JPS62118122A - ダンパ−デイスクのスプリング支持構造 - Google Patents
ダンパ−デイスクのスプリング支持構造Info
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- JPS62118122A JPS62118122A JP60257164A JP25716485A JPS62118122A JP S62118122 A JPS62118122 A JP S62118122A JP 60257164 A JP60257164 A JP 60257164A JP 25716485 A JP25716485 A JP 25716485A JP S62118122 A JPS62118122 A JP S62118122A
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- Japan
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- spring
- flange
- side plate
- engaging
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D13/00—Friction clutches
- F16D13/22—Friction clutches with axially-movable clutching members
- F16D13/38—Friction clutches with axially-movable clutching members with flat clutching surfaces, e.g. discs
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
- F16F15/12—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon
- F16F15/121—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon using springs as elastic members, e.g. metallic springs
- F16F15/123—Wound springs
- F16F15/12353—Combinations of dampers, e.g. with multiple plates, multiple spring sets, i.e. complex configurations
- F16F15/1236—Combinations of dampers, e.g. with multiple plates, multiple spring sets, i.e. complex configurations resulting in a staged spring characteristic, e.g. with multiple intermediate plates
- F16F15/12366—Combinations of dampers, e.g. with multiple plates, multiple spring sets, i.e. complex configurations resulting in a staged spring characteristic, e.g. with multiple intermediate plates acting on multiple sets of springs
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D13/00—Friction clutches
- F16D13/58—Details
- F16D13/60—Clutching elements
- F16D13/64—Clutch-plates; Clutch-lamellae
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/02—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive adapted to specific functions
- F16D3/14—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive adapted to specific functions combined with a friction coupling for damping vibration or absorbing shock
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は摩擦クラッチのクラッチディスクとして使用さ
れるダンパーディスクに関する。
れるダンパーディスクに関する。
（従来の技術）
従来、ダンパーディスクには、出力部であるハブのフラ
ンジと入力部であるサイドプレートとを３種類（第１、
第２、第３）のトーションスプリングで円周方向に連結
した構造のものがある。非捩り状態、すなわちリーイド
プレートがフランジに対して捩れていない状態において
、上記第１スプリングはフランジとサイドプレートの窓
孔の縁に係合しており、第２及び第３のスプリングは、
フランジ及びサイドプレートの一方の窓孔の縁だけに係
合している。このように構成されたディスクでは、捩り
行程全体を通して、第１スプリングが圧縮され、捩り角
度が第１の所定値を越えると、第２スプリングが圧縮さ
れ、捩り角度が更に大きい第２の所定値を越えると第３
スプリングが圧縮される。従って捩り特性が３段階に変
化し、優れたトルク娠動吸収効果を期待できる。
ンジと入力部であるサイドプレートとを３種類（第１、
第２、第３）のトーションスプリングで円周方向に連結
した構造のものがある。非捩り状態、すなわちリーイド
プレートがフランジに対して捩れていない状態において
、上記第１スプリングはフランジとサイドプレートの窓
孔の縁に係合しており、第２及び第３のスプリングは、
フランジ及びサイドプレートの一方の窓孔の縁だけに係
合している。このように構成されたディスクでは、捩り
行程全体を通して、第１スプリングが圧縮され、捩り角
度が第１の所定値を越えると、第２スプリングが圧縮さ
れ、捩り角度が更に大きい第２の所定値を越えると第３
スプリングが圧縮される。従って捩り特性が３段階に変
化し、優れたトルク娠動吸収効果を期待できる。
（発明が解決しようとする問題点）
ところが、従来構造によると、非捩り状態において、第
２及び第３のスプリングは、いずれもフランジあるいは
サイドプレートの窓孔の縁だけに係合しており、使方の
部材（サイドプレート又はフランジ）の窓孔に対して円
周方向に隙間を隔てている。
２及び第３のスプリングは、いずれもフランジあるいは
サイドプレートの窓孔の縁だけに係合しており、使方の
部材（サイドプレート又はフランジ）の窓孔に対して円
周方向に隙間を隔てている。
従って、仮に非捩り状態において、フランジの窓孔の縁
で第２、第３のスプリングを支持するようにした場合に
は、サイドプレートの窓孔を円周方向に長く形成し、そ
の縁が非捩り状態において第２及び第３のスプリングに
係合しないように構成する必要がある。このように複数
の長い窓孔をサイドプレートに形成する必−があるので
、隣接する窓孔の間の距離ならびに窓孔とストップビン
取付部の間の距離が短くなり、サイドプレートの強度が
低下する。換言すれば、サイドプレートに所定の強度を
与えようとすると、窓孔の長さを充分に長くすることが
できず、そのために捩り角度を充分に大きくして所望の
トルク振動吸収効果を得ることが難しいという問題があ
る。
で第２、第３のスプリングを支持するようにした場合に
は、サイドプレートの窓孔を円周方向に長く形成し、そ
の縁が非捩り状態において第２及び第３のスプリングに
係合しないように構成する必要がある。このように複数
の長い窓孔をサイドプレートに形成する必−があるので
、隣接する窓孔の間の距離ならびに窓孔とストップビン
取付部の間の距離が短くなり、サイドプレートの強度が
低下する。換言すれば、サイドプレートに所定の強度を
与えようとすると、窓孔の長さを充分に長くすることが
できず、そのために捩り角度を充分に大きくして所望の
トルク振動吸収効果を得ることが難しいという問題があ
る。
又仮に非捩り状態において、サイドプレートの窓孔の縁
で第２、第３のスプリングを支持するようにした場合に
は、フランジの窓孔を円周方向に長く形成し、その縁が
第２及び第３のスプリングに係合しないように構成する
必要がある。従ってこの場合にも、隣接する窓孔の間の
距離が短くなるとともに、窓孔とストップビン挿通用切
欠きの間の距離が短くなり、７ランジの強度が低下する
。
で第２、第３のスプリングを支持するようにした場合に
は、フランジの窓孔を円周方向に長く形成し、その縁が
第２及び第３のスプリングに係合しないように構成する
必要がある。従ってこの場合にも、隣接する窓孔の間の
距離が短くなるとともに、窓孔とストップビン挿通用切
欠きの間の距離が短くなり、７ランジの強度が低下する
。
換言すれば、７ランジの強度上の理由から、捩り角度を
充分に大きくして所望のトルク振動吸収効果を得ること
が難しいという問題がある。
充分に大きくして所望のトルク振動吸収効果を得ること
が難しいという問題がある。
（問題点を解決するための手段）
上記問題を解決するために、本発明は、環状の出力部の
両側に１対の入力部を配置し、入力部及び出力部に円周
方向に間隔を隔てて第１、第２、第３のスプリング係合
部を設け、上記第１、第２、第３のスプリング係合部に
それぞれ第１、第２、第３のトーションスプリング機構
を配置し、該スプリング機構により入力部と出力部を円
周方向に連結し、非捩り状態において、第１スプリング
機構の両端を入力部及び出力部の上記係合部で支持し、
第２スプリング機構の両端を入力部の係合部だけで支持
し、第３スプリング機構の両端を出力部の係合部だけで
支持したことを特徴としている。
両側に１対の入力部を配置し、入力部及び出力部に円周
方向に間隔を隔てて第１、第２、第３のスプリング係合
部を設け、上記第１、第２、第３のスプリング係合部に
それぞれ第１、第２、第３のトーションスプリング機構
を配置し、該スプリング機構により入力部と出力部を円
周方向に連結し、非捩り状態において、第１スプリング
機構の両端を入力部及び出力部の上記係合部で支持し、
第２スプリング機構の両端を入力部の係合部だけで支持
し、第３スプリング機構の両端を出力部の係合部だけで
支持したことを特徴としている。
（作用）
上記構成によると、入力部から出力部にトルクを伝達す
る場合、第１〜第３のトーションスプリング機構が圧縮
され、入力部が出力部に対して捩れる。
る場合、第１〜第３のトーションスプリング機構が圧縮
され、入力部が出力部に対して捩れる。
そして捩り角度が第１の所定値よりも小さい間は、第１
スプリング機構だけが圧縮される。従って僅かなトルク
変動に対して捩り角度は大きく変化する。
スプリング機構だけが圧縮される。従って僅かなトルク
変動に対して捩り角度は大きく変化する。
捩り角度が第１の所定値を越えると、それまで入力部の
係合部だけで支持されていた第２スプリング機構が出力
部の係合部にも係合し、第２スプリング機構が圧縮され
始める。従ってトルク変動に対する捩り角度の変化率は
小さくなる。
係合部だけで支持されていた第２スプリング機構が出力
部の係合部にも係合し、第２スプリング機構が圧縮され
始める。従ってトルク変動に対する捩り角度の変化率は
小さくなる。
捩り角度が第２の所定値を越えると、それまで出力部の
係合部だけで支持されていた第３スプリング機構が入力
部の係合部にも係合し、第３スプリング機構が圧縮され
始める。従ってトルク変動に対する捩り角度の変化率は
更に小さくなる。
係合部だけで支持されていた第３スプリング機構が入力
部の係合部にも係合し、第３スプリング機構が圧縮され
始める。従ってトルク変動に対する捩り角度の変化率は
更に小さくなる。
（実施例）
第１図は本発明実施例のクラッチディスクの一部切欠き
正面図、第２図は第１図のｌｌ−Ｔｌ断面図である。第
２図において、出力軸１（中心線のみ図示）にスプライ
ン嵌合するハブ２は環状のフランジ３を外周に一体に備
えている。このハブ２と７ランジ３は出力部を構成して
いる。フランジ３の両側には１対の環状サイドプレート
５が配置しである。一方のサイドプレート５の外周部に
はクッシフニングプレート６を介してフェーシング７が
連結されている。又各サイドプレート５とフランジ３の
間には環状のサブプレート８が介装されている。サイド
プレート５とサブプレート８は入力部を構成している。
正面図、第２図は第１図のｌｌ−Ｔｌ断面図である。第
２図において、出力軸１（中心線のみ図示）にスプライ
ン嵌合するハブ２は環状のフランジ３を外周に一体に備
えている。このハブ２と７ランジ３は出力部を構成して
いる。フランジ３の両側には１対の環状サイドプレート
５が配置しである。一方のサイドプレート５の外周部に
はクッシフニングプレート６を介してフェーシング７が
連結されている。又各サイドプレート５とフランジ３の
間には環状のサブプレート８が介装されている。サイド
プレート５とサブプレート８は入力部を構成している。
各サブプレート８の内周部と７ランジ３の間には摩擦力
の小さい１ｔｉ１！ｔｖｉ１０が設けである。各サブプ
レート８の内周部とサイドプレート５の間にはｅｔａ力
の大きいｌ！！１１９１材１１が介装されている。
の小さい１ｔｉ１！ｔｖｉ１０が設けである。各サブプ
レート８の内周部とサイドプレート５の間にはｅｔａ力
の大きいｌ！！１１９１材１１が介装されている。
摩擦材１０．１１は、例えばフリクションプレート、フ
リクションワッシャ、ウェーブスプリングで構成されて
いる。ハブ２の第２図で左半部の外周面には筒状スリー
ブ１２が嵌合しており、スリーブ１２の外周面にナイト
プレート５やサブプレート８、摩擦材１０，１１の内周
が嵌合している。
リクションワッシャ、ウェーブスプリングで構成されて
いる。ハブ２の第２図で左半部の外周面には筒状スリー
ブ１２が嵌合しており、スリーブ１２の外周面にナイト
プレート５やサブプレート８、摩擦材１０，１１の内周
が嵌合している。
両サイドプレート５は軸方向（出力軸１と平行な方向〉
のストップビン１５により外周部が連結されており、フ
ランジ３の外周部にはストップビン１５を通すための切
欠き１６が設けである。両サブプレート８も軸方向のサ
ブビン１７により外周部が連結されており、フランジ３
にはサブビン１７を通すための切欠き１８が設けである
。
のストップビン１５により外周部が連結されており、フ
ランジ３の外周部にはストップビン１５を通すための切
欠き１６が設けである。両サブプレート８も軸方向のサ
ブビン１７により外周部が連結されており、フランジ３
にはサブビン１７を通すための切欠き１８が設けである
。
両サイドプレート５の内周側部分の間には第１トーシヨ
ンスプリング２０（圧縮コイルスプリング）が設けであ
る。スプリング２０はフランジ３に設けた窓孔２５内に
位置しており、両端がばね受け２３に着座している。ば
ね受け２３は軸方向両側へ突出した突起２４を備えてお
り、突起２４がサブプレート８の窓孔２６に入込んでい
る。
ンスプリング２０（圧縮コイルスプリング）が設けであ
る。スプリング２０はフランジ３に設けた窓孔２５内に
位置しており、両端がばね受け２３に着座している。ば
ね受け２３は軸方向両側へ突出した突起２４を備えてお
り、突起２４がサブプレート８の窓孔２６に入込んでい
る。
両サイドプレート５の外周側部分の間には第３トーシヨ
ンスプリング２２（圧縮コイルスプリング）が設置ブで
ある。スプリング２２はフランジ３に設けた窓孔２７内
に位置しており、両サイドプレート５の内面にはスプリ
ング２２が入込む窪み２８が設けである。
ンスプリング２２（圧縮コイルスプリング）が設置ブで
ある。スプリング２２はフランジ３に設けた窓孔２７内
に位置しており、両サイドプレート５の内面にはスプリ
ング２２が入込む窪み２８が設けである。
第１図の如く、これらのスプリング２０．２２は円周方
向に間隔を隔てて例えば３個ずつ設けてあり、それぞれ
円周方向に延びている。更に図示のディスクの外周部に
は、３個の第２トーションスプリング機構２１が設けで
ある。各スプリング機構２１は向応に配置した大径及び
小径の圧縮コイルスプリングで構成されており、円周方
向に延びる姿勢で隣接する各２個の第３スプリング２２
の間に配置されている。フランジ３及びサイドプレート
５にはスプリング機構２１を収容するための窓孔２９．
３０が設けである。
向に間隔を隔てて例えば３個ずつ設けてあり、それぞれ
円周方向に延びている。更に図示のディスクの外周部に
は、３個の第２トーションスプリング機構２１が設けで
ある。各スプリング機構２１は向応に配置した大径及び
小径の圧縮コイルスプリングで構成されており、円周方
向に延びる姿勢で隣接する各２個の第３スプリング２２
の間に配置されている。フランジ３及びサイドプレート
５にはスプリング機構２１を収容するための窓孔２９．
３０が設けである。
第１図に示す非捩り状態において、各部は次のような状
態にある。各スプリング２０の両端のばね受け２３はフ
ランジ３及びサブプレート８の窓孔２５．２６の緑に係
合している。各スプリング２２の両端はフランジ３の窓
孔２７の縁だけに係合しており、サイドプレー ト５の
窪み２８の端壁３１に対して第２捩り角（例えば＋１６
．５度、−７，５度）に相当する隙間Ｎ、ｎを円周方向
に隔てている。各スプリング機構２１の両端はナイドプ
レート５の窓孔３０の縁だけに係合しており、フランジ
３の窓孔２９に対して第１捩り角（例えば＋１１度、−
５度）に相当する隙間Ｍ、ｍを円周方向に隔てている。
態にある。各スプリング２０の両端のばね受け２３はフ
ランジ３及びサブプレート８の窓孔２５．２６の緑に係
合している。各スプリング２２の両端はフランジ３の窓
孔２７の縁だけに係合しており、サイドプレー ト５の
窪み２８の端壁３１に対して第２捩り角（例えば＋１６
．５度、−７，５度）に相当する隙間Ｎ、ｎを円周方向
に隔てている。各スプリング機構２１の両端はナイドプ
レート５の窓孔３０の縁だけに係合しており、フランジ
３の窓孔２９に対して第１捩り角（例えば＋１１度、−
５度）に相当する隙間Ｍ、ｍを円周方向に隔てている。
更に非捩り状態では、各ストップビン１５は切欠き１６
の縁に対して最大捩り角（例えば＋１８度、−９度）に
相当する隙間Ｓ１５を円周方向に隔てている。各サブビ
ン１７は切欠き１８の縁に対して例えば上記第１捩り角
よりも多少大きい角度に相当する隙間Ｑ、Ｑを円周方向
に隔てている。
の縁に対して最大捩り角（例えば＋１８度、−９度）に
相当する隙間Ｓ１５を円周方向に隔てている。各サブビ
ン１７は切欠き１８の縁に対して例えば上記第１捩り角
よりも多少大きい角度に相当する隙間Ｑ、Ｑを円周方向
に隔てている。
次に実施例の装置の作用を説明する。図示されていない
機構によりフェーシング７をフライホイールに押付ける
ことにより、フライホイールから７エーシング７を介し
てサイドプレート５にトルクが伝達される。このトルク
はサイドプレート５からスプリング２０．２１．２２を
介して７ランジ３へ伝わり、フランジ３からハブ２を介
して出力軸１へ伝わる。この動作において、スプリング
２０．２１．２２が伝達トルクに対応する力で圧縮され
、サイドプレート５やサブプレート８が７ランジ３に対
して捩れる。
機構によりフェーシング７をフライホイールに押付ける
ことにより、フライホイールから７エーシング７を介し
てサイドプレート５にトルクが伝達される。このトルク
はサイドプレート５からスプリング２０．２１．２２を
介して７ランジ３へ伝わり、フランジ３からハブ２を介
して出力軸１へ伝わる。この動作において、スプリング
２０．２１．２２が伝達トルクに対応する力で圧縮され
、サイドプレート５やサブプレート８が７ランジ３に対
して捩れる。
上記動作において、伝達トルクが小さい間は摩擦材１１
のｍ振力によりサイドプレート５とサブプレート８が相
対捩り不能に連結される。従って伝達トルクが小さい間
、すなわち捩り角度が第１の所定値よりも小さい間は、
サブプレート８と７ランジ３の間においてスプリング２
０だけが圧縮される。従って伝達トルクの僅かな変化に
対して捩り角は大きく変化する。又この間はＩＩ擦材１
０の表面に滑りが生じるので、その滑りに起因する摩擦
により、捩り特性に僅かなヒステリシストルクが生じる
。
のｍ振力によりサイドプレート５とサブプレート８が相
対捩り不能に連結される。従って伝達トルクが小さい間
、すなわち捩り角度が第１の所定値よりも小さい間は、
サブプレート８と７ランジ３の間においてスプリング２
０だけが圧縮される。従って伝達トルクの僅かな変化に
対して捩り角は大きく変化する。又この間はＩＩ擦材１
０の表面に滑りが生じるので、その滑りに起因する摩擦
により、捩り特性に僅かなヒステリシストルクが生じる
。
捩り角度が第１の所定値を越えると、それまでサイドプ
レート５の窓孔３０だけで支持されていたスプリング機
構２１がフランジ３の窓孔２９にも係合し、スプリング
機構２１が圧縮され始める。
レート５の窓孔３０だけで支持されていたスプリング機
構２１がフランジ３の窓孔２９にも係合し、スプリング
機構２１が圧縮され始める。
従って伝達トルクの変化に対する捩り角度の変化率は小
さくなる。
さくなる。
捩り角度が第２の所定値を越えると、それまでフランジ
３の窓孔２７だけで支持されていたスプリング２２がサ
イドプレート５の窪み２８にも係合し、スプリング２２
が圧縮され始める。従って伝達トルクの変化に対する捩
り角度の変化率は更に小さくなる。
３の窓孔２７だけで支持されていたスプリング２２がサ
イドプレート５の窪み２８にも係合し、スプリング２２
が圧縮され始める。従って伝達トルクの変化に対する捩
り角度の変化率は更に小さくなる。
上記第２及び第３の捩り動作では、サブビン１７が切欠
き１８に係合するので、サブプレート８はフランジ３に
相対捩り不能に連結される。従ってサイドプレート５が
サブプレート８に対して捩れて摩擦材１１の表面に澗り
が生じ、その滑りに起因する摩擦により捩り特性に大き
いヒステリシストルクが生じる。
き１８に係合するので、サブプレート８はフランジ３に
相対捩り不能に連結される。従ってサイドプレート５が
サブプレート８に対して捩れて摩擦材１１の表面に澗り
が生じ、その滑りに起因する摩擦により捩り特性に大き
いヒステリシストルクが生じる。
捩り角度が最大値になると、ストップビン１５が切欠き
１６の縁に係合し、それ以上の捩りは阻止される。
１６の縁に係合し、それ以上の捩りは阻止される。
（発明の効果）
以上説明したように本発明の構造によると、フランジ３
に設けられる第２、第３スプリング２１．２２用の窓孔
２９．２７（スプリング係合部）の全長は、非捩り状態
におけるスプリング２１．２２の全長に比べ、第１捩り
角に相当する隙間Ｍ１ｍの和だけ長くすればよい。又サ
イドプレート５に設けられる第２、第３スプリング２１
．２２用の窓孔３０と窪み２８（スプリング係合部）の
全長は、非捩り状態におけるスプリング２１．２２の全
長に比べ、第２捩り角に相当する隙間ＮＳｎの和だけ長
くすればよい。
に設けられる第２、第３スプリング２１．２２用の窓孔
２９．２７（スプリング係合部）の全長は、非捩り状態
におけるスプリング２１．２２の全長に比べ、第１捩り
角に相当する隙間Ｍ１ｍの和だけ長くすればよい。又サ
イドプレート５に設けられる第２、第３スプリング２１
．２２用の窓孔３０と窪み２８（スプリング係合部）の
全長は、非捩り状態におけるスプリング２１．２２の全
長に比べ、第２捩り角に相当する隙間ＮＳｎの和だけ長
くすればよい。
従って、第１捩り角に相当する隙間Ｍ１ｍ及び第２捩り
角に相当する隙間Ｎ１ｎの両方をフランジ３又はサイド
プレート５だけに形成する場合に比べ、フランジ３又は
サイドプレート５の窓孔の全長を短くでき、強度を高め
ることができる。従って上記隙間を長くして最大捩り角
度を大きく設定し、所ψのトルクＷ；を動吸収効果を得
ることができる。
角に相当する隙間Ｎ１ｎの両方をフランジ３又はサイド
プレート５だけに形成する場合に比べ、フランジ３又は
サイドプレート５の窓孔の全長を短くでき、強度を高め
ることができる。従って上記隙間を長くして最大捩り角
度を大きく設定し、所ψのトルクＷ；を動吸収効果を得
ることができる。
なお上記実施例では、フランジ３で支持した第３のスプ
リング２２を３段目の捩り動作で作用させ、サイドプレ
ート５で支持した第２のスプリング機構２１を２段目の
捩り動作で作用させているが、隙間Ｍ、ｍを隙間Ｎ、ｎ
よりも大きく設定し、第３のスプリング２２を２段目の
捩り動作で作用させ、第２のスプリング機構２１を３段
目の捩り動作で作用させることもできる。
リング２２を３段目の捩り動作で作用させ、サイドプレ
ート５で支持した第２のスプリング機構２１を２段目の
捩り動作で作用させているが、隙間Ｍ、ｍを隙間Ｎ、ｎ
よりも大きく設定し、第３のスプリング２２を２段目の
捩り動作で作用させ、第２のスプリング機構２１を３段
目の捩り動作で作用させることもできる。
第１図は本発明実施例のクラッチディスクの一部切欠き
正面図、第２図は第１図のＩｆ−Ｉ［断面図である。３
・・・７ランジ（出力部）、５・・・サイドプレート（
入力部）、２０・・・第１トーシヨンスプリング、２１
・・・第２トーションスプリング機構、２２・・・第３
トーションスプリング機構、２５．２６．２７．２９．
３０・・・窓孔（スプリング係合部）、２８・・・窪み
（スプリング係合部） 特許出願人 株式会社 大金製作所 手続補正書く自発） 昭和６１年２月１９日
正面図、第２図は第１図のＩｆ−Ｉ［断面図である。３
・・・７ランジ（出力部）、５・・・サイドプレート（
入力部）、２０・・・第１トーシヨンスプリング、２１
・・・第２トーションスプリング機構、２２・・・第３
トーションスプリング機構、２５．２６．２７．２９．
３０・・・窓孔（スプリング係合部）、２８・・・窪み
（スプリング係合部） 特許出願人 株式会社 大金製作所 手続補正書く自発） 昭和６１年２月１９日
Claims (1)
- 環状の出力部の両側に１対の入力部を配置し、入力部及
び出力部に円周方向に間隔を隔てて第１、第２、第３の
スプリング係合部を設け、上記第１、第２、第３のスプ
リング係合部にそれぞれ第１、第２、第３のトーション
スプリング機構を配置し、該スプリング機構により入力
部と出力部を円周方向に連結し、非捩り状態において、
第１スプリング機構の両端を入力部及び出力部の上記係
合部で支持し、第２スプリング機構の両端を入力部の係
合部だけで支持し、第３スプリング機構の両端を出力部
の係合部だけで支持したことを特徴とするダンパーディ
スクのスプリング支持構造。
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60257164A JPH0758107B2 (ja) | 1985-11-15 | 1985-11-15 | ダンパーディスクのスプリング支持構造 |
| GB8626892A GB2183006B (en) | 1985-11-15 | 1986-11-11 | Structure for supporting springs in a damper disc |
| KR1019860009520A KR920008169B1 (ko) | 1985-11-15 | 1986-11-12 | 댐퍼 디스크의 스프링 지지체 |
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Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| JP60257164A JPH0758107B2 (ja) | 1985-11-15 | 1985-11-15 | ダンパーディスクのスプリング支持構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62118122A true JPS62118122A (ja) | 1987-05-29 |
| JPH0758107B2 JPH0758107B2 (ja) | 1995-06-21 |
Family
ID=17302584
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60257164A Expired - Lifetime JPH0758107B2 (ja) | 1985-11-15 | 1985-11-15 | ダンパーディスクのスプリング支持構造 |
Country Status (5)
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-
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- 1986-11-14 DE DE19863638938 patent/DE3638938A1/de not_active Ceased
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