JPS61191783A - ワイヤ式ウインドレギユレ−タのワイヤ振れ止め装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この発明はワイヤ式ウィンドレギュレータのワイヤ振れ
止め装置に関するものである。

［従来技術］ 従来、ウィンドパネル（ガラス）を昇降させるワイヤ式
のウィンドレギュレータとしては、例えば、第４図に示
す如くドラム１０１に掛回され該ドラム１０１の正転及
び逆転により上下のプーリ１０３・１０３にガイドされ
て回動するワイヤ１０５と、前記ドラム１０１に連結さ
れ該ドラム１０１を正・逆転自在に制御する手動タイプ
の操作部１０７と、前記ワイヤ１０５に連結されガイド
部材１０９に沿ってウィンドパネル１１１を上下動自在
に支持するキャリアプレート１１３とから成る構造とな
っている。このような構造をとるものに、例えば、実開
昭５８−１７４７３号公報記載のものがある。

［発明が解決しようとする問題点］ かかるワイヤ式のウィンドレギュレータにおいて、ドラ
ム１０１を例えば、正転（矢印）させることで、キャリ
アプレー・ト１１３．即ちウィンドパネル１１１は上昇
し、また、ドラム１０１を逆転させることで該パネル１
１１は下降する。ウィンドバネル１１１の最下降時にお
いて、左側のワイヤ１０５ａは牽引側となり右側のワイ
ヤ１０５ｂは従動側となる。一方、最上昇時にあっては
、ワイヤ１０５の右側ワイヤ１０５ｂが牽引側となり左
側ワイヤ１０５ａのが従動側となるところから、例えば
、最下降時において牽引側となるワイヤ１０５ａは牽引
力が働くため強い緊張状態におかれる。反面、従動側と
なるワイヤ１０５ｂはスパンの大きい非緊張状態となる
。したがってウィンドパネル１１１の最上昇時又は再下
降時にドアを強く閉めると、ワイヤ１０５は、車中方向
に触れて周囲の部品と干渉して干渉音を発し、品質感を
低下させたり、部品の塗面を傷つける等の不具合が起き
る恐れがあった。

そこで、この発明は簡単な工夫によってワイヤの振れ止
めを図れるようにしたワイヤ式ウィンドレギュレータの
ワイヤ振れ止め装置を提供することを目的としている。

［問題点を解決するための手段］ 前記目的を達成するために、この発明にあっては、操作
部を有する正転・逆転可能なドラムと、該ドラムに掛回
された上下のブーりにガイドされとて回動するワイヤと
、該ワイヤに連結されガイド部材に沿ってウィンドパネ
ルを上下動自在に支持するキャリアプレートとからるワ
イヤ式ウィンドレギュレータにおいて、前記ガイド部材
における上下のブーりのほぼ中間部位にワイヤを横切る
と共にワイヤ上方に臨む回動可能なワイヤ振れ止め部材
を設けた構造としである。

［作用］ かかるワイヤ振れ止め装置において、ドアの開閉時に、
非緊張状態となる従動側のワイヤは、振れ止め部材によ
って動きが押えられ車中方向への振れは著しく小さくな
る。

［実施例］ 以下、第１図から第３図の図面を参照しながらこの発明
の一実施例を詳細に説明する。

図中１はドア３ウインドパネル５（ガラス）を昇降自在
に制御するウィンドレギュレータを示している。

ウィンドレギュレータ１のガイド部材７は縦長に形成さ
れ左右に設けられた取付はブラケット９・９によってド
アパネルに固着されると共に上下にはワイヤ案内用のプ
ーリ１１・１１が装着されている。上下のプーリ１１・
１１にかかるワイヤ１３の一端はドラム１５に掛は回わ
され、他方の端末は後述するキャリアプレート１７と連
結している。

ドラム１５はドアパネルに装着された手動タイプの操作
部１９と連結し、操作部１９の作動により正転又は逆転
するようになる。また、ワイヤ１３にはウィンドパネル
５（ガラス）を支持した前記キャリアプレート１７が連
結し、該プレート１７に設けられた摺動子１７ａは、前
記ガイド部材７の両端に形成された両側壁２３・２４の
内、レール面を有する一方の側壁２４に沿って上下動す
るようになる。

なお、ウィンドパネル５の両端は滑動子２５を介して前
後のロアサツシュ２１・２１に支承されている。

一方、前記ガイド部材７には、ワイヤ振れ止め部材２７
が設けられている。

ワイヤ振れ止め部材２７は板状に形成されると共に上下
のプーリ１１とプーリ１１のほぼ中間部位に配置され、
中央の枢支軸２９を支点に同動自在に支持されている。

ワイヤ振れ止め部材２７の両端部２７ａ　・２７ａは、
ワイヤ１３を横切ると共に復帰ばね３１によって上方に
臨む作動姿勢工（第３図実線）に位置決めされている。

復帰ばね３１は、枢支軸２９を取囲むコイルばねになっ
ており、一方のばね端末３１ａはワイヤ振れ止め部材２
７に、他方のばね端末３１ｂはガイド部材７・の部材本
体にそれぞれ係合している。このときの復帰ばね３１の
ばねエネルギはゼロの状態にあってワイヤ振れ止め部材
７を常時作動姿勢工に保持している。

このように構成されたウィンドレギュレータにおいて、
ドラム１５の正転及び逆転によりワイヤ１３は上下のプ
ーリ１１・１１にガイドされて回動し、キャリアプレー
ト１７．即ち、ウィンドバネル５の昇降が行なわれるよ
うになる。この場合、ウィンドパネル５の最下降時にお
いて、牽引側となる左側のワイヤ１３ａは強い緊張状態
におかれる一方、従動側となる右側のワイヤ１３ｂは非
緊張状態となる。この状態において、ドア閉時の振動が
加わると、非緊張状態にある前記従動側のワイヤ１３ｂ
は車中方向（文中イ）への作用が働くが、この時、ワイ
ヤ撮れ止め部材２７によって動きが押えられワイヤ３１
による部品干渉は起こらなくなる。

また、キャリアプレート１７の昇降時に摺動子１７ａに
当接したワイヤ振り止め部材２７はばね３１に抗して回
動し摺動子１７ａの通過後、元の作動姿勢工に復帰する
ためキャリアプレート１７の昇降に支障は起きない。

［発明の効果１ 以上、説明したように、この発明のウィンドレギュレー
タのワイヤ振れ止め装置によれば、従動側となる非緊張
状態のワイヤはワイヤ振れ止め部材によって動きを規制
することができるのでワイヤによる部品干渉が起きなく
なる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明のウィンドレギュレータをドアに実施
した全体の概要説明図、第２図はこの発明のウィンドレ
ギュレータの側面図、第３図は要部の斜視図、第４図は
従来例を示した第２図と同様の側面図である。 主要な図面符号の説明 ５・・・ウィンドパネル　　７・・・ガイド部材１１・
・・プーリ　　　　　１３・・・ワイヤ１５・・・ドラ
ム　　　　　１７・・・キャリアプレート１９・・・操
作部　　　　２７・・・ワイヤ振れ止め部材特許出願人
　　　　　日産自動車株式会社第１図 ５・・　帽ンＶハｅキ１し ７・・　力パイ）、−４１’　１ｆ １１・・ＩＱ−ソ １３・・　ワイヤ １５”ｐ？μ ｍ７・・　Δ（ヤ　°ｌｆ　７’ｕ−１−２７・・、ワ
イヤＪ駅心史やむ１ズ 第４図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 操作部を有する正転・逆転可能なドラムと、該ドラムに
   掛回され上下のプーリにガイドされて回動するワイヤと
   、該ワイヤに連結されガイド部材に沿ってウインドパネ
   ルを上下動自在に支持するキャリアプレートとから成る
   ワイヤ式ウインドレギュレータにおいて、前記ガイド部
   材における上下プーリのほぼ中間部位にワイヤを横切る
   と共にワイヤ上方に臨む回動可能なワイヤ振れ止め部材
   を設けたことを特徴とするワイヤ式ウインドレギュレー
   タのワイヤ振れ止め装置。