KR850003049Y1 - 자동 2륜차등의 프런트 글러브 복스장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

자동 2륜차등의 프런트 글러브 복스장치

도면은 본고안의 1실시예를 표시한 것으로,

제1도는 자동2륜차의 측면도.

제2도는 프런트커버부의 확대 종단측면도.

제3도는 제2도 3-3선 단면도.

제4도는 부품의 절반 분해 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 자동2륜차 13 : 프런트 커버

16 : 요부(凹部) 16d : 개방부

17 : 개구부 18 : 저부재

18a : 저부 19 : 리드(lid)

본 고안은 자동2륜차등에 설치되는 프런트 글러브 복스장치의 개량에 관한 것이다.

자동2 륜차등에 있어서 헤드튜우브주위에 프런트커버나 레그 시일드를 설치하고, 이 커버의 헤드 튜우브 후방에 복스부를 설치하고, 복스부에 리드를 자유롭게 개폐할 수 있도록 설치하여 복스내부를 소도구 넣는 것으로 사용하는 프런트 글러브복스가 부설된다. 이러한 글러브복스는 종래에는 커버의 배면부를 전방으로 움폭패게해서 형성되어 있기 때문에 합성수지 성형시의 형 떼내기등을 고려하여 요부의 저부가 평평하게 되며 리드로 게패되는 개구의 하변까지가 바닥으로 되어 바닥을 이 이상 갖게할 수 없으며 용적 확대상 개선이 요망되며, 리드를 개폐하는 경우, 개구하변과 요부가 연속되어 수납되었던 소도구가 튀어 나오는등 개선의 여지가 있었다.

본 고안은 이상에 부응하기 위하여 이루어진 것으로 그 목적으로 하는바는, 프런커버를 헤드튜우브에 끼워 앞커버, 뒷커버의 접합체로 구성하고 뒷커버에는 배면 및 아래쪽으로 개방되는 요부를 설치하고, 요부의 아래의 개방부를 막는 저부재를 설치하고, 요부의 바닥을 리드로 개폐되는 개방부 하변 아래쪽까지 연장시켜, 수납공간의 확대, 리드개폐시의 수납물의 간직을 확실하게한 자동2륜차등의 프런트 글러브 복스 장치를 제공하는데 있다.

다음에 본고안의 바람직한 1실시예를 첨부도면에 따라서 상술한다.

제1도는 본고안이 실시되는 자동2륜차(1)의 일예로서 스쿠우터를 표시한 것이며 이에 대신하여 자동3륜차 원동기 4륜차에 본 고안을 실시할 수가 있다.

자동2륜차(1)의 차체(2)를 구성하는 파이프재등으로 된 측면이 거의 L형의 메인프레임(3)의 전단부에는 헤드튜우브(4)가 설치되어 이에 앞바퀴(5)를 지지하는 프런트 포오크(6)가 회전 가능하게 지지되어 상방의 핸들(7)로 조향(操向)되며, 프레임(3)의 중간부 위는 저상(低床)식 플로어(floor)(8)가 부설되고, 상방에 기립하는 시이트 포우스트(9) 위에는 시이트(10)가 배설되며 프레임(3)의 후부에는 엔진, 전동케이스 등으로 이루어진 파워유닛(11)이 설치되어 이(11) 후부에서 뒷바퀴(12)를 지지하고, 파워유닛(11)의 후부와 프레임 사이에는 도시되지 않은 리어쿠션 유닛이 끼워져 설치되어 있다.

제4도는 프런트커버(13)의 분해 사시도로 좌우방향의 절반부분만을 표시한 것이며 프런트커버(13)는 앞커버(14) 및 뒷커버(15)로 이루어진다.

앞커버(14)는 판상으로 헤드튜우브(4)의 전방좌우에 연장되는 평평한 판상본체(14a)를 갖추고, 본체(14a)의 하부는 이의 좌우단부가 비스듬이 하부후방으로 연장되며, 본체(14a) 주위에는 후방으로 절곡된 플랜지편(14b)을, 또 본체(14a)의 하변은 상방 및 측방으로 플랜지편(14c)을 설치하고, 좌우의 연장부(14d)는 이들 플랜지부가 연속해서 단면이 오목형을 이루고, 도면은 우측반만을 표시하고 있으나 좌측 반도 대칭(對稱)형상으로 합성수지로 전체가 일체로 성형된다.

뒷커버(15)는 헤드 튜우브(4)의 배면에 임하는 상기본체(14a)와 대향하는 본체(15a)에 헤드튜우브(4)의 양측으로 간격을 두고 있는 측벽(15b)을 갖추고, 본체(15a)의 하부에는 프레임(3)의 전부(3a) 배면 후방에 있는 팽출(彭出)부(15c)를 갖추고 이의 양측에 상기 연출부(14d)와 접합하는 연출부(15d)를 갖춘다.

헤드튜우브(4)의 위로부터 아래까지의 길이에 걸쳐설치된 본체(15a)에는 배면에 개구하는 요부(16)를 전방으로 오목하게 성형하고, 요부(16)는 상벽(16a), 좌우벽(16b) 및 전방으로 오목하게 되어 헤드튜우브 후면에 임하는 안쪽의 전벽(前璧) (16c)으로 이루어지며, 요부(16)의 본체(15a)의 배면에 개구하는 개구부(17)의 하연(下緣)(17a)의 부분에서 요부(16)는 하향으로 개방(16d)되어 있다.

즉, 요부는 좌우의 벽(16b), 전벽(16c)의 하단부가 하연(17a)과 동일면내 혹은 이 보다도 약간 위에서 절단되어 아래쪽으로 개방되어 있다.

이상의 뒷커버는 모든 부분이 일체로 합성수지로 성형된다.

이상의 앞뒤의 커버(14, 15)는 헤드튜우브(4)를 끼고 전후로 포개 합쳐져서 결합되며, 뒷커버(15)의 팽출부(15c), 연출부(15d)는 플로어(8)에 연속되게 접합된다.

이상의 개구부(17) 하연(17a) 하방에는 본체(15a)의 하부(15e)가 적당한 길이로 아래쪽으로 늘어져서 이 하부(15e) 전방과 프레임전부(3a) 후면과의 사이에 측면이 대략 삼각형인 공간이 형성되며 이 부분에 저부재(18)를 끼워 장치한다.

저부재(18)는 양측에 비스듬한 저부(18a)를, 양측에 직립측벽(18b)을, 중앙부에 프레임전부(3a)에 따르는 요부(18c)를 갖추도록 합성수지로 성형되며 이를 하부(15e)프레임전부(3a)의 사이에 끼워 장치하고 측벽(18b), 저부(18a)에 설치한 프랜지부(18d)등으로 본체(15a) 전면에 접합하고, 이에 의하여 요부(16)의 개방부(16d)를 아래로 부터 막고, 요부(16)의 바닥을 개구부(17)의 하연(17a)으로 부터 아래쪽으로 깊게 형성한다.

이상의 요부(16)의 개구부(17)는 하단을 힌지로 하는 리드(19)를 자유롭게 개폐할 수 있도록 설치하고, 키이(20)와 같은 잠금 장치로 리드를 개폐하여 요부(16)내에 소도구를 출납하고, 도면중 21은 프런트 포오크(6)에 지지되는 프런트 펜더이다.

이상으로 명백한 바와 같이 본고안에 의하면 프런트커버배부에 글래브복스를 설치하는 경우에 있어서, 리드로 개폐하면서 이의 하단연으로부터 아래쪽에 요부의 바닥을 설치할 수 있으며 따라서 복스의 높이 방향의 공간이 확대되어, 전체적으로 복스를 한정된 설치 공간중에서 크게 잡을수가 있음과 동시에 수납된 소도구, 수납할 소도구는 리드 개구단연보다도 깊은 바닥에서 간직되며 리드 개폐시의 소도구가 복스로부터 튀어나오는 것을 방지할 수가 있어 소도구의 수납간직을 확실하게 할 수 있을 뿐 아니라 요부도 하단을 개방하기 때문에 성형하기가 용이하고, 저부를 설치한 경우의 형 떼내기등의 고려가 필요없으며 성형도 용이해지는등 다대한 이점이 있다.

Claims (1)

1. 조향부(操向部)를 둘러싸게 프런트커버(13)를 설치하고 이 프런트커버(13)의 배부에는 조향부 방향으로 오목하게 하단이 개방된 배면에 개구하는 요부(16)를 형성하여, 이 요부(16)의 개구부(17)를 자유롭게 개폐할 수 있도록 리드(Lid)(19)로 폐쇄하고 요부(16)의 하단 개방부(16d)를 개구부(17) 하단보다도 아래쪽에 있는 별도 설치된 저부재(18)로 폐쇄하여 이 개구부(17) 하단보다도 깊은 저부(18a)를 형성한 것을 특징으로 하는 자동2륜차(1)등의 프런트 글러브 복스장치.