JPS62244895A - クレ−ンにおけるジブの倒れ込み防止装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明はクレーンにおけるジブの倒れ込み防止装置に
関するものである。

′　〔従来技術〕 車両形クレーン等のクレーンとして、ブーム長さを補う
ためのジブを備えているものがある。このジブは、不使
用時にはブームに沿わせて格納されており、使用時にジ
ブの基端をブーム先端のブームヘッドに枢支して前方に
回動させることによりブーム前方に張出されるもので、
このジブを使用するクレーン作業は、ジブ先端のシーブ
に掛けた補巻ロープに荷吊りフックを取付けて行なわれ
る。

ところで、上記クレーンにおけるブーム前方に張出した
ジブの支持方式としては、このジブをブーム先端のブー
ムヘッドとジブの先端部とを連結するテンションロッド
によって支持するものと、ジブをペンダントロープによ
って支持するものとがあるが、ジブをテンションロッド
によって支持する方式では、ブーム前方に張出したジブ
が所定の角度で固定されるためにジブの角度を変えるこ
とができないから、ジブの角度を変えられるようにする
場合は、ジブをペンダントロープによって支持する方式
が採用されている。

第６図および第７図はブーム前方に張出したジブをペン
ダントロープによって支持する方式の車両形クレーンを
示したもので、図中１は車体、２はこの車体１上に設け
られた旋回台、１０はこの旋回台２に基端を枢支された
伸縮可能なブームであり、このブームｌＯは図示しない
起伏シリンダによって起伏されるようになっている。ま
た、２０はジブである。このジブ２０は、不使用時には
ブーム１０の下面（最下段ブームの下面）に沿わせて格
納されており、使用時にジブ２０の基端をブーム先端の
ブームヘッド１１に枢支して前方に同動させることによ
って図示のようにブーム１０の前方に張出されるもので
、このジブ２０の張出しは補巻ロープを利用して行なわ
れている。

すなわち、このジブ２０の張出しは、ブーム１０を縮小
して倒伏させた状態でそのブームへラド１１に設けられ
ているジブ支持ピンにジブ２０の基端を係合させ、旋回
台２に搭載されている補巻ウィンチ３の補巻ロープ４を
、ブームヘッド１１に設けられているシーブ（図示せず
）およびジブ２０先端のシーブ２１に掛は回してジブ２
０の先端部に連結し、この状態でブーム１０を起しなが
ら、補巻ウィンチ３により補巻ロープ４を巻上げるか、
あるいは補巻ロープ４を拘束しておいてブーム１０を伸
長させることによって行なわれるもので、補巻ロープ４
を巻上げ菖かあるいはブーム１０を伸長させると、ジブ
２Ｇが補巻ロープ４で引かれてその基端のブームヘッド
枢支部（ジブ支持ピン係合部）を支点として回動し、図
示のようにブーム１０の前方に張出される。

また、このようにしてブーム前方に張出されたジブ２０
は、ペンダントロープによって支持される。このジブ２
０の支持について説明すると、第６図および第７図にお
いて、３ｏはジブ２ｏの基端部に基端を枢支されたマス
トであり、このマスト３０は、不使用時はジブ２ｏの上
面に倒伏格納されており、ブーム前方に張出したジブ２
０を支持する際に引き起して使用される。このマスト３
０は、旋回台２に搭載されているジブ起伏用ウィンチ６
のジブ起伏用ペンダントロープ７を、マスト３０先端の
シーブ３１に巻き掛けてブーム１０の基端部に連結する
ことにより、ジブ起伏用ウィンチ６によってジブ起伏用
ペンダントロープ７を介して引き起されるもので、ブー
ム前方に張出されたジブ２０は、その先端部と前記マス
ト３０の先端部とをジブ支持用ペンダントロープ８で連
結することにより、このジブ支持用ペンダントロープ８
を介してマスト３ｏに支持される。なお、前記ジブ起伏
用ウィンチ６は、主巻ウィンチと共用されることもあり
、その場合は主巻ロープがジブ起伏用ペンダントロープ
７として使用される。

そして、ジブ２０を使用するクレーン作業は、ジブ２０
の張出しに使用した前記補巻ロープ４をジブ先端のシー
ブに掛け、この補巻ロープ４に荷吊りフック５を取付け
て行なわれ、またジブ２゜の起伏角度は、ジブ起伏用ウ
ィンチ６にょるジブ起伏用ペンダントロープ７の巻上げ
繰出しによって変えられる。

すなわち、このクレーンは、ブーム前方に張出したジブ
２０を、このジブ２ｏの基端部に基端を枢支されてジブ
起伏用ウィンチ６にょリジブ起伏用ヘンダントロープ７
を介して引き起されるマスト３０に、このマスト３０の
先端部とジブ２ｏの先端部とを連結するジブ支持用ペン
ダントロープ８を介して支持させたもので、このような
ジブ支持方式によれば、ジブ起伏用ウィンチ６によりジ
ブ起伏用ペンダントロープ７を巻上げると、マス）３０
およびジブ支持用ペンダントロープ８を介してジブ２０
が引き起し方向に回動し、ジブ起伏用ウィンチ６からジ
ブ起伏用ペンダントロープ７を繰出すと、ジブ２０がそ
の自重により倒伏方向に回動（マスト３０もジブ支持用
ペンダントロープ８により引かれて日勤）するから、ジ
ブ２０の角度を図に実線で示した急角度や鎖線で示した
緩角度に食えてクレーン作業を行なうことができる。

ところで、ジブ２０をブーム前方に張出してクレーン作
業を行なう場合、ブーム１０を最大起し角度まで起立回
動させて行くと、ブーム起伏シリンダが伸び切った瞬間
にこの起伏シリンダの伸長が停止するために、この起伏
シリンダによるブーム１０の起立回動が急停止されるが
、このようにブーム１０の起立回動が急停止されると、
ブーム１０の先端側が慣性によって起立回動方向に撓も
うとするために、ブーム１０の前方に張出されているジ
ブ２０にも、ブーム１０の起立回動方向にさらに回動し
ようとする“あおり２が発生する。

そして、ブーム前方に張出したジブ２０をジブ支持用ペ
ンダントロープ８で支持している上記クレーンでは、ジ
ブ支持用ペンダントロープ８にはブーム１０の起立方向
への回動を阻止する作用がないために、上記のようにブ
ーム１０の起立回動が急停止されると、ジブ２０がジブ
支持用ペンダントロープ８を弛ませながら起立方向に回
動することになり、特にジブ２０の角度を急角度にして
クレーン作業を行なっているときにこの現象が発生する
と、ジブ２０が第７図に実線で示した状態からさらに矢
印入方向に回動してブーム１０と一直線となる位置を越
え、ジブ２０がブーム１０の反対側（ブーム１０の上面
側）に倒れ込む事故を発生することがある。

このため、ブーム前方に張出したジブ２０をジブ支持用
ペンダントロープ８で支持している上記クレーンでは、
ジブ２０がブーム１０と一直線となる状態に近くなった
ときに、それ以上のジブ２０の回動を阻止するジブ倒れ
込み防止装置を設けて、ジブ２０がブーム１０の反対側
に倒れ込むのを防止している。

第８図は従来のジブ倒れ込み防止装置を示したもので、
このジブ倒れ込み防止装置は、緩衝ばねを内蔵したテレ
スコピック形ストッパ４０の一端をジブ２０の基端側に
枢着し、このストッパ４０の他端をブーム１０先端のブ
ームへラド１１に着脱可能に枢着した構造となっている
。上記テレスコピック形ストッパ４０は、先端が開放す
る筒体４１内にプランジャ４２を軸方向に移動可能に挿
入するとともに、筒体４１内にコイルばねからなる緩衝
ばね４３を設けたもので、ジブ２０の角度が緩角度のと
きは緩衝ばね４３は利いていないが、ジブ２０の角度を
急角度にして行くと、これにともなうストッパ４０の縮
小により緩衝ばね４３がプランジャ４２で圧縮されてこ
の緩衝ばね４３が利き始めるから、ジブ２０の角度がブ
ーム１０と一直線になる状態に近くなると、ストッパ４
Ｇがそれ以上のジブ２０の回動を阻止するように作用す
る。

したがって、このジブ倒れ込み防止装置を設けておけば
、ジブ２０の角度を急角度にしてクレーン作業を行なり
でいるときにブーム１０の起立回動の急停止によりジブ
２０に上記“あおり”が発生しても、このジブ２０の“
あおり”は上記ストッパ４０により緩衝されながら阻止
されるから、ジブ２０がブーム１Ｇと一直線となる位置
を越えてブーム１０の反対側に倒れ込むことはない。

〔発明が解決しようとする問題点〕

ところで、上記ストッパ４０は、その筒体４１の基部を
ジブ２０の基端側に設けたブラケット４４にビン４５に
より枢着してジブ２０に回動可能に羽付けられており、
ジブ２０の使用時にプランジャ４２の先端をブームヘッ
ド１１にビン４６により枢着連結することによってジブ
２０の倒れ込みを防ぐ状態にセットされるが、ブームへ
ラド１１に対するストッパ４０の連結作業は、安全上、
できるだけ低い位置で行なうのが望ましいために、ブー
ムヘッド１１へのストッパ４０の連結作業は、ブーム前
方に張出したジブ２０をブーム１０とほぼ一直線となる
状態にし、この状態でブーム１０を第９図に示すように
最下降限まで倒伏させて行なわれている。

しかしながら、従来のジブ倒れ込み防止装置は、一端に
おいてジブ２０の基端側に枢着されているストッパ４０
の他端をブームヘッド１１に枢着連結して構成されるも
のであるために、ブーム前方に張出したジブ２０をブー
ム１０とほぼ一直線となる状態にしておいてストッパ４
０の他端（プランジャ４２の先端）をブームへラド１１
に連結するには、ストッパ４０を第９図に破線矢印で示
すように緩衝ばね４３のばね力に抗して縮小させながら
プランジャ４２先端のビン挿入孔４７をブームヘッド１
１のビン挿入孔４８に合わせて、このビン挿入孔４７．
４８にビン４６を挿入しなければならず、前記緩衝ばね
４３はジブ２０の重量を支える強いばね力をもっている
ためにストッパ４０の縮小にかなり大きな力を必要とす
るから、上記従来のジブ倒れ込み防止装置はそのセット
が非常に面倒で、また作業者に大変な力仕事を強い”　
　ることになるという問題をもっていた。

〔問題点を解決する手段〕

この発明は、容易にしかも作業者に力仕事を強いること
なくセットできるようなジブの倒れ込み防１！−装置を
提供したものである。つまり、この発明は、ブーム先端
のブームヘッドまたはこのブームヘッドに前説可能に取
付けられるジブ支持部材に基端を枢支されてブームの前
方に張出されるジブとを備え、かつブーム前方に張出し
たジブを、このジブの基端部に基端を枢支されてウィン
チによりロープを介して引き起されるマストに、このマ
ストの先端部とジブの先端部とを連結するジブ支持用ペ
ンダントロープを介して支持させるクレーンにおいて、
前記ジブの基端側にジブ長さ方向に間隔を存して設けた
前後のアーム取付は部の一方に第１のアームの基端を枢
若し、この第１のアームの先端に、前記マストに一端を
回動可能に支持させた第２のアームの他端を枢着すると
ともに、前記第１のアームまたはこの第１のアームと第
２のアームとの枢着部に、先端においてジブの他方のア
ーム取付は部に着脱可能に枢着連結される連結アームの
基端を枢支し、かつ上記マストに支持させた前記第２の
アームに、ジブの角度がブームと一直線になる状態に近
くなったときにブーム先端のブームヘッドまたはジブ支
持部材に設けたストッパ°受に当接してジブのそれ以上
の回動を阻止する緩衝バネ付きストッパを取付けたこと
を特徴とするものである。

〔作用〕

すなわち、この発明のジブ倒れ込み防止装置は、前記連
結アームの先端をジブのアーム取付は部にに？を連結す
ることによって、ジブの倒れ込みを防ぐ状態にセットさ
れるもので、連結アームの先端をジブのアーム取付は部
に枢着連結すると、この連結アームにより上記第１のア
ームがジブに対して回動できない状態に固定されてこの
第１のアームがジブと一体に回動するようになるととも
に、この第１のアームの先端に枢着されている第２のア
ームもジブの回動にともなって移動するようになるから
、ジブの角度がブームと一直線になる状態に近くなった
ときに、前記第２のアームに取付けられているストッパ
が前記ストッパ受に当接して、ジブのそれ以上の回動が
阻止される。そして、この発明のジブ倒れ込み防止装置
では、上記ストッパを取付けた第２のアームを、ウィン
チによりロープを介して引き起されるマストに支持させ
ているから、ウィンチによりマストを引き起してストッ
パをストッパ受に押付けることでストッパをその緩衝ば
ねに抗して縮小させることができ、したがって、連結ア
ームの先端をジブのアーム取付は部に枢着連結する際に
ストッパを手で縮小させる必要はないから、連結アーム
の先端をジブのアーム取付は部に枢着連結してジブ倒れ
込み防止装置をジブの倒れ込みを防ぐ状態にセットする
作業を、容品にしかも作業者に力仕事を強いることなく
行なうことができる。

〔実施例〕

以下、この発明の一実施例を図面を参照して説明する。

第１図および第２図において、１０はブーム、１１はブ
ーム先端のブームヘッドであり、このブ−ムヘッド１１
の両側面にはジブ支持軸１２が突設されている。なお、
１３はブームヘッド１１内に設けられたシーブである。

また、２０はジブであり、このジブ２０の基端には、前
記ブームヘッド１１の両側に着脱可能に取付けられるジ
ブ支持部材２２が設けられている。このジブ支持部材２
２は、その下端部に設けたフォーク部２３をブームヘッ
ド１１のジブ支持軸１２に嵌合して抜は止めピン２４に
より抜は止めするとともに、上端部をブームヘッド１１
の上端部に固定ピン２５によって固定してブームヘッド
１１の両側面に固定されるもので、ジブ２０は、その基
端部両側のフォーク部２６を前記ジブ支持部材２２の両
側に設けた支軸２７に嵌合してピン２８により抜は止め
することにより、このジブ支持部材２２に回動可能に支
持されている。このジブ２０は、不使用時にはジブ支持
部材２２とともにブーム１０の下面に格納されており、
使用時にジブ支持部材２２とともに回動されて図示のよ
うにブーム１０の前方に張出されるもので、ジブ２０の
格納は、ジブ支持部材２２の上端部を固定している固定
ピン２５を抜き取って、ジブ２０をジブ支持部材２２と
ともにブームヘッド１１のジブ支持軸１２を支点として
回動させることにより行なわれ（ジブ支持部材２２のフ
ォーク部２３はジブ２０をブーム１０の下面に抱き込み
支持させた後にジブ支持軸１２から外される）、またジ
ブ２０の張出しは、上記格納時と逆の操作によって行な
われる。なお、このジブ２０の張出しおよび格納１１は
補巻ロープを利用して行なわれる。

また、３０はジブ２０の基端部に基端を枢支されてジブ
起伏用ウィンチ（専用ウィンチまたは主巻ウィンチ）に
よりジブ起伏用ペンダントロープ（主巻ウィンチをジブ
起伏用ウィンチとして使用する場合は主巻ロープ）を介
して引き起されるマストであり、このマスト３０の基端
は、ジブ２０の基端部に設けたブラケット３２に支軸３
３によって枢着されている。

次に、ジブ２０の倒れ込み防止装置について説明すると
、第１図および第２図において、５０゜５１はジブ２０
の基端側上面にジブ長さ方向に間隔を存して設けられた
前後一対のアーム取付は部であり、この前後のアーム取
付は部ｓｏ、ｓｉのうち、一方（ジブ基端から遠い側）
のアーム取付は部５０には第１のアーム５２の基端がピ
ン５３によって枢着されており、また他方（ジブ基端寄
り）のアーム取付は部５１は後述する連結アームの取付
は部とされている。また、５４は一端を前記マスト３０
の基端側に５５により枢着してこのマスト３０に回動可
能に支持された第２のアームであり、この第２のアーム
５４の他端は、前記第１のアーム５２の先端に連結軸５
６によって枢着連結されている。この第１のアーム５２
と第２のアーム５４は、その枢着部から第１図に鎖線で
示すように折りたたまれてマスト３０とともにジブ２０
の上面に格納されており、マスト３０を引き起すことに
よって第１図に実線で示すように引き起されるようにな
っている。

一方、５７は前記第１のアーム５２と第２のアーム５４
との枢着連結軸５６に基端を枢着された連結アームであ
り、この連結アーム５７の先端は、ジブ２０に設けた前
記連結アーム取付は部５１に連結ピン５８により着脱可
能に枢着連結されるようになっている。この連結アーム
５７は、前記第１および第２のアーム５４とともに第１
図に鎖線で示すようにジブ２Ｇの上面に格納されており
、マスト３０の引き起しにより第１およびｍ２のアーム
５４を引き起して連結アーム５７の先端を前記連結アー
ム取付は部５１に連結することにより、前記第１のアー
ム５２をジブ２０に対して回動できない状態に固定する
ようになっている。

また、６０は前記マスト３０に一端を支持、させた第２
のアーム５４にその長さ方向に沿わせて取付けられた緩
衝ばね付きス′トツパであり、このストッパ６０は次の
ような構造となっている。

すなわち、第３図および第４図は前記ス／トツパの最大
伸長状態と最小縮小状態を示したもので、図中６１は先
端が開放するストッパ外筒６１であり、この外筒６１の
中心には、先端にアタッチメント６３を有するロッド６
２が軸方向に移動可能に挿通されている。なお、６４は
ロッド６２の後端に設けられた抜は止めナツトである。

６５は前記ロッド６２にその軸方向に移動可能に嵌合さ
れるとともに外筒６１の内周面に摺動可能に保持された
ばね受は板、６６は基端を外筒６１基端の端板６１ａに
固定して外筒６１内の基端側に設けられたばね受は板受
止め筒であり、このばね受は板受止め筒６６は上記ロッ
ド６２の案内筒を兼ねている。また、６７は外筒６１の
端板６１ａと前記ばね受は板６５との間に設けられた第
１の緩衝ばね、６８は前記ばね受は板６５とロッド６２
先端のアタッチメント６３との間に設けられた第２の緩
衝ばねであり、第１の緩衝ばね６７は、ばね常数の小さ
いものとされており、第２の緩衝ばね６８は、前記ジブ
２０を支持できるようなばね常数の大きなものとされて
いる。

このストッパ６０は、ロッド６２先端のアタッチメント
６３にかかる押し力によって縮小するもので、ロッド６
２先端に押し力がかかると、ばね１　　常数の大きな第
２の緩衝ばね６Ｂとばね受は板６５とを介してばね常数
の小さい第１の緩衝ばね６７が圧縮され、ロッド６２か
その押し力に対して比較的小さい抵抗力を受けながら外
筒６１内に押し込まれて行く。また、さらに大きな押し
力がロッド６２にかかると、ばね受は板６５がばね受は
仮受＋１−め筒６６に受は止められるまでは第１の緩衝
ばね６７が圧縮されるが、ばね受は板６５がばね受は仮
受１）Ｚめ筒６６で受は止められるとばね常数の大きな
第２の緩衝ばね６８が圧縮されるようになり、このとき
はロッド６２がその押し力に対して大きな抵抗力を受け
ながら外筒６１内に押し込まれて行く。

一方、第１図および第２図において、７Ｇはジブ支持部
材２２の両側板に両端を固定してこのジブ支持部材２２
に設けられたストッパ受であり、前記ストッパ６Ｇは、
そのロッド６２先端のアタッチメント６３を前記ストッ
パ受７０に対向させて前記第２のアーム５４に取付けら
れており、ジブ２０の角度がブーム１０と一直線になる
状態に近くなったときに前記ストッパ受７０に当接して
縮小され、第４図に示した状態まで縮小されたところで
、ジブ２０のそれ以上の回動を阻止するようになってい
る。なお、上記第１および第２のアーム５０．５４と連
結アーム５７およびストッパ６０は、第２図に示すよう
に左右２組設けられており、また前シ己ストッパ６０．
６０は、左右の第２アーム５４．５４を連結している前
後２本の連結部材５９．５９に取付けられている。

上記ジブ倒れ込み防止装置は、ジブ２０をブーム前方に
張出した後にジブ２０の倒れ込みを防ぐ状態にセットさ
れるもので、このジブ倒れ込み防止装置のセットは次の
ようにして行なわれる。

まず、ジブ倒れ込み防止装置のセットを低い位置で行な
うために、ブーム前方に張出したジブ２０をブーム１０
とほぼ一直線となる状態にし、この状態でブーム１０を
第５図に示すように最下降限まで倒伏させる。この後は
、ジブ２０上に倒伏されているマスト３０め先端のシー
ブ３１に、ジブ起伏用ウィンチのジブ起伏用ペンダント
ロー１７を巻き掛けてこのジブ起伏用ペンダントロープ
７をブーム１０の基端部に連結するとともに、マスト３
０の先端部とジブ２０の先端部とをジブ支持用ペンダン
トロープ８によって連結し、この状態でジブ起伏用ウィ
ンチによりジブ起伏用ペンダントロープ７を巻上げてマ
スト３０を第５図に示すように引き起して行く。このよ
うにマスト３０を引き起して行くと、マスト３０ととも
にジブ２０１−に倒伏されていた第１および第２のアー
ム５２．５４が第２のアーム５４をマスト３０で引かれ
て引き起され、第２のアーム５４に取付けられているス
トッパ６０のアタッチメント６３がストッパ受７０に当
接する。この後は、さらに起伏用ウィンチによりジブ起
伏用ペンダントロープ７を巻−Ｌげてマスト３０を第５
図に鎖線で示す状態まで引き起し、この状態で連結アー
ム５７の先端をジブ２０の連結アーム取付は部５１に旧
管連結すればよく、このようにマスト３０を引き起すと
、第１および第２のアーム５２．５４がストッパ受７０
に当接したストッパ６０をマスト３０の引き起し力によ
って縮小させながらさらに引き起されるから、ストッパ
６０を手で縮小させることなく第１および第２のアーム
５２．５４の枢着部に基端を枢支されている連結アーム
５７の先端をジブ２０の連結アーム取付は部５１に合わ
せて、この連結アーム取付は部５１に枢着連結すること
ができる。なお、この実施例では、第１図に示すように
連結アーム５７の基端に長孔５Ｔａを設けて、連結アー
ム５７の基端を第１および第２のアーム５２．５４の枢
着部に移動可能に枢支させており、したがって、マスト
３０の引き起し角度を厳密に制御しなくても、連結アー
ム５７をその長さ方向に移動させることによって連結ア
ーム５７の先端を連結アーム取付は部５１に合わせるこ
とができる。

この後は、補巻ロープ４をマスト先端のシーブ３１およ
びジブ先端のシーブ２１に掛けてから、ブーム１０を起
すとともに、ジブ起伏用ペンダントロープ７を緩めて、
マスト３０にジブ支持用ペンダントロープ８を介して支
持されたジブ２０の角度を所望の角度にしてクレーン作
業を行なえばよい。

しかして、このジブ倒れ込み防市装置によれば、連結ア
ーム５７の先端をジブ２０の連結アーム取付は部５１に
枢着連結すると、この連結アーム５７により第１のアー
ム５２がジブ２０に対して回動できない状態に固定され
てこの第１のアーム５２がジブ２Ｇと一体に回動するよ
うになるとともに、この第１のアーム５２の先端に枢着
されている第２のアーム５４もジブ２０の回動にともな
って移動するようになるから、ジブ２０の角度がブーム
１０と一直線になる状態に近くなったときに、第２のア
ーム５４に取付けられているストッパ６０がストッパ受
７０に当接して、ジブ２０のそれ以上の回動が阻止され
る。そして、このジブ倒れ込み防止装置では、上記スト
ッパ６０を取付けた第２のアーム５４を、ジブ起伏用ウ
ィンチによりジブ起伏用ペンダントロープ７を介して引
き起されるマスト３０に支持させているから、ジブ起伏
用ウィンチによりマスト３０を引き起してストッパ６０
をストッパ受７０に押付けることてストッパ６０をその
緩衝ばね６７．６Ｂに抗して縮小させることができ、し
たがって、連結アーム５７の先端をジブ２０の連結アー
ム取付は部５１に枢着連結する際にストッパ６０を手で
縮小させる必要はないから、連結アーム５７の先端をジ
ブ２０の連結アーム取付は部５１に枢着連結してジブ倒
れ込み防止装置をジブの倒れ込みを防ぐ状態にセットす
る作業を、容易にしかも作業者に力仕事を強いることな
く行なうことができる。

なお、上記実施例では、ジブ２０の基端にブームヘッド
１１に４脱可能に取付けられるジブ支持部材２２を設け
て、このジブ支持部材２２にジブ２０の基端を枢支して
いるが、ジブ２０は、前記ジブ支持部材２２を有さない
、ジブの基端を直接ブーム１０のブームへラド１１に設
けたジブ支持軸１２に枢支されてブームの前方に張出さ
れるものであってもよく、その場合は、ストッパ受７０
をブームへラド１１に設けておけばよいし、また前記ス
トッパ６０も、上記実施例のものに限らず、たとえば第
８図および第９図に示した従来のジブ倒れ込み防止装置
に使用されているストッパ４０と同様な構造のストッパ
等、種々のストッパの使用が可能である。また、上記実
施例では、ジブ２０の連結アーム取付は部５１に着脱可
罷に枢着連結されて第１のアーム５２を固定する連結ア
ーム５７を、第１のアーム５２と第２のアーム５４との
枢着部に枢支しているが、この連結アーム５７は、両ア
ーム５２．５４の枢着部からずらして第１のアーム５２
に枢支してもよい。

また、上記実施例では、ジブ２０を不使用時にブーム１
０に沿わせて格納する方式の車両形クレーンについて説
明したが、この発明は、ジブを車体に格納支持させたり
、またはトラック等で別送し、ジブの使用時に、倒伏さ
せたブームの前方にジブを運搬して台上に支持させ、こ
の状態でジブの基端をブームヘッドに枢支して、ジブを
ブーム前方に張出した状態に装管する方式の車両形クレ
ーン等にも適用できることはもちろんである。

〔発明の効果〕

この発明は、ジブの基端側にジブ長さ方向に間隅を存し
て設けた前後のアーム取付は部の一方に第１のアームの
基端を枢着し、この第１のアームの先端に、ウィンチに
よりロープを介して引き起されるマストに一端を回動可
能に支持させた第２のアームの他端を枢着するとともに
、前記第１のアームまたはこの第１のアームと第２のア
ームとの枢着部に、先端においてジブの他方のアーム取
付は部に石脱可能に枢着連結される連結アームの基端を
枢支し、かつ上記マストに支持させた前記′：ｊＳ２の
アームに、ジブの角度がブームと一直線になる状態に近
くなったときにブーム先端のブームヘッドまたはジブ支
持部材に設けたストッパ受に当接してジブのそれ以」二
の回動を阻止する緩衝バネ付きストッパを取付けたこと
を特徴とするものであり、この発明によれば、連結アー
ムの先端をジブのアーム取付は部に枢着連結する際にス
トッパを手で縮小させる必要はないから、連結アームの
先端をジブのアーム取付は部に枢着連結してジブ倒れ込
み防止装置をジブの倒れ込みを防ぐ状態にセットする作
業を、容易にしかも作業者に力任″ＩＧを強いることな
く行なうことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第５図はこの発明の一実施例を示したもので、
第１図および第２図はジブ倒れ込み防止装置の側面図お
よび平面図、第３図および第４図はストッパの最大伸長
状態および最小縮小状態の縦断側面図、第５図はジブ倒
れ込み防止装置のセット方法を示す説明図である。第６
図および第７図はブーム前方に張出したジブをペンダン
トロープによって支持する方式の車両形クレーンの側面
図およびそのジブ部分の拡大図、第８図および第９図は
従来のジブ倒れ込み防止装置を示す使用状態およびセッ
ト時の状態の側面図である。 １０・・・ブーム、１１・・・ブームヘッド、２０・・
・ジブ、２２・・・ジブ支持部材、３０・・・マスト、
５０・・・アーム取付は部、５１・・・連結アーム取付
は部、５２・・・第１のアーム、５４・・・第２のアー
ム、５７・・・連結アーム、６０・・・ストッパ、７０
・・・ストッパ受。 出願人代理人　弁理士　鈴江武彦 第４図 第　６１！！

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 起伏可能なブームと、このブーム先端のブームヘッドま
   たはこのブームヘッドに着脱可能に取付けられるジブ支
   持部材に基端を枢支されてブームの前方に張出されるジ
   ブとを備え、かつブーム前方に張出したジブを、このジ
   ブの基端部に基端を枢支されてウインチによりロープを
   介して引き起されるマストに、このマストの先端部とジ
   ブの先端部とを連結するジブ支持用ペンダントロープを
   介して支持させるクレーンにおいて、前記ジブの基端側
   にジブ長さ方向に間隔を存して設けた前後のアーム取付
   け部の一方に第１のアームの基端を枢着し、この第１の
   アームの先端に、前記マストに一端を回動可能に支持さ
   せた第２のアームの他端を枢着するとともに、前記第１
   のアームまたはこの第１のアームと第２のアームとの枢
   着部に、先端において前記ジブの他方のアーム取付け部
   に着脱可能に枢着連結される連結アームの基端を枢支し
   、かつ上記マストに支持させた前記第２のアームに、ジ
   ブの角度がブームと一直線になる状態に近くなったとき
   に前記ブームヘッドまたはジブ支持部材に設けたストッ
   パ受に当接してジブのそれ以上の回動を阻止する緩衝バ
   ネ付きストッパを取付けたことを特徴とするクレーンに
   おけるジブの倒れ込み防止装置。