JPS638549Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、自動二輪車等の車輛における荷台
装置に関するものである。

従来より、自動二輪車等の車輛における荷台装
置として、金属パイプを折曲成形したキヤリアを
車体フレームに固定するようにしたものが知られ
ているが、このような金属パイプによる荷台は、
例えば、スクータなどのように金属製車体フレー
ムの外部が合成樹脂製のボデイで覆われる車輛に
適用した場合にボデイとの一体観が得にくく、車
体のデザインに調和させることが難しい。そこ
で、合成樹脂材料によつて荷台部を形成して、ボ
デイと荷台との一体観を高めることが考えられる
が、この場合には、強度上の点から荷台部を支持
する補強金具が必要であり、これら補強金具等の
部品増加によるコストアツプを防止する点から、
荷台構造に工夫が要求される。

この考案は上記背景のもとに提案されたもの
で、左右一対のシートフレームの後端を補強部材
で連結して成る金属製車体フレームと、該車体フ
レームを覆う合成樹脂製ボデイとを備える自動二
輪車等の車輛において、シートフレーム後端を覆
う合成樹脂製ボデイとシートフレームの後端を連
結する補強部材とを有効に利用することによつ
て、合成樹脂製ボデイとの一体観が失なわれるこ
とがなく、かつ部品点数を増加させずとも十分の
強度を確保することができる荷台装置を提供する
ことを目的とする。

以下、本考案を第１〜第３図に示す一実施例に
基づいて説明する。

第１図は、この考案を適用した車輛の側面図を
示している。この車輛は、操向輪となる一輪の前
輪１を備えた前車体２と、駆動輪となる二輪の後
輪３を備えるとともに、これら後輪３の間に駆動
ユニツト４を備えた後車体５とを、連結装置６を
介して左右揺動自在に連結した三輪車タイプのも
ので、７はハンドル、８は合成樹脂製のハンドル
カバー、９はフロントフオーク、１０はシート、
１１は尾灯ユニツトである。

前記前車体２は、骨格をなす金属製の車体フレ
ーム１２を、レツグシールド１３、フロントキヤ
リア１４、ステツプフロア１５、リアカバー１６
等で構成された合成樹脂製ボデイ１７で覆うよう
にしたもので、車体フレーム１２の後部を覆うリ
アカバー１６の後部に水平な上面を持つ突出部１
６ａ，１６ｂを形成して、該突出部１６ａ，１６
ｂによりシート１０の後方位置に荷物載置部Ａを
得るようにしており、また後車体５は駆動ユニツ
ト４が合成樹脂製のリアボデイ１８で覆われてい
る。

前記車体フレーム１２は、第２図に示すように
フロントフオーク９を回転自在に支持するヘツド
パイプ１９にダウンフレーム２０を溶接し、この
ダウンフレーム２０に左右一対をなし、側方に開
放する断面コ字状のシートフレーム２１，２１を
溶接し、これらのシートフレーム２１，２１の前
後方向の中間および後端側をそれぞれ補強部材２
２，２３で連結して形成したもので、構成部品点
数に関しては、ほぼ従来のものと同一である。し
かし、この車体フレーム１２は、シートフレーム
２１，２１の後端がシート１０の後方位置まで延
長されており、また、該シートフレーム２１，２
１の後端を相互に連結する補強部材２３が前記リ
アカバー１６を支持する補強金具を兼ねるよう工
夫されており、これらの点が従来の車体フレーム
と異なつている。

前記補強部材２３は、金属板にプレス加工を施
して、下部を開放した箱形に成形するとともに、
その上壁２３ａおよび側壁２３ｂに前記リアカバ
ー１６の突出部１６ａ，１６ｂに対応して凸凹を
形成し、かつ側壁の下部にゴムひも等を引つかけ
るフツク２３ｃを接合したもので、前壁２３ｄの
下端から前方に突出した固定用突片２３ｅと上壁
２３ａとをシートフレーム２１にねじ止めするこ
とによつてシートフレーム２１へ固定されてい
る。該補強部材２３の凸凹のうち、凸部２３ｆ，
２３ｇは、それぞれその上面が前記リアカバー１
６の突出部１６ａ，１６ｂの裏面に当接するよう
に突出高さが設定されており、第３図に示すよう
にリアカバー１６の突出部１６ａ，１６ｂに密着
して荷物載置部Ａの剛性を高める如く機能してお
り、また突出成形によるリブ効果によつて補強部
材２３自身の剛性をも高めている。なお、第３図
に示すように、リアカバー１６の後部は、補強部
材２３の上壁２３ａを貫通するボルト２４を介し
て補強部材２３に固定されている。また、シート
フレーム２１の最後端には、前記尾灯１１を支持
するブラケツト２５が取り付けられている。

以上説明したように、本考案の荷台装置は、シ
ートを支持する左右一対のシートフレーム２１を
連結する金属製補強部材２３を有する車体フレー
ム１２と、該車体フレーム１２を覆う樹脂製ボデ
イ１７とを備える自動二輪車等の車輛において、
前記一対のシートフレーム２１をシート１０の後
方に延出させ、このシートフレーム２１の上面に
表面が凸凹状の前記補強部材２３を接合させ、該
凸凹に対応する突出部１６ａ，１６ｂを有する樹
脂製ボデイ（リアカバー）１６を該補強部材２３
の上面に当接させて、該リアカバー１６の突出部
１６ａ，１６ｂ上に荷物を載置する構成であり、
補強部材２３によつてリアカバー１６の剛性が高
められるから、従来の車体フレームと同等の部品
点数でもつて多くの荷物を載せうる十分の強度を
確保することができ、かつ、合成樹脂製ボデイと
の一体観が失なわれず、ボデイのデザインを有効
に活かすことができる。また補強部材２３は凸凹
を形成することによつてリブ効果が生じ、剛性が
高くなるから、肉厚の薄い金属板を使用して高い
強度を出すことができ、軽量化を計ることができ
る等、種々の優れた効果が生じる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案を適用した車輛の側面図、第２
図は第１図の要部の分解斜視図、第３図は第２図
の−線に沿う断面図である。 １０……シート、１２……車体フレーム、１６
……リアカバー、１６ａ，１６ｂ……突出部、１
７……合成樹脂製ボデイ、２１……シートフレー
ム、２３……補強部材、２３ａ……上壁、２３ｂ
……側壁、２３ｆ，２３ｇ……凸部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シートを支持する左右一対のシートフレームを
   連結する金属製補強部材を有する車体フレーム
   と、該車体フレームを覆う樹脂製ボデイとを備え
   る自動二輪車等の車輛において、前記一対のシー
   トフレームをシートの後方に延出させた上面に、
   表面が凸凹状の前記補強部材を接合させ、該凸凹
   に対応する突出部を有する前記ボデイを該補強部
   材の上面に当接させて成る、自動二輪車等の車輛
   における荷台装置。