JPS6146682B2 - - Google Patents
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- JPS6146682B2 JPS6146682B2 JP17769781A JP17769781A JPS6146682B2 JP S6146682 B2 JPS6146682 B2 JP S6146682B2 JP 17769781 A JP17769781 A JP 17769781A JP 17769781 A JP17769781 A JP 17769781A JP S6146682 B2 JPS6146682 B2 JP S6146682B2
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- JP
- Japan
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- raceway
- ball
- rail
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- bearing plate
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- 230000036316 preload Effects 0.000 claims description 26
- 210000002105 tongue Anatomy 0.000 claims description 7
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 3
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 3
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 1
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- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
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- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
- F16C29/04—Ball or roller bearings
- F16C29/06—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load
- F16C29/0633—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body defining a U-shaped carriage, i.e. surrounding a guide rail or track on three sides
- F16C29/0635—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body defining a U-shaped carriage, i.e. surrounding a guide rail or track on three sides whereby the return paths are provided as bores in a main body of the U-shaped carriage, e.g. the main body of the U-shaped carriage is a single part with end caps provided at each end
- F16C29/0638—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body defining a U-shaped carriage, i.e. surrounding a guide rail or track on three sides whereby the return paths are provided as bores in a main body of the U-shaped carriage, e.g. the main body of the U-shaped carriage is a single part with end caps provided at each end with balls
- F16C29/0642—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body defining a U-shaped carriage, i.e. surrounding a guide rail or track on three sides whereby the return paths are provided as bores in a main body of the U-shaped carriage, e.g. the main body of the U-shaped carriage is a single part with end caps provided at each end with balls with four rows of balls
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
- F16C29/04—Ball or roller bearings
- F16C29/06—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load
- F16C29/0602—Details of the bearing body or carriage or parts thereof, e.g. methods for manufacturing or assembly
- F16C29/0604—Details of the bearing body or carriage or parts thereof, e.g. methods for manufacturing or assembly of the load bearing section
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Bearings For Parts Moving Linearly (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、無限摺動用軸受ユニツトに関するも
のであり、高精度で、摺動中の音響が低く、低摩
擦で、且つ軸受高さの低い無限摺動用軸受ユニツ
トを提供することを目的とする。
のであり、高精度で、摺動中の音響が低く、低摩
擦で、且つ軸受高さの低い無限摺動用軸受ユニツ
トを提供することを目的とする。
従来の無限摺動用軸受ユニツトは、例えば第第
１１図に示す如く、レール４０にスライドケーシ
ング４１が跨架されており、前記レール４０の上
面２ケ所に上軌道面４２，４３が、左右両側面に
側軌道面４４，４５が設けられ、前記スライドケ
ーシング４１の跨架内面４６には、前記レール４
０のそれぞれの軌道面４２，４３，４４，４５に
対峙する軌道面４７，４８，４９，５０が設けら
れ、負荷域たる相対峙する両軌道面間に介装され
るボール条列、５１，５２，５３，５４を介し
て、前記スライドケーシング４１がレール４０の
長手方向へ直進運動可能とされているものである
が、ボール条列５１，５３は薄板製の保持器５５
に、ボール条列５２，５４は保持器５６により、
それぞれスライドケーシング４１から離脱しない
ように保持され、ボール条列５１，５２，５３，
５４のそれぞれのリターン孔５７，５８，５９，
６０の位置は、各負荷域の負荷方向と同一方向と
され、従つてリターン孔５７，５８は上方に、リ
ターン孔５９，６０は斜外下方に穿設されてい
た。
１１図に示す如く、レール４０にスライドケーシ
ング４１が跨架されており、前記レール４０の上
面２ケ所に上軌道面４２，４３が、左右両側面に
側軌道面４４，４５が設けられ、前記スライドケ
ーシング４１の跨架内面４６には、前記レール４
０のそれぞれの軌道面４２，４３，４４，４５に
対峙する軌道面４７，４８，４９，５０が設けら
れ、負荷域たる相対峙する両軌道面間に介装され
るボール条列、５１，５２，５３，５４を介し
て、前記スライドケーシング４１がレール４０の
長手方向へ直進運動可能とされているものである
が、ボール条列５１，５３は薄板製の保持器５５
に、ボール条列５２，５４は保持器５６により、
それぞれスライドケーシング４１から離脱しない
ように保持され、ボール条列５１，５２，５３，
５４のそれぞれのリターン孔５７，５８，５９，
６０の位置は、各負荷域の負荷方向と同一方向と
され、従つてリターン孔５７，５８は上方に、リ
ターン孔５９，６０は斜外下方に穿設されてい
た。
前記従来例においては、スライドケーシング４
１の跨架内面４６に削成される軌道面４７，４
８，４９，５０すべてを精密に研削加工すること
が困難であり、負荷域の工作精度が上がらず、従
つて、摺動軸受としての摺動精度が悪く、また、
保持器５５，５６は薄板の成形体であり、形状が
複雑で、板厚、固定方法により摺動中ボール条列
中のボールと接触することがあり、摺動中の揺動
により音響発生が、大で、摺動抵抗が大きかつ
た。
１の跨架内面４６に削成される軌道面４７，４
８，４９，５０すべてを精密に研削加工すること
が困難であり、負荷域の工作精度が上がらず、従
つて、摺動軸受としての摺動精度が悪く、また、
保持器５５，５６は薄板の成形体であり、形状が
複雑で、板厚、固定方法により摺動中ボール条列
中のボールと接触することがあり、摺動中の揺動
により音響発生が、大で、摺動抵抗が大きかつ
た。
また、側面側のボール条列５３，５４の無負荷
域であるレール５９，６０が負荷域より下に位置
しているため、スライドケーシング４１が高くな
り、軸受ユニツト全体としての高さが大となるた
め、軸受ユニツトが組込まれた機械が軸受ユニツ
トの取付により徒に大型化されていた。更に、レ
ール４０とスライドケーシング４１との各軌道面
４２と４７、４３と４８、４４と４９、４５と５
０の関係位置が固定されているため、各軌道面と
それぞれのボール条列５１，５２，５３，５４と
の間に予め圧力を加える必要がある場合、この予
圧を変更するには、介装すべきボール寸法を変え
ることにより行われ、例えば予圧を大とするには
大径のボールを介装させる必要があり、軸受ユニ
ツトとして使用中、ボールや軌道面の僅な摩耗に
よつても予圧が減少し、或いは全く緩められてし
まい。摺動中、軸受ユニツトの装着された機械が
振動し、異音を発したり、機械の摺動走行精度を
落としてしまうことがあり、使用途中に予圧条件
を変更することが全くできないという欠点があつ
た。
域であるレール５９，６０が負荷域より下に位置
しているため、スライドケーシング４１が高くな
り、軸受ユニツト全体としての高さが大となるた
め、軸受ユニツトが組込まれた機械が軸受ユニツ
トの取付により徒に大型化されていた。更に、レ
ール４０とスライドケーシング４１との各軌道面
４２と４７、４３と４８、４４と４９、４５と５
０の関係位置が固定されているため、各軌道面と
それぞれのボール条列５１，５２，５３，５４と
の間に予め圧力を加える必要がある場合、この予
圧を変更するには、介装すべきボール寸法を変え
ることにより行われ、例えば予圧を大とするには
大径のボールを介装させる必要があり、軸受ユニ
ツトとして使用中、ボールや軌道面の僅な摩耗に
よつても予圧が減少し、或いは全く緩められてし
まい。摺動中、軸受ユニツトの装着された機械が
振動し、異音を発したり、機械の摺動走行精度を
落としてしまうことがあり、使用途中に予圧条件
を変更することが全くできないという欠点があつ
た。
本発明は、前述の各種の欠点を克服し得た無限
摺動用軸受ユニツトを提供するものであり、その
構成について以下図面により説明する。
摺動用軸受ユニツトを提供するものであり、その
構成について以下図面により説明する。
第１図〜第３図に示す如く、レール１にスライ
ドケーシング２が跨架されており、前記レール１
の長手方向に、上面２ケ所に上軌道面３，４が、
また左右両側面にそれぞれ側軌道面５，６が設け
られ、前記スライドケーシング２の本体１４の跨
架内面７には、上面にプレート溝８が、左右両側
面にはそれぞれ側プレート溝９，１０が削成さ
れ、上プレート溝８には桿状の上ベアリングプレ
ート１１が、側プレート溝９には桿状の側ベアリ
ングプレート１２が、また同様に側プレート溝１
０には側ベアリングプレート１３が装着され、そ
れぞれボルト１５，１６，１７により本体１４に
螺締されている。
ドケーシング２が跨架されており、前記レール１
の長手方向に、上面２ケ所に上軌道面３，４が、
また左右両側面にそれぞれ側軌道面５，６が設け
られ、前記スライドケーシング２の本体１４の跨
架内面７には、上面にプレート溝８が、左右両側
面にはそれぞれ側プレート溝９，１０が削成さ
れ、上プレート溝８には桿状の上ベアリングプレ
ート１１が、側プレート溝９には桿状の側ベアリ
ングプレート１２が、また同様に側プレート溝１
０には側ベアリングプレート１３が装着され、そ
れぞれボルト１５，１６，１７により本体１４に
螺締されている。
前記ベアリングプレート１１には、本体１４へ
装着され、レール１に装荷された際の上軌道面
３，４に対峙する位置に、それぞれ上軌道面１
８，１９が形成され、同様に側ベアリングプレー
ト１２には側軌道面５に対峙する位置に側軌道面
２０が、また側ベアリングプレート１３には側軌
道面６に対峙する位置に側軌道面２１が、それぞ
れ形成されている。
装着され、レール１に装荷された際の上軌道面
３，４に対峙する位置に、それぞれ上軌道面１
８，１９が形成され、同様に側ベアリングプレー
ト１２には側軌道面５に対峙する位置に側軌道面
２０が、また側ベアリングプレート１３には側軌
道面６に対峙する位置に側軌道面２１が、それぞ
れ形成されている。
尚、図示例では、上ベアリングプレート１１は
１体のものが示されているが、左右対称の２部材
とされていてもよい。
１体のものが示されているが、左右対称の２部材
とされていてもよい。
上軌道面３，１８の間は負荷域とされ、ボール
条列２２が介装され、ボール条列２２は上軌道面
１８の略垂直上方に平行して穿設されているリタ
ーン孔２４を無負荷域として、第第３図に示す如
く無限循環可能とされている。同様に上軌道面
４，１９の間にはボール条列２３が介装され、第
３図、第４図に示す如く、略垂直上方に穿設され
ているリターン孔２５により無限循環可能とされ
ている。
条列２２が介装され、ボール条列２２は上軌道面
１８の略垂直上方に平行して穿設されているリタ
ーン孔２４を無負荷域として、第第３図に示す如
く無限循環可能とされている。同様に上軌道面
４，１９の間にはボール条列２３が介装され、第
３図、第４図に示す如く、略垂直上方に穿設され
ているリターン孔２５により無限循環可能とされ
ている。
前記上軌道面３，１８とボール条列２２との間
の負荷方向は、第５図に示す如く、水平なＨ―Ｈ
方向に対し角度αをなし、通常、α≒90゜の略垂
直方向である。同様に、上軌道面４，１９とボー
ル条列２３との間の負荷方向も略垂直方向であ
る。
の負荷方向は、第５図に示す如く、水平なＨ―Ｈ
方向に対し角度αをなし、通常、α≒90゜の略垂
直方向である。同様に、上軌道面４，１９とボー
ル条列２３との間の負荷方向も略垂直方向であ
る。
次に、側軌道面５，２０の間も負荷域とされ、
ボール条列２６が介装され、第２２図、第３図に
示す如く、斜上方に穿設されているリターン孔２
８により無限循環可能とされている。同様に側軌
道面６，２１の間も負荷域とされ、ボール条列２
７が介装され、斜上方に穿設されているリターン
孔２９によりり無限循環可能とされていいる。
ボール条列２６が介装され、第２２図、第３図に
示す如く、斜上方に穿設されているリターン孔２
８により無限循環可能とされている。同様に側軌
道面６，２１の間も負荷域とされ、ボール条列２
７が介装され、斜上方に穿設されているリターン
孔２９によりり無限循環可能とされていいる。
前記側軌道面５，２０とボール条列２６との間
の負荷方向は、第５図に示す如く、水平なＨ―Ｈ
方向に対し角度βをなし、通常、β≒30゜〜60゜
の範囲の外下方へ傾斜した方向とされている。同
様に側軌道面６，２１とボール条列２７との間の
負荷方向も、ボール条列２６の負荷方向と対称の
水平方向に対し角βの外下方へ傾斜した方向とさ
れている。
の負荷方向は、第５図に示す如く、水平なＨ―Ｈ
方向に対し角度βをなし、通常、β≒30゜〜60゜
の範囲の外下方へ傾斜した方向とされている。同
様に側軌道面６，２１とボール条列２７との間の
負荷方向も、ボール条列２６の負荷方向と対称の
水平方向に対し角βの外下方へ傾斜した方向とさ
れている。
第１図、第３図、第４図に示す如く、スライド
ケーシング２の本体１４の進行方向の前後端に
は、側板３０，３０が取付ボルト３１を介して固
着されており、前記側板３０には、第３図、第４
図に示す如く、各ボール条列２２，２３，２６，
２７の転動する負荷域と無負荷域たるリターン孔
２４，２５，２８，２９とをそれぞれ結合し、各
ボール条列がそれぞれ円滑に方向転換しうる転換
路３２，３３，３４，３５が設けられている。
ケーシング２の本体１４の進行方向の前後端に
は、側板３０，３０が取付ボルト３１を介して固
着されており、前記側板３０には、第３図、第４
図に示す如く、各ボール条列２２，２３，２６，
２７の転動する負荷域と無負荷域たるリターン孔
２４，２５，２８，２９とをそれぞれ結合し、各
ボール条列がそれぞれ円滑に方向転換しうる転換
路３２，３３，３４，３５が設けられている。
転換路３３は、第３図、第４図に示す如く、略
垂直面内において上軌道面１９とリターン孔２５
との間を略半円弧状に連結するものであり、ボー
ル条列２３が円滑に方向転換しうる如く、且つ摩
耗防止に、転換路３３のボール条列２３が当接、
転動する位置に、第３図、第９図に示す如く、案
内板３７が埋設されている。
垂直面内において上軌道面１９とリターン孔２５
との間を略半円弧状に連結するものであり、ボー
ル条列２３が円滑に方向転換しうる如く、且つ摩
耗防止に、転換路３３のボール条列２３が当接、
転動する位置に、第３図、第９図に示す如く、案
内板３７が埋設されている。
同様に、転換路３２は上軌道面１８とリターン
孔２４とを略半円弧状に連結するのであり、ボー
ル条列２２が円滑に方向転換しうる如く、転換路
３２のボール条列２２が当接、転動する位置に案
内板３６が埋設されている。
孔２４とを略半円弧状に連結するのであり、ボー
ル条列２２が円滑に方向転換しうる如く、転換路
３２のボール条列２２が当接、転動する位置に案
内板３６が埋設されている。
また、転換路３４は、第３図に示す如く、側軌
道面２０とリターン孔２８とを連結するものであ
り、その屈曲形状は、第３図、第５図に示す如
く、軸受ユニツトの進行方向と直角面の投影図が
側軌道面２０と連結する位置で斜下方βの角度を
なし、リターン孔２８と略円弧状に連結する形状
とされ、且つ互に平行な前記側軌道面２０とリタ
ーン孔２８のそれぞれの軸心を含む平面への投影
図が、略半円弧状とされる屈曲形状とされてお
り、前述同様、転換路３４のボール条列２６が当
接、転動する位置に、第３図、第１０図に示す如
く、前述の屈曲した形状面を有する案内板３８が
埋設されている。
道面２０とリターン孔２８とを連結するものであ
り、その屈曲形状は、第３図、第５図に示す如
く、軸受ユニツトの進行方向と直角面の投影図が
側軌道面２０と連結する位置で斜下方βの角度を
なし、リターン孔２８と略円弧状に連結する形状
とされ、且つ互に平行な前記側軌道面２０とリタ
ーン孔２８のそれぞれの軸心を含む平面への投影
図が、略半円弧状とされる屈曲形状とされてお
り、前述同様、転換路３４のボール条列２６が当
接、転動する位置に、第３図、第１０図に示す如
く、前述の屈曲した形状面を有する案内板３８が
埋設されている。
同様に、側軌道面２１とリターン孔２９とを連
結する転換路３５は、前記転換路２４と対称形状
とされ、前述同様、案内板３８と対称形状の案内
板３９が転換路３５に埋設されている。
結する転換路３５は、前記転換路２４と対称形状
とされ、前述同様、案内板３８と対称形状の案内
板３９が転換路３５に埋設されている。
また、第５図〜第７図に示す如く、ベアリング
プレート１１には、上軌道面１８に当接、転動す
るボール条列２２の逸脱を防ぐため、ボール条列
２２に近接して、両側からボール条列２２を保持
する如く、僅に突設された舌部６１，６１が設け
られている。
プレート１１には、上軌道面１８に当接、転動す
るボール条列２２の逸脱を防ぐため、ボール条列
２２に近接して、両側からボール条列２２を保持
する如く、僅に突設された舌部６１，６１が設け
られている。
同様に、ボール条列２３は舌部６２，６２によ
り、ボール条列２６は舌部６３，６３により、ボ
ール条列２７は舌部６４，６４により保持されて
いる。
り、ボール条列２６は舌部６３，６３により、ボ
ール条列２７は舌部６４，６４により保持されて
いる。
更に、第１図、第２図、第３図に示す如く、側
ベアリングプレート１２，１３の少なくとも一方
（図示例では側ベアリングプレート１３）には、
該側ベアリングプレートを水平方向へ押圧し、各
軌道面とボール条列との間の適正な予圧を担保す
る予圧装置６５が設けられている。図示例の予圧
装置６５は、本体１４の側面から、側ベアリング
プレート１３の外側面に達する如く螺込まれた予
圧ボルト６６と固定ナツト６７とよりなる。
ベアリングプレート１２，１３の少なくとも一方
（図示例では側ベアリングプレート１３）には、
該側ベアリングプレートを水平方向へ押圧し、各
軌道面とボール条列との間の適正な予圧を担保す
る予圧装置６５が設けられている。図示例の予圧
装置６５は、本体１４の側面から、側ベアリング
プレート１３の外側面に達する如く螺込まれた予
圧ボルト６６と固定ナツト６７とよりなる。
予圧を調整するには、ボルト１７を緩めて、側
ベアリングプレート１３を側プレート溝９上で移
動可能とし、次いで固定ナツト６７を緩め、予圧
ボルト６６を回動し水平方向に進退せしめる。
ベアリングプレート１３を側プレート溝９上で移
動可能とし、次いで固定ナツト６７を緩め、予圧
ボルト６６を回動し水平方向に進退せしめる。
例えば長時間使用により、各ボール条列のボー
ルや軌道面が僅ながら摩耗して、レール１上を摺
動するスライドケーシング２が振動するようにな
つたり、より大きな予圧を必要とする場合等にお
いては、予圧ボルト６６を螺込み、側ベアリング
プレート１３を僅に内方へ押込む。この押込みに
より、ボール条列２７と側軌道面６，２１との間
の予圧が増大し、同時にボール条列２６と側軌道
面５，２６との間の予圧も増大し、また、前述の
如く、ボール条列２７及びボール条列２６の負荷
域での負荷方向が側ベアリングプレート１３，１
２側から見て斜内上方に向つているため、ボール
条列２２と上軌道面３，１８との間の予圧も、ボ
ール条列２３と上軌道面４，１９との間の予圧も
共に増大する。
ルや軌道面が僅ながら摩耗して、レール１上を摺
動するスライドケーシング２が振動するようにな
つたり、より大きな予圧を必要とする場合等にお
いては、予圧ボルト６６を螺込み、側ベアリング
プレート１３を僅に内方へ押込む。この押込みに
より、ボール条列２７と側軌道面６，２１との間
の予圧が増大し、同時にボール条列２６と側軌道
面５，２６との間の予圧も増大し、また、前述の
如く、ボール条列２７及びボール条列２６の負荷
域での負荷方向が側ベアリングプレート１３，１
２側から見て斜内上方に向つているため、ボール
条列２２と上軌道面３，１８との間の予圧も、ボ
ール条列２３と上軌道面４，１９との間の予圧も
共に増大する。
所要の予圧に達した位置で固定ナツト６７及び
ボルト１７を螺締し、所定予圧下に側ベアリング
プレート１３を固定する。
ボルト１７を螺締し、所定予圧下に側ベアリング
プレート１３を固定する。
また、前述の如く、上ベアリングプレート１１
は上プレート溝８において、側ベアリングプレー
ト１２，１３はそれぞれ側プレート溝９，１０に
おいて本体１４に取付けられるため、第５図に示
す如く、特に、上プレート溝８のＡ面及び側プレ
ート溝９，１０のＢ面を正確且つ容易に研削加工
可能となり、前記Ａ面、Ｂ面に当接する上ベアリ
ングプレート１１及び側ベアリングプレート１
２，１３の面も、正確に研削されているため、ス
ライドケーシング２全体として格段の軸受精度を
向上させることが可能となつた。
は上プレート溝８において、側ベアリングプレー
ト１２，１３はそれぞれ側プレート溝９，１０に
おいて本体１４に取付けられるため、第５図に示
す如く、特に、上プレート溝８のＡ面及び側プレ
ート溝９，１０のＢ面を正確且つ容易に研削加工
可能となり、前記Ａ面、Ｂ面に当接する上ベアリ
ングプレート１１及び側ベアリングプレート１
２，１３の面も、正確に研削されているため、ス
ライドケーシング２全体として格段の軸受精度を
向上させることが可能となつた。
本発明は、特許請求の範囲に記載された構成を
なすものであり、無限循環ボール条列が４条列設
けられ、上、下、左、右及び捩りの各負荷を確実
に支持しうると共に、それぞれのリターン孔が負
荷域の軌道面に対し、いずれも上方に形成されて
いるため、軸受ユニツト全体の高さを低くするこ
とが可能となり、軸受ユニツトを取付ける機械の
小型化が可能となり、本体とベアリングプレート
が別体とされたため、スライドケーシング全体し
ての工作が容易となり、且つ工作精度が向上さ
れ、軸受摺動精度の向上をはかることが可能とな
り、しかも量産に適する構成となり、ボール条列
を上軌道面間との負荷方向は略垂直で、側軌道面
間との負荷方向は傾斜方向とされているため、単
一の予圧装置により軸受ユニツトとしての上向き
荷重を向上させると共に、側ベアリングプレート
を水平に移動させることにより、４条列いずれの
ボール条列にも略均一な予圧を印加することが可
能となり、この予圧条件の変更は使用途中におい
ても可能であり、更に各ボール条列はベアリング
プレートに形成された舌部により行うことがで
き、別体の保持器がないため振動発生源が減少
し、軸受ユニツト全体として使用中、低音響とな
り、摩耗が少なく、常に高精度の軸受ユニツトを
得ることができ、更に量産に適するため生産コス
トも低くなつた、という各種の効果をもたらした
ものである。
なすものであり、無限循環ボール条列が４条列設
けられ、上、下、左、右及び捩りの各負荷を確実
に支持しうると共に、それぞれのリターン孔が負
荷域の軌道面に対し、いずれも上方に形成されて
いるため、軸受ユニツト全体の高さを低くするこ
とが可能となり、軸受ユニツトを取付ける機械の
小型化が可能となり、本体とベアリングプレート
が別体とされたため、スライドケーシング全体し
ての工作が容易となり、且つ工作精度が向上さ
れ、軸受摺動精度の向上をはかることが可能とな
り、しかも量産に適する構成となり、ボール条列
を上軌道面間との負荷方向は略垂直で、側軌道面
間との負荷方向は傾斜方向とされているため、単
一の予圧装置により軸受ユニツトとしての上向き
荷重を向上させると共に、側ベアリングプレート
を水平に移動させることにより、４条列いずれの
ボール条列にも略均一な予圧を印加することが可
能となり、この予圧条件の変更は使用途中におい
ても可能であり、更に各ボール条列はベアリング
プレートに形成された舌部により行うことがで
き、別体の保持器がないため振動発生源が減少
し、軸受ユニツト全体として使用中、低音響とな
り、摩耗が少なく、常に高精度の軸受ユニツトを
得ることができ、更に量産に適するため生産コス
トも低くなつた、という各種の効果をもたらした
ものである。
第１図は実施例の側面図、第２図は同上第１図
中―線断面図、第３図は同上左半分に第１図
中―線断面図を含む摺動方向立面図、第４図
はスライドケーシングの中央縦断面図、第５図は
第２図中軌道面とボールとの関係を示す拡大部分
分断面図、第６図はボール保持関係を示す上ベア
リングプレート拡大部分立面図、第７図は同上、
上ベアリングプレート拡大部分底面図、第８図は
側ベアリングプレート斜視図、第９図はボールの
案内状態を示す上案内板斜視図、第１０図は同上
側案内板斜視図、第１１図は従来例の断面図であ
る。 １：レール、２：スライドケーシング、３，
４：上軌道面、５，６：側軌道面、７：跨架内
面、１１：上ベアリングプレート、１２，１３：
側ベアリングプレート、１４：本体、１８，１
９：上軌道面、２０，２１：側軌道面、２２，２
３，２６，２７：ボール条列、２４，２５，２
８，２９：リターン孔、６１，６２，６３，６
４：舌部、６５：予圧装置、６６：予圧ボルト。
中―線断面図、第３図は同上左半分に第１図
中―線断面図を含む摺動方向立面図、第４図
はスライドケーシングの中央縦断面図、第５図は
第２図中軌道面とボールとの関係を示す拡大部分
分断面図、第６図はボール保持関係を示す上ベア
リングプレート拡大部分立面図、第７図は同上、
上ベアリングプレート拡大部分底面図、第８図は
側ベアリングプレート斜視図、第９図はボールの
案内状態を示す上案内板斜視図、第１０図は同上
側案内板斜視図、第１１図は従来例の断面図であ
る。 １：レール、２：スライドケーシング、３，
４：上軌道面、５，６：側軌道面、７：跨架内
面、１１：上ベアリングプレート、１２，１３：
側ベアリングプレート、１４：本体、１８，１
９：上軌道面、２０，２１：側軌道面、２２，２
３，２６，２７：ボール条列、２４，２５，２
８，２９：リターン孔、６１，６２，６３，６
４：舌部、６５：予圧装置、６６：予圧ボルト。
Claims (1)
- １ 上面及び両側面の長手方向に軌道面が設けら
れているレールにスライドケーシングが跨架され
ており、該スライドケーシングの跨架内面には前
記レールのそれぞれの軌道面に対峙する軌道面が
設けられ、該軌道面と前記レールの軌道面との間
の負荷域に介装された無限循環するボール条列を
介して、前記スライドケーシングがレールの長手
方向に直線運動可能とされている無限摺動用軸受
ユニツトにおいて、前記無限循環ボール条列は、
上に２条列、左右両側にそれぞれ１条列の計４条
列とされ、それぞれの無限循環系路の無負荷域た
るリターン孔が軌道面に対して上方に形成されて
おり、前記スライドケーシングの上軌道面及び側
軌道面は、それぞれ前記スライドケーシングの本
体跨架内面の前記レールの各軌道面に対峙するそ
れぞれの位置に、本体と別体として装着される桿
状のベアリングプレートに形成され、各軌道面上
の負荷域のボール条列のベアリングプレートへの
保持は、ボール条列、に近接してレール側へ前記
ベアリングプレートに僅に突設された舌部により
行われ、前記負荷域における上軌道面とボール条
列との負荷方向は略垂直方向とされ、側軌道面と
ボール条列との負荷方向は水平方向から外下方へ
傾斜した方向とされており、前記側ベアリングプ
レートの少なくとも一方は、ケーシング本体の側
面に螺装される予圧ボルトよりなる予圧装置によ
り水平方向に予圧調節、可能とされていることを
特徴とする無限摺動用軸受ユニツト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17769781A JPS5881215A (ja) | 1981-11-05 | 1981-11-05 | 無限摺動用軸受ユニツト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17769781A JPS5881215A (ja) | 1981-11-05 | 1981-11-05 | 無限摺動用軸受ユニツト |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5881215A JPS5881215A (ja) | 1983-05-16 |
| JPS6146682B2 true JPS6146682B2 (ja) | 1986-10-15 |
Family
ID=16035519
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17769781A Granted JPS5881215A (ja) | 1981-11-05 | 1981-11-05 | 無限摺動用軸受ユニツト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5881215A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01169593A (ja) * | 1987-12-24 | 1989-07-04 | Daiwa Can Co Ltd | 自動販売機の飲料缶詰加熱方法 |
Families Citing this family (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59219518A (ja) * | 1983-05-26 | 1984-12-10 | Hiroshi Teramachi | 直線摺動用ロ−ラ−ベアリングユニツト |
| JPS59219517A (ja) * | 1983-05-26 | 1984-12-10 | Hiroshi Teramachi | 直線摺動用ロ−ラ−ベアリングユニツト |
| JPS59219516A (ja) * | 1983-05-26 | 1984-12-10 | Hiroshi Teramachi | 直線摺動用ロ−ラ−ベアリングユニツト |
| JPS59219519A (ja) * | 1983-05-26 | 1984-12-10 | Hiroshi Teramachi | 直線摺動用ロ−ラ−ベアリングユニツト |
| JPS60155012A (ja) * | 1984-01-21 | 1985-08-14 | Ntn Toyo Bearing Co Ltd | 直線運動軸受 |
| JPH0629611B2 (ja) * | 1986-07-30 | 1994-04-20 | ヒ−ハイスト精工株式会社 | リニアボ−ルベアリング |
| JPS63140112A (ja) * | 1986-12-03 | 1988-06-11 | Hiroshi Teramachi | 直線摺動用ボ−ルベアリング |
| JP2003343556A (ja) * | 2002-05-27 | 2003-12-03 | Nsk Ltd | リニアガイド装置 |
| JP5224519B2 (ja) * | 2008-09-30 | 2013-07-03 | Ｔｈｋ株式会社 | 運動案内装置 |
| KR101198858B1 (ko) * | 2009-05-28 | 2012-11-07 | (주)팜코 | 예압 조절형 리니어 가이드 시스템 |
-
1981
- 1981-11-05 JP JP17769781A patent/JPS5881215A/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01169593A (ja) * | 1987-12-24 | 1989-07-04 | Daiwa Can Co Ltd | 自動販売機の飲料缶詰加熱方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5881215A (ja) | 1983-05-16 |
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