JPH0874956A - オートテンショナ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 バネが配設された部屋のシールを不要にし
て、呼吸穴を備えたゴムブーツの使用を可能にしてゴム
ブーツの寿命を延ばすとともに、ハードカバーの使用を
可能にすること。 【構成】 シリンダ１１が形成されたボデー１と、該ボ
デー１に対向して配設され、前記シリンダ１１内に介挿
されるピストン２１を備えたロッド部材２と、前記ボデ
ー１とロッド部材２との間に介挿されるバネ３と、前記
シリンダ１１の外側に形成された前記バネ３が挿置され
る部屋４と、前記シリンダ１１内に形成された圧力油室
５と、前記ボデー１と前記ロッド部材２との間に前記バ
ネ３を被うように介挿された呼吸穴６１を備えたブーツ
６とから成るオートテンショナ。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、ベルトの張力を設定さ
れた張力に保持するオートテンショナに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の第１のオートテンショナは、図６
に示すようにロッド部材ＲのピストンＰが介挿されるシ
リンダＣが配設されたボデーＢ内の凹部内に圧力油室Ｏ
が形成され、該圧力油室Ｏ内において前記ボデーＢと前
記ロッド部材Ｒとの間にバネＳが介挿され、前記ボデー
Ｂと前記ロッド部材Ｒの外側壁にシール用のゴムブーツ
Ｇが装着され、結果的に前記圧力油室Ｏの上部に空気室
Ａが形成されていた。

【０００３】また従来の第２のオートテンショナ（実公
平３−１３６４７）は、ダブルスプリングタイプのもの
で、図７に示すようにボデーＢ内に形成されたシリンダ
Ｃ内にロッド部材ＲのピストンＰが介挿され、シリンダ
Ｃの肩部とロッド部材Ｒの肩部との間の圧力油室Ｏ内に
バネＳが介挿され、前記圧力油室Ｏの上部に空気室Ａが
形成されていた。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上記従来の第１のオー
トテンショナは、図６に示すように上部に前記空気室Ａ
が形成された前記圧力油室Ｏ内に前記バネＳが介挿され
ているので、前記ボデーＢと前記ロッド部材Ｒの外側壁
にシール用のゴムブーツＧを装着する必要があるため、
前記ゴムブーツＧに常に圧力が作用するとともに、前記
ゴムブーツＧの寿命を延ばすための呼吸穴を設けること
が出来ず、前記ゴムブーツＧの疲労が激しいという問題
が有った。

【０００５】従来の第２のオートテンショナは、図７に
示すように前記圧力油室Ｏ内にバネＳが介挿されている
ので、前記シリンダＣの上端にオイルシールＯＳを配設
する必要があるという問題が有った。

【０００６】そこで本発明者らは、ボデーとロッド部材
との間に介挿されるバネが挿置される部屋とオイルが充
填される圧力油室とを独立に形成するという本発明の技
術的思想に着眼し、更に研究開発を重ねて、バネが配設
された部屋のシールを不要にして、呼吸穴を備えたゴム
ブーツの使用を可能にしてゴムブーツの寿命を延ばすと
ともに、ハードカバーの使用を可能にするという目的を
達成する本発明に到達した。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明（請求項１に記載
の第１発明）のオートテンショナは、シリンダが形成さ
れたボデーと、該ボデーに対向して配設され、前記シリ
ンダ内に介挿されるピストンを備えたロッド部材とから
成るオートテンショナにおいて、前記ボデーとロッド部
材との間に介挿されるバネが挿置される部屋とオイルが
充填される圧力油室とを独立に形成したものである。

【０００８】本発明（請求項２に記載の第２発明）のオ
ートテンショナは、第１発明において、前記バネが挿置
される部屋が、前記ボデーに形成された前記シリンダの
外側に形成されているものである。

【０００９】本発明（請求項３に記載の第３発明）のオ
ートテンショナは、第２発明において、前記圧力油室
が、前記ボデーに形成された前記シリンダ内に形成され
ているものである。

【００１０】本発明（請求項４に記載の第４発明）のオ
ートテンショナは、第３発明において、前記ボデーと前
記ロッド部材との間に前記バネを被うように呼吸穴を備
えたブーツを介挿したものである。

【００１１】本発明（請求項５に記載の第５発明）のオ
ートテンショナは、第３発明において、前記ボデーおよ
び前記ロッド部材に前記バネを被うように対向するカバ
ーを夫々配設したものである。

【００１２】

【作用】上記構成より成る第１発明のオートテンショナ
は、前記ボデーとロッド部材との間に介挿されるバネが
挿置される部屋とオイルが充填される圧力油室とを独立
に形成されているので、前記圧力油室の圧力が変動して
も、前記バネが挿置された部屋は影響を受けないもので
ある。

【００１３】上記構成より成る第２発明のオートテンシ
ョナは、前記ボデーとロッド部材との間に介挿されるバ
ネが挿置される部屋が、オイルが充填される前記圧力油
室と独立の前記ボデーに形成された前記シリンダの外側
に形成されているので、前記圧力油室の圧力が変動して
も、前記バネが挿置された部屋は影響を受けないもので
ある。

【００１４】上記構成より成る第３発明のオートテンシ
ョナは、前記ボデーとロッド部材との間に介挿されるバ
ネが挿置される部屋が、前記ボデーに形成された前記シ
リンダの外側に形成されているとともに、前記圧力油室
が、前記ボデーに形成された前記シリンダ内に形成され
ているので、前記圧力油室の圧力が変動しても、前記バ
ネが挿置された部屋は影響を受けないものである。

【００１５】上記構成より成る第４発明のオートテンシ
ョナは、前記ボデーとロッド部材との間に介挿されるバ
ネが挿置される部屋が、前記ボデーに形成された前記シ
リンダの外側に形成されているとともに、前記圧力油室
が、前記ボデーに形成された前記シリンダ内に形成され
ているので、前記圧力油室の圧力が変動しても、前記バ
ネが挿置された部屋は影響を受けないとともに、前記ボ
デーと前記ロッド部材との間に前記バネを被うように介
挿された前記ブーツ内によって前記バネを保護し、前記
ブーツ内に水が発生しても、前記呼吸穴によりその水を
抜くことが出来る。

【００１６】上記構成より成る第５発明のオートテンシ
ョナは、前記ボデーとロッド部材との間に介挿されるバ
ネが挿置される部屋が、前記ボデーに形成された前記シ
リンダの外側に形成されているとともに、前記圧力油室
が、前記ボデーに形成された前記シリンダ内に形成され
ているので、前記圧力油室の圧力が変動しても、前記バ
ネが挿置された部屋は影響を受けないとともに、前記ボ
デーおよび前記ロッド部材に前記バネを被うように夫々
配設された前記カバーによって前記バネを保護するもの
である。

【００１７】

【発明の効果】上記作用を奏する第１発明のオートテン
ショナは、前記圧力油室の圧力が変動しても、前記バネ
が挿置された部屋は影響を受けないので、バネが配設さ
れた部屋のシールを不要にするという効果を奏する。

【００１８】上記作用を奏する第２発明のオートテンシ
ョナは、バネが挿置される部屋が、前記シリンダの外側
に形成されているので、前記圧力油室の圧力が変動して
も、前記バネが挿置された部屋は影響を受けないため、
バネが配設された部屋のシールを不要にするという効果
を奏するとともに、呼吸穴を備えたゴムブーツおよびハ
ードカバーの使用を可能にするという効果を奏する。

【００１９】上記作用を奏する第３発明のオートテンシ
ョナは、バネが挿置される部屋が、前記シリンダの外側
に形成されているとともに、前記圧力油室が、前記ボデ
ーに形成された前記シリンダ内に形成されているので、
前記圧力油室の圧力が変動しても、前記バネが挿置され
た前記シリンダの外側の部屋は何ら影響を受けないた
め、バネが配設された部屋のシールを不要にするという
効果を奏するとともに、呼吸穴を備えたゴムブーツおよ
びハードカバーの使用を可能にするという効果を奏す
る。

【００２０】上記作用を奏する第４発明のオートテンシ
ョナは、前記第３発明の効果に加え、前記ブーツによっ
て前記バネを保護するとともに、前記ブーツ内に水が発
生しても、前記呼吸穴によりその水を抜くことが出来る
ので、ブーツの寿命を延ばすことが出来るという効果を
奏する。

【００２１】上記作用を奏する第５発明のオートテンシ
ョナは、前記第３発明の効果に加え、前記カバーによっ
て前記バネを保護するとともに、前記対向するカバーの
間の隙間より空気を連通させることにより、前記ボデー
およびロッド部材の相対動を容易にするという効果を奏
する。

【００２２】

【実施例】以下本発明の実施例につき、図面を用いて説
明する。

【００２３】（第１実施例）第１実施例のオートテンシ
ョナは、エンジンのタイミングＶベルトの張力を一定に
制御するもので、図１ないし図３に示すようにシリンダ
１１が形成されたボデー１と、該ボデー１に対向して配
設され、前記シリンダ１１内に介挿されるピストン２１
を備えたロッド部材２と、前記ボデー１とロッド部材２
との間に介挿されるバネ３と、前記シリンダ１１の外側
に形成された前記バネ３が挿置される部屋４と、前記シ
リンダ１１内に形成された圧力油室５と、前記ボデー１
と前記ロッド部材２との間に前記バネ３を被うように介
挿された呼吸穴６１を備えたブーツ６とから成るもので
ある。

【００２４】前記ボデー１は、図１に示すように下部の
ベース部１０にマウント用の円形穴１２が形成され、前
記ベース部１０の上方に同軸的に中空円筒体の前記シリ
ンダ１１が形成されている。前記シリンダ１１の内周壁
と前記ピストン２１とによって前記圧力油室５が構成さ
れる。

【００２５】前記ロッド部材２は、図１に示すように上
部のベース部２０にマウント用の円形穴２２が形成さ
れ、下方に同軸的に前記ピストン２１およびロッドが一
体的に形成されたピストンロッド部２３が固着される突
出部２４が形成されている。

【００２６】前記ピストンロッド部２３は、図１に示す
ように中心に貫通穴２３１が形成された中空体で構成さ
れ、前記ピストン２１を構成する下端部にはチェックボ
ール２４が介挿され、前記ピストン２１が下降する時は
閉じられ、前記ピストン２１が上昇する時は開けられ前
記貫通穴２３１と前記圧力油室５とを連通し得る構成よ
り成る。

【００２７】前記シリンダ１１の上端と前記ピストンロ
ッド部２３のロッド部２３２との間には、オイルシール
１４およびスナップリング１５が配設され、前記ピスト
ン２１が下降した時、前記シリンダ１１と前記ピストン
２１との間の間隙を徐々に上昇したオイルをシールし
て、前記ピストンロッド部２３のロッド部２３２に形成
した横穴２３４を介して前記貫通穴２３１の下部に形成
された圧力油室を構成するリザーバ室２３３に供給し得
る構成より成る。

【００２８】前記ロッド部材２の前記突出部２４内に形
成された部屋は、前記ピストンロッド部２３内に形成さ
れた貫通穴２３１に連通しており、前記リザーバ室２３
３へのオイルの供給量に応じて圧力が変化する圧力室２
４１を構成する。

【００２９】前記バネ３は、図１に示すように前記ボデ
ー１のベース部１０の上面の環状平坦面と前記ロッド部
材２のベース部２０の下面の環状平坦面との間に介挿さ
れているコイルスプリング３０によって構成される。

【００３０】ブーツ６は、図１および図２に示すように
下端に呼吸穴６１が穿設されたゴム製の蛇腹状の円筒体
によって構成され、前記ボデー１のベース部１０の外側
壁の上部と前記ロッド部材２のベース部２０の外側壁の
下部に形成した環状穴に上端および下端を嵌着して装着
されている。

【００３１】上記オートテンショナは、図３に示すよう
に前記上端の前記ロッド部材２の円形穴２２が係合され
るとともに下端の前記ボデー１のベース部１０の前記円
形穴１２に一端７１が係合するとともに、中央部におい
て回転可能に支持された略Ｊ字状のアーム部材７の他端
７２にテンションローラ７３が回転可能に支持され、前
記Ｖベルトに弛みが生ずると前記ベース部１０が下方に
移動することにより、前記テンションローラ７３が反時
計方向に揺動してＶベルトに張力を付与するもので、前
記Ｖベルトの張力が増えると前記テンションローラ７３
が時計方向に揺動して前記ベース部１０が上方に移動す
ることにより、Ｖベルトに作用している張力を軽減し得
る構成より成る。

【００３２】上記構成の第１実施例のオートテンショナ
は、前記ベルトＶに弛みが生ずると前記ボデー１のベー
ス部１０の上面の環状平坦面と前記ロッド部材２のベー
ス部２０の下面の環状平坦面との間に介挿されているコ
イルスプリング３０の付勢力によって前記ベース部１０
が下方に移動することにより、前記アーム部材７を介し
て前記テンションローラ７３が反時計方向に揺動してベ
ルトＶに張力を付与するものである。

【００３３】また、逆に前記ベルトＶに作用する張力が
増えると前記テンションローラ７３が時計方向に揺動
し、前記コイルスプリング３０の付勢力に抗して前記ベ
ース部１０が上方に移動することにより、ベルトＶに作
用している張力を軽減するものである。

【００３４】上記構成より成る第１実施例のオートテン
ショナは、前記ボデー１と前記ロッド部材２との間に介
挿される前記バネを構成するコイルスプリング３０が挿
置される前記部屋４が、前記ボデー１に形成された前記
シリンダ１０の外側に形成されているとともに、前記圧
力油室５が、前記ボデー１に形成された前記シリンダ１
０内に形成されているので、前記圧力油室５の圧力が変
動しても、前記バネ３が挿置された前記部屋４は影響を
受けないとともに、前記ボデー１と前記ロッド部材２と
の間に介挿された前記バネ３を被うように介挿された前
記ブーツ６内にによって前記バネ３を保護し、前記ブー
ツ６内に水が発生しても、前記呼吸穴６１によりその水
を抜くことが出来るものである。

【００３５】上記作用を奏する第１実施例のオートテン
ショナは、ベルトＶの張力の変動により前記圧力油室５
の圧力が変動しても、前記コイルスプリング３０が挿置
された前記部屋４は影響を受けないので、前記コイルス
プリング３０が配設された前記部屋４のシールを不要に
するという効果を奏する。また、本第１実施例では、コ
イルスプリング３０が挿置された部屋４内には油を封入
する必要がないことからしても、部屋４のオイルシール
を不要にするという効果を奏する。

【００３６】また第１実施例のオートテンショナは、前
記ブーツ６によって前記コイルスプリング３０を保護す
るとともに、前記ブーツ６内に温度および湿度の変化に
伴い水が発生しても、前記呼吸穴６１によりその水を抜
くことが出来るので、前記ブーツ６１およびオートテン
ショナ全体の寿命を半永久的に延ばすことが出来るとい
う効果を奏する。

【００３７】さらに第１実施例のオートテンショナは、
図１および図２に示すように下端に呼吸穴６１が穿設さ
れたゴム製の蛇腹状の円筒体によって構成された前記ブ
ーツ６が、前記ボデー１のベース部１０の外側壁の上部
と前記ロッド部材２のベース部２０の外側壁の下部に形
成した環状穴に上端および下端を嵌着して装着されてい
るので、ベルトＶの張力が変動するとそれに応じて前記
シリンダ１１内における前記ピストン２１の滑らかな摺
動を可能にするという効果を奏する。

【００３８】また第１実施例のオートテンショナは、前
記バネ３を構成する前記コイルスプリング３０は、前記
ボデー１のベース部１０の上面と前記ロッド部材２のベ
ース部２０の下面との間に介挿され、オートテンショナ
の最大スペースで設計することが出来るので、推力の高
いテンショナを得ることが出来るという効果を奏する。

【００３９】（第２実施例）第２実施例のオートテンシ
ョナは、図４および図５に示すように、第１実施例装置
の前記ブーツ６の代わりに前記ボデー１のベース部１０
の上面と前記ロッド部材２のベース部２０の下面とに対
向する中空円筒体のカバー８１、８２を配設する点のみ
が前記第１実施例との相違点であり、その他は同一であ
るので説明を省略する。

【００４０】前記ボデー１のベース部１０の上面に半径
方向外方に突出して形成されたフランジ部１３に配設さ
れた前記カバー８１は、下端に呼吸穴８１１が形成さ
れ、下部には厚肉部８１２が形成され、中央の外周壁に
形成されたテーパ部８１３を介して上部には薄肉部８１
４が形成されている。

【００４１】前記ロッド部材２のベース部２０の下面に
配設された前記カバー８２は、上部には厚肉部８２２が
形成され、中央の内周壁に形成されたテーパ部８２３を
介して下部には薄肉部８２４が形成され、前記ベース部
１０との間隔が狭くなっても干渉しないように構成され
ている。

【００４２】上記構成より成る第２実施例のオートテン
ショナは、前記第１実施例の同様の作用効果を奏すると
ともに、前記カバーによって前記バネを保護するととも
に、前記対向するカバーの間の隙間より空気を連通させ
ることにより、前記ボデーおよびロッド部材の相対動を
容易にするという効果を奏する。

【００４３】また第２実施例のオートテンショナは、前
記カバー８１、８２内に温度および湿度の変化に伴い水
が発生しても、前記カバー８１の下端に形成した前記呼
吸穴８１１によりその水を抜くことが出来るとともに、
前記カバー８１、８２の間の隙間により空気の流れを形
成するので、前記カバー８１１およびオートテンショナ
全体の寿命を半永久的に延ばすことが出来るという効果
を奏する。

【００４４】上述の実施例は、説明のために例示したも
ので、本発明としてはそれらに限定されるものでは無
く、特許請求の範囲、発明の詳細な説明および図面の記
載から当業者が認識することができる本発明の技術的思
想に反しない限り、変更および付加が可能である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例のオートテンショナを示す
縦断面図である。

【図２】本第１実施例のオートテンショナを示す側面図
である。

【図３】本第１実施例のオートテンショナの取付け態様
を示す側面図である。

【図４】本発明の第２実施例のオートテンショナを示す
縦断面図である。

【図５】本第２実施例のオートテンショナを示す側面図
である。

【図６】従来の第１のオートテンショナを示す縦断面図
である。

【図７】従来の第２のオートテンショナを示す縦断面図
である。

【符号の説明】

１ ボデー ２ ロッド部材 ３ バネ ４ 部屋 ５ 圧力油室 ６ ブーツ １１ シリンダ ２１ ピストン ６１ 呼吸穴

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シリンダが形成されたボデーと、 該ボデーに対向して配設され、前記シリンダ内に介挿さ
   れるピストンを備えたロッド部材とから成るオートテン
   ショナにおいて、 前記ボデーとロッド部材との間に介挿されるバネが挿置
   される部屋とオイルが充填される圧力油室とを独立に形
   成したことを特徴とするオートテンショナ。
2. 【請求項２】 請求項１において、 前記バネが挿置される部屋が、前記ボデーに形成された
   前記シリンダの外側に形成されていることを特徴とする
   オートテンショナ。
3. 【請求項３】 請求項２において、 前記圧力油室が、前記ボデーに形成された前記シリンダ
   内に形成されていることを特徴とするオートテンショ
   ナ。
4. 【請求項４】 請求項３において、 前記ボデーと前記ロッド部材との間に前記バネを被うよ
   うに呼吸穴を備えたブーツを介挿したことを特徴とする
   オートテンショナ。
5. 【請求項５】 請求項３において、 前記ボデーおよび前記ロッド部材に前記バネを被うよう
   に対向するカバーを夫々配設したことを特徴とするオー
   トテンショナ。