部昇降台３１の真上に設け
られた中間枠台４６の後端部側は昇降自在に下部昇降台
３１上面にシリンダ５７ａ、５７ｂに延設された台座部
を介して載置され、前端部側は下部昇降台３１上に固定
された軸受５５ａ、５５ｂを利用して軸支され、該前端
部上にＬ字形の傾倒台７が一体的に立設されている。そ
して下部昇降台３１の下部に設けられた左右の軸受５６
ａ、５６ｂを利用して軸支された油圧シリンダ５７ａ、
５７ｂのピストンと一体化されたピストンロッド５８ａ
、５８ｂの上端が中間枠台４６の前後方向中央部におい
てビンジヨイント接合されており、油圧シリンダ５７８
゜５７ｂを作動させてピストンロッド５８　ａ、　　５
３ｂを上下作動させることにより中間枠４６がら上にを
る部分全体を一体的に軸受５５ａ、５５ｂに支承された
軸を中心に回動し傾斜及び復元運動を行わせることが−
できる。傾倒台７の上部には例えばチェンコンヘア、ベ
ルトコンベア等のコンベア５９が設けられ、中間枠台４
６の前方への延長部上に設けられたギヤートモ−タロｏ
がらチェ７等の巻掛伝動装置を介してコンベア５９の駆
動が行われコンヘア５９にはコンベアの進行方向に対し
て所定間隔おきど外方直角にストッパ６１が突設されて
いてコンヘアが傾斜したときにおいても載置された形材
２がコンベア上の定位置に定姿勢で保持されるよう配慮
されている。

上記構成において、前記中間枠台４６に付設したピスト
ン・シリンダ機構５７ａ、５７ｂ、５８ａ。

５８ｂによって、中間枠台以上の上部構造を形材の進行
方向（第７図において左方）へ傾動させた後、上部昇降
台３２に付設したピストンシリンダ機構３４を作動させ
、上部昇降受台３２の受台６上にある最上段の対象物２
を傾倒台７の台部７ｂのコンベア５９上面よりも上部へ
突出させることによって、最上段の対象物２を自重によ
ってコンベア５９上に滑落させ、コンベア５９上の対象
物２はコンベア５９のストッパ６１に支持によって並列
状に支えられながらコンベア５９の回動に伴って静かに
下降し、次工程への搬出コンベア８上に移載され、この
傾倒台７の傾動したときに対象物２の上段と下段間に挟
入されていたスペーサは第１図に示すスペーサ回収装置
りに回収される。

該スペーサ回収装置りはホッパー６２の排出口下にコン
ベア６３を配設したものである。

昇降機構の上昇下降動作の開始と停止のタイミング及び
速度と、上部昇降台３２の傾斜機構の傾動と１夏元動作
の開始と停止のタイミング及び速度と、傾倒台上部のコ
ンベアの速度等については走行クレーンＢや次工程のコ
ンヘア８の速度とタイミング等を考慮して図示しないセ
ンサーとマイクロコンピュータの応用により自動的に制
御される。

本実施例の場合に、昇降機Ａ及び解載機Ｃの昇降台に相
互交差する等長リンクを用いたリンク装置を応用してい
るので、昇降台を常に水平に維持でき、昇降台の昇降動
作に油圧シリンダを利用しているため、円滑で確実な昇
降が可能である。昇降機の走行移動の動作も流体圧シリ
ンダを活用することにより、確実にかつ円滑に行うこと
ができる。

解載機の上部昇降台３２は、下部昇降台３１と独立単独
に油圧シリンダで昇降自在であり、かつストッパの役割
を果たすＬ字形傾倒台７と一体的に１頃斜するので、上
部昇降台３２を（頃動させると共に上昇させて対象物を
最上段から順次傾倒台上部のコンヘアに移し、コンヘア
に設けられたストッパによって位置決めされた対象物は
整然と次工程へ送り込まれ得るものである。

〔効果〕

本発明によれば、昇降機に載置されたバレン１〜上に複
数段に対象物形材が載置されたままの状態で昇降機を移
動自在に設けているので、所定位置へ対象物を正しい姿
勢を保持しつつ移動させ所定の高さまで上昇させかつ解
戦機の受台上への載置が円滑容易に行い得るものであり
、昇降機が上昇させた対象物を掬い取り移送する走行ク
レーンを昇降機の上段後方に設けるので、走行クレーン
と昇降機とにより立体的に空間を利用してスペースを有
効に活用して対象物を移送することができ走行クレーン
で移送される対象物を受けて傾動及び昇降自在な上部昇
降台を備えた解載機を昇降機前方に隣接して設けるので
、対象物を上部昇降台上で傾斜及び上昇させ最上段の対
象物から順次自重をも併用して次工程のコンベア上に整
然と円滑に解載できるものである。

【図面の簡単な説明】

図面はいずれも本発明に係り、第１図は装置全体の側面
図、第２図は装置全体の配列を示す平面図、第３図乃至
第５図は昇降機に関し第３図は側面図、第４図は背面図
、第５図は第４図Ａ−Ａ以下の平面図であり、第６図は
走行クレーン側面図、第７図乃至第９図は解載機に関し
第７図は側面図、第８図は平面図、第９図は第８図中Ｘ
で示す個所における一部縦断正面図である。 Ａ・・・・・・昇降機　　　　　Ｂ・・・・・・走行ク
レーンＣ・・・・・・解載機　　　　　１・・・・・・
パレット枠２・・・・・・形材　　　　　　３・・・・
・・コンベア４・・・・・・台車　　　　　　５・・・
・・・フォーク５ａ・・・摺動吊下体　　　６・・・・
・・受台７・・・・・・顛倒台　　　　　７ａ・・・柱
部７ｂ・・・台部　　　　　　　８・・・・・・コンベ
ア９ａ、９ｂ・・・レール １０ａ、　１０ｂ・・・走行輪　　　１１・・・・・・
走行台枠１２ａ、１２ｂ・・・下部ガイドレール１３ａ
、１３ｂ・・・上部ガイドレール１４・・・・・・油圧
シリンダ　　１５・・・ロッド１６ａ、１６ｂ　−倒秤
杆　　　１７ａ、１７ｂ−固定部１８ａ、１８ｂ　・・
’ガイド輸　　１９ａ、１９ｂ　−・−昇降台２０ａ、
２０ｂ・・・スタンド　　２１・・・・・・コンヘア２
２・・・・・・流体圧シリンダ　２３・・・・・・ブラ
ケット２４・・・・・・ピストンロッド　２５・・・・
・・ギャードモータ２６・・・・・・チェノ　　　　　
２７・・・・・・レール２８・・・・・・走行台　　　
　　２８ａ・・・車輪２８ｂ・・・吊設部　　　　　２
８ｃ・・・支持杆２８ｄ・・・滑輪　　　　　　３０・
・・・・・固定架台３１・・・・・・下部昇降台　　　
３２・・・・・・上部昇降台３３．３４・・・油圧シリ
ンダ　３５ａ　、　３５ｂ・・・固定部３６ａ、３６ｂ
　−倒秤杆　　　３７ａ、３７ｂ−固定部３８ａ、３９
ｂ　・・・ガイド輪　　３９ａ、　３９ｂ・・・ガイド
レール４０ａ、４０ｂ　−倒秤杆　　　４１ａ、４１ｂ
−ガイドレール４２ａ、４２ｂ　・・・ガイド輪　　４
３ａ、４３ｂ　−案内溝４４ａ、４４ｂ・・・スタンド
　　４５ａ、　４５ｂ・・・垂直ガイド４６・・・・・
・中間枠台　　　　４７ａ、４７ｂ・・・固定部４８ａ
、４８ｂ・・・ガイドレール ４９ａ、４９ｂ−ガイド輸　　５０ａ、５０ｂ　−・−
固定部５１ａ、５１ｂ・・・ガイドレール ５２ａ、５２ｂ　・・・ガイド輪 ５３ａ、５３ｂ、５４ａ、５４ｂ　・・−倒秤杆５５ａ
、５５ｂ　−−−軸受　　　　５６ａ、５６ｂ　−軸受
５７ａ、５７ｂ・・・油圧シリンダ５８ａ、５８ｂ・・
・ピストンロンド ５９・・・・・・チェンコンベア　６０・旧・・ギヤー
トモ−タロ１・・・・・・ストッパ　　　　６２・・・
ホッパ６３．６４・・・コンベア　　　Ｄ・・・スペー
サ回収装置特許出願人　　　東洋技研工業株式会社（他
１名） 第２図 口　　（△

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 対象物を複数段状に積載したパレットを積載して移動自
   在な昇降機と、該昇降機に隣接して、移載された対象物
   を昇降及び傾動自在な解載機を配設し、前記昇降機と解
   載機の上方部には昇降機上の対象物を掬い取り解載機へ
   移送する走行クレーンを配設したことを特徴とする解載
   装置。