JPS6134949Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動三輪車、自動二輪車等の小型車両
の物入れ装置の蓋板シール構造に関するものであ
る。

本出願人は先に原動機を備え、前一端、後二輪
の自動三輪車を提供した。かかる車両において、
でき得れば物入れとしてある程度の物入れ空間を
設けることが好ましく、且つ物入れ空間は取付ス
ペースの点で車両の限られた、小型の車体内に設
ける必要があること、物入れのみを他の部品と別
個に設けるのではスペース上不利であり、これの
取付部品等部品点数も増えること等々の不利があ
る。

そこで本出願人は車体前方に設けられるレツグ
シールドの如きカバー部分の操向支持部近傍に前
方に開放された凹部を設け、該凹部はレツグシー
ルド前面中間部をなす蓋板で開閉自在に覆う如く
し、レツグシールドと一体的にトラツクを設け、
外観上、スペース利用上有利である小型車両の物
入れ装置を提供した。

以上の物入れ装置において、レツグシールド、
蓋板を合成樹脂で成形し、蓋板を上下端の一方を
ヒンジとして止着し、物入れ凹部を開閉自在に閉
じた場合、ヒンジ金具の組付誤差、凹部、蓋板の
製作誤差等の集積で蓋板と凹部開口部が左右にズ
レが発生し易く、円滑な開閉動や完全な密閉シー
ル性を得るためには製作、組付精度を極めてシビ
アに管理する必要があり、製作、組付に不利であ
る。

本考案はかかる不利を改善すべくなされたもの
で、その目的とする処は、凹部、蓋板の各両側に
一方を雌テーパー状の溝条を、又他方をこれと遊
合する雄テーパー状の突条を形成し、一方にシー
ルラバーの如き可撓弾性シール部材を介装し、製
作、組付誤差による左右のズレ、ガタをこの部分
で吸収しつつ高いシール性を得、円滑な開閉、確
実なシールを行い得るようにした小型車両の物入
れ装置における蓋板シール構造を提供するにあ
る。

次に本考案の好適一実施例を添付図面に従つて
詳述する。

第１図は自動三輪車の側面図、第２図は同平面
図、第３図は同正面図で、実施例では三輪車とし
たが、自動二輪車、原動機付四輪車にも実施する
ことができるものである。

自動三輪車の概略を説明すると、三輪車１は前
車体２と後車体３とを備え、前車体２の最前部に
は一輪の操向輪をなす前輪４が設けられ、上部に
はハンドル５が設けられている。中間部には低床
式のフロア６が、これの後部上には上部にシート
８を有するシートポスト７が起設され、後車体３
の後下部にはジヨイント９が上下に揺動（スイン
グ動）自在に連結され、ジヨイント９は前車体２
を後車体３に対して左右に揺動（ローリング動）
自在に連結し、後車体３には駆動輪をなす二輪の
後輪１０が設けられている。

以上の前車体２の前部にはフロントカバーであ
る合成樹脂製のレツグシールド１１が設けられ、
レツグシールド１１は第４図乃至第８図に示され
る如くである。

レツグシールド１１は乗員の身体の幅よりも左
右に若干大きく、ハンドル５の下から前輪４の上
部迄設けられ、実施例では下部がフロントフエン
ダ部１２を構成し、これの後方にフロア部６が延
出形成されている。レツグシールド１１の上部に
は前面を開口させたヘツドライト、ウインカーラ
イトの収納部１３が形成され、収納部１３の左右
の部分から下方迄レツグシールドの左右の壁面１
４，１４が垂下起立されて形成されている。レツ
グシールド１１の前記収納部１３の下、左右の壁
面１４，１４間及びフロントフエンダ部１２で囲
まれる部分は奥に凹出させて物入れ凹部１５を形
成し、凹部１５の奥壁１５ａの中間部にブラケツ
ト２１を設け、フレーム２ａの前端に設けたヘツ
ドチユーブ２ｂにレツグシールド１１の中間背部
を結着支持せしめる。レツグシールド１１の背部
にはヘツドチユーブ２ｂを囲む凹部１６ａを中間
部に有するカバー１６を設け、カバー１６の背面
は蓋板１７で閉じる。実施例ではカバー１６の下
部を垂下し、且つ後方に延出してフラツトなフロ
ア部６の上面６ａを形成し、左右の壁面１４，１
４に連なるフエンダ部１２の左右を後方に延出し
てフロア部６の左右の側壁６ｂを形成した。

凹部１５はレツグシールド１１の中間部前方に
縦長に開口し、これの前面の開口縁１５ｂを覆う
如く蓋板である合成樹脂製のトランクリツド１８
を設け、トランクリツド１８は蝶番金具１９で開
閉自在にその下端部をフエンダ部１２前面に左右
二個所で枢着され、下端をヒンジとして前後に開
閉自在とし、リツド１８の内面上下には突片１８
ａ及び１８ｂを設け、これの上片１８ａにはシー
ルラバー２０を設け、開口縁１５ｂの上辺部１５
ｆの凹部を閉塞状態でシールし、下片１８ｂは開
口縁下辺部１５ｇの凹部に遊合する。凹部１５は
左右の壁面１４，１４及び上の収納部１３の下方
前壁１３ａ下端から各内方に折曲され、且つフエ
ンダ部１２の上端から内方に折曲されて凹部の上
下の内壁１５ｃ，１５ｄ、左右の内壁１５ｅ及び
これら内壁をつなぐ奥壁１５ａに繋がるようにレ
ツグシールド１１の他の部分と一体に成形されて
いるため、この部分は凹状ボツクスをなし、従つ
てレツグシールド１１の強度アツプを図ることが
できる。

凹部１５の開口縁１５ｂの左右の縦長の側辺部
１５ｈには内側への段部１５ｉを夫々対称的に設
け、段部１５ｉの内端には前方に突出する雄テー
パー状の突条１５ｊを夫々設け、突条１５ｊの先
端部１５ｋはフラツトとしてシール面を形成し、
突条１５ｊは左右の側辺部１５ｈの全長に亘り縦
設され、段部１５ｉはレツグシールド１４の彎曲
せる左右の外側面１４ａ，１４ａに連続する。か
かる突条１５ｉの成形で左右方向及び縦方向の剛
性は増大する。一方、リツド１８の左右の側辺部
１８ｃは斜め後方に折曲し、各側辺部１８ｃの幅
方向内側には後方にリブ１８ｄを各突設し、リブ
１８ｄは高さ方向全長に亘り設けられ、リブ１８
ｄと側辺部１８ｃ間で後方に開放された横断平面
雌テーパー状の溝１８ｅを形成する。この溝１８
ｅは左右に対称的に縦設され、溝１８ｅの幅は突
条１５ｊの幅よりも充分に大きく、リブ１８ｄの
端部には横断平面Ｕ型のシールラバー２２を嵌着
し、シールラバー２２はＵ型の芯金２２ａを内装
し、溝１８ｅ側の側部２２ｂ前端には側方にリツ
プ部２２ｃを一体に備える。

以上において、リツド１８は下端二個所を金具
１９でレツグシールド側の下部に止着している
が、これの組着誤差、凹部開口部及びリツドの製
作誤差によりリツド１８は左右にズレ、又金具の
部分で左右にブレるが、リツドを閉じようとした
状態で可撓体であるシールラバー２２の外側部２
２ｂが突条１５ｉの内面に当り、これがテーパー
状であるためリツドはガイドされて側辺部１８ｃ
先部１８ｆが段部１５ｉ、突条１５ｊの外面に移
動し、突条１５ｊの各外側面に側辺部先部１８ｆ
が臨むこととなり、リツド１８は凹部開口部両側
辺を閉じ、この状態で側辺部１４ａと１８ｆとは
略面一となり、外観上同一連続面が形成されるこ
ととなる。そしてリツプ部２２ｃが突条１５ｊ先
端のシール面１５ｋに接し、シールを行い、かく
して溝と突条はシールラバーで遮断され、内部へ
水の侵入等を防止することとなる。このようなシ
ールラバーの可撓弾性作用とテーパー状の溝、突
条のガイド作用でリツドと開口部とが左右方向に
ズレていてもリツドの閉塞動は円滑になされ、且
つ高いシール性が得られる。

尚図面中２３は蝶番金具１９の外表面をラバー
で覆い、フロントバンパを構成したもので、フエ
ンダ部１２の前部左右にバンパ２３が設けられる
こととなる。又実施例では凹部１５をレツグシー
ルドと一体成形したが、別体で成形したものを結
着しても良い。

以上で明らかな如く本考案によれば、物入れ側
と蓋板側との製作誤差、組付誤差を上記により吸
収し、フロントカバーと蓋板との接合面は面一と
なり、外観性向上の点で好ましく、又蓋板の閉じ
操作時に調整や慎重な取り扱いを要することなく
容易に面一を得るべく操作でき、操作性が良好で
あり、更にシール性も高いものが得られる他、製
作、組付の精度管理も容易で、製作、組付上も有
利である等多大の利点を有する。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図
は小型車両の側面図、第２図は同平面図、第３図
は同正面図、第４図はレツグシールドの正面斜視
図、第５図は本考案に係るトラツク装置を含むレ
ツグシールドの縦断側面図、第６図は第５図６−
６線断面図、第７図は第６図要部の拡大図、第８
図はレツグシールドの正面図である。 尚図面中１は車両、１１はカバー、１５は凹
部、１８は蓋板、１５ｊは突部、１８ｅは溝であ
る。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 合成樹脂製カバーの一部に物入れ用凹部を設
   け、該凹部の開口部を上下の一端をヒンジとした
   合成樹脂製蓋板で開閉自在に覆うようにした小型
   車両の物入れ装置において、前記凹部の開口部の
   両側、蓋板の両側には一方に雌テーパー状溝を、
   他方に該溝と係合する雄テーパー状突部を形成
   し、溝、突部の一方に可撓性シール部材を介設し
   たことを特徴とする小型車両の物入れ装置におけ
   る蓋板シール構造。