JPS5833315Y2 - シヨツクアブソ−バ・ピストンのシ−ル構造 - Google Patents
シヨツクアブソ−バ・ピストンのシ−ル構造Info
- Publication number
- JPS5833315Y2 JPS5833315Y2 JP1976082886U JP8288676U JPS5833315Y2 JP S5833315 Y2 JPS5833315 Y2 JP S5833315Y2 JP 1976082886 U JP1976082886 U JP 1976082886U JP 8288676 U JP8288676 U JP 8288676U JP S5833315 Y2 JPS5833315 Y2 JP S5833315Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- piston
- annular groove
- piston ring
- shock absorber
- seal structure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
ショックアブソーバにおいて、ピストンの外周に穿設し
た環状角形溝にピストンリングを嵌め込み、このピスト
ンリングの張力によってシリンダの摺動面をオイルシー
ルすることは公知である。
た環状角形溝にピストンリングを嵌め込み、このピスト
ンリングの張力によってシリンダの摺動面をオイルシー
ルすることは公知である。
本考案はこのような従来のピストンリングが鋳鉄または
青銅等金属製であったものを、弾性を有する合成樹脂製
として製作コストを低減するとともに、これが嵌め込ま
れる環状溝をシリンダ圧力に比例してピストンリングの
張力を変えるように形成し、ピストンとシリンダのクリ
アランスから作動油が漏洩するのを防止し、油圧に応じ
た張力を発生させることによってピストンの運動を円滑
にして耐久性を附付することを目的とするものである。
青銅等金属製であったものを、弾性を有する合成樹脂製
として製作コストを低減するとともに、これが嵌め込ま
れる環状溝をシリンダ圧力に比例してピストンリングの
張力を変えるように形成し、ピストンとシリンダのクリ
アランスから作動油が漏洩するのを防止し、油圧に応じ
た張力を発生させることによってピストンの運動を円滑
にして耐久性を附付することを目的とするものである。
第１図において、２はシリンダ１に摺動自在に嵌挿した
ピストンで、伸び側に移動するとき、上部油室Ａの作動
油がピストン２に設けた板ばね状の減衰弁３をばね４の
弾力に抗して撓ませて下部油室Ｂに流動し、そのときの
流動抵抗によってピストン２の運動に減衰力を与え、ま
た圧縮側に移動するとき、下部油室Ｂの作動油がピスト
ン２に設けた不還弁５を押開いてほとんど抵抗なく上部
油室Ａに流動するようにしたものである。
ピストンで、伸び側に移動するとき、上部油室Ａの作動
油がピストン２に設けた板ばね状の減衰弁３をばね４の
弾力に抗して撓ませて下部油室Ｂに流動し、そのときの
流動抵抗によってピストン２の運動に減衰力を与え、ま
た圧縮側に移動するとき、下部油室Ｂの作動油がピスト
ン２に設けた不還弁５を押開いてほとんど抵抗なく上部
油室Ａに流動するようにしたものである。
以上の構成は従来公知であるが、本考案は、ピストン２
の外周に底面を圧側において深く、その反対側において
浅くテーパーになし、且つ適当な幅に形成した環状溝６
を穿設し、この環状溝に張力を有する合成樹脂からなる
ピストンリング７を差し入れたもので、このピストンリ
ングは継ぎ目を鋭角θに、幅Ｗを上記環状溝の幅よりや
や小さく形成され、かつ厚さは環状溝６の最浅部の深さ
寸法と略等しい寸法に形成されている。
の外周に底面を圧側において深く、その反対側において
浅くテーパーになし、且つ適当な幅に形成した環状溝６
を穿設し、この環状溝に張力を有する合成樹脂からなる
ピストンリング７を差し入れたもので、このピストンリ
ングは継ぎ目を鋭角θに、幅Ｗを上記環状溝の幅よりや
や小さく形成され、かつ厚さは環状溝６の最浅部の深さ
寸法と略等しい寸法に形成されている。
このように形成した環状溝６とこれに挿入したピストン
リング７を備えたピストン２が、伸び側に摺動して上部
油室Ａの圧力が上昇したとき、ピストン２とシリンダ１
の間のクリアランスを通り環状溝６に進入した圧油が、
その時の圧力に応じた圧力でピストンリング７の圧側側
面と、背面に作用してこれをシリンダ１内面に押し付け
、摺動向から作動油が漏洩するのを防止する。
リング７を備えたピストン２が、伸び側に摺動して上部
油室Ａの圧力が上昇したとき、ピストン２とシリンダ１
の間のクリアランスを通り環状溝６に進入した圧油が、
その時の圧力に応じた圧力でピストンリング７の圧側側
面と、背面に作用してこれをシリンダ１内面に押し付け
、摺動向から作動油が漏洩するのを防止する。
合成樹脂のピストンリングは、従来の鋳鉄製等のものに
比し張力が劣るけれど、前述した如くピストンリング７
の厚さ寸法が環状溝６の最浅部の深さ寸法と略等しく形
成されているので、ピストンリング７の背面にテーパ状
の環状隙間が確保されてそこに受圧面が形成され、ピス
トンの摺動時に発生したシリンダ内油圧に比例した圧力
によってシリンダ内面に押し付けられ、張力の不足を充
分補うことができ、また合成樹脂の場合熱膨張係数が大
きいため、継ぎ目の間隙りを大きく設定する必要がある
が、継ぎ目の傾斜角を鋭角にすることによって、間隙ｄ
がｄ＝ｈ、ｓｉｎθの関係によって小さくなるとともに
、継ぎ目の圧側に形成されたナイフェツジｅがこれに作
用する圧力によって折り曲げられ間隙ｄを閉塞するから
、間隙が大きいことによる不利を除くことができる。
比し張力が劣るけれど、前述した如くピストンリング７
の厚さ寸法が環状溝６の最浅部の深さ寸法と略等しく形
成されているので、ピストンリング７の背面にテーパ状
の環状隙間が確保されてそこに受圧面が形成され、ピス
トンの摺動時に発生したシリンダ内油圧に比例した圧力
によってシリンダ内面に押し付けられ、張力の不足を充
分補うことができ、また合成樹脂の場合熱膨張係数が大
きいため、継ぎ目の間隙りを大きく設定する必要がある
が、継ぎ目の傾斜角を鋭角にすることによって、間隙ｄ
がｄ＝ｈ、ｓｉｎθの関係によって小さくなるとともに
、継ぎ目の圧側に形成されたナイフェツジｅがこれに作
用する圧力によって折り曲げられ間隙ｄを閉塞するから
、間隙が大きいことによる不利を除くことができる。
本考案のシール構造は、ピストンリング７が弾性を有す
る合性樹脂からなるため、それ自体の張力において弾性
金属のものに比し劣るが、これを装着した環状溝６を特
異な形状にしたことにより、ピストン２が伸長動作する
時ピストンリング７が環状溝６の浅いテーパーを側へと
移行し、ピストンリング７のシリンダ１内面へとの接触
を高めると同時にピストン２の作動時に発生するシリン
ダ１内圧力に比例してその張力を高め、摺動面からの作
動油の漏洩を防ぐとともにピストンの運動を円滑にして
耐久性を高め、またピストンリング７を簡単容易に提供
できる効果がある。
る合性樹脂からなるため、それ自体の張力において弾性
金属のものに比し劣るが、これを装着した環状溝６を特
異な形状にしたことにより、ピストン２が伸長動作する
時ピストンリング７が環状溝６の浅いテーパーを側へと
移行し、ピストンリング７のシリンダ１内面へとの接触
を高めると同時にピストン２の作動時に発生するシリン
ダ１内圧力に比例してその張力を高め、摺動面からの作
動油の漏洩を防ぐとともにピストンの運動を円滑にして
耐久性を高め、またピストンリング７を簡単容易に提供
できる効果がある。
第１図は本考案のシール構造の一実施例を備えたショッ
クアブソーバの縦断正面図、第２図は一部を拡大して示
す縦断正面図、第３図はピストンリングの継ぎ目の拡大
正面図である。 ６・・・・・・環状溝、７・・・・・・′ピストンリン
グ、θ・・・・・・鋭角、ｅ・・・・・・ナイフエッヂ
゛、ｔ・・・・・・テーパ、Ｗ・・・幅。
クアブソーバの縦断正面図、第２図は一部を拡大して示
す縦断正面図、第３図はピストンリングの継ぎ目の拡大
正面図である。 ６・・・・・・環状溝、７・・・・・・′ピストンリン
グ、θ・・・・・・鋭角、ｅ・・・・・・ナイフエッヂ
゛、ｔ・・・・・・テーパ、Ｗ・・・幅。
Claims (1)
- シリンダ内に摺動自在に挿入したピストンの外周面に穿
設した環状溝の底面が圧側において深くその反対側にお
いて浅くテーパー状をなすように形成し、前記環状溝内
に鋭角をした継ぎ目によって形成されたナイフエッヂを
備えた合成樹脂からなるピストンリングを嵌挿すると共
に、前記環状溝の最浅部の深さ寸法をピストンリングの
厚さ寸法と略等しく形成して、当該環状溝とピストンリ
ング背面との間にテーパ状の環状空隙を確保するよう構
成したことを特徴とするショックアブソーバ・ピストン
シール構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1976082886U JPS5833315Y2 (ja) | 1976-06-25 | 1976-06-25 | シヨツクアブソ−バ・ピストンのシ−ル構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1976082886U JPS5833315Y2 (ja) | 1976-06-25 | 1976-06-25 | シヨツクアブソ−バ・ピストンのシ−ル構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS531587U JPS531587U (ja) | 1978-01-09 |
| JPS5833315Y2 true JPS5833315Y2 (ja) | 1983-07-25 |
Family
ID=28563779
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1976082886U Expired JPS5833315Y2 (ja) | 1976-06-25 | 1976-06-25 | シヨツクアブソ−バ・ピストンのシ−ル構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5833315Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59103943U (ja) * | 1982-12-28 | 1984-07-12 | トヨタ自動車株式会社 | 油圧式シヨツクアブソ−バ |
| JP2013181573A (ja) * | 2012-02-29 | 2013-09-12 | Showa Corp | フロントフォーク |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4978652U (ja) * | 1972-10-30 | 1974-07-08 |
-
1976
- 1976-06-25 JP JP1976082886U patent/JPS5833315Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS531587U (ja) | 1978-01-09 |
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