JPS6133565B2 - - Google Patents

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JPS6133565B2
JPS6133565B2 JP53160051A JP16005178A JPS6133565B2 JP S6133565 B2 JPS6133565 B2 JP S6133565B2 JP 53160051 A JP53160051 A JP 53160051A JP 16005178 A JP16005178 A JP 16005178A JP S6133565 B2 JPS6133565 B2 JP S6133565B2
Authority
JP
Japan
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frame
bucket
seat
spring
shape
Prior art date
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Expired
Application number
JP53160051A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS5588713A (en
Inventor
Muneharu Urai
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tachi S Co Ltd
Original Assignee
Tachikawa Spring Co Ltd
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Publication date
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Priority to IT28412/79A priority patent/IT1127755B/it
Priority to FR7931748A priority patent/FR2445244A1/fr
Priority to DE19792952499 priority patent/DE2952499A1/de
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Granted legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/68—Seat frames
    • B60N2/686—Panel like structures
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C7/00—Parts, details, or accessories of chairs or stools
    • A47C7/02—Seat parts
    • A47C7/16—Seats made of wooden, plastics, or metal sheet material; Panel seats
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S297/00—Chairs and seats
    • Y10S297/02—Molded

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は鋼製のフレーム、スプリングなどを使
用しない合成樹脂（例えばプラスチツクなど）で
一体に形成した車両用シートに関する。
従来の車両、ことに自動車用のバケツトシート
では、コイルばね、Ｓばね、角ばね、平行ばね線
等により座部または背当て部およびバケツト形成
部分を形成したスプリング体を骨組とし、これに
発泡合成樹脂材料のパツドを置きトリムカバーを
かぶせた構成のものであつた。平行ばね線による
ものの従来例をあげると米国特許第3639002号が
あげられる。この米国特許記載のものはそれまで
のコイルばね、Ｓばね等を利用したものより主要
部を平行ばね線で置き換えているので多量生産に
有利でコスト的にもよいものであつたが、なお使
用部品数が多く、製造工数もかかる。
本出願人はこれを改善するため、先に実公昭51
−42562号公報に記載の考案をなした。この先願
考案は四方に連続する翼部を張り出した合成樹脂
製のバケツト状支持部材をばねでフレームに懸吊
支持する構造にあつた。これは上述の欠点を解決
するものではあつたが、バケツトを形成する翼部
が隣接するもの同志連続していて丁度角皿の恰好
となつていた。ところが、このような構成のた
め、翼部と着座部とが一体となつて動く傾向が強
く、翼部に局部的に加わる力がその場所では緩衝
されにくく、バケツト状支持部材全体の動揺を招
き易く、座者に不要の動揺を与える傾向があつ
た。
本発明はこの点をも解決せんとしてなされたも
ので、少なくとも巾方向に亘り尻形又は背形に合
致した形状の着座部とこの着座部から少なくとも
左右両方向に張り出した各個に独立の翼部とを一
体に合成樹脂で形成したスプリング体を、シート
架台となるフレームに装着した車両用シートにあ
る。
本発明によれば、各翼部は他の翼部とは独立し
て形成されており、そのためいずれかの翼部に局
部的に加わつた力はその翼部だけの大きな弾力性
で吸収され、着座部全体の動揺とはなりにくく、
またこのため人体側部に不快な側圧感を与えるこ
となく支持することができる。
次に本発明の好適な実施例について添付図面を
参照して詳細に説明する。
添付図面においてはいずれも本発明をバケツト
シートの着座部分に適用したものとして例示した
が、同様に本発明を背部分に適用できるものであ
ることはもちろんである。
第１ａ−１ｃ図に示す本発明の第１の実施例に
おいては、参照番号１で全体を示す。abcdで示
す線の内側は着座部２であり、その外側すなわち
左右に張り出した部分３が翼部すなわちバケツト
形成部である。第１ｂ図ないし第１ｃ図に示され
るようにこれらバケツト形成部は上方に張り出し
ている。
着座部には各種形状の開口４が形成してある。
この開口の大きさ、配列、間隔は人間工学に基き
荷重の大きくかかる部分は変形程度が大きくすな
わち大きな弾性が与えられ、柔かに感ずるように
配慮してある。
このシートは合成樹脂を一体形成したものであ
る。着座部２とバケツト形成部３との境界ａ−
ｂ，ｄ−ｃは人体の体形すなわち尻形、背形に合
せて円弧状としてある。またバケツト形成部３に
はこの部分の弾性を増大せしめるためコルゲーシ
ヨンが施してある。このコルゲーシヨンの間隔等
は肉厚に見合つて所望弾性が得られるように適宜
設定することができる。所望によつては大きなコ
ルゲーシヨンと小さなコルゲーシヨンとを混在さ
せるようにしてもよい。
着座部２の端縁すなわちバケツト形成部３の取
付部には着座部の延長上にばね形成部９を任意数
同じ合成樹脂で一体に形成し、その他端をフレー
ム１０で終らせてある。このフレーム１０も同じ
合成樹脂で一体に形成したものである。フレーム
１０を別体に形成したフレーム１１に取付ける。
なお、バケツト形成部３にはコルゲーシヨン形
成のほか、所望により孔をあけて更に弾性を与え
るようにしてもよい。
第２ａ図ないし第２ｃ図に示す第２の実施例で
は着座部２には対生枝および互生枝状の切欠きま
たは切込み状の開口４′が設けてある。この構造
によれば単なる開口よりも大きな弾性を得ること
ができる。三方にはり出すバケツト形成部３は三
方を連結させずに切き離し、それぞれの弾性を大
きくした構造としてある。フレーム１２はまん中
をあけた箱状のフレームである。
第２ａ図に示すようなシートは、また第２ｂ図
のように箱状のフレームに装着する代りに、第３
図に示すようにばね９′を介してフレーム１０′に
装着するようにしてもよい。このシート上にはウ
レタンモールドのような詰物等５を載置し座席を
完成せしめる。
第４図に示す変形例ではパン１０″に直接装着
した場合を示す。
第５図に示すものは、スプリング体の内、特に
補強を必要とする部分に補強ワイヤ１４，１５を
インサートし、クツシヨン体と共に一体成形する
ものである。図示は省略したが、この補強ワイヤ
１５，１４の一部をスプリング体の外へ延長して
出す形状とするとフレームとの結合、または、縫
製カバー、ウレタンモールドの取付け、その他部
品との結合に有効に使用出来る。これは他の実施
例にも応用可能である。
上述の構成によれば、従来の鋼製のフレーム、
スプリングを使用せず軽量なプラスチツク材でシ
ートのスプリング体が一体に形成でき、シートの
軽量化、製造コストの低減、多量生産に寄与する
ことができる。また翼部は左右独立しているので
大きな弾力性が得られる。この弾力性は主として
巾方向に亘る尻形又は背形に合致した形状とあい
まつて、人体側部に不快な側圧感を与えることな
く人体側部を支持するバケツト形状を与える。
【図面の簡単な説明】
第１ａ図は本発明の第１の実施例の平面図、第
１ｂ図はその側面図、第１ｃ図は第１ａ図のＡ−
Ａ線に沿う断面図、第２ａ図は本発明の第２の実
施例の平面図、第２ｂ図は第１ａ図のＢ−Ｂ線に
沿う断面図、第２ｃ図はその側面図、第３図はス
プリング体のフレームへの装着の変形例を示す断
面図、第４図はその他の変形例を示す断面図、第
５図はスプリング体の補強構造を示す変形例の断
面図である。 １……スプリング体、２……着座部、３……翼
部又はバケツト形成部、４，４′……開口、５…
…ウレタンモールド、９，９′……スプリング、
１０，１０′，１０″，１１，１２，１３……フレ
ーム、１４，１５……補強ワイヤ。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. １ 少なくとも巾方向に亘り尻形又は背形に合致
    した形状の着座部とこの着座部から少なくとも左
    右両方向に張り出した各個に独立の翼部とを一体
    に合成樹脂で形成したスプリング体を、シート架
    台となるフレームに装着した車両用シート。
JP16005178A 1978-12-27 1978-12-27 Sheet for car in synthetic resin Granted JPS5588713A (en)

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JP16005178A JPS5588713A (en) 1978-12-27 1978-12-27 Sheet for car in synthetic resin
AU53989/79A AU535915B2 (en) 1978-12-27 1979-12-19 Vehicle seat member formed of resin materials
SE7910535A SE439426B (sv) 1978-12-27 1979-12-20 Skalformad stomme for fordonsseten
US06/105,754 US4368917A (en) 1978-12-27 1979-12-20 Vehicle seat member integrally formed of synthetic resin material
GB7944183A GB2039732B (en) 1978-12-27 1979-12-21 Seat member
IT28412/79A IT1127755B (it) 1978-12-27 1979-12-27 Sedile per veicoli formato integralmente di materiale di resina sintetica
FR7931748A FR2445244A1 (fr) 1978-12-27 1979-12-27 Element de siege pour vehicule
DE19792952499 DE2952499A1 (de) 1978-12-27 1979-12-27 Bestandteil fuer den bau von sitzschalen oder rueckenlehnen von fahrzeugsitzen

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JPS5588713A JPS5588713A (en) 1980-07-04
JPS6133565B2 true JPS6133565B2 (ja) 1986-08-02

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JP (1) JPS5588713A (ja)
AU (1) AU535915B2 (ja)
DE (1) DE2952499A1 (ja)
FR (1) FR2445244A1 (ja)
GB (1) GB2039732B (ja)
IT (1) IT1127755B (ja)
SE (1) SE439426B (ja)

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