JPS6128525Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6128525Y2 JPS6128525Y2 JP9081281U JP9081281U JPS6128525Y2 JP S6128525 Y2 JPS6128525 Y2 JP S6128525Y2 JP 9081281 U JP9081281 U JP 9081281U JP 9081281 U JP9081281 U JP 9081281U JP S6128525 Y2 JPS6128525 Y2 JP S6128525Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- spool
- valve
- switching valve
- pressure chamber
- circuit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 claims description 4
- 238000004891 communication Methods 0.000 claims description 2
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 2
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 2
- 239000011796 hollow space material Substances 0.000 claims 1
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 2
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 2
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000002452 interceptive effect Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B13/00—Details of servomotor systems ; Valves for servomotor systems
- F15B13/01—Locking-valves or other detent i.e. load-holding devices
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Safety Valves (AREA)
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、カウンタバランス弁、詳しくは建設
機械およびクレーン等に用いる油圧シリンダとこ
れを制御する切換弁との間の回路内に介装するカ
ウンタバランス弁に関するものである。
機械およびクレーン等に用いる油圧シリンダとこ
れを制御する切換弁との間の回路内に介装するカ
ウンタバランス弁に関するものである。
第１図は上記カウンタバランス弁を用いた例を
示す油圧回路であり、油圧シリンダａとこれを制
御する切換弁ｂとを接続する往復回路c1，c2の一
方で、かつ切換弁ｂが中立時のときに上記油圧シ
リンダａの保持圧が作用する方の回路c2にカウン
タバランス弁ｄが介装してあり、上記切換弁ｂの
中立時における油圧シリンダａの荷重を保持する
ようになつている。
示す油圧回路であり、油圧シリンダａとこれを制
御する切換弁ｂとを接続する往復回路c1，c2の一
方で、かつ切換弁ｂが中立時のときに上記油圧シ
リンダａの保持圧が作用する方の回路c2にカウン
タバランス弁ｄが介装してあり、上記切換弁ｂの
中立時における油圧シリンダａの荷重を保持する
ようになつている。
ところで、従来のこの種のカウンタバランス弁
は、適用する油圧シリンダによつてはハンチング
現象が生じることがある。またこのハンチングを
防止するためのダンピングオリフイスを小さくす
ると、異物が混入した場合、目詰り等の問題があ
る。さらにハンチング防止のための保持圧をカウ
ンタバランス弁のスプール両端に導いて釣り合わ
せる機構のカウンタバランス弁もあるが、構造が
複雑になるばかりか、加工が難かしく精度を出し
にくいという問題があつた。
は、適用する油圧シリンダによつてはハンチング
現象が生じることがある。またこのハンチングを
防止するためのダンピングオリフイスを小さくす
ると、異物が混入した場合、目詰り等の問題があ
る。さらにハンチング防止のための保持圧をカウ
ンタバランス弁のスプール両端に導いて釣り合わ
せる機構のカウンタバランス弁もあるが、構造が
複雑になるばかりか、加工が難かしく精度を出し
にくいという問題があつた。
本考案は上記のことにかんがみなされたもの
で、加工精度を出しやすい構造でもつてハンチン
グを防止できるようにしたカウンタバランス弁を
提供しようとするものである。
で、加工精度を出しやすい構造でもつてハンチン
グを防止できるようにしたカウンタバランス弁を
提供しようとするものである。
以下その構成を第２図に示した実施例に基づい
て説明する。
て説明する。
図中１は弁箱、２はこの弁箱１内に収納した弁
体である。弁箱１には切換弁側に接続する第１ポ
ート３と、油圧シリンダの負荷保持側に接続する
第２ポート４とがある。また弁体２は筒状に形成
されており、これに上記第１ポート３に連通する
第１通路５と、第２ポート４に連通する第２通路
６とが半径方向に、かつ軸方向に位置をずらせて
設けてある。弁体２の内面で、かつ第１通路５と
第２通路６との間に２個の弁座７ａ，７ｂが第１
通路５側へ向けて設けてある。
体である。弁箱１には切換弁側に接続する第１ポ
ート３と、油圧シリンダの負荷保持側に接続する
第２ポート４とがある。また弁体２は筒状に形成
されており、これに上記第１ポート３に連通する
第１通路５と、第２ポート４に連通する第２通路
６とが半径方向に、かつ軸方向に位置をずらせて
設けてある。弁体２の内面で、かつ第１通路５と
第２通路６との間に２個の弁座７ａ，７ｂが第１
通路５側へ向けて設けてある。
８は弁体２内に嵌挿したスプールで、このスプ
ール８に上記両弁座７ａ，７ｂに対向する弁部８
ａ，８ｂが形成してあり、これが第２通路６側に
移動したときに上記弁座８ａ，８ｂにて両弁座７
ａ，７ｂが閉じられるようになつている。なお上
記両弁座７ａ，７ｂの間には空間９がある。１０
は弁体２の一側部に嵌挿した支持体であり、この
支持体１０はスプール８の端面に当接し、かつば
ね１１にてスプール８を第２ポート側へ、すなわ
ち、両弁座７ａ，７ｂを閉じる方向に付勢してい
る。
ール８に上記両弁座７ａ，７ｂに対向する弁部８
ａ，８ｂが形成してあり、これが第２通路６側に
移動したときに上記弁座８ａ，８ｂにて両弁座７
ａ，７ｂが閉じられるようになつている。なお上
記両弁座７ａ，７ｂの間には空間９がある。１０
は弁体２の一側部に嵌挿した支持体であり、この
支持体１０はスプール８の端面に当接し、かつば
ね１１にてスプール８を第２ポート側へ、すなわ
ち、両弁座７ａ，７ｂを閉じる方向に付勢してい
る。
スプール８は中空になつており、また上記第１
通路５に連通する第１孔１２と、第２通路６に連
通する第２孔１３とが設けてあり、この両孔１
２，１３とは上記中空部８ｃによつて連通してい
る。また上記中空部８ｃの両孔間には第２孔１３
側へ向けて弁座１４が設けてある。１５は上記ス
プール８内に嵌挿された逆止弁であり、これの先
端に上記弁座１４に当接する弁部１５ａが設けて
ある。１６はこの逆止弁１５を付勢するばねであ
る。スプール８の一端は閉じられていて、この端
面が、このスプール８を開方向に作動するための
パイロツト圧が作用するためのパイロツト圧室１
７に対向してある。そしてこのパイロツト圧室１
７は弁箱１に設けた絞り１８を介してパイロツト
回路１９に接続してある。
通路５に連通する第１孔１２と、第２通路６に連
通する第２孔１３とが設けてあり、この両孔１
２，１３とは上記中空部８ｃによつて連通してい
る。また上記中空部８ｃの両孔間には第２孔１３
側へ向けて弁座１４が設けてある。１５は上記ス
プール８内に嵌挿された逆止弁であり、これの先
端に上記弁座１４に当接する弁部１５ａが設けて
ある。１６はこの逆止弁１５を付勢するばねであ
る。スプール８の一端は閉じられていて、この端
面が、このスプール８を開方向に作動するための
パイロツト圧が作用するためのパイロツト圧室１
７に対向してある。そしてこのパイロツト圧室１
７は弁箱１に設けた絞り１８を介してパイロツト
回路１９に接続してある。
一方上記支持体１０は弁体２の一側部に密閉し
て構成した背圧室２０に嵌挿してあり、この室２
０にはばね１１が内装してある。そして支持体１
０には上記スプール８の中空部８ｃと背圧室２０
とを連通する絞り２１が設けてある。
て構成した背圧室２０に嵌挿してあり、この室２
０にはばね１１が内装してある。そして支持体１
０には上記スプール８の中空部８ｃと背圧室２０
とを連通する絞り２１が設けてある。
上記構成における作用を第２図のほかに第１図
を参照しながら説明する。
を参照しながら説明する。
油圧シリンダａの負荷保持側、例えばこれのボ
トム側に圧油を供給するべく切換弁ｂを操作する
と、圧油は第１ポート３から第１通路５、第１孔
１２を経てスプール８の中空部８ｃに入り、ここ
から逆止弁１５を押し開けて第２ポート４よりシ
リンダａのボトム側に流入される。
トム側に圧油を供給するべく切換弁ｂを操作する
と、圧油は第１ポート３から第１通路５、第１孔
１２を経てスプール８の中空部８ｃに入り、ここ
から逆止弁１５を押し開けて第２ポート４よりシ
リンダａのボトム側に流入される。
一方油圧シリンダａの反対側へ圧油を供給する
べく切換弁ｂを操作すると、圧油は直接シリンダ
ａの反対側へ流入する。このとき、ボトム側の回
路は逆止弁１５にて閉じられているため一時的に
油圧シリンダａは作動せず、上記油圧回路内圧が
上昇する、このためこの回路に接続したパイロツ
ト回路１９の圧力が上昇し、これがパイロツト圧
室１７に作用する。
べく切換弁ｂを操作すると、圧油は直接シリンダ
ａの反対側へ流入する。このとき、ボトム側の回
路は逆止弁１５にて閉じられているため一時的に
油圧シリンダａは作動せず、上記油圧回路内圧が
上昇する、このためこの回路に接続したパイロツ
ト回路１９の圧力が上昇し、これがパイロツト圧
室１７に作用する。
かくすると、スプール８が支持体１０に抗して
移動して弁座７ａ，７ｂが開き、いわゆるクラツ
ク状態となつて第２通路６から第１通路５へ油が
流れ、油圧シリンダａが作動される。
移動して弁座７ａ，７ｂが開き、いわゆるクラツ
ク状態となつて第２通路６から第１通路５へ油が
流れ、油圧シリンダａが作動される。
このときのスプール８の動きは、支持体１０と
パイロツト圧室１７に設けた絞り１８，２１にて
緩衝される。また上記支持体１０が嵌挿した背圧
室２０には絞り２１を介して常時第１通路５の圧
油が作用していることにより、上記作動時におけ
るスプール８は第１通路５側の圧力とパイロツト
圧室１７の圧力とにより平衡状態となつている。
パイロツト圧室１７に設けた絞り１８，２１にて
緩衝される。また上記支持体１０が嵌挿した背圧
室２０には絞り２１を介して常時第１通路５の圧
油が作用していることにより、上記作動時におけ
るスプール８は第１通路５側の圧力とパイロツト
圧室１７の圧力とにより平衡状態となつている。
本考案は以上のようになり、油圧アクチユエー
タと切換弁とを接続する往復回路の一方に、上記
切換弁の中立時に油圧アクチユエータの負荷保持
側に接続した回路内に介装するカウンタバランス
弁において、弁体２に嵌挿され、かつスプール８
の一端面に当接し、ばね１１にてスプール８を、
切換弁とアクチユエータの連通を閉じる方向に付
勢する支持体１０と、この支持体１０にて上記ス
プール８の嵌挿部と仕切られた背圧室２０と、ス
プール８の他端面が対向する位置に設けられ、か
つスプール８を、切換弁とアクチユエータが連通
する方向に付勢するためのパイロツト圧が作用す
るパイロツト圧室１７とからなり、切換弁に連通
するスプール８の中空部８ｃと背圧室２０とを、
またパイロツト圧室１７とパイロツト回路１９と
をそれぞれ絞り１８，２１を介して接続してカウ
ンタバランス弁を構成したから、カウンタバラン
ス弁の開作動時におけるスプール８の動きは、パ
イロツト圧室１７と背圧室２０とにそれぞれ設け
たり絞り１８，２１により緩衝されて、この作動
時におけるハンチングの発生が防止される。また
このときの上記スプール８は、パイロツト圧によ
る押圧力と支持体１０による押圧力とが平衡した
状態で静止されることにより、アクチユエータの
負荷保持圧の変動の影響を受けることがなく、ハ
ンチングに対する安定性を有している。
タと切換弁とを接続する往復回路の一方に、上記
切換弁の中立時に油圧アクチユエータの負荷保持
側に接続した回路内に介装するカウンタバランス
弁において、弁体２に嵌挿され、かつスプール８
の一端面に当接し、ばね１１にてスプール８を、
切換弁とアクチユエータの連通を閉じる方向に付
勢する支持体１０と、この支持体１０にて上記ス
プール８の嵌挿部と仕切られた背圧室２０と、ス
プール８の他端面が対向する位置に設けられ、か
つスプール８を、切換弁とアクチユエータが連通
する方向に付勢するためのパイロツト圧が作用す
るパイロツト圧室１７とからなり、切換弁に連通
するスプール８の中空部８ｃと背圧室２０とを、
またパイロツト圧室１７とパイロツト回路１９と
をそれぞれ絞り１８，２１を介して接続してカウ
ンタバランス弁を構成したから、カウンタバラン
ス弁の開作動時におけるスプール８の動きは、パ
イロツト圧室１７と背圧室２０とにそれぞれ設け
たり絞り１８，２１により緩衝されて、この作動
時におけるハンチングの発生が防止される。また
このときの上記スプール８は、パイロツト圧によ
る押圧力と支持体１０による押圧力とが平衡した
状態で静止されることにより、アクチユエータの
負荷保持圧の変動の影響を受けることがなく、ハ
ンチングに対する安定性を有している。
そしてさらに本考案の構成によれば、スプール
８と支持体とはそれぞれ独立してそれぞれに干渉
されることなく弁体２内に嵌挿することができる
ことにより、円筒嵌合部が少なくなつて弁体２、
スプール８および支持体１０の加工精度が出しや
すい構成となり、加工および組立作業の容易化を
図ることができる。
８と支持体とはそれぞれ独立してそれぞれに干渉
されることなく弁体２内に嵌挿することができる
ことにより、円筒嵌合部が少なくなつて弁体２、
スプール８および支持体１０の加工精度が出しや
すい構成となり、加工および組立作業の容易化を
図ることができる。
第１図はカウンタバランス弁を用いた油圧回路
図、第２図は本考案に係るカウンタバランス弁の
断面図である。 ２は弁体、５，６は通路、７ａ，７ｂ，１４は
弁座、８ａ，８ｂ，１５ａは弁部、８はスプー
ル、１０は支持体、１１，１６はばね、１２，１
３は孔、１５は逆止弁、１７はパイロツト圧室、
１８，２１は絞り、１９はパイロツト回路、２０
は背圧室。
図、第２図は本考案に係るカウンタバランス弁の
断面図である。 ２は弁体、５，６は通路、７ａ，７ｂ，１４は
弁座、８ａ，８ｂ，１５ａは弁部、８はスプー
ル、１０は支持体、１１，１６はばね、１２，１
３は孔、１５は逆止弁、１７はパイロツト圧室、
１８，２１は絞り、１９はパイロツト回路、２０
は背圧室。
Claims (1)
- 油圧アクチユエータと切換弁とを接続する往復
回路の一方に、上記切換弁の中立時に油圧アクチ
ユエータの負荷保持側に接続した回路内に介装す
るカウンタバランス弁において、弁体２に嵌挿さ
れ、かつスプール８の一端面に当接し、ばね１１
にてスプール８を切換弁とアクチユエータの連通
を閉じる方向に付勢する支持体１０と、この支持
体１０にて上記スプール８の嵌挿部と仕切られた
背圧部２０と、スプール８の他端面が対向する位
置に設けられ、かつスプール８を、切換弁とアク
チユエータが連通する方向に付勢するためのパイ
ロツト圧が作用するパイロツト圧室１７とからな
り、切換弁に連通するスプール８の中空部８ｃと
背圧室２０とを、またパイロツト圧室１７とパイ
ロツト回路１９とをそれぞれ絞り１８，２１を介
して接続してなることを特徴とするカウンタバラ
ンス弁。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9081281U JPS6128525Y2 (ja) | 1981-06-22 | 1981-06-22 | |
| GB08211695A GB2101713B (en) | 1981-06-22 | 1982-04-22 | Counterbalance valves |
| DE19823217285 DE3217285A1 (de) | 1981-06-22 | 1982-05-07 | Rueckdruckventil |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9081281U JPS6128525Y2 (ja) | 1981-06-22 | 1981-06-22 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57203176U JPS57203176U (ja) | 1982-12-24 |
| JPS6128525Y2 true JPS6128525Y2 (ja) | 1986-08-23 |
Family
ID=14009004
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9081281U Expired JPS6128525Y2 (ja) | 1981-06-22 | 1981-06-22 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6128525Y2 (ja) |
| DE (1) | DE3217285A1 (ja) |
| GB (1) | GB2101713B (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| IT1234300B (it) * | 1989-05-12 | 1992-05-15 | Omap Officine Meccaniche Alta | Perfezionamenti nelle o relativi alle valvole doppie per ricircolo del gasolio di rifiuto dell'iniettore direttamente alla pompa, particolarmente per motori diesel |
| CN111059330A (zh) * | 2019-12-31 | 2020-04-24 | 江苏高中压阀门有限公司 | 一种液压压力控制溢流阀 |
-
1981
- 1981-06-22 JP JP9081281U patent/JPS6128525Y2/ja not_active Expired
-
1982
- 1982-04-22 GB GB08211695A patent/GB2101713B/en not_active Expired
- 1982-05-07 DE DE19823217285 patent/DE3217285A1/de not_active Withdrawn
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE3217285A1 (de) | 1983-01-05 |
| JPS57203176U (ja) | 1982-12-24 |
| GB2101713A (en) | 1983-01-19 |
| GB2101713B (en) | 1983-11-30 |
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