JPS6154603B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、タイヤをホイールに嵌合するに先立
つてタイヤのビード部に潤滑剤を塗布する塗布装
置に関するものである。

従来より、タイヤをホイールに組付けるため、
タイヤのビード部を拡張ローラで拡張しながら押
圧ローラでタイヤ側面を押圧してホイールに嵌合
するようにしたタイヤマウンタはよく知られてお
り、通常、かかるタイヤマウンタに付属して、タ
イヤのビード部やホイールのタイヤ装着部に石鹸
水等の潤滑剤を塗布して、タイヤとホイールとの
間のすべりを良くする潤滑剤塗布装置が装備され
ている（実願昭55−821号明細書（実開昭56−
102207号公報）参照）。

ところで、上記のようにタイヤマウンタに付属
した潤滑剤塗布装置では、タイヤサイズに関係な
くタイヤの上、下両方のビード部に潤滑剤を均一
に塗布することが困難である問題がある。

このため、タイヤマウンタの前段に、タイヤマ
ウンタとは独立した潤滑剤塗布専用の装置を配設
して、タイヤのビード部に潤滑剤を塗布したタイ
ヤをタイヤマウンタに送給するようにすればよい
が、その場合にも、タイヤサイズに起因する以下
の如き問題が依然として存在する。

即ち、タイヤの組付ラインにおいては、タイヤ
の巾、高さの異なる種々のタイヤが送給されてく
るため、タイヤを一定位置に停止させたとして
も、潤滑剤を塗布すべきビード部の位置および高
さは、タイヤサイズに応じて種々変動し、そのよ
うな変動に影響されることなく、上下のビード部
に潤滑剤を正確かつ均一に塗布することは実際上
仲々に困難である。

本発明は、かかる問題に鑑みてなされたもので
あつて、２つの潤滑剤塗布ノズルを用い、タイヤ
の巾や高さに対応して上下のビード部に正確かつ
均一に潤滑剤を塗布することができるタイヤへの
潤滑剤塗布装置を提供することを目的としてい
る。

このため、本発明においては、タイヤ受台上に
載置したタイヤのクラウン部を駆動ローラに当接
させた状態で、タイヤの内側に押圧ローラを挿入
して横移動させ、駆動ローラと押圧ローラでタイ
ヤを内外から挾持したうえで、駆動ローラの回転
でタイヤを垂直軸まわりで回動させるようにする
一方、タイヤの下側、上側のビード部に夫々潤滑
剤を塗布する第１、第２塗布ノズルを備えた塗布
本体をタイヤの内側に挿入するようにし、その
際、第２塗布ノズルに連係するガイドローラをタ
イヤの上側サイド部に当接させ、これによつて第
２塗布ノズルの高さを上側ビードの高さに応じて
設定することができるようにしたことを基本的な
特徴としている。

以下、図示の実施例に基づいて本発明をより具
体的に説明する。

第１図において、１はその骨組みのみを示すタ
イヤマウンタ、２はタイヤマウンタ１の直前に設
置した高い直方体形状のフレームワーク３を用い
て組付けた潤滑剤塗布装置、４は潤滑剤塗布装置
２のフレームワーク３の中段に支持されたローラ
テーブルよりなるタイヤ受台で、タイヤ５を潤滑
剤塗布装置２に送給し、潤滑剤塗布後タイヤ５を
タイヤマウンタ１に搬送する。

上記の潤滑剤塗布装置２は、タイヤ５をタイヤ
受合４上で垂直軸まわりに回動させるための一対
の駆動ローラ６，６と、フレームワーク３の上段
部に昇降可能に支持された昇降枠７に横行可能に
支持された塗布本体８とを備えている。

上記駆動ローラ６，６は、第１図および第２図
に示すように、垂直方向のガイドロツド１０の上
端に中央部が固定された昇降フレーム１１の左右
の端部に垂直上向きに夫々支持されている。上記
のガイドロツド１０は、フレームワーク３の下段
において装置２の左右方向に橋架した支持フレー
ム１２の中央に垂直に固定した垂直ガイド筒１３
に嵌合して上下方向にガイドされている。

第３図により具体的に示すように、上記昇降フ
レーム１１は、垂直ガイド筒１３にシリンダ本体
１４ａが取付けられた第１昇降機構としてのエア
シリンダ１４のプランジヤ１４ｂの上端に連結さ
れており、エアシリンダ１４の作動により上下方
向に昇降される。なお、上記ガイドロツド１０は
垂直ガイド筒１３の上下に嵌装したオイルレスブ
ツシユ１５，１５によつてガイドされる。

また、昇降フレーム１１に支持される各駆動ロ
ーラ６は、昇降フレーム１１に立設固定された支
軸１６の上下に嵌装した軸受１７，１７によつて
垂直軸まわりに回転自在に軸受された円筒ローラ
であつて、好ましくは外周面に筋目ローレツト加
工を施すとともに、下端部には、チエーンスプロ
ケツト１８を固定している。

第３図、第４図に示すように、エアシリンダ１
４の連結用ブラケツト２０とは反対側に設けた昇
降フレーム１１の一対のブラケツト２１，２１に
は、一対の駆動ローラ６，６を回転駆動する第１
駆動機構としての電動モータ２２を取付板２３に
より垂直上向きに取付け、この電動モータ２２の
出力軸には駆動用のチエーンスプロケツト２４
を、一対の駆動ローラ６，６のチエーンスプロケ
ツト１８，１８と三角形をなすように取付け、こ
れら３つのチエーンスプロケツト１８，１８，２
４間には、無端チエーン２５を懸張している。

上記一対の駆動ローラ６，６の相互の間隔は、
第２図に示す最大サイズのタイヤ５Ａと最小サイ
ズのタイヤ５Ｂの両方を考慮してタイヤ５外周の
クラウン部５ａを適当に離れた２点で当接しうる
ような間隔に設定しておき、一対の駆動ローラ
６，６を、第３図に実線で示すタイヤ受台４下方
の下降位置イから、仮想線で示すタイヤ受台４上
方の上昇位置ロに上昇させることによつて、タイ
ヤ受台４上を送られてくるタイヤ５のクラウン部
５ａを２点で当止めて停止させる。

次に、塗布本体８について説明する。

第１図、第２図に示すように、塗布本体８を昇
降させる昇降枠７は、第２昇降機構２７によつて
昇降され、第５図および第６図に示すように、塗
布本体８は昇降枠７の内側にタイヤ５の送給方向
に平行に支持した一対のレール２８，２８を上下
から挾持する計４対のコマ２９，２９によつて、
昇降枠７に相対してタイヤ５の送給方法に横行し
うる横行フレーム３０に支持されている。この横
行フレーム３０は、第１図および第５図に示すよ
うに、昇降枠７に取付けた横移動機構としてのエ
アシリンダ３１のプランジヤ３１ａに連結金具３
２を介して連結され、このエアシリンダ３１の作
動で横行フレーム３０したがつて塗布本体８をタ
イヤ５の送給方向に横行させる。

次に、上記第２昇降機構２７について説明す
る。第１図および第２図に示すように、フレーム
ワーク３の上面において左右方向に渡した一対の
取付フレーム３３，３３の各中央部には、前後一
対の軸受ブラケツト３４，３４′を左右対称に２
対設置して、各前後一対の軸受ブラケツト３４，
３４′間には夫々軸３５，３５′を前後方向に軸受
し、各軸３５，３５′の両端には、夫々左右方向
に伸びる左右一対の揺動レバー３６，３６′の基
部を回動不自在に取付け、各揺動レバー３６，３
６′の先端には、下端が昇降枠７にヒンジ結合さ
れた等長の昇降リンク３７の上端をヒンジ結合
し、昇降枠７をフレームワーク３の上部において
水平に支持する。上記一対の軸３５，３５′には
相互に噛合う一対のギヤ３８，３８′を夫々取付
けるとともに、一方の軸３５には駆動レバー３９
を設け、この駆動レバー３９の先端には、取付フ
レーム３３の一端に立設した取付ブラケツト４０
に一端がヒンジ支持されたエアシリンダ４１のプ
ランジヤ４１ａを連結し、第２図に矢印ａで示す
ように、エアシリンダ４１の押し出し作動で駆動
レバー３９を反時針まわりに駆動することによ
り、昇降枠７、したがつて塗布本体８を下降させ
ることができるようにしている。

上記塗布本体８は、第５図および第６図に示す
ように、横行フレーム３０に二等辺三角形の各頂
部をなすように固定された垂直方向の取付筒４
２，４２′，４３に、上端部を嵌合固定した垂直
下方に伸びる計３本の支持ロツド４４，４４′，
４５を備えている。上記左右の支持ロツド４４，
４４′には、第７図に示すように、タイヤ５の内
側からタイヤ５のビード部５ｂ，５ｃを押圧する
ための中空円筒状の押圧ローラ４６，４６′を上
下の軸受４７，４７′によつて回転自在に夫々軸
支する一方、二等辺三角形の頂点をなすいま一つ
の支持ロツド４５には、その下端部に、タイヤ５
の下側ビード部５ｂに潤滑剤を塗布する一対の第
１塗布ノズル４８，４８を取付けるための取付筒
４９を、第６図に示すように、嵌合固定するとと
もに、その上側には、タイヤ５の上側ビード部５
ｃに潤滑剤を塗布する一対の第２塗布ノズル５
０，５０を取付けるための取付筒５１を嵌合して
いる。この上側取付筒５１は、第６図に示すよう
に、上下のオイルレスブツシユ５２，５２′によ
つて支持ロツド４５に対して上下方向に変位自在
となつており、第８図に示すように、一対の第２
塗布ノズル５０，５０を取付板５３によつて支持
し、左右の押圧ローラ４６，４６′の側方から、
潤滑剤を噴射しうるようにしている。また、上記
上側取付筒５１には、左右の押圧ローラ４６，４
６′の間からタイヤ５の送給方向に長く伸びた段
付ロツドよりなる支軸５４の基端を固定して水平
に支持し、この支軸５４の先端側小径軸部には、
前後の軸受５５，５５′によつて中空円筒状のガ
イドローラ５６を回転自在に軸支している。この
ガイドローラ５６は、塗布本体８を下降させる
際、タイヤ５の上側のサイド部５ｄに当接して、
第２塗布ノズル５０，５０をタイヤ５の高さに応
じて位置決めするためのローラである。このた
め、第２塗布ノズル５０，５０は、常時タイヤ５
の上側ビード５ｃに向けて潤滑剤を噴射しうる位
置に保持される。

なお、ガイドローラ５６は第２塗布ノズル５
０，５０を支持した取付筒５１に直接取付けたも
のだけでなく、第２塗布ノズル５０，５０のみを
支持した取付筒の下方に、ガイドローラ５６のみ
を支持する取付筒を支持ロツド４５に上下動可能
に嵌合するようにしてもよく、この場合もガイド
ローラ５６の上下動により第２塗布ノズル５０，
５０も上下動する。

なお、第２塗布ノズル５０，５０と同様に、取
付板（図示せず）によつて下側取付筒４９に取付
ける第１塗布ノズル４８，４８の高さは、タイヤ
５の下側ビード部５ｂの高さがタイヤサイズによ
つてさほど変動することはないので一定の高さに
固定することができる。

次に、上記潤滑剤塗布装置２の作動を説明す
る。

いま、潤滑剤を塗布すべきタイヤ５がタイヤ受
台４によつて装置２内に搬送されてくると、第１
図に示すように、タイヤ受台４から突出した上昇
位置（第３図ロ参照）に保持された一対の駆動ロ
ーラ６，６により、タイヤ５のクラウン部５ａが
当て止められる。

タイヤ５が装置２内に供給されると、それまで
図に実線で示す上方退避位置に保持された塗布
本体８は、第２昇降機構２７のエアシリンダ４１
の作動で、塗布本体８の下端部が送給されたタイ
ヤ５の内面に位置する初期下降位置まで下降さ
れる。この際、塗布本体８の水平ガイドローラ５
６は、タイヤ５の上側のサイド部５ｄに当接し、
これによつて第２塗布ノズル５０，５０の高さを
タイヤ５の上側ビード部５ｃの高さに応じて設定
する。

下降が完了すると、横移動機構を構成するエア
シリンダ３１が起動され、塗布本体８をタイヤ送
給方向にタイヤ挾持位置まで平行移動させ、塗
布本体８の押圧ローラ４６，４６′でタイヤ５の
上側のビード部５ｃもしくは上下のビード部５
ｂ，５ｃを押圧し、駆動ローラ６，６と押圧ロー
ラ４６，４６′との間でタイヤ５を半径方向に内
外から挾持する。この場合、エアシリンダ３１に
作用させるエア圧は、上記のように押圧ローラ４
６，４６′によつてタイヤ５のビード部５ｂ，５
ｃを押圧する際の押圧力がほぼ一定となるように
一定に制御する。この場合、上記押圧力はタイヤ
５のクラウン部５ａと回転駆動される一対の駆動
ローラ６，６との間に、タイヤ５を垂直軸まわり
ですべりを生ずることなく一定の速度で回動させ
るのに必要な大きさとし、この押圧力に応じて上
記エア圧を設定する。

塗布本体８が上記タイヤ挾持位置まで移動さ
れると、第１駆動機構の電動モータ２２が起動さ
れ、チエーン２５を介して一対の駆動ローラ６，
６を同じ方向に回転駆動する。この駆動ローラ
６，６の回転により、タイヤ５は押圧ローラ４
６，４６′の回転でガイドされつつ垂直軸のまわ
りで回動され、同時に、第１、第２塗布ノズル４
８，４８′，５０，５０′には、潤滑剤が供給さ
れ、第１、第２塗布ノズル４８，４８′，５０，
５０′は夫々タイヤ５の下側、上側ビード部５
ｂ，５ｃに向けて潤滑剤を噴射する。この場合、
第２塗布ノズル５０，５０′は、タイヤ５の上側
サイド部５ｄに当接しつつ回転するガイドローラ
５６によつて、タイヤ５の上側ビード部５ｃの高
さに維持され、上側ビード部５ｃの全周に均一に
潤滑剤を散布もしくは塗布する。

タイヤ５のビード部５ｂ，５ｃへの潤滑剤の塗
布が終了すると、駆動ローラ６，６の回転駆動が
停止される。次いで、塗布本体８の横移動機構に
よる後退、第２昇降機構２７による上昇が行なわ
れ、これと平行して第１昇降機構による駆動ロー
ラ６，６の下降が行なわれ、これらが終了すると
タイヤ５はタイヤ受台４によつて次段のタイヤマ
ウンタ１に送給され、タイヤ５のホイールへの組
付けが行なわれる。

なお、上記第１駆動機構、第１昇降機構、第２
昇降機構等は、本実施例に限定されるものではな
く、本発明の範囲内で種々の構成とすることがで
きることはいうまでもない。

以上の説明から明らかなように、本発明によれ
ば、タイヤの巾や高さに応じて第２塗布ノズルを
タイヤの上側ビードに対向させることができ、サ
イズの異なるタイヤが種々に送給されてくる場合
にもタイヤサイズに無関係に潤滑剤を上下のビー
ド部に適確に散布することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明にかかる潤滑剤塗布装置の全体
の側面図、第２図は同装置の正面図、第３図は駆
動ローラの支持構造を示す一部破断拡大側面図、
第４図は第３図の平面図、第５図は塗布本体の平
面図、第６図は第５図の−線方向断面図、第
７図は第５図の−線方向断面図、第８図は第
７図の−線方向断面図である。 ２……潤滑剤塗布装置、４……タイヤ受台、５
……タイヤ、６……駆動ローラ、８……塗布本
体、１４……エアシリンダ、２２……電動モー
タ、２７……第２昇降機構、３１……エアシリン
ダ、４６……押圧ローラ、４８……第１塗布ノズ
ル、５０……第２塗布ノズル、５６……ガイドロ
ーラ。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ タイヤを垂直軸線まわりに回転可能に支持す
   るタイヤ受台と、 第１昇降機構によりタイヤ受台下方からタイヤ
   受台上方に上下動可能に支持され、タイヤ受台上
   方位置でタイヤ受台上のタイヤのクラウン部に当
   接して第１駆動機構によりタイヤを垂直軸線まわ
   りに回転させるための駆動ローラと、 第２昇降機構により上下動可能に、かつ横移動
   機構により横移動可能に、タイヤ受台上方に配設
   され、下部にタイヤ受台上のタイヤの下側のビー
   ド部に潤滑剤を塗布する第１塗布ノズルを支持す
   るとともに、タイヤ受台上のタイヤの上側のビー
   ド部に潤滑剤を塗布する第２塗布ノズルを上下動
   可能に支持した、タイヤのビード部に潤滑剤を塗
   布するための塗布本体と、 垂直軸線まわりに回転可能に塗布本体に支持さ
   れ、タイヤ受台上のタイヤの内側から上記駆動ロ
   ーラ側にタイヤのビード部を押圧する押圧ローラ
   と、 水平軸まわりに回転可能で、かつ第２塗布ノズ
   ルと連動して上下動可能に塗布本体に支持され、
   タイヤ受台上のタイヤの上側のサイド部に当接す
   るガイドローラからなり、 タイヤ受台上のタイヤを駆動ローラと押圧ロー
   ラとの間で半径方向に挾持するとともに、ガイド
   ローラをタイヤの上側サイド部に当接させ、駆動
   ローラでタイヤを垂直軸線まわりに回転させつ
   つ、第１、第２塗布ノズルでタイヤの上、下側ビ
   ード部を塗布するようにしたことを特徴とするタ
   イヤへの潤滑剤塗布装置。