JPS62194064A - 差動遊星機構型無段変速機の動力断続装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （イ）産業上の利用分野 この発明は、非作動時であっても変速操作ができる差動
遊星機構型無段変速機の動力Ｌｌｉ続装置に関するもの
である。

（ロ）従来の技術 従来より、第１図の一部に示すように、遊星配置した傘
形の遊星コーン１の一方側から入力軸２に連結される入
力円板３を、また、他方側から前記入力軸３と同芯状に
設置される出力軸４に動力的に結合されて嵌合°され、
かつ、前記遊星コーン１に向けて適宜スプリング５等で
弾性押圧されるカムディスク６をそれぞれ圧接させると
ともに。

前記遊星コーン１の円錐面１ａにリング７を摺接し、こ
のリング７の位置を前記円錐面１ａの頂部から裾部にか
けて変更することで変速を得る。いわゆる、差動遊星機
構型無段変速機が知られている。

（ハ）発明が解決しようとする問題点 このタイプの無段変速機は、小型、大容量で変速域が大
きく、特に、０出力回転も出せることから、これを両軍
変速機構の代わりに使用するとすれば、その変速装置等
の構造が簡単になる。

したがって２農業用の簡易作業車輌のミッション等に使
用して便利であるが、動力断続機構を持たないことと、
停止時には、遊星コーンに対するカムディスクの押圧力
が強すぎ、リングを遊星コーンの円錐面上に動かせない
（したがって、変速できない）という欠点がある。

そこで、前者の場合、入力軸等に別の動力断続機構を設
けなければならないが、この種の無段変速機が大容量の
動力を伝達できることも相まって、それ自体の容量も大
きなものを必要とし、コスト、スペースの面で圧迫して
いた。

また、後者の場合、このままでは、エンスト等で途中停
止したとき、停止前の速度でしか再発進できないという
致命的な欠陥を構成するから、複雑な構造の変速操作装
置を別に施さなければならず、コスト高と操作の煩雑さ
を来していた。

（ニ）問題点を解決するための手段 この発明は、遊星配置した傘形の遊星コーンの両側から
入力円板とカムディスクを対向状に弾性押圧する他、前
記遊里コーンの円錐面にリングを圧接嵌合し、このリン
グを前記円錐面の頂部から裾部にかけて変更することで
変速を得る差動遊星機構型無段変速機において、前記リ
ングを回動可能に構成するとともに、このリングに、そ
の回動を許容、規制するブレーキ機構を連結したことを
基本構成にし、さらに、このリングにクラッチディスク
を連結し、このクラッチディスクをクラッチシューによ
って締付け、開放することで、このクラッチディスクを
停止１回動自在にしたことを基本構成にし、さらに、ブ
レーキ機構が、リングにブレーキディスクを連結し、こ
のブレーキディスクをブレーキシューによって締付け、
開放することで、このブレーキディスクを停止９回動自
在にするものであることおよびリングからブレーキディ
スクに至る駆動系を増速型にしたことを任意構成とする
ことで、前記した欠点を解消したものである。

（ホ）作用 以上により、ブレーキ機構を作動状態に操作してリング
の回動を阻止すれば、入力円板からカムディスクに至る
動力系は接続される。さらに、ブレーキ機構を非作動状
態に操作してリングの回動を許容すれば、入力円板に伝
えられた動力はリングの回動に消費され、カムディスク
への伝達を遮断される。しかし、このときも入力円板は
駆動されているのであるから、リングを遊星コーンの円
錐面上移動させることができ、変速操作もできるのであ
る。このことより、動力断続と遮断時の変速操作を併せ
可能にするのである。

（へ）実施例 以下、この発明の実施例を図面を参照して説明するが、
第１図はこの発明に係る無段変速機と動力断続装置の関
連を示す要部縦断面図、第２図はブレーキ機構を構成す
るブレーキディスク部分の正面図、第３図は同じくリン
グ部分の背面図、第４図は他のブレーキ機構の一部断面
背面図である。

まず、無段変速機であるが、入力軸２．出力軸４、入力
円板３．カムディスク６、遊星コーン１およびリング７
等の基本的な構成は前記したとおりである。

ただ、これらをもう少し補足すると、カムディスク６は
出力軸４に対して遊嵌されており、出力軸４に固嵌され
たドライブホイル８との間でボール伝動機構９で結合さ
れている。したがって、カムディスク６は遊星コーン１
に対して自動調芯的に押圧されているのである。さらに
、リング７はホルタ−１０によって抱持され、このホル
ダー１０を適宜な操作部材によってその案内軸１１上を
スライドさせることで１位置変更（変速）させるのであ
る。

その他、出力軸４には切換えギア１２が嵌合されており
、これを同じく案内軸１３上に嵌合されたフォーク１４
によって左右にスライドさせると１次位のカウンターギ
ア１５を介したり介さなかったりして下流の伝動ギア１
６とかみ合うから、これで正逆切換機構を構成しながら
以降の動力伝動経路へと接続されているのである。

ところで、この発明であるが９以上において。

まず、リング７を回動可能に支持する。このため、リン
グ７をホルダー１０に固定せず（通常であれば、ビス等
で強固に固定しである）、その中で自由に回動できる構
成にしておく。

次に、このリング７に、その回動を許容、規制するブレ
ーキ機構１７を連結するのである。

このブレーキ機構１７については種々考えられるが１例
えば、以下のようなものがある。

まず、第一の例としては、リング７にブレーキディスク
１８を連結しておき、このブレーキディスク１８の回動
を適宜制御する方法である。

すなわちリング７の外周に歯形７ａ等を形成してリング
ギアとしておき、これとピニオン１９等をかみ合わせる
とともに（リング７の径は相当大きいから、この構成は
ピニオン１９の増速型となる）、ピニオン軸２０の軸端
等にブレーキディスク１８を固嵌しておく。なお、この
ブレーキディスク１８は無段変速機のケース２１外に設
けておく。

そして、ブレーキディスクＩ８内には内拡式のブレーキ
シュー２２等を設けておき、このプレーキシニー２２に
カム２３およびレバー２４を作用させてブレーキディス
ク１８を締付けたり、解放できるようにしておく　（締
付けると、ブレーキディスク１８の回動が止まり、解放
すると、自由に回動する）。

これにより、ブレーキディスク１８を締付けたままで無
段変速機の入力軸２へ動力を伝達すれば。

その動力は入力円板３．遊星コーンｌ、カムディスク６
および出力軸４等へと変速されがら接続される。しかし
、レバー２４を操作して（この無段変速機が乗用車輌等
に取付られるものであれば、その操作は適宜なペダル等
を介して行われる）ブレーキシュー２２のブレーキディ
スク１８に対する締付けを解放すれば、ブレーキディス
ク１８．シたがって、リング７の回動を許容するから、
遊星コーン１に伝達された動力は構造上このリング７の
方に逃げてしまい、カムディスク６の方へは伝わらない
。したがって、動力はここで遮断されることになるので
ある。ただ、この間、入力軸２等は回転しているから、
リング７の位置変更は可能で、変速操作もできるのであ
る。なお、この場合、ブレーキディスク１８に至る駆動
系を前記した増速型に構成しておけば、この締付は力は
小さくてすむ。

次の例としては、リング７の外周に多数の穴２５を設け
ておき、この穴２５にピン２６を出入りさせる方法であ
る。

すなわち、ホルダーｌθ等にピン２６をスプリング２７
等によって常時穴２５側に付勢しつつ、出退自在に設け
、前記したレバー２４に連係されるワイヤ２８の押引碌
作等でこのピン２６を出入りさせるのである。したがっ
て、ピン２６がいずれかの穴２５に嵌入すれば、リング
ツ０回動は規制され、動力は接続されるが、ピン２６が
穴２５から外れると、リング７は自由に回動し、動力は
遮断状態となる。

（ト）発明の効果 以上、この発明は前記したものであるから、すなわち、
差動遊星機構型の無段変速機において。

遊星コーン１の円錐面１ａに圧接嵌合されるリング７を
回動可能に構成するとともに、このリング７にブレーキ
機構１７を連結し、このブレーキ機構１７を操作するこ
とにより、入力軸２と出力軸４間の動力断続装置を提供
できたのである。しかも。

この装置は併せてこの種の無段変速機の非作動時の変速
操作装置としても通用できるのである。さらに、これら
再装置は１以上説明したように、非當に簡単な構成であ
るから、低コスト、小スペースで設置できるのである。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明に係る無段変速機と動力断続装置の関
連を示す要部縁１析面図、第２図はブレーキ機構を構成
するブレーキディスク部分の正面図、第３図は同じ（リ
ング部分の背面図、第４図は他のブレーキ機構の一部断
面背面図である。 （符号） １・・遊星コーン １ａ・・　〃　　の円錐面 ３・・入力円板 ６・・カムディスク ７・・リング １７・・ブレーキ機構 １８・・ブレーキディスク ２２・・ブレーキシュー 特許出願人　　セイレイ工業株式会社 代理人　弁理士　板　野　嘉　男 第４図 １・・遊星コーン

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 ［１］、遊星配置した傘形の遊星コーン（１）の両側か
   ら入力円板（３）とカムディスク（６）を対向状に弾性
   押圧する他、前記遊星コーン（１）の円錐面（１ａ）に
   リング（７）を圧接嵌合し、このリング（７）を前記円
   錐面（１ａ）の頂部から裾部にかけて変更することで変
   速を得る差動遊星機構型無段変速機において、前記リン
   グ（７）を回動可能に構成するとともに、このリング７
   に、その回動を許容、規制するブレーキ機構（１７）を
   連結したことを特徴とする差動遊星機構型無段変速機の
   動力断続装置。 ［２］、ブレーキ機構（１７）が、リング（７）にブレ
   ーキディスク（１８）を連結し、このブレーキディスク
   （１８）をブレーキシュー（２２）によって締付け、開
   放することで、このブレーキディスク（１８）を停止、
   回動自在にするものであることを特徴とする特許請求の
   範囲第［１］項記載の差動遊星機構型無段変速機の動力
   断続装置。 ［３］、リング（７）からブレーキディスク（１８）に
   至る駆動系を増速型にしたことを特徴とする特許請求の
   範囲第［１］項または第［２］項記載の差動遊星機構型
   無段変速機の動力断続装置。