JPS61197170A

JPS61197170A - ハンマドリル

Info

Publication number: JPS61197170A
Application number: JP61039361A
Authority: JP
Inventors: マンフレート・ブライヒヤー; ウルリツヒ・ボーネ; カール・ヴアナー
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1985-02-26
Filing date: 1986-02-26
Publication date: 1986-09-01
Anticipated expiration: 2009-07-06
Also published as: GB2171631B; DE3506695C2; NL193310B; CH669756A5; JPH0651278B2; DE3506695A1; NL8600412A; GB8601993D0; US4719976A; NL193310C; GB2171631A

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】本発明は、ハンマドリルでろって、電動機で駆動される
打撃装置を有し、該打撃装置内には往復運動する小動部
材がばね作用を有する伝達体、例えば空気ばね、を介し
て、軸方向で可動の打撃体に作用し、該打撃体はそのエ
ネルギを、ハンマドリル内で案内１れている工具へ放出
し、この場合、打撃装置の小動部材が伝動機構を介して
連動せしめられ、該伝動機構は運動変換機構として働く
揺動盤及び連結遮断可能のクラッチを有しており、該ク
ラッチは、加工されるべき工作物への工具押付は力に関
連して押込み可能な可動のクラッチ部分を有しており、
該可動のクラッチ部分に、装着ちれた工具と可動のクラ
ッチ部分との間に配置された伝達機構が作用せしめられ
る形式のものに関する。このような形式のハンマドリル
であって、揺動盤のドラムが、ハンマドリルのケーシン
グ内に軸受けされている中間軸に軸受けされているもの
は既に公知である（ドイツ連邦共和国特許第２４４９１
９１号明細書）。この中間軸と揺動盤のドラムとの間の
伝動系中には、咽擦クラッチがあり、これは通常はばね
により遮断されており、従って揺動盤を有するドラムは
通常は中間軸を介して躯動されない。しかし上記クラッ
チは、加工されるべき工作物に工具が押付けられるさい
に生じる反力が作用すると、この圧力に基いて、ばねの
作用に抗して連結位置に移され、クラッチの摩擦接続に
より駆動モーメントが中間軸から、揺動盤を有するドラ
ムへ、ひいては打撃装置へ伝達される。可動のクラッチ
部分はこの場合截頭円錐体でできており、この截頭円錐
体は中間軸に回動不能に結合されている。クラッチのも
う一方の、定置のクラッチ部分は、揺動盤を有するドラ
ムによって形成されており、これはケーシングに対して
軸方向で不動に支持されている。モータと打撃装置の駆
動部材との間のクラッチの働きは、ハンマドリルの使用
者による押付は力に関連する。この力の大きさが十分で
あれば、可動のクラッチ部分の支持体としての中間軸は
、定置のクラッチ部分を形成する、軸方向で支持されて
いる、揺動盤を有するドラムの内側円錐面内へ押込まれ
、これにより揺動盤と共にドラム及び打撃装置が駆動さ
れる。ハンマドリルの操作性はこの原理によって損なわ
れている。打撃装置の駆動部材の確実な連動も、個人的
に異なった反復性のない条件に左右される。

それというのはハンマドリルの各使用者が常に同じ押付
は力を作用させることはないからである。就中、揺動盤
を有するドラムによって及び、該ドラムを不動に支持し
ているケーシングによって受容ちれる、打撃装置から生
じる打撃反力はクラッチを分離芒せる方向で作用する。

打撃装置が最大圧縮時に最大圧縮力を生じ１せ、かつ揺
動盤を有するドラムの範囲でクラッチを介して最大トル
クが伝達されなければならない正にそのときに、クラッ
チを分離（遮断）させる方向で作用する反力も最大とな
る。このため使用者がかなり大きな押付は力をかけなけ
ればならない結果になる。

特許請求の範囲第１項記載の特徴を有する本発明による
ハンマーリル（２、これに反して、以下の利点を有して
いる。即ち打撃作孔時にハンマーリルを操作する使用者
がかげなければならない押付は力は極めて備かであり、
しかも、クラッチに実際に作用するクラッチ閉鎖（連結
）力は公知のハンマドリルにおけるよりも著しく大きい
。連結遮断可能な可動のクラッチ部分が揺動盤に回動可
能に結合されており、かつ他方のクラッチ部分がケーシ
ング内に定置に支持されていて、打撃装置からの反力を
受容することによってまさに、揺動盤に作用する打撃装
置の反力が両クラッチ部分の圧着力乃至押圧力を強める
。要するにこの場合、両クラッチ部分の摩擦接続的な・
青金が自動的に打撃装置の圧祷力によって強められる。

打撃装置にピストン駆動のための最大駆動力が必要であ
る場合、もしくは空気クッション−打撃装置において空
気ばねがもつとも強く圧縮される場合、常に、クラッチ
によって伝達可能なトルクもまた反力の作用により最大
となる。従ってハンマドリルの使用者はこれを著しく簡
単に操作することができる。

ハンマドリルにその使用者がかけなげればならない押付
は力は著しく小さくなる。就中、ノ・ンマＰリルは軽量
化され、製作コストも安くなり、かつコンパクトになり
、また振動も少なくなる。

特許請求の範囲第２項以下に記載された手段は特許請求
の範囲第１項記載のハンマｙ　リルの有利な実施態様を
示すｔものである。特に有利な一実施態様は特許請求の
範囲第１２項に記載されている。この分離ばねを介して
可動のクラッチ部分は、押付は力がなくなったときに、
クラッチ分離（遮断）方向に移動せしめられる。

分離ばねは、打撃装置及び伝動機構の個々の部材の重量
に制約されて、クラッチの遮断状態を維持しながらある
程度の反力に抗して作用しうるように、設計することが
できる。さらに別の、特に有利な一実施態様は特許請求
の範囲第１５に記載されている。この手段によれば、ク
ラッチ遮断位置においてドラムが揺動盤と共に制動され
その回転が確実に停止される。このことは、振動の少な
い申し分のないアイドリング運転状態な生ぜしめる。

さらに別の有利な一実施態様は特許請求の範＠３第１６
項に記載されている。この場合レバーを介して、工具か
ら生ぜしめられる押付は力の強化が行なわれ、この強化
された押付は力が、揺動盤を有するドラムの形の可動の
クラッチ部分に、クラッチ連結方向で伝達される。

さらに別の有利な実施態様が特許請求の範囲第１９項乃
至第２１項に記載されている。この場合分離ばねは枢着
点から離れた個所でレバーに作用しており、咳し戸々−
は連行体を介して簡単な形成で、可動のクラッチ部分を
支持する、揺動盤を有するドラムを、クラッチ分離方向
で引張り、これと同時に、締付は作用によりドラムの回
転運動に対する制動力が生ぜしめられる。

この場合分離ばねは回転４＠を行なわない部分に配置さ
れており、従って摩耗も少ない。

次に図示の実施例につき本発明を説明する。

第１図に示されているハンマドリルはケーシング１を有
し、このケーシング内には電気モータ２、伝動機構３及
び打撃装置４が配置されている。打撃装置４の軸線はモ
ータ２の軸線に対して平行である。ケーシング１はその
後端部でグリップ５に移行しており、このグリップ５内
には、引金６を有するスイッチが配置されており、この
スイッチによシモータ２が駆動される。グ下リップ５の太喘部には弾性ソケットを通して給電ケーブ
ルが導入されている。ケーシングの、グリップ５側とは
反対側の前端部には工具ホルダ８が配置されており、こ
の工具ホルダ８には工具、例えばドリル９が装着されて
いる。

モータ２は駆動軸１０を有し、これは両サイドで、ケー
シング１内に環付けられた球軸受により軸受けされてい
る。球軸受１１内に軸受けされている駆動軸１０の端部
はモータピニオン１２全有し、これはイヤ１３に噛合わ
されている。ビニオン１２及びイヤ１３はそれぞれはす
歯であることができる。イヤ１３は中間軸１４に回動不
能に固定されており、例えば中間軸１４に挿嵌められて
いる。中間軸１４は、イヤ１３に隣接した、第１図で言
って石器の端部で球軸受１９に軸受けされており、その
外輪２０は中間壁部分５１内に不動に受容されているの
に対して、内輪２１は中間軸１４０段部に嵌合している
。中間軸１４はこれよりも怪の大きいドラム１６の軸方
向孔１５を貫通している。軸方向孔１５内には少なくと
も１つの二一ドルケーソ１７が配置されており、これを
介してドラム１６は中間軸１４上でこれに対して相対的
に回転可能に支承されている。ドラム１６はニード次ケ
ージ１７ｔ−介して中間軸１４に対して少なくとも僅か
に軸方向で移動可能である。中間軸１４の、球軸受１９
とは反対側の端部は軸自由端部から離れた個所でニード
ル軸受１８によ゛リケーシング１内に軸受けされている
。

Ｖラム１６は転動溝２３全有し、これは中間軸１４の軸
線に対して傾斜した軸線を有している。

％％＼１転動溝２３は球２４の内側転動軌道を形成して
いる。球２４は球軸受２５の一部であって、この軸受の
外輪は揺動盤２６として構成されている。揺動盤２６に
成形されている指状部２７は打撃装置４を駆動する。

打撃装置４はケーシング１内に回転可能に支承された案
内管２８の内部に配置されており、この案内管２８は図
示の実施例では工具ホルダ８と一体に構成されている。

案内管２８内には駆動部材として役立つピストン２９が
気密にかつ摺動可能に案内されている。ピストン２９の
、工具ホルダ８側とは反対側の端部３ｏはホーク状に構
成されていて回転−ン３１を支持している。これにより
指状部２７は横孔３２において円滑に軸方向で運動する
ことができる。中空に構成されたぎストン２９内には打
撃体３３が気密にかつ摺動可能に案内されておシ、この
打撃体はハンマ３４ｔ−介して工具９のシャンク後端に
作用する。

中間軸１４は球軸受１９とは反対側の自由端部に、ニー
ドル軸受１８に隣接してピニオン状の歯３５を支持して
おり、この歯はギヤ３６に噛合っている。このギヤ３６
は案内管２８上に移動可能にかつ遊転可能に支承されて
いる。このギヤ３６は圧縮ばね４６のばね負荷を受けて
おり、この圧縮ばねはギヤ３６を常に案内管２８のフラ
ンジ５０に対して押している。ギヤ３６とフランジ５０
との互いに向かい合っている端面には突起３７．３８が
設けられており、これらは、一方においては互いに連結
して連行うラッチとして働くと共に、他方においては、
過負荷時に遮断される過負荷クラッチとして働く。挿嵌
めされたギヤ１３はドラム１６に軸方向で向き合ってい
る、ギヤ１３と有利には一体に構成されたポス２２を有
しておシ、このポス２２はその外周面に外側円錐面４１
を有し、これは軸方向でドラム１６に向って截頭円錐状
に先細になっている。ドラム１６のギヤ１３側の端部で
はスリーブ３９の内周が内側円錐面４０として構成され
ている。外側円錐面４４金有するポス２２及び、スリー
ブ３９内周の内側円錐面４０を有するＶラム１６は連結
遮断可能な円錐クラッチを構成し、これによシトラム１
６は、クラッチ連結状態では、ギヤ１３及びそのポス２
２に回動不能に、ひいてはまた中間軸１４に回動不能に
、結合されることができる。円錐クラッチ４０．４１の
連結のための押込みは、加工されるべき工作物に対して
ｙ　ＩＪル９を押付けることによって軸方向で移動せし
められる案内管２８．０作用で行なわれる。

この場合ドリル９のシャンク後端部はハンマ３４を押し
、これを、ばねリング４２によって案内管２８に保持さ
れている支持リング４３に押付ける。ノ・ンマ３４に対
するドリル９のシャンク端部の押圧力は、支持リング４
３及びばねリング４２ｔ−介して、工具ホルダ８ｔ−そ
の案内管２８と共に軸方向で寝動させる。案内管２８の
フランジ５０はこの場合スラスト軸受４８及びディスク
４９を介して、レバー４５の、案内管２８の周囲を挾持
しているホーク状端部４４全抑圧する。ホーク状端部４
４の両方のホーク脚部のうち、第１図ではその一方のホ
ーク脚部だけがみえている。レバー４５の、ホーク状端
部４４とは反対側の端部５４もやはシはぼホーク状に構
成されていて中間軸１４の周囲を両側から挾持している
。中間軸１４の軸線が通っている高さ位置にレバー４５
はホーク状端部５４の両脚部にそれぞれ１つの突起５５
を有しており、該突起５５はディスク５６及びスラスト
軸受５７を介してドラム１６に支持されている。

ケーシング１内の切欠き５８の近くに偏心ぎン５９が配
置されておシ、これはその支承軸線を中心にして回動可
能であり、これにより調節可能である。偏心ピン５９は
回動によりレバー４５を調節するために役立つ。突起５
５がディスク５・６の端面に当接しているのに対して、
レバー５２の下側のホーク状端部５４の、突起５５とは
反対側の面６１は偏心−ン５９の外周面に支持されてい
る。

ところで、ハンマドリル内に装着された工具９が、加工
されるべき工作物に対して押し付けられることによって
、案内管２８、ひいてはまたスラスト軸受４８及びディ
スク４９が移動せしめられると、ディスク４９の端面は
、レバー４５のホーク状端部４４の各脚部にある抑圧成
形された突起４４′に押付けられ、これによりこのレバ
ー４５は、その下端部５４の面６１が偏心ぎン５９の外
周面に当接していて逃げることができないため、円錐ク
ラッチ４０．４１に向って旋回せしめられる。このさい
突起５５はディスク５６の端面金押し、これによりドラ
ム１６はスリーブ３９の内側に形成された内側円錐面４
０′を以って外側円錐面４１上へ軸方向で押圧され、こ
れにより円錐クラッチ４０・４１は連結される。レバー
はばね弾性的な可撓性の材料から製作されており、従っ
て、使用者による押付は力が場合によりさらに強いとき
にも案内管２８はさらに移動することができ、しかも、
円錐クラッチ４０．４１に有効に作用する力はあらかじ
め規定された所定の値を越えない。

工具９に作用せしめられる押付は力は、円錐クラッチ４
０．４１の伝達可能なモーメントｔ−高める作用として
強化される。この強化作用は、ディスク４９に接触する
突起４４′ヲ有する端部４４の距離に対する突起５５の
距離の比に関連する。偏心−ン５９の調節により、場合
によシ発生する製作誤差を簡単な形式で補償することが
できる。

第１図から判るように、内側円錐面４０を有するスリー
ブ３９の形の、可動の、連結遮断可能なりラッチ部分は
揺動盤２６の定置の構成部分をなし、かつこの揺動盤と
共に、打撃装置４の作用で所属の他方のクラッチ部分、
即ち外側円錐面４１ｔ−有するポス２２及びイヤ１３に
よって形成されているクラッチ部分、に押圧可能であシ
、上記ギヤ１３は中間軸１４上に不動に嵌合されており
、その球軸受１９を介してケーシング１に定置に支持さ
れている。ドラム１６は少なくともある限度内で中間軸
１４上において軸方向で移動可能であるから、ノ１ンマ
ドリルの駆動中における、打撃時にピストン２３及びピ
ストンから揺動盤２６へ作用する打撃反力が吸収され、
この場合ドラム１６はこの打撃反力の作用によシ軸方向
で♂スフ２に向って移動し、これにより内側円錐面４０
はさらに固く外側円錐面４１上へ押付けられ、この形式
で、円錐摩擦クラッチとして構成されたクラッチの、伝
達可能なモーメントが高められる。打撃装置４において
ピストン２９の駆動のために最大の力が必要の場合、こ
れはビストイ２９と打撃体３３との間の圧縮が最大とな
る場合であるが、この場合には常にクラッチ４０．４１
における伝達可能なモーメントも最大となる。打撃装置
４内に生ぜしめられた圧縮力はぎストン２９、回転ピン
３１、指状部２７、揺動盤２３、球２４、スリーブ３９
と内側円錐面４０とを有するドラム１３、ギヤ１３を有
するポス２２の外側円錐面４１さらに球軸受１９を介し
てケーシング１に支持される。この支持系は、クラッチ
の伝達可能な最大モーメント、ひいてはまた、揺動盤２
６と共にドラム１６ｔ−スリップなしに回転駆動させる
ための最大駆動モーメントが必要な場合常に精確に働く
。要するに、ドラム１６の構成部分としての可動のクラ
ッチ部分３９．４０は中間軸１４上において常に、発生
した打撃力の方向に対して逆向きに、即ち第１図で言っ
て右−へ向って、定置のクラッチ部分２２．４１に押圧
される。

図示されていないが別の一実施例として、運動学的には
反対に、内９円錐面と外側円錐面とを交換することも可
能である。この場合ドラム１６が外側円錐面を有し、ポ
ス２２が外側円錐面を受容する内側円錐面を有すること
になる。

両方のクラッチ部分、即ちスリーブ３９及びポス２２、
の間に、分離ばね４７が配置されており、これはこの図
示の実施例では皿ばねとして構成されており、その内側
のリング状部分でポス２２に、また外側のリング状部分
でスｙ−プ３９内の鍔部に支持されている。分離ばね４
７はこの場合、可動のクラッチ部分を支持しているドラ
ム１６に直接に係合している。分離ばね４７は両クラッ
チ部分４０．４１間に中間軸１４に対して軸平行に軸方
向圧力金生じさせる圧縮ばねとして構成されている。

第１図の作動状態においては分離ばね４７の分離作用が
克服されていてクラッチ４０　、４１は連結位置にある
。

内側円錐面４０ｔ−有するスリーブ３９の形の可動のク
ラッチ部分を支持しているドラム１６はさらに不動のブ
レーキ面を有しており、これはドラムに対して不動のリ
ング状フランジ６２に形成されている。リング状フラン
ジ６２にはケーシングに対して不動の軸方向ストッパ６
３が軸方向で隣接しており、このストッパは所属のブレ
ーキ面を有している。

第１図の図示の作動状態においては、レバー４５は工作
物への工具９の押付は力を前記の形式で負荷されており
、これによりレバー４５の端部５４は突起５５ｔ−介し
てドラム１６を軸方向で第１図右側へ移動させ、これに
より、内側円錐面４０を有する可動のクラッチ部分を外
側円錐面４１を有するボス２２の形の回転する、軸方向
で移動不能な定置のクラッチ部分に押付けておシ、その
結果クラッチは作用位置（連結位置）にある。この場合
分離ばねの分離作用は克服されている。

工具９の押付は力がなくなると、分離ばね４７はドラム
１６全軸方向でそれもクラッチ遮断方向でボス２２から
押し離す。この場合内側円錐面４０は外側円錐面４１か
ら外れる。この軸方向移動時に、スリーブ３９の端部に
あるリング状フランジ６２は軸方向ストッパ６３に軸方
向で当接する。この場合当接した両面がブレーキ面とし
て協働し、その結果ドラム１６の回動が制動される。次
いでｒラム１６は停止し、その結果ドラムから駆動され
る打撃装置４の他の全ての部分も停止する。これに反し
て回転駆動装置はさらに引続き回転し、回転駆動運動を
以下の部分を介して生ぜしめている。即ち、モータキニ
オン１２、ボス２２のギヤ１３、中間軸１４、歯３５、
ギヤ３３、突起３７．３８、案内管２８を有するフラン
ジ５０を介して、回転駆動運動を生ぜしめている。

ハンマドリルは、打Ｓ装置４に関連してクラッチの圧着
力乃至押付は力が強化されるために高いモーメントを伝
達することができると共に、これにより操作性も著しく
改善されている。即ち使用者はハンマｙ　＋）ルを極く
軽く把持していればよい。それというのは使用者はハン
マドリルを工作物に従来のように強力に押付ける必要が
ないからである。

クラッチ遮断時には、分離ばね４７が少なくとも皿ばね
状に構成されていることによシ殆んど摩耗を生じない。

それというのは分離ばね４７が一方においてスリーブ３
９の内側にまた他方においてはボス２２に実際に円形に
線接触しているにすぎないからである。

打撃装置４が作動せしめられ、かつクラッチ４０．４１
が作用位置にある場合、ドラム１６は第１因左側におい
てレバー４５に介して軸方向で支持されており、レバー
４５は下側のホーク状端部５４の範囲におけるてこ腕比
を介して増大された十分に大きな軸方向力を常にドラム
作１６に誕用させており、揺動盤２６を有するｒラム１６
の回転中、Ｖラム１６を、軸方向で第１図左側へのクラ
ッチの分離及び移動に抗して、支持している。要するに
ドラム１６はレバー４５の下端部５４を介して軸方向で
第１図右側へ向って押されておシ、作用位置にあるクラ
ッチの軸方向位置を保持している。

第２図の実施例では、第１図の実施例に相応する部分（
／ｉｌ：は１００をプラスした符号が付されている。

第２図の第２実施例においては理解に必要な伝動機構及
び打撃装置の一部分だけが示されており、他の部分の構
成は第１図の実施例と同一である。

第２図の第２実施例は、分離ばね１４７がクラッチ１４
０・１４１の外側にあり、ドラム１１６とギヤ１１３ｔ
−有するボス１２２との間の軸方向スペースには配置さ
れていない点で第１実施例と異なっている。分離ばね１
４７は可動のクラッチ部分を支持しているドラム１１６
に間接的に作用している。分離ばね１４７はこの場合円
筒形のコイルばねとして構成されており、これはレバー
１４５の上側のほぼホーク状の端部１４４に一端で支持
されていると共に、他端でケーシング１０１の不動部分
に軸方向で支持されている。分離ばね１４７は打撃装置
１０４のほぼ中心軸線の高さに位置している。

ホーク状端部１４４の各脚部は上記の分離ばね１４７に
よってばね負荷されている。

レバー１４５は、ディスク１５９及びスラスト軸受１５
７ｔ−介してドラム１１６に軸方向で作用する、レバー
の下方にある突起１５５から軸方向距離をおいて、ドラ
ム１１６に向ってほぼ鉤状に曲げられた連行体１６４′
ｔ−有している。

これはレバ−１４５自体から切出して曲げることによっ
て製作することができる。連行体１６４は２つの互いに
直角に曲げられた部分を有する駒形を有している。

ドラム１１６はこれに不動に結合されたリング状フラン
ジ１６２をクラッチ面１４０・１４１１１１１とは反対
側の端部に有している。リング状フランジ１６２には鉤
形連行体１６４が係合する。

突起１５５から下側へ離れたところでレバー１４５はピ
ン１６５によシ旋回可能にケーシング１０１に保持され
ている。

工具から押付は力が作用すると、この押付は力はディス
ク１４９ｔ−介してレバー１４５の端部１４４へ伝達さ
れる。レバー１４５は上４部１４４を以って分離ばね１
４７の作用に抗して、旋回支承部を形成するピン１６５
′ｆｒ中心にして、第２図右側へ旋回せしめられる。ホ
ーク状の下側端部１５４にある突起１５５はディスク１
５６及びスラスト軸受１５７を介してリング状フランジ
１６２に押付けられ、ひいてはドラム１１６に押付けら
れ、このドラム１１６は中間軸１１４に対して軸方向で
第２図右側へ移動し、内１１１円錐面１４０を以ってボ
ス１２２の外側円錐面１４１上へ圧着される。クラッチ
は回転駆動モーメン）１伝達する作用位置にあり、この
場合ドラム１１６は回転駆動され、従ってまた打撃装置
１０４も駆動される。打撃装置１０４から生ぜしめられ
る反力は第１実施例におけると同様にぽス１２２によっ
て受容される。反力は内側円錐面１４０を有する一ラム
１１６を介してポス１２２へ伝達され、これにより自動
的に、言わばサーボ作用によると同じく、打撃装置１０
４において最大の圧縮がピストンと打重体との間に存在
する場合、もしくはピストンに対する最大駆動力が必要
である場合、常にクラッチ１４０・１４１の伝達可能な
モーメントが最大となる。

工具からの押付は力がなくなると、分離ばね１４７が復
帰する。この分離ばねを介してレバー１４５はピン１６
５を中心にして出発位置へ旋回し、上側のほぼホーク状
の１部１４４は第２図左側へ移動する。レバー１４５の
この旋回運動のさい、突起１５５と、鉤状連行体１６４
の、中間軸軸線に対してほぼ垂直の区分との間の距離が
減少する。このよ５な形式で、リング状フランジ１６２
に係合する連行体１６４を介して、ドラム１１６は中間
軸１１４に対して相対的に、第２囚左側へ移動せしめら
れ、これによりクラッチが遮断される。このさい、突起
１５５と連行体１６４との間に軸方向に位置している部
分の軸方向の締付、けが行なわれる。これによリング状
フランジ１６２は軸方向で締付けられ、これによりＶラ
ム１１６は制動さ紙回転をロックされる。従っ□てドラ
ム１１６は一緒に回転しなくなり、その結果既に揺動盤
駆動装置から打撃装置１０４全体が停止せしめられる。

第２実施例において、クラッチ遮断のさい、分離ばね１
４７はクラッチの一部と一緒に回転しない。従って、一
緒に回転する場合にある程度性じる摩耗は生じない。

別の、図示されていない一実施例によれば、可動のクラ
ッチ部分３９．４０はドラム１６に対して独立の、ドラ
ム１６と取外し可能に結合されている、例えばねじ結合
されている部材として構成されている。図示されていな
いさらに別の一実施例では、可動のクラッチ部分３９゜
４０は、摩擦接続式連結機構を介してドラム１６に連結
される独立の部材として構成されている。この連結機構
は例えば、可動のクラッチ部分３９．４０及びドラム１
６の端面側に設けかつ軸方向で互いに噛合っている。半
径方向の歯をクラッチ歯として用いることも可能である
。

図示の第一実施例の場合と異なって、ドラム　。

１６の軸受に役立つニードルケージ１７’を全く省略す
ることも可能であり、この場合ドラム１６は軸受なしに
直接中間軸１４上で回転可能にかつ軸方向で移動可能に
保持される。

場合のように、外仰１円錐面４１及び内側円錐面４０全
有する摩擦接続式に動く摩擦クラッチではなく、形状接
続もしくは噛合接続式に動くクラッチ、例えば端面ｆ！
ｎ　ＶＣｍ　を有するクラッチが設けられておシ、この
場合端面側の歯はドラム１６及びボス２２の軸方向で互
いに向かい合った端面に配置されていて軸方向で互いに
噛合わされる。

ピストン２３と打撃体３３との間におけるばね弾性的な
伝達部全形成する既述の空気クッション体の代りに、こ
の伝達部をさらに別のエレメント、例えば別形式のばね
から形成することも可能である。

【図面の簡単な説明】

図面ンよ本発明の２つの実施例を示すもので、第１図は
第１実施例によるハンマドリルの、一部分を断面図でし
た略示側面図、第２図は第２実施例によるハンマ）＋Ｔ
　リルの、運動変換機構を有する伝動機構の一部を部分
的に断面図で示した略示側面図である。１．１０１−・・ケーシング、２・・・電気モータ、３
・・伝動機構、４．１０４・・・打撃装置、５・・・グ
リップ、６．１・・・引金、８・・・工具ホルダ、９・
・・工具（ドリル）、１０・・・駆動軸、１１・・・球
軸受、１２・・・モータピニオン、１３，１１３・・・
ギヤ、１４．１１４・・・中間軸、１５・・・軸方向孔
、１６゜１１６・・・ドラム、１７・・・ニードルケー
ジ、１８・・・ニードル軸受、１９・・・球軸受、２０
・・・外輪、２１・・・内輪、２２．１２２・・・ボス
、２３−・・転動溝、２４・・・球、２５・・・球軸受
、２６．１２６・・・揺動盤９．２７・・・指状部、２
８・・・案内管、２９・・・ピストン、３０・・・端部
、３１−・回転ピン、３２−・・横孔、３３・・・打撃
体、３４・・・ノ・ンマ、３５・・・歯、３６・・・ギ
ヤ、３７・・・突起、３８・・・突起、３９．１３９・
・・スリーブ、４０．１４０・−・内側円錐面、４１．
１４１−・・外側円錐面、４２・・・ばねリング、４３
・・・支持リング、４４．１４４・・・ホーク状端部、
４５．１４５・・・レバー、４６・・・圧縮ばね、４７
．１４７・・・分離ばね、４８・・・スラスト軸受、４
９．１４９・・・ディスク、５０・・・フランジ、５１
−・中間壁部分、５２．５３・・・レバー、５４．１５
４・・・端部、５５．１５５・・・突起、５６．１５６
・−・ディスク、５７．１５７・・・スラスト軸受、５
８・・・切欠き、５９・・・偏心ピン、６１・・・面、
６２．１６２・・・リング状フランジ、６４．１６４・
・・連行体、１６５・・・ピン。１０１・・・ケー／ング１０４・・・打撃装置１１４・・・中間軸１２６・・・揺動盤

Claims

【特許請求の範囲】１、ハンマドリルであつて、電動機で駆動される打撃装
置を有し、該打撃装置には往復運動する駆動部材がばね
作用を有する伝達体、例えば空気ばね、を介して軸方向
で可動の打撃体に作用し、該打撃体はそのエネルギを、
ハンマドリル内で案内されている工具へ放出し、この場
合、打撃装置の駆動部材が伝動機構を介して連動せしめ
られ、該伝動機構は連動変換機構として働く揺動盤及び
連結遮断可能のクラッチを有しており、該クラッチは、
加工されるべき工作物への工具押付け力に関連して押込
み可能な可動のクラッチ部分を有しており、該可動のク
ラッチ部分に、装着された工具と可動のクラッチ部分と
の間に配置された伝達機構が作用せしめられる形式のも
のにおいて、連結遮断可能の可動のクラッチ部分（３９
、４０；１３９、１４０）が揺動盤（２６；１２６）に
回動不能に結合されており、かつ他方のクラッチ部分（
２２、４１；１２２、１４１）がケーシング（１；１０
１）内に定置に支持されており、かつ可動のクラッチ部
分（３９、４０；１３９、１４０）が揺動盤（２６；１
２６）と一緒に、打撃装置（４；１０４）の作用で、打
撃反力を受容する定置のクラッチ部分（２２、４１；１
２２、１４１）に対して押付け可能であることを特徴と
するハンマドリル。２、定置のクラッチ部分（２２、４１；１２２、１４１
）が軸受、特に球軸受（１９；１１９）を介してケーシ
ング（１；１０１）に支持されている、特許請求の範囲
第１項記載のハンマドリル。３、定置のクラッチ部分（２２、４１；１２２、１４１
）が、モータピニオン（１２）と工具ホルダ（８）との
間の伝達機構に所属する中間軸（１４；１１４）に回動
不能にかつ軸方向移動不能に配置されており、該中間軸
が軸受、特に球軸受（１９；１１９）によりケーシング
（１；１０１）に軸受けされている、特許請求の範囲第
１項又は第２項記載のハンマドリル。４、定置のクラッチ部分（２２、４１；１２２、１４１
）がモータピニオン（１２）と噛合わされ駆動されるギ
ヤ（１３、１１３）の定置の構成部分である、特許請求
の範囲第１項から第３項までのいづれか１項記載のハン
マドリル。５、可動のクラッチ部分（３９、４０；１３９、１４０
）が揺動盤（２６；１２６）のドラム（１６；１１６）
に、例えば端面側に設けられた歯を有する噛合クラッチ
機構を介して、解離可能に結合されている、特許請求の
範囲第１項から第４項までのいづれか１項記載のハンマ
ドリル。６、可動のクラッチ部分（３９、４０；１３９、１４０
）が揺動盤（２６；１２６）のドラム（１６；１１６）
の定置の構成部分であつて、例えば一体に構成されてい
る、特許請求の範囲第１項から第４項までのいづれか１
項記載のハンマドリル。７、揺動盤（２６；１２６）のドラム（１６；１１６）
が中間軸（１４；１１４）にこの中間軸に対して相対的
に回転可能にかつ少なくともある限度内で軸方向で移動
可能に、例えば軸受、特にニードル軸受（１８；１１７
）を介して保持されている、特許請求の範囲第１項から
第６項までのいづれか１項記載のハンマドリル。８、可動のクラッチ部分（３９、４０、１６；１３９、
１４０、１１６）が中間軸（１４；１１４）上において
、打撃装置を（４；１０４）によつて生ぜしめられる打
撃の方向に対して逆向きに、定置のクラッチ部分（２２
、４１；１２２、１４１）に押付け可能である、特許請
求の範囲第１項から第７項までのいづれか１項記載のハ
ンマドリル。９、クラッチ（４０、４１；１４０、１４１）が摩擦ク
ラッチ、特に円錐摩擦クラッチとして構成されており、
又は噛合クラッチ、例えば端面側に設けられた歯を有す
る噛合クラッチとして構成されている、特許請求の範囲
第１項から第８項までのいづれか１項記載のハンマドリ
ル。１０、可動のクラッチ部分（３９、４０、１６；１３９
、１４０、１１６）が内側円錐面（４０；１４０）を有
していて、該内側円錐面を以つて、定置のクラッチ部分
（２２；１２２）の外側円錐面（４１；１４１）上へ押
圧可能である、特許請求の範囲第９項記載のハンマドリ
ル。１１、定置のクラッチ部分（２２；１２２）の外側円錐
面（４１；１４１）が可動のクラッチ部分（３９、４０
、１６；１３９、１４０、１１６）及び工具（９）に向
う方向で先細の截頭円錐面によつて形成されている、特
許請求の範囲第１０項記載のハンマドリル。１２、少なくとも１つの分離ばね（４７；１４７）がク
ラッチ遮断機構の可動のクラッチ部分に直接又は間接に
作用せしめられている、特許請求の範囲第１項から第１
１項までのいづれか１項記載のハンマドリル。１３、分離ばね（４７；１４７）が圧縮ばねとして構成
されている、特許請求の範囲第１２項記載のハンマドリ
ル。１４、分離ばね（４７；１４７）が皿ばねとして又は少
なくとも皿ばねに類似のばねとして又は円筒コイルばね
として、構成されている、特許請求の範囲第１２項又は
第１３項記載のハンマドリル。１５、可動のクラッチ部分（３９、４０；１３９、１４
０）を支持するドラム（１６；１１６）が該ドラムに対
して不動のブレーキ面（６２；１６２）を有しており、
該ブレーキ面を似つて可動のクラッチ部分（３９．４０
、１６；１３９、１４０、１１６）がクラッチ遮断時に
分離ばね（４７；１４７）の作用により所属のブレーキ
面（６３；１６４）に押圧され回転を止められる、特許
請求の範囲第１項から第１４項までのいづれか１項記載
のハンマドリル。１６、伝達機構がレバー（４５；１４５）を有しており
、該レバーがほぼホーク状の端部（４４；１４４）を以
つて、加工されるべき工作物への工具（９）の押付け力
を受けかつ、上記レバーが上記ホーク状端部から離れて
いるレバー部分（５４；５５；１５４、１５５）を以つ
て、上記押付け力を同じ方向の軸方向力として、上記レ
バーのてこ腕比に基いて増大させ、この増大させた押付
け力を可動のクラッチ部分（３９、４０；１３９、１４
０）を支持するドラム（１６；１１６）へ伝達する、特
許請求の範囲第１項から第１５項までのいづれか１項記
載のハンマドリル。１７、分離ばね（４７）が可動及び定置の両クラッチ部
分（３９、４０、１６及び２２、４１）の間に配置され
て支持されている、特許請求の範囲第１２項から第１６
項までのいづれか１項記載のハンマドリル。１８、ドラム（１６）のブレーキ面が隣接するリング状
フランジ（６２）に形成されており、該リング状フラン
ジ（６２）に、ケーシングに対して不動の軸方向ストッ
パ（６３）がケーシングに対して不動のブレーキ面とし
て、軸方向で隣接している、特許請求の範囲第１５項か
ら第１７項までのいづれか１項記載のハンマドリル。１９、レバー（１４５）がその押付け部（１５５、１５
４）から軸方向に離れた個所にほぼ鉤状の連行体（１６
４）を有しており、該連行体が所属のリング状フランジ
（１６２）を介して、可動のクラッチ部分（１３９、１
４０）を有するドラム（１１６）に係合する、特許請求
の範囲第１項から第１６項までのいづれか１項記載のハ
ンマドリル。２０、レバー（１４５）が連行体（１６４）から離れた
個所でケーシング（１０１）に旋回可能に保持されてい
る、特許請求の範囲１９項記載のハンマドリル。２１、分離ばね（１４７）が、加工されるべき工作物へ
の工具の押付け力を打撃装置から負荷されるレバー（１
４５）の端部（１４４）に係合していて該端部に打撃方
向で作用しており、かつレバー（１４５）が、工作物へ
の上記工具押付け力がなくなると、分離ばね（１４７）
の作用により、出発位置へ旋回可能であり、この場合リ
ング状フランジ（１６２）への連行体（１６４）の係合
により、ドラム（１１６）がクラッチ遮断方向で軸方向
に引張られると共に、軸方向締付力により、レバー（１
４５）の押付け部（１５４、１５５）と連行体（１６４
）との間で回転運動を停止せしめられる、特許請求の範
囲第１９項又は第２０項記載のハンマドリル。