JPS6140206Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、自動車の座席に装着されるヘツドレ
ストに関する。

例えば、自動車の座席には、自動車の衝突事故
発生時に乗員がむち打ち症になるのを防止するた
め、ヘツドレストが装着されている。この種のヘ
ツドレストは、乗員がその頭部を当てるまくらを
有しており、一般にこのまくらは乗員各人の体格
に適合できるように、座席に対する位置を調整で
きるようにしてある。

従来から、座席に対するまくらの位置を前後方
向にも移動調整できるようにした、所謂水平移動
式のヘツドレストが開発されているが、この水平
移動式のヘツドレストは、まくらの中央部以外の
位置を前後に押したり引いたりすると、偏揺れを
起すという致命的な欠点を有していた。

本考案は、この欠点に鑑みてなされたもので、
その目的は、簡単な操作にて、偏揺れを起こすこ
となく容易にまくらの位置を調整し得るヘツドレ
ストを提供することにある。

以下、図面を参照して本考案の一実施例を説明
する。

第１図乃至第３図において、１はシートバツク
（図示せず）の上部に上下動可能に設けた門型の
まくら保持用ステーで、該ステー１の両上側部に
は、第４図に示す如く縦辺部２の中央に開口３を
穿設し且つ該開口３の下部位置にラツク４を設け
たＬ字状のヒンジブラケツト５が対向して固設さ
れている（図においては片側のみを示す）。又、
該ヒンジブラケツト５間には、前記ラツク４と噛
合するピニオン６を両端に取付けたロツド７が、
ステー１の水平部と平行に配置されている。

ロツド７の両端には、まくら８の内側のサイド
カバー９に固着したシヤフト１０が回転自在に嵌
設接続され、又、該シヤフト１０を貫通せしめて
シヤフト１０の前後方向の摺動をガイドするため
の長孔１１を備えたチヤンネル材から成るガイド
部材１２（第５図参照）が、ヒンジブラケツト５
における縦辺部２の外側に固着され、更に、該ガ
イド部材１２の下部フランジ１２ａには、例えば
６段のラツチ１３が設けられている。１４は該ラ
ツチ１３に係止可能な菱形状のポールで、ガイド
部材１２の長孔１１内を沿動可能な前記シヤフト
１０に固着されている。

１５は、ヒンジブラケツト５の後部上端とサイ
ドカバー９内の前部上端との間を、第３図におい
て右下りの方向となるよう連結する引張りスプリ
ングで、該スプリング１５はサイドカバー９及び
サイドカバー９と一体のまくら８に対し、常に後
方（第３図において矢印Ａ方向）への移動力を付
勢している。

以上のような構成のヘツドレストの作動を次に
説明する。

今、第３図において、スプリング１５の引張り
力は、サイドカバー９を介してシヤフト１０に作
用している。シヤフト１０は固定側であるガイド
部材１２の長孔１１内に在るので、サイドカバー
９は後方（Ａ方向）への移動力を付与されてい
る。しかし、スプリング１５の取付け方向が右下
りの方向であるため、シヤフト１０に設けたポー
ル１４に時計方向への回転力が同時に与えられて
いるので、ガイド部材１２のラツチ１３によつ
て、ポール１４が係止されている。従つて、まく
ら８は、たとえ後方（Ａ方向）への力を受けても
この状態を維持する。

まくら８の位置を前方へ移動させる場合には、
まくら８を、スプリング１５の力に抗して、前方
（反Ａ方向）へ押す。この押圧力はまくら８と一
体のサイドカバー９からシヤフト１０へ伝わり、
シヤフト１０が、ガイド部材１２の長孔１１に沿
いラツチ１３に係止されたポール１４を係脱させ
ながら前方へ移動する。この際、シヤフト１０に
接続されたロツド７は、その端部に取付けたピニ
オン６がラツク４に噛合しているため転動する。
ロツド７の他端側でもピニオン６とラツク４との
噛合が同様に行われているので、まくら８は、偏
揺れせずにシヤフト１０と共に移動する。まくら
８を所要量前方へ移動させた後、手を離せば、ポ
ール１４に時計方向の回転力が作用するので、ポ
ール１４は再びラツチ１３に係止され、まくら８
はポール１４が係止された位置にて停止し、その
状態を保持する。尚、ポール１４がラツチ１３に
係止される時には、ラツチ１３の１ピツチ分の範
囲内で、まくら８が若干後退する。

まくら８を後退させる場合には、まくら８の上
端を矢印Ｂで示す如く、反時計方向のモーメント
が加わるように押す。すると、ラツチ１３に係止
されたポール１４がラツチ１３から離脱するの
で、サイドカバー９を介しシヤフト１０に作用し
ているスプリング１５の力によつて、シヤフト１
０が長孔１１に沿いＡ方向に移動し、まくら８を
後退させる。所要量後退した後手を離せば、ポー
ル１４が時計方向に回転して再びラツチ１３に係
止されるので、まくら８はその位置を維持する。
この場合も、ピニオン６とラツク４の働きによ
り、まくら８の偏揺れは生じない。

このように、まくら８の前後の両方向における
位置調整を、偏揺れを生ずることなく簡単な操作
で行うことができる。

第６図は本考案の他の実施例を示すもので、前
記実施例におけるポール１４の代りに、木の葉状
のカム１６をガイド部材１２の上下フランジ間に
設け、スプリング１５の力によりカム１６の上下
端をガイド部材１２の上下フランジに食い込ませ
て、まくら８の位置を保持するよう構成したもの
である。尚、カム１６が食い込む際の角度αは８
゜以下が好ましい。この方式の場合、前記実施例
における操作と同様な操作にて、まくらの位置調
整を行えるだけでなく、まくらの位置を無段階に
調整保持できる。

尚、本考案は前記実施例に限定されるものでは
ない。例えば、ロツド７とピニオン６とを合成樹
脂にて一体成形してもよく、又ラツク４をヒンジ
ブラケツト５と別体としてもよい。

以上説明したように、本考案によれば、まくら
を、偏揺れを起こすことなく簡単な操作にて希望
する位置に調整することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案のヘツドレストの要部を示す斜
視図、第２図は第１図の切断正面図、第３図は第
２図の方向矢視図、第４図はヒンジブラケツト
の説明図、第５図はガイド部材の説明図、第６図
は本考案の他の実施例の部分説明図である。 １……ステー、３……開口、４……ラツク、５
……ヒンジブラケツト、６……ピニオン、７……
ロツド、８……まくら、９……サイドカバー、１
０……シヤフト、１２……ガイド部材、１３……
ラツチ、１４……ポール、１５……スプリング、
１６……カム。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 座席の上部に取付けたまくら保持用ステーの
   左右の上端部にブラケツトを対向して固着し、
   該ブラケツトに前後方向のラツクを設け、該ラ
   ツクに噛合うピニオンを両端部に備えたロツド
   を前記両ブラケツト間に配設し、該ロツドの両
   端をサイドカバーに突設したシヤフトに回転自
   在に支持させ、又前記ブラケツト側と前記サイ
   ドカバー側との間にスプリングを張設して該ス
   プリング力により、前記シヤフトに対し後方へ
   の移動力と回転力を付与するように構成し、且
   つ前記ブラケツトに、前記シヤフトの移動がガ
   イドするガイド部材を固設し、更に該ガイド部
   材と前記シヤフトとの間に、前記シヤフトの移
   動を規制するための係止機構を設けたことを特
   徴とするヘツドレスト。 (2) 前記係止機溝として、前記ガイド部材側にラ
   ツチを設け、前記シヤフト側に、前記シヤフト
   の回転力により前記ラツチに噛合う係止片を取
   付けたことを特徴とする実用新案登録請求の範
   囲第１項記載のヘツドレスト。 (3) 前記係止機構として、前記ガイド部材側に上
   下のフランジを形成し、前記シヤフト側に前記
   シヤフトの回転により前記上下のフランジ間に
   食い込むようにした係止片を設けたことを特徴
   とする実用新案登録請求の範囲第１項記載のヘ
   ツドレスト。