JPS6114702Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6114702Y2 JPS6114702Y2 JP1980120038U JP12003880U JPS6114702Y2 JP S6114702 Y2 JPS6114702 Y2 JP S6114702Y2 JP 1980120038 U JP1980120038 U JP 1980120038U JP 12003880 U JP12003880 U JP 12003880U JP S6114702 Y2 JPS6114702 Y2 JP S6114702Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oil
- crankshaft
- oil seal
- bearing
- lip
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000005192 partition Methods 0.000 claims description 16
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 6
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 claims description 3
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 5
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 5
- 229910000897 Babbitt (metal) Inorganic materials 0.000 description 2
- 230000032683 aging Effects 0.000 description 2
- 238000005553 drilling Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Sealing With Elastic Sealing Lips (AREA)
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は軸受部に支持されたクランク軸の外周
面にオイルシールのリツプ部を摺接させ、クラン
ク軸の内部にオイル通路を穿設してその一端をオ
イルシールリツプ部の近辺に開口させ、その他端
を軸受部に設けたオイル通路に連通させ、クラン
ク軸の回転時において軸受部に供給されたオイル
をオイルシールリツプ部へ供給するようにした内
燃機関クランク軸オイルシールに関する。
面にオイルシールのリツプ部を摺接させ、クラン
ク軸の内部にオイル通路を穿設してその一端をオ
イルシールリツプ部の近辺に開口させ、その他端
を軸受部に設けたオイル通路に連通させ、クラン
ク軸の回転時において軸受部に供給されたオイル
をオイルシールリツプ部へ供給するようにした内
燃機関クランク軸オイルシールに関する。
第４図は従来のオイルシール装置を示す。ａは
固定的に設けられた軸受部で、その内周に軸受メ
タルｂが嵌着されており、軸受部ｂ内にオイル通
路ｃが設けられている。ｄはクランク軸で軸受部
ａに支持される。固定的に設けられたケースｅに
オイルシールｆが固着されている。オイルシール
ｆにはリツプ部ｇが形成され、クランク軸ｄの端
部外周面を密封する。ｈはばねである。クランク
軸端部の外表面とリツプ部ｇとの間に摺動によつ
て熱が発生するのでオイルシールの老化が早めら
れ、また焼付きによつてリツプ部ｇが破損すると
オイルがそこから漏出するおそれがあつた。
固定的に設けられた軸受部で、その内周に軸受メ
タルｂが嵌着されており、軸受部ｂ内にオイル通
路ｃが設けられている。ｄはクランク軸で軸受部
ａに支持される。固定的に設けられたケースｅに
オイルシールｆが固着されている。オイルシール
ｆにはリツプ部ｇが形成され、クランク軸ｄの端
部外周面を密封する。ｈはばねである。クランク
軸端部の外表面とリツプ部ｇとの間に摺動によつ
て熱が発生するのでオイルシールの老化が早めら
れ、また焼付きによつてリツプ部ｇが破損すると
オイルがそこから漏出するおそれがあつた。
このおそれをなくするため、本出願人は実開昭
55−109165号公報において第５図に示すような、
クランク軸の内部にオイル通路ｈを穿設してその
一端ｈ１をオイルシールリツプ部ｇの近辺の最適
位置に開口させ、他端ｈ２を軸受部ａに設けたオ
イル通路ｃに連通させ、更にオイル通路ｈにオイ
ル供給量を調節するオリフイスｊを設け、クラン
ク軸の回転時において軸受部ａに供給されたオイ
ルをオイルシールリツプ部ｇへ供給するようにし
た内燃機関クランク軸オイルシールを提案してい
る。
55−109165号公報において第５図に示すような、
クランク軸の内部にオイル通路ｈを穿設してその
一端ｈ１をオイルシールリツプ部ｇの近辺の最適
位置に開口させ、他端ｈ２を軸受部ａに設けたオ
イル通路ｃに連通させ、更にオイル通路ｈにオイ
ル供給量を調節するオリフイスｊを設け、クラン
ク軸の回転時において軸受部ａに供給されたオイ
ルをオイルシールリツプ部ｇへ供給するようにし
た内燃機関クランク軸オイルシールを提案してい
る。
この提案自体は効果的なものであるが、しか
し、オリフイスｊでオイルの供給量を調節してい
るとはいつても、オイル通路の一端ｈ１がクラン
ク軸の外表面に開口しているため、オイルの調節
が必ずしも好適でなく、オイルが過度になつて潤
滑性能の保証に欠けるという不具合がある。
し、オリフイスｊでオイルの供給量を調節してい
るとはいつても、オイル通路の一端ｈ１がクラン
ク軸の外表面に開口しているため、オイルの調節
が必ずしも好適でなく、オイルが過度になつて潤
滑性能の保証に欠けるという不具合がある。
従つて本考案の目的は潤滑性能を向上した内燃
機関クランク軸オイルシールを提供するにある。
機関クランク軸オイルシールを提供するにある。
本考案によれば、軸受部に支持されたクランク
軸の外周面にオイルシールのリツプ部を摺接さ
せ、クランク軸の内部にオイル通路を穿設してそ
の一端をオイルシールリツプ部の近辺に開口さ
せ、その他端を軸受部に設けたオイル通路に連通
させ、クランク軸の回転時において軸受部に供給
されたオイルをオイルシールリツプ部へ供給する
ようにした内燃機関クランク軸オイルシールにお
いて、オイルシールに一体的又は別体的に弾性材
料からなる隔壁を設けてその内周面をクランク軸
に摺接させ、その隔壁の内周部に前記クランク軸
内部のオイル通路の一端を開口させている。
軸の外周面にオイルシールのリツプ部を摺接さ
せ、クランク軸の内部にオイル通路を穿設してそ
の一端をオイルシールリツプ部の近辺に開口さ
せ、その他端を軸受部に設けたオイル通路に連通
させ、クランク軸の回転時において軸受部に供給
されたオイルをオイルシールリツプ部へ供給する
ようにした内燃機関クランク軸オイルシールにお
いて、オイルシールに一体的又は別体的に弾性材
料からなる隔壁を設けてその内周面をクランク軸
に摺接させ、その隔壁の内周部に前記クランク軸
内部のオイル通路の一端を開口させている。
従つて隔壁によつてオイル供給量を調節して最
適量をオイルシールリツプ部に給油し、その結
果、潤滑性能を保証することができる。
適量をオイルシールリツプ部に給油し、その結
果、潤滑性能を保証することができる。
本考案の実施に際し、オイル通路にオイル供給
量を調節する調節手段を設けるのが好ましい。こ
のようにすると、隔壁と協働して更にオイル供給
量を好適に調節することができる。
量を調節する調節手段を設けるのが好ましい。こ
のようにすると、隔壁と協働して更にオイル供給
量を好適に調節することができる。
以下図面を参照して本考案の実施例を説明す
る。
る。
第１図ないし第３図において、１はクランク軸
を示し、クランク軸１にはクランクピン２および
クランク腕３が形成されている。４は固定的に設
けられた軸受部で、その内周に軸受メタル５が嵌
着され、軸受部４内にオイル通路６が設けられて
いる。クランク軸１は軸受部４に支持されてお
り、その端部はオイルシールによつて密封を保た
れる。固定的に設けられたケース７にオイルシー
ル８を設ける。オイルシール８にはリツプ部すな
わち尖端部９が形成され、リツプ部９はばね１０
によつて常に一定の緊迫力をもつてクランク軸端
部の外周面に圧接され密封の役目を果す。オイル
シール８に一体又は別体に弾性材料からなる隔壁
１１が形成され、隔壁１１の内周部１２の位置に
おいてクランク軸１内に穿設されたオイル通路１
３が開口する。隔壁１１に複数個の小さい孔１
８，１８………を設ける。軸受部４のオイル通路
６に連通するオイル通路１４をクランク軸１に穿
設し、オイル通路１４はオイル通路１５を経てオ
イル通路１３に連通する。オイル通路１５の未端
は栓１６で閉塞される。１７はオイル通路１５に
設けられてオイル供給量を調節する調節手段すな
わちオリフイスである。
を示し、クランク軸１にはクランクピン２および
クランク腕３が形成されている。４は固定的に設
けられた軸受部で、その内周に軸受メタル５が嵌
着され、軸受部４内にオイル通路６が設けられて
いる。クランク軸１は軸受部４に支持されてお
り、その端部はオイルシールによつて密封を保た
れる。固定的に設けられたケース７にオイルシー
ル８を設ける。オイルシール８にはリツプ部すな
わち尖端部９が形成され、リツプ部９はばね１０
によつて常に一定の緊迫力をもつてクランク軸端
部の外周面に圧接され密封の役目を果す。オイル
シール８に一体又は別体に弾性材料からなる隔壁
１１が形成され、隔壁１１の内周部１２の位置に
おいてクランク軸１内に穿設されたオイル通路１
３が開口する。隔壁１１に複数個の小さい孔１
８，１８………を設ける。軸受部４のオイル通路
６に連通するオイル通路１４をクランク軸１に穿
設し、オイル通路１４はオイル通路１５を経てオ
イル通路１３に連通する。オイル通路１５の未端
は栓１６で閉塞される。１７はオイル通路１５に
設けられてオイル供給量を調節する調節手段すな
わちオリフイスである。
本考案は上記の如く構成されているから、クラ
ンク軸１の回転時において、軸受部４のオイル通
路６から供給されたオイルはクランク軸１に穿設
されたオイル通路１４，１５，１３を経て隔壁１
１の内周部１２に至り、内周部１２に油圧がかか
るので僅か持ち上げられ、オイルはクランク軸外
周面と隔壁内周部１２との間に形成されるクリア
ランスを通つて左右方向へ漏出する。従つて、オ
イルシール部に常時ごく少量のオイルが存在する
ため、適度の潤滑性能が保証され、リツプ部の耐
久性を向上し、オイルシールの老化を防止するこ
とができる。本考案はクランク軸の軸受部に供給
されるオイルを利用し、オリフイスによつて供給
量を調整し、さらに隔壁によつても供給量を調節
することができるので、最適量をオイルシール部
に給油することができる。
ンク軸１の回転時において、軸受部４のオイル通
路６から供給されたオイルはクランク軸１に穿設
されたオイル通路１４，１５，１３を経て隔壁１
１の内周部１２に至り、内周部１２に油圧がかか
るので僅か持ち上げられ、オイルはクランク軸外
周面と隔壁内周部１２との間に形成されるクリア
ランスを通つて左右方向へ漏出する。従つて、オ
イルシール部に常時ごく少量のオイルが存在する
ため、適度の潤滑性能が保証され、リツプ部の耐
久性を向上し、オイルシールの老化を防止するこ
とができる。本考案はクランク軸の軸受部に供給
されるオイルを利用し、オリフイスによつて供給
量を調整し、さらに隔壁によつても供給量を調節
することができるので、最適量をオイルシール部
に給油することができる。
以上説明したように本考案によれば、隔壁によ
つてオイル供給量を調節して、最適量をオイルシ
ールリツプ部に給油し、その結果、潤滑性能を保
証することができる。
つてオイル供給量を調節して、最適量をオイルシ
ールリツプ部に給油し、その結果、潤滑性能を保
証することができる。
第１図は本考案の一実施例を示す側断面図、第
２図は第１図のＡ部拡大図、第３図は隔壁を示す
図面、第４図および第５図はそれぞれ異なる従来
のオイルシール装置を示す側断面図である。 １……クランク軸、４……軸受部、６……オイ
ル通路、８……オイルシール、９……リツプ部、
１１……隔壁、１２……隔壁の内周部、１３，１
４，１５……オイル通路、１７……オリフイス、
１８……孔。
２図は第１図のＡ部拡大図、第３図は隔壁を示す
図面、第４図および第５図はそれぞれ異なる従来
のオイルシール装置を示す側断面図である。 １……クランク軸、４……軸受部、６……オイ
ル通路、８……オイルシール、９……リツプ部、
１１……隔壁、１２……隔壁の内周部、１３，１
４，１５……オイル通路、１７……オリフイス、
１８……孔。
Claims (1)
- 軸受部に支持されたクランク軸の外周面にオイ
ルシールのリツプ部を摺接させ、クランク軸の内
部にオイル通路を穿設してその一端をオイルシー
ルリツプ部の近辺に開口させ、その他端を軸受部
に設けたオイル通路に連通させ、クランク軸の回
転時において軸受部に供給されたオイルをオイル
シールリツプ部へ供給するようにした内燃機関ク
ランク軸オイルシールにおいて、オイルシールに
一体的又は別体的に弾性材料からなる隔壁を設け
てその内周部をクランク軸に摺接させ、その隔壁
の内周部に前記クランク軸内部のオイル通路の一
端を開口させたことを特徴とする内燃機関クラン
ク軸オイルシール。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1980120038U JPS6114702Y2 (ja) | 1980-08-26 | 1980-08-26 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1980120038U JPS6114702Y2 (ja) | 1980-08-26 | 1980-08-26 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5743341U JPS5743341U (ja) | 1982-03-09 |
| JPS6114702Y2 true JPS6114702Y2 (ja) | 1986-05-08 |
Family
ID=29480699
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1980120038U Expired JPS6114702Y2 (ja) | 1980-08-26 | 1980-08-26 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6114702Y2 (ja) |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5967696A (ja) * | 1982-10-12 | 1984-04-17 | 株式会社 エルコ インタ−ナシヨナル | コネクタの固定体 |
| JPH041670Y2 (ja) * | 1985-10-30 | 1992-01-21 | ||
| JPH0414874Y2 (ja) * | 1986-02-25 | 1992-04-03 | ||
| JPH0511662Y2 (ja) * | 1986-08-19 | 1993-03-23 | ||
| JPH0443982Y2 (ja) * | 1987-01-09 | 1992-10-16 | ||
| JPH0749733Y2 (ja) * | 1988-05-31 | 1995-11-13 | 日本エー・エム・ピー株式会社 | 表面実装型電気コネクタ |
| JPH0322361U (ja) * | 1989-07-14 | 1991-03-07 |
-
1980
- 1980-08-26 JP JP1980120038U patent/JPS6114702Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5743341U (ja) | 1982-03-09 |
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