JPS6126150Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動二輪車等のチエンケースの防振装
置に係り、特にチエンケースの表面の横方向中央
部に長手方向にスリツトを設ける如くし、該スリ
ツトによりチエンケースの剛性を変化させ、チエ
ンケースの共嗚音を効果的に抑制、減少し、騒音
発生を防止するようにしたチエンケースの防振装
置に関するもである。

チエン駆動装置を備える自動二輪車にあつて
は、チエンを保護等するためチエンケースでチエ
ンを覆うことが行われ、チエンケースも、チエン
の上部のみを覆うものや、チエン全部を覆うもの
が用いられる。

ところでチエンケース、特にチエン全部を覆う
ものは該ケースが略々密閉状となり、箱状となる
こと、チエンケースをなす鋼板等の剛性が各部で
略々均一であること等に起因して、チエン駆動に
よる加振源から発生した音の波は板材の端部迄伝
搬し、そこで反射し、かかる入力波と反射波が所
定の周波数で互いに強め合い、共嗚音が発生し、
これがチエンケースの騒音として外部に放射され
る。

本考案者は以上の如きチエンケースの振動に伴
う騒音発生に鑑み、これを簡易に、且つ効果的に
防止すべく本考案をなしたもので、その目的とす
る処は、チエンケースの表面の横方向略々中央部
で長手方向にスリツトを設ける如くし、チエンケ
ースの剛性を変化させて不均一とし、更には該ス
リツトにゴム等の振動吸収部材を一体的に取り付
け等して塞ぎ、チエンケースの振動で発生する音
の各部への伝搬を遮断して共嗚音の発生を抑制、
防止し、騒音の少ないチエン駆動装置を得ること
ができるチエンケースの防振装置を提供するにあ
る。

次に本考案の好適一実施例を添付図面に従つて
詳述する。

第１図は自動二輪車の外観斜視図で、既知の如
くフレーム１の前部にはフロントフオーク２で支
持された前車輪３、上部のハンドル４、この後ろ
の燃料タンク５、この下のエンジン６、ミツシヨ
ンケース７、中央部上部のシート８、リヤフオー
ク９、これで支持された後車輪１０、リヤフオー
ク９とフレーム後部間に介装されたリヤクツシヨ
ンユニツト１１等を備える。

後車輪１０は駆動輪とし、これに付設された図
示しないスプロケツトとミツシヨンケース７側の
図示しないスプロケツトとをチエンで繁ぎ、後車
輪１０は駆動される。このチエン外周はチエンケ
ース１２で覆われ、チエンケース１２は後車輪１
０のスプロケツト，ミツシヨンケース７側のスプ
ロケツト及びこの間に設けられるチエンを覆つて
いる。

チエンケース１２は第２図に拡大して示される
如くで、チエンケース１２は図示実施例では上下
二分割タイプとし、上半体１３、下半体１４とも
に例えば鋼板素材のプレス成形品で成形され、表
側には各対向する上下辺部に重ね合せ段部１３
ａ，１４ａを備え、この部分が重ね合せられ、又
各半体の裏面側の対向端縁部には一方に挾持部１
３ｃを、他方に挾持片１４ｃを備えて双方を挾入
し、半体相互は表裏で接合され、上下にチエン走
行空間Ｓ，Ｓが形成される。そして上下の半体１
３，１４は、該半体１３，１４の前部と後部に
夫々に設けた取付孔１３ｂ，１４ｂ…でリヤフオ
ーク９に取り付けられ、図中１５はチエン調整孔
である。

以上において、上下の半体１３，１４の外表面
の上下方向の略々中央部且つ取付孔１３ｂ，１３
ｂ間及び取付孔１４ｂ，１４ｂ間にはチエンケー
ス１２の長手方向に延出してスリツト１６，１７
を各形成する。一方のスリツト１６は前後方向に
離間して設けた取付孔１３ｂ，１３ｂ間に設けら
れ、他方１７は取付孔１４ｂ，１４ｂの間に調整
孔１５が形成されているため二個に分割して設け
た。

以上において、上下の半体１３，１４の横方向
略々中央で長手方向にかなり長いスリツト１６，
１７を設けたため、振動源から発生した音の波は
スリツトで遮断され、端部への伝搬を防止される
とともに、スリツトによつて半体各部の剛性は変
化した不均一となる。従つてチエンケースの共嗚
音は抑制、防止され、共嗚音の発生は抑制、防止
され、騒音防止の実を挙げることができる。

ところで第５図に示される如くスリツト１６，
或は１７、若しくはスリツト１６，１７に弾性体
であるゴム、合成樹脂等のシール材及び振動吸収
材１８を嵌着等して装着し、スリツトを塞ぐ。こ
の際吸収材１８の車体外側の側面はチエンケース
よりも外側に位置する。これにより振動、音の波
は吸収材１８で吸収され、これが横方向略々中央
部で長手方向に所定長さ配されることから上記効
果と併せて共嗚音を効果的に抑制、減少せしめ得
る。又、この吸収材１８によりチエンケース１２
は保護される。

尚スリツト１６，１７は横方向略々中央部で長
手方向にある程度長い必要があり、スリツトが短
かいとこれのない部分に共嗚音が発生し、スリツ
トが縦であると強度上不利であり、又スリツトが
端部寄りであると中央部で共嗚音が発生すること
となる。

以上図示実施例では分割タイプのチエンケース
について述べたが、一体式のチエンケースに実施
し得ること勿論である。

以上明らかな如く本考案によれば、チエンケー
スの共嗚発生を抑制、防止し、共嗚音発生を抑
制、防止し、騒音の少ないチエンケース，チエン
駆動位置を得せしめるとともに、以上をチエンケ
ースの横方向略々中央に長手方向にある程度長い
スリツトを設けるだけで達成し、これに振動吸収
材を嵌着等することにより上記を更に助長するこ
とができ、構造簡単に、チエンケースの変更を伴
うことなく実施することができ、安価に騒音対索
を施こし得、又弾性部材の車幅外側の側面をチエ
ンケース表面よりも外側に位置させたのでこの弾
性部材によりチエンケースを保護することができ
る等多大の利点を有する。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図
は自動二輪車の外観斜視図、第２図はチエンケー
スの拡大正面図、第３図は縦断面図、第４図はス
リツト部の拡大断面図、第５図は振動吸収材を装
着した実施例の第４図と同様の図である。 尚図面中１２はチエンケース、１６，１７はス
リツト、１８はシール材及び振動吸収材である。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 駆動側から被駆動側に駆動力を伝達するチエン
   の外周を被うチエンケースにおいて、 該チエンケースの前部と後部に取付孔を形成
   し、 該チエンケース表面の前記取付孔間に該チエン
   ケースの長手方向に延出するスリツトを設け、 該スリツトに弾性部材を嵌着するとともに該弾
   性部材の車幅外側の側面を前記チエンケース表面
   よりも外側に位置させたことを特徴とするチエン
   ケースの防振装置。