JPS61200052A - 移動車のステアリング装置 - Google Patents

移動車のステアリング装置

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Publication number
JPS61200052A
JPS61200052A JP4142285A JP4142285A JPS61200052A JP S61200052 A JPS61200052 A JP S61200052A JP 4142285 A JP4142285 A JP 4142285A JP 4142285 A JP4142285 A JP 4142285A JP S61200052 A JPS61200052 A JP S61200052A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
brake
handle post
state
handle
released
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP4142285A
Other languages
English (en)
Inventor
Nakashiro Mukai
向井 仲四郎
Naohisa Murakami
尚久 村上
Seiji Sakai
誠二 酒井
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Iseki and Co Ltd
Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd
Original Assignee
Iseki and Co Ltd
Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Iseki and Co Ltd, Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd filed Critical Iseki and Co Ltd
Priority to JP4142285A priority Critical patent/JPS61200052A/ja
Publication of JPS61200052A publication Critical patent/JPS61200052A/ja
Pending legal-status Critical Current

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  • Braking Elements And Transmission Devices (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 この発明は移動車のステアリング装置に関する。
従来の技術 道路走行用自動車、農作業用トラクター等において、ス
テアリングハンドルポストを操作機構によって前後回動
固定自在に操作しうるいわゆるチルトハンドルがある。
発明が解決しようとする問題点 チルトハンドルは、操縦者が操縦席において体格等に応
じてハンドル操作をより容易にするためにハンドルの前
後方向の傾斜角度を調節しうるちのであり、従ってこの
ハンドルの傾斜角度は、ハンドルが比較的操縦者に接近
する位置に選定されることになるため、操縦者の乗降に
際してはハンドルが乗降の邪魔になり易く、又操縦者が
降車する場合には、駐車用の制動装置を制動側に操作す
ることが安全上望ましく、かつ乗車した場合には。
移動車の発進操作のため制動装置を解除する必要がある
が、これらの操作を各別に行なうことはわずられしく、
又操作忘れ等の恐れがある。
問題点を解決するための手段 この発明は、ステアリングハンドル(1)を軸装するハ
ンドルポスト(2)を前後回動固定自在に操作しうると
共に、このハンドルポスト(2)を一定以上に前側に回
動させた場合には走行装置を制動する制動機構(3)を
制動状態に維持する操作機構(4)を設けてなる移動車
のステアリング装置の構成とする。
発明の作用、および効果 回動操作機構(4)を操作することによって、ハンドル
ポスト(2)を選択位置に前後回動又は固定させること
ができ、又操縦者から遠ざかる一定以上の前側にハンド
ルポスト(2)を回動させて操作機構(4)によって固
定させると、操作機構(4)は走行装置の制動機構(3
)に連動して制動機構(3)を制動側にし、又逆に操作
機構(4)を操作してハンドルポスト(2)を一定以内
の操縦者に近づく側に回動させて操作機構(4)により
固定させると、操作機構(4)の制動機構(3)との連
動が断たれ制動機構(3)は走行装置の制動を解除する
このような作用によって操縦者が降車する場合には、ハ
ンドルポスト(2)を操縦姿勢から前側に回動させるこ
とにより、自動的に走行装置が制動状態になり安全であ
ると共に、ステアリングハンドル(1)が操縦者から遠
ざかった位置となるためハンドル(1)が邪魔になるこ
とがなく操縦者は容易に降車することができ、又乗車の
場合にも操縦者は乗車し易く、ハンドル(1)を操縦姿
勢に戻すことにより自動的に走行装置の制動が解除され
るため、制動解除操作を忘れるようなこともなく移動車
を発進させることができる。
実施例 なお図例において、左右一対の前輪(51T51を下側
に軸装して前後方向に長いフレーム(6)を設け、この
フレーム(6]の上側には、エンジン等を内装するボン
ネット(7)を設け、又このフレーム(6)の後側には
、後部に左右一対の後輪(81(8)を軸装すると共に
、この左右の後輪T8) (81に各別に作動する制動
装置! (9)(9)及び該エンジンからこれらの後輪
[8) (81に連動する連動機構を内装した連動ケー
ス(IQを設けて結合し、この連動ケース(+01の左
右両側には、該左右の後輪+81 (81の各々上側と
内側とを覆う左右一対のフェンダ−(ID(lυを設け
、又この左右のフェンダ−(印(ID間の該連動ケース
(IIIの上側には、操縦者の操縦席Qゐを設ける。
前記ボンネット(7)の後端の左右方向の中央部には、
左右方向の支軸部(1鴇を設け、この支軸部(13には
、上端部にステアリングハンドル(11を有して前記左
右の前輪(5) +5)に連動するハンドル軸を内装す
ると共に、この支軸部(1:lに前後回動自在に支承さ
れる回動部04を下端部に有したハンドルポスト(2)
を設け、又このハンドルポスト(2)の前側には、該支
軸部(131をはゾ中心として半径差を有する各々一部
の内歯々車状の二段歯部(+9 (IQを施した係止体
(5)を設けて結合し、又この二段歯部119 (IQ
の下側には該支軸部(131に装ピン支承部(旧を設け
て、このピン支承部(旧には、上部の該歯部O鴫に噛合
する歯部(鶴を有したアーム部と下部のベタル部とから
なる回動操作杆+2(Iを設けて枢支させる。又この回
動操作杆(至)の前側には、下方側への回動によって前
記制動装置(FIに作動する左右一対のプレーキペタル
(3)(3)を設けて前記ボンネット(7)に設けた枢
支部121+に枢支させ、又該回動操作杆12Gには、
当該操作杆(社)の歯部(!(至)が前記係止体(lη
の歯部(19を押圧する方向に弾発付勢するスプリング
+28を設け、さらにこの回動操作杆ectには、当該
操作杆が一定以上下方に回動すると前記左右のプレーキ
ペタル(3) +31に作動する作動杆(至)を設ける
次に作用について説明する。
回動操作杆a![Iをスプリング(2Bに抗して下方に
回動操作、して歯部(1傷を係止体(1ηの歯部(19
から離脱させると、ハンドルポスト(2)は前後に回動
自在となりハンドルポスト(2)を適宜な位置に選択操
作して回動操作杆a!Gをステリングシδによって復元
させると、操作杆−の歯部(+91が係止体c圀の歯部
09に噛合することによってハンドルポスト(2)は係
止される。
又回動操作杆C1をスプリング(2δに抗して一定以上
に下動操作すると1作動杆(2)が左右のプレーキペタ
ル(3) (3)を下方に押圧回動させて制動装置(9
)を制動側に作動させることになり、この状態でハンド
ルポスト(2)を最大限に前側に回動操作して回動操作
杆−の歯部(1りを係止体(+71の歯部(IEIにス
プリングQaによって噛合させると1回動部作杆+2(
Iは左右のプレーキペタル(3)(3)を押圧した状態
のま\ハンドルポスト(2)を係止することになる。
【図面の簡単な説明】
図はこの発明の一実施例を示すもので第1図は一部の側
面図、第2図は側面図である。 図中、符号(1)はステアリングハンドル、(2)はハ
ンドルポスト、(3)は制動機構、(4)は回動操作機
構を示す。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. ステアリングハンドル(1)を軸装するハンドルポスト
    (2)を前後回動固定自在に操作しうると共に、このハ
    ンドルポスト(2)を一定以上に前側に回動させた場合
    には走行装置を制動する制動機構(3)を制動状態に維
    持する操作機構(4)を設けてなる移動車のステアリン
    グ装置。
JP4142285A 1985-03-01 1985-03-01 移動車のステアリング装置 Pending JPS61200052A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP4142285A JPS61200052A (ja) 1985-03-01 1985-03-01 移動車のステアリング装置

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JP4142285A JPS61200052A (ja) 1985-03-01 1985-03-01 移動車のステアリング装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS61200052A true JPS61200052A (ja) 1986-09-04

Family

ID=12607917

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Application Number Title Priority Date Filing Date
JP4142285A Pending JPS61200052A (ja) 1985-03-01 1985-03-01 移動車のステアリング装置

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JP (1) JPS61200052A (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5219337A (en) * 1990-08-01 1993-06-15 Hashin Kasei Kogyo K.K. Liquid chemicals injector having a liquid container and catheter

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5219337A (en) * 1990-08-01 1993-06-15 Hashin Kasei Kogyo K.K. Liquid chemicals injector having a liquid container and catheter

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