JPS61239501A

JPS61239501A - 車両用前照燈

Info

Publication number: JPS61239501A
Application number: JP61081261A
Authority: JP
Inventors: ヘルムート・ドレスラー; ペーター・エンゲンハルト; クラウス・ヤーネル; ハインリツヒ・コツヘンデルフアー; ウルリツヒ・クーン; カール・ハインツ・マトヘス; クルト・シユスター
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1985-04-11
Filing date: 1986-04-10
Publication date: 1986-10-24
Also published as: IT8619880A0; IT1191709B; DE3512882A1; DE3512882C2; FR2580241B1; FR2580241A1; US4635173A

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】産業上の利用分野本発明は車両用、特に自動車用の前照燈であって、ケー
シング／リフレクタと散光レンズとによって密閉された
１つの内室が形成されており、該内室が下部、特に下面
に外気取入口を、該外気取入口とは反対の側に排気口を
有し、該排気口が走行風を排出する通路に開口しており
、該通路の流入開口面および流出開口面が走行風にさら
されている車両用、前照燈に関する。

従来技術別個な部分と（−て形成された通路が係止部材によって
ケーシングの排気口範囲に固定されている前記形式の車
両用前照燈は、ドイツ連邦共和国特許出願公開第３０　
口４．４１３号明細書から公知である。

発明が解決しようとする問題点公知の構成では、通路の排気口とこの排気口に隣接する
車体との間隔が比較的小さいので、通路を通って充分な
走行風が確実に流過されず、このことによって場合によ
っては前照燈の内室がもはや所定のように換気されない
。

問題点を解決するだめの手段本発明では前述の問題点を解決するために通路がプラス
チックから形成された散光レンズに形成されているよう
にしだ。。

発明の効果本発明の前照燈では別個に形成される部分がなくなり、
流出開口面が車体の外に位置しているだめ、この流出開
口面は妨げられることなく走向風にさらされ、従って前
照燈−内室の所定の空気交換が確実に得られる。

実施態様特許請求の範囲第６項には本発明の有利な実施態様が示
されており、請求の範囲第６項には通路の第２の実施態
様が示されている。両実施態様によって、散光レンズを
技術的に有利に製作できる。請求の範囲第９項では前照
燈−ブリンクランプ−ユニットにおいてブリンクランプ
の内室を同時に換気するだめの形式が示されている。請
求の範囲第１０項の実施態様によって、走行風の通路内
への流入が高められる。

実施例次に図面を用いて本発明の実施例を詳しく説明する。

第１図の前照燈は方形のケーシング１０および同様の方
形の散光レンズ１１を有している。

）　　　　前記ケーシング１０と散光レンズ１１とによ
って１つの密閉された内室１２が形成されている。

但し、ここでは電球を有していてケーシングに固定され
たりフレフタは図示されていない。ケーシング１０の下
側の角隅部１４に近接して、外気に通じる外気取入口１
３が形成されている。

散光レンズ１１は光学板１５および閉じた方形のフラン
ジから形成されている。該フランジは上下の水平面、す
なわち上側面１３、下側面１７および該両面間を結ぶ２
つの鉛直面、すなわち端面１８．１９を有している。端
面１９と光学板１５とにより形成される縁部分２０には
、横断面が四角形であって、下部に流入開口面２２を、
かつ上部に流出開口面２３を有している通路２１が形成
されている。２つの開口面２２．２３は矢印２４で示す
車両の走行方向に対してほぼ平行に上下位置されている
が、流出開口面２３の縁２５は対向して位置する縁２６
より高くなっており、これに対して流入開口面２２の縁
２７．２８は散光レンズの下面と同一平面上に位置して
いる。外気取入口１３の反対側で内室１２の排気口を形
成する接続管片２９が通路２１内に突入している。

前照燈−内室１２内の空気は車両の走行中に常に次のよ
うに交換される。すなわち走行方向２４とは逆に作用す
る走行風が流出開口面２３に吸込流を形成し、このため
外気が流入開口面２２を通って流入して、通路２１を通
って流れる。この時、流出開口面２９にも同様に吸込流
が生じ、このことによって空気が内室１２から通路２１
に流れ込み、同時に外気が外気取入口１３を通って内室
１２へと流れ込む。

第２図に示す第１の変化実施例はフランジの上側面１６
と端面１８を有する散光レンズ３１を示している。上側
面１６と端面１８との交わるフランジ角隅３４の範囲に
通路３６が形成されている。前記画面１６．１８が同時
に通路３６の２つの外面を形成している。

前記通路３６の流入開口面３２は走行方向２４に対して
垂直な前方面に位置しており、かつ流出開口面３３は走
行方向２４に対して垂直な後方面に位置しており、従っ
て走行風は矢印２４で示す走行方向とは逆向きに通路３
６を長子方向に貫流し、この場合接続管片２９に前述の
吸込流を生ぜしめる。流入開口面３２は、プラスチック
から形成された散光レンズ３１の光学板１５の角隅部に
形成された複数の平行なス　　　　・リット３５から成
っている。

第６図に示された第２変化実施例ではプラス　　　　１
チツクから形成された散光レンズ４１が示され　　　　
；１４・該散光ｖ　ｙ　ｙ？　ＶＣｈ　Ｉｈ　’（［：
１Ｍ“４２が光　　　　、□学板１５に一体成形されて
いるのではなく（第　　　　）１１図と第２図参照）、
フランジの上側面１６上　　　　ンに装着されている。

この場合通路４２の外面　　　　　、；・、′ ４３は散光レンズの端面１８と一平面上に位置　　　　
１゜しており、すなわち外面４３は端面１８の部分　　
　　ラ。

的４延長部札１形成−ｇｈ−ｃｚ、ｂ・通路４２°　　
　　；２４で示す走行方向に対して垂直であって、わ　
　　　す流入開口面４４は完全に開いており、かつ矢印
ずかに斜めにずらされた前方面に位置している。　　　
１″ケージ・グ１０には通路延長部４５が一体に成、　
　　ｉ形されており、該通路延長部４５は、通路４２　
　　　　ｌＩよＵいユウえよ□１．お１、ヵ、っヮ、ゎ
　　　　１１・・Ｉｌ、］・４２に結合されており、さらに流出開口面４６を有して
因る。

第４図の第６変化実施例に示されだ前照燈−ブリンクラ
ンプ−ユニットは散光レンズ５１を有するケーシング５
０とブリンクランプのレンズ５３を有するケーシング５
２とから成っている。前記レンズ５３とケーシング５２
とによって、前述の実施例と同様に密閉された１つの内
室５４が形成されており、核内室５４内には、ケーシン
グ５０の下部の外側に形成された外気取入口（図示され
ていない）を通って、前述のように外気が流れ込む。ラ
ンプレンズ５３の、散光レンズ５１側の側部５５には外
向きの接続管片２９として形成される排気口が設けられ
ている。

端面１８の上部範囲に内室１２向きに通路５６が形成さ
れており、該通路５６に内室１２の排気口２９が開口し
ており、また前記連絡Ｕ２矢印２４で示す走行方向でみ
て前方に向いた流入開口面６２と反対側の流出開口面６
３とを有している。通路５６の下側に嬬５、該通路５６
と同方向に整合されていて、かつ流入開口面６２と流出
開口面６３とを有する通路５７が形成されており、この
通路５７内に、接続管片２９として形成されたブリンク
ランプの排気口が突入している。通路５６と５７の流入
開口面６２は矢印２４の走行方向で見て下向きに拡がる
ホッパ５８につながっており、このホッパによって多量
の外気が各々の通路内に導びかれる。ホッパ５８の開い
て図示された開口部をスリット３５（第２図）として形
成することもできる。

内室１２のところで記載されているように、ブリンクラ
ンプの内室５４の空気交換は通路５７を介して行なわれ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の通路の第１の実施例の前照燈の正面側
から見た斜視図、第２図は本発明の通路の第１変化実施
例の部分的に破断して示す斜視図、第６図は通路の第２
変化実施２例の部分的に破断して示す斜視図、第４図は
前照燈−ブリンクランプ−ユニットのプリンクライト／
前照燈結合部分を部分的に破断して示す斜視図である。１０・・・ケーシング、１１・・散光レンズ、１２・内
室、１３・・・外気取入口、１４・・・角隅部、１５・
・・光学板、１６・・・上側面、１７・・・下側面、１
８．１９・・・端面、２０・・縁部分、２１・・・通路
、２２・・・流入開口面、２３・・流出開口面、２４・
・・走行方向、２５．２６・・・縁、２７．２８・・・
縁、２９・・・接続管片、３１・・・散光レンズ、３２
・・・流入開口面、３３・・・流出開口面、３４・・・
フランジ角隅、３５・・スリット、３６・・・通路、４
１・・・散光レンズ、４２・・・通路、４３・・・外面
、４４・・流入開口面、４５・・通路延長部、４６・・
・流出開口面、５０・・ケーシング、５１・・散光レン
ズ、５２・・・ケーシング、５３・・・レンズ、５４・
・・内室、５５・・・側部、５６．５７・・・通路、５
８・・・ホッパ、６２・・・流入開口面、６３・・・流
出開口面、ＦＩＧ、２５０　ケーシング５１・・散光レンズ

Claims

【特許請求の範囲】１、車両用前照燈であつて、ケーシング／リフレクタと
散光レンズとによつて密閉された１つの内室が形成され
ており、該内室が下部に外気取入口を、かつ該取入口と
は反対側に排気口を有し、該排気口が走行風を排出する
通路に開口しており、該通路の流入開口面および流出開
口面が走行風にさらされている形式のものにおいて、通
路（２１、３６、４２、５６、５７）がプラスチックか
ら形成された散光レンズ（１１、３１、４１、５１）に
形成されていることを特徴とする車両用前照燈。２、ケーシングと散光レンズとが方形横断面形状を有し
ており、さらに外気取入口（１３）がケーシング（１０
）の下側の角隅部（１４）に近接して形成されており、
かつ流出開口面（２３、３３、４６）が外気取入口（１
３）とは反対側の、散光レンズ（１１、３１、４１、５１）の上側角隅部に形成されている特許請求の
範囲第１項記載の車両用前照燈。３、散光レンズが１つの光学板と、２つの鉛直方向の端
面を有する閉じた１つのフランジとを有しており、前記
通路（２１）が前記端面のうち一方の端面（１９）と光
学板（１５）とによつて形成される縁部分（２０）の範
囲に形成されており、かつ通路の流入開口面（２２）と流出開口面（２３）とが走行方向（矢印２４
）に対してほぼ平行な面内に配置されている特許請求の
範囲第２項記載の車両用前照燈。４、流出開口面（２３）の走行方向で見て前方側の縁（
２５）は反対側の縁（２６）より高くされており、かつ
流入開口面（２２）は散光レンズの下面と同一平面上で
終わつている特許請求の範囲第３項記載の車両用前照燈
。５、前記散光レンズが１つの光学板と、２つの端面、上
側面、及び下側面からなるフランジとを有しており、さ
らに通路（３６、４２、５６）が、散光レンズ（３１、
４１、５１）のフランジの上側面（１６）と一方の端面（１８）とによつて形成された縁部分の範囲に形成され
ており、かつ前記通路の流入開口面（３２、４４、６２
）及び流出開口面（３３、４６、６３）は走行方向（２
４）に対して垂直な面上に配置されている特許請求の範
囲第２項記載の車両用前照燈。６、散光レンズ（３１）のフランジの上側面（１６）と
一方の端面（１８）とによつて通路（３６）が形成され
ている特許請求の範囲第５項記載の車両用前照燈。７、通路（４２）が散光レンズ（４１）のフランジの上
側面（１６）上に装着されており、前記散光レンズ（４
１）の一方の端面（１８）の延長上に、通路（４２）の
外面（４３）が形成されている特許請求の範囲第５項記
載の車両用前照燈。８、ケーシング（４１）に通路延長部（４５）が設けら
れており、該通路延長部（４５）は散光レンズ（４１）
における通路（４２）に接続されている特許請求の範囲
第７項記載の車両用前照燈。９、前照燈の側方に接合されたブリンクランプを有して
おり、このブリンクランプのケーシングとランプレンズ
とによつてやはり、密閉された１つの内室が形成されて
おり、該内室が下側の流入開口面と通路に開口している
排気口とを有しており、さらに前照燈の通路（５６）とブリンクランプの通路（５１）とが散光レン
ズ（５１）のフランジと隣接した端面（１８）に互いに
上下に形成されており、ブリンクランプの排気口が、ラ
ンプレンズ（５３）の側部において散光レンズ（５１）の排気口の
下側に設けられている特許請求の範囲第５項記載の車両
用前照燈。１０、２つの通路（５６、５７）の流入開口面（６２）
が、走行方向で見て下方に拡張されたホッパ（５８）と
して形成されている特許請求の範囲第９項記載の車両用
前照燈。１１、流入開口面（３２、４４、６２）またはホッパ（
５８）が複数のスリット（３５）を有している特許請求
の範囲第６項から第１０項までのいずれか１項記載の車
両用前照燈。１２、前照燈の排気口とブリンクランプの排気口とが通
路（２１、３６、４２、５６、５７）に突入している接
続管片（２９）として形成されている特許請求の範囲第
１項から第１１項までのいずれか１項に記載の車両用前
照燈。