JPS61133930A - カメラのフイルム給送装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （発明の技術分野） 本発明は、モータ駆動によりフィルムの巻上及び巻戻の
給送動作を行なうカメラのフィルム給送装置に関する。

（発明の背ＩＩ） 近年、カメラの分野においても自動化が急速に進んでお
り、モータ駆動によるフィルムの巻上、巻戻が広く行な
われている。

このようなモータ駆動によるフィルム給送装置は、モー
タ回転を伝達するモータ助力伝達系と、フィルム巻土用
のスプールに回転を伝達する巻上駆動系と、更にフィル
ム巻戻フォークに回転を伝達する巻戻動力伝達系との３
つの動力伝達系で構成され、遊星歯車機構を利用したク
ラッチ機構によりモータを巻上方向に回転するとモータ
動力伝達系が巻上動力伝達系に連結されてフィルム空送
りやコマ送り等の巻上動作を行ない、一方、躍影が終了
した時には自動的またはスイッチ操作によりモータの巻
戻回転によるクラッチ機構の動きでモータ動力伝達系を
巻戻動力伝達系に連結してフィルム巻戻動作を行なうよ
うにしている。

（発明が解決しようとする問題点） しかしながら、このようなモータ駆動による従来のフィ
ルム給送装置にあっては、フィルム巻戻を完了した状態
で新たなフィルムパトローネを巻戻軸にセットしてフィ
ルム装填のために引き出そうとしても、フィルムパトロ
ーネをセットした巻戻軸が回転せず、フィルムを引き出
すことができないという問題があった。

そこで、フィルム装填の際にクラッチ機構によるモータ
側と巻戻動力伝達系との連結を解除して巻戻軸をフリー
状態とするため、例えばフィルム交換のためにカメラの
＠蓋が開かれたことを検出してモータを巻上方向に回転
してクラッチ機構を巻上助力伝達系との連結状態に切換
え、巻戻側とのクラッチ連結を切り離すことが考えられ
ている。

ところで、フィルム給送装置の巻上動力伝達系にはスプ
ロケットドライブ方式とスプールドライブ方式があり、
スプロケットドライブ方式は巻上スプールの手前に位置
したスプロケットをモータ等の駆動源により回転駆動し
てフィルムを巻上でおり、また巻上スプールはスプロケ
ットとの間でフィルムテンションを確保するために滑り
クラッチを介してスプロケットより高速に回転駆動され
る。一方、スプールドライブ方式にあっては、フィルム
巻土用のスプールをモータ等により回転駆動するが、ス
プロケットはフリー状態にあり、巻上スプールによる実
際のフィルム移動によってスプロケットが従動回転され
る。更に、いずれのドライブ方式もスプロケットの回転
数からフィルムの送り量を検出してコマ送りや空送りを
行なうようにしている。

従って、スプロケットドライブ方式にあっては、フィル
ムが装填されていない巻戻完了状態で、巻上側からのク
ラッチ切離しのためモータを巻上方向に回転させると、
クラッチが巻上側に切換わってスプロケットがフィルム
装填時と同様に回転駆動されるので、このスプロケット
回転に基づくフィルム送り検出手段の検出信号を利用し
てモータ回転を停止することができ、この点に関し本願
出願人は特願昭５８−１８１８１５号のものを提案して
いる。

しかしながら、スプールドライブ方式にあっては、スプ
ロケットがフィルムにより回転させられなくなるため、
フィルムが装填されていない巻戻完了状態でクラッチが
巻上側に切換わっても、スプロケットの回転に基づいた
モータ停止のためのフィルム送り検出信号が得られない
ので、クラッチ切離しのためのモータ回転を停止できず
、その結果、スプールドライブ方式にあっては、パトロ
ーネから予めフィルムを引き出した状態でカメラに装填
しなければならないという煩わしさがあつた。

（発明の目的） 本発明は、このような従来の問題点に鑑みてなされたち
ので、スプールドライブ方式の巻上動力伝達系を備えた
フィルム給送装置を対象とし、フィルムパトローネをセ
ットする巻戻軸をフリー状態にすることを目的とする。

〈発明の概要） この目的を達成するため本発明は、実際のフィルム装填
状態でなければフィルム送りを検知できないフィルム送
り検出手段の検出信号を利用することなく、フィルムの
巻戻完了から新たなフィルムの装填までの間に出される
信号に基づいて少なくともモータ側とフィルム巻戻動力
伝達系とのクラッチ連結を解除する位置にモータを巻上
回転して停止するようにしたものである。

（実施例） 第１図は本発明のフィルム給送装置に用いる駆動系の一
実施例を示した説明図である。

まず構成を説明すると、１はフィルム給送用のモータで
あり、矢印Ａで示す巻戻方向または矢印Ｂで示す巻上方
向のいずれかの方向に回転駆動される。モータ１の回転
軸にはギア２が連結され、ギア２．３ａ、３ｂ、４ａ、
４ｂ、５ａ、５ｂまでのギア連結機構によりモータ１の
回転を減速するモータ動力伝達系５０を構成している。

６はフィルムパトローネをセットする巻戻軸の端部に設
けられた巻戻フォークであり、巻戻フォーク６には同軸
にギア１０が連結され、巻戻フォーク６に動力回転を伝
達するギア７．８ａ、８ｂ。

９及び１０をもって巻戻動力伝達系６０を構成している
。

１１はフィルム巻上用のスプールであり、スプール１１
の内側の軸穴嵌合部１１ａにはスプールドライブシャフ
ト１２が嵌着され、スプールドライブシャフト１２と同
軸にギア１６が設けられ、ギア１３，１４．１５及び１
６をもって巻上動力伝達系７０を構成している。

また、フィルム巻上用のスプール１１の手前側には上下
にスプロケット１８を備えたスプロケット軸１７がフリ
ー回転状態で配置されており、下側のスプロケット１８
にはフィルム装填時のフィルム送りに従動したスプロケ
ット１８の回転からフィルム送りを検出するためのスイ
ッチ機構１９が配置されている。

８０は遊星歯車機構を利用したクラッチ機構であり、モ
ータ１の巻上または巻戻回転に応じた動力伝達を受けて
巻戻動力伝達系６０または巻上動力伝達系７０との間の
動力伝達の断接を行なうようにしている。

即ち、クラッチ機構８０は、モータ動力伝達系５０のギ
ア５ｂに噛み合ったギア２ｏを有し、ギア２０と同軸に
太陽ギア２１を連結し、この太陽ギア２１に遊星ギア２
２を噛み合せている。ギア２０と共に太陽ギア２１を固
定した回転軸２３の下側には軸穴２４をもって遊星アー
ム２５が嵌め込まれ、遊星アーム２５の軸穴２４に対し
回転軸２３は所定の摺動抵抗をもって相対回転できるよ
うに嵌め込まれている。また、遊星アーム２５には固定
軸２６が設立され、固定軸２６の先端に遊星ギア２２を
回転自在に装着している。

次に、第１図の動力伝達系におけるフィルム巻上及びフ
ィルム巻戻動作を説明する。

まず、フィルム空送りもしくは撮影時のコマ送り等のフ
ィルム巻上駆動は、モータ１をギア２について示す矢印
Ｂの方向に回転駆動する。このようなモータ１の巻上回
転を受けてモータ動力伝達系５０を介してクラッチ機構
８０におけるギア２０が時計回りに回転駆動される。こ
のギア２０の時計回りの回転で、回転軸２３を嵌め入れ
た軸穴２４の摺動抵抗を受けて遊星アーム２５が時計回
りに回転し、遊星アーム２５に設立した回転軸２６の先
端の遊星ギア２２が図示のように巻上動力伝達系７０の
入力段に位置するギア１３に噛み合い、巻上動力伝達系
７ｏのギア機構を介してスプール１１を反時計回りに回
転し、装填状態にあるフィルムを巻き上げる。このよう
なスプール１１の巻上回転によるフィルムの動きでスプ
ロケット１８が従動回転され、スプロケット１８の回転
によるスイッチ機構１９のオン・オフ回数からフィルム
送り量を検知することができる。

次に、撮影が終了した後のフィルム巻戻動作は、モータ
１をギア２の矢印Ａに示すように反時計回りに回転駆動
する。このモータ１の巻戻方向への回転により、モータ
動力伝達系５０を介してクラッチ機構８０におけるギア
２０は反時計方向に回転駆動され、回転軸２３の軸穴２
４に対する摺動抵抗を受けて遊星アーム２５が図示の巻
戻動力伝達系７０側への切換え状態から反時計回りに動
き、巻戻動力伝達系６０側に移動して２２′に示すよう
に遊星ギア２２が巻戻動力伝達系６ｏの入力段に設けた
ギア７に噛み合い、巻戻動力伝達系６０を介して巻戻フ
ォーク６をフィルム巻戻方向に回転し、フィルムパトロ
ーネに撮影が完了したフィルムを巻き戻す。

第２図は第１図に示したフィルム給送装置の動力伝達系
を用い・て巻戻完了時にクラッチ機構を巻戻動力伝達系
から切り離すためのモータ制御を行なう制御回路の一実
施例を示した回路ブロック図である。

第２図において、３０は巻戻設定回路であり、公知のフ
ィルム終端自動検出手段あるいは手動設定手段によって
フィルム巻戻状態を設定し、フィルム巻戻状態でＨレベ
ル出力を生じる。巻戻設定回路３０の出力はアンドゲー
ト３２の一方に入力され、アンドゲート３２の他方には
、抵抗Ｒを介して電源電圧子ＶＣＣでバイアスされた巻
戻完了検出スイッチ３４が入力接続され、このスイッチ
の入力は反転入力となる。巻戻完了検出スイッチ３４は
フィルムがスプール１１に巻き付いているフィルム装填
状態ではスイッチ接点を閉じており、フィルムがスプー
ルから外れてフィルム巻戻が完了すると図示のようにス
イッチ接点を開く。従って、フィルム装填状態では巻戻
完了検出スイッチ３４のスイッチ接点が閉じてアンドゲ
ート３２の一方にはしレベルとなるスイッチ出力が与え
られるが、このスイッチ側の入力は反転入力であるため
アンドゲート２のスイッチ入力はＨレベルに反転される
。このとき、巻戻設定回路３０に巻戻条件の設定が行な
われてＨレベル出力が得られたならば、アンドゲート３
２はＨレベルとなる巻戻シリ御信号をモータ駆動回路３
６に出力し、モータ１をフィルム巻戻方向に回転駆動す
る。そして、巻戻完了に伴うスイッチ３４の開放でアン
ドゲート３２の出力をＬレベルに反転させ、駆動回路３
６はこの出力を受けてモータ１の巻戻用回転を停止させ
る。フィルムの巻戻条件を設定するために設けた巻戻完
了検出スイッチ３４としては、例えば第３図に示すスイ
ッチ構造が用いられる。即ち、バネ部材として片持ち支
持されたスイッチレバー４０の先端にビン４２を取り付
け、フィルム４４の装填状態にあってはフィルム４４の
介在でビン４２を押し込むようにし、ビン４２の反対側
には一対の接点板４６が配置され、フィルム４４による
ビン４２の押し込みを受けてスイッチ接点を閉じる。ま
た、フィルム巻戻完了によりフィルム４４によるビン４
２の押し込みが解除されると、バネ性をもったスイッチ
レバー４０によってビン４２は突出位置に戻り、接点板
４６のビン４２による押し付けが解除されてスイッチ接
点を開くようになる。

尚、巻尺完了検出スイッチ３４としては、第３図のスイ
ッチ構造に限定されず、フォトカプラや磁気スイッチ等
のフィルムの存在の有無を検出する適宜の手段を用いる
ことができる。

再び第２図を参照するに、３８はフィルム巻戻完了後に
巻上動力伝達系とのクラッチ連結を切り離すためのタイ
マ回路であり、タイマ回路３８はフィルム巻上完了で巻
戻完了検出スイッチ３４が図示のように開いたときに電
源電圧＋ＶＣＣの供給を受けて起動することでＨレベル
出力を生じ、予め定めた設定時間経過後にタイマ出力を
停止する。

タイマ回路３８の出力はアンドゲート４０の一方に入力
され、アンドゲート４０の他方には巻戻完了検出スイッ
チ３４の出力が入力されている。このため、アンドゲー
ト４０は巻戻完了検出スイッチ３４が巻戻完了を検出し
て図示のように開いたときのＨレベル出力及び巻戻完了
で起動したタイマ３８のＨレベル出力を受けてモータ駆
動回路３６にＨレベルとなる巻上制御信号を出力し、タ
イ７回路３８で定まる設定時間のあいだモータ１を巻上
方向に回転駆動する。

このようなタイマ回路３８の設定時間で定まる巻戻完了
後のクラッチ切離しのための巻上方向へのモータ駆動時
間は、第１図に示した駆動系において、クラッチ機構８
０の２２′で示す位置にある遊星ギア２２が、巻戻動力
伝達系６０のギア７との噛合いから離脱するのに要する
時間となればよく、遊星アーム２５の移動量に対応した
適宜の時間設定がなされている。

次に、第２図に示した制御回路によるフィルム巻戻及び
巻戻完了後のクラッチ切離し動作を説明する。

フィルムの最終コマまでの撮影が完了して巻戻設定回路
３０に巻戻条件が設定されると、アンドゲート３２に対
しＨレベル出力が与えられる。このとき、巻戻完了検出
スイッチ３４はフィルムが装填状態にあるためスイッチ
接点を閉じ、アンドゲート３２の入力をしレベルとして
いるが、このスイッチ入力は反転入力となっているため
アンドゲート３２はフィルム装填状態で許容状態にあり
、巻戻設定回路３０による巻戻条件の設定でＨレベル出
力がなされると、アンドゲート３２はモータ駆動回路３
６に対し巻戻制御信号としてのＨレベル出力を与える。

このため、モータ駆動制御回路３６は第７図に示したよ
うにモータ１をギア２の矢印Ａに示す巻戻方向に回転駆
動し、スプール１１側に巻き込んでいたフィルムをフィ
ルムパトローネの中に巻き戻す。

第４図は、このフィルム巻戻状態における第１図のクラ
ッチ機構の動きを示す。

このフィルム巻戻動作によりフィルムの巻戻が完了する
と、巻戻完了検出スイッチ３４が図示のようにスイッチ
接点を開き、アンドゲート３２の反転入力に対する信号
レベルがＨレベルとなることでアンドゲート３２は禁止
状態となり、モータ駆動回路３６によるモータ１の巻戻
回転を停止する。

このようにフィルムの巻戻が完了すると同時に、巻戻完
了検出スイッチ３４が開くことでタイマ回路３８に電源
電圧＋ＶＣＣが供給されてタイマ回路３８が起動し、゛
アンドゲート４０にＨレベルとなるタイマ出力を生じ、
この結果、アンドゲート４０の２つの入力が共にＨレベ
ルとなるため、モータ駆動回路３６にＨレベルとなる巻
上制御信号が出力され、４モ一タ駆動回路３６はモータ
１を巻上方向に回転駆動する。

その結果、第１図に示す駆動系において１巻戻動力伝達
系６０のギア７に噛み合っていたクラッチ機構８０の遊
星ギア２２は、モータ１の矢印Ｂで示す巻上方向への回
転による遊星アーム２５の巻上動力伝達系７０側への移
動でギア７０との噛合いが解除され、モータ１側から巻
上動力伝達系６０を切り離したクラッチ切離し状態が得
られる。

タイマ回路３８は巻戻完了の検出から一定時間を経過す
るとタイマ出力を停止し、アンドゲート４０に対するタ
イマ出力をＬレベルとすることで巻上方向に回転駆動し
たモータ１を停止させる。

即ち、第５図に平面的に取り出して示す動力系のクラッ
チ部分から明らかなように、巻上完了時に２２′が示す
位置にあった遊星ギア２２は、タイマ回路３８による一
定時間のモータ巻上方向への駆動により、巻戻動力伝達
系６０のギア７と巻上動力伝達針７０のギア１３との間
の略中間位置に戻されたクラッチ切離し状態となる。こ
のクラッチ切離しにより巻上完了後において、フイルム
パトローネをセットする巻戻動力伝達系６０側の巻尺フ
ォーク６をフリー状態とする。また、第５図に示すよう
に中立位置でのクラッチ切離し状態では巻上動力伝達系
７側もフリー状態にあるため、巻戻フォークにセットし
たフィルムパトローネからのフィルムの引出し及びフィ
ルム巻上用のスプール１１に形成したフィルム差込み溝
の位置合せを自由に行なうことができる。更に、フィル
ム巻土用のスプール１１としてフィルム差込み溝をもた
ない形式のスプールにあっては、フィルム差込み溝の位
置合せが不要であることから、クラッチ機構の遊星ギア
２２を第１図に示すように巻上動力伝達系７０のギア１
３に噛み合せる位置までモータ１を巻上方向に回転して
から停止するタイマ時間を設定するようにしてもよい。

尚、以上の実施例ではモータ動力伝達系と巻戻動力伝達
系との連結を解除させるためにモータを巻上方向へ回転
させる起動信号として、巻戻完了検出スイッチ３４が巻
戻完了を検出したときに発生する信号を用いたが、本発
明はこれに限定されるものではない。その他の例として
は、巻戻完了後に撮影済みのフィルムパトローネを取り
出すためになされる各種操作、例えば裏蓋開放のための
錠止装置の解除操作、Ｉ蓋開放操作、撮影済みフィルム
パトローネのパトローネ室からの取出操作、新しいフィ
ルムパトローネのパトローネ室への装填操作等を検出し
て上記起動信号を発生させてもよい。要は巻戻完了から
新しいフィルムパトローネのパトローネ室への装填まで
の間になされる操作に基づいて起動信号を発生させれば
よい。

また、以上の実施例ではモータ動力伝達系と巻戻動力伝
達系との連結解除のために行なった巻上方向へのモータ
回転を停止させる手段として、タイマ回路３８を用いた
が、本発明はこれに限定されるものではない。例えば、
クラッチ機構が上記連結解除をなしたことを検出して、
この検出信号を利用して上記モータ回転を停止させても
よい。

上記実施例に即した具体例として、遊星アーム２５、軸
２６．ギア２２が揺動して、巻戻動力伝達系との連結を
断ったことを検出する手段（例えばアーム２５の移動軌
跡内に配設された有接点スイッチ、フォトカプラ等）の
検出信号を利用することが挙げられる。

（発明の効果） 以上説明してきたように本発明によれば、モータ動力伝
達系、スプールドライブ方式をとる巻上動力伝達系、及
び巻戻動力伝達系を有し、モータの巻上または巻戻回転
に応じたクラッチ切換えでフィルム巻よまたはフィルム
巻戻を行ない、更にフィルム装填時の実際のフィルム移
動からフィルム送りを検知するようにしたカメラのフィ
ルム給送装置において、フィルム巻戻の完了を検出した
ときに、モータを巻上方向に逆転駆動して巻戻動力伝達
系からモータ動力伝達系を切り離すクラブチ解除手段を
設けるようにしたため、巻戻完了時に自動的にフィルム
パトローネをセットする巻戻動力伝達系に連結された巻
戻フォークをフリー状態とし、新たにフィルムパトロー
ネをセットしたときに巻戻フォークがフリー状態にある
ことから、フィルム装填のためにフィルムパトローネか
ら容易にフィルムを引き出すことができ、フィルムをパ
トローネから予め引き出してカメラに装填するような取
扱い上の煩わしさを解消することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の給送装置で用いる駆動系の説明図、第
２図は本発明における巻戻及びクラッチ解除の制御回路
の一実施例を示した回路ブロック図、第３図は第２図で
用いる巻戻完了検出スイッチの具体例を示した説明図、
第４．５図は巻戻及びクラッチ解除を駆動系のクラッチ
部分について取り出して示した説明図である。 １：モータ ６：巻戻フォーク １１ニスブール １２ニスブールドライブシヤフト １８：スプロケット １つ：スイッチ機構 ２１：太陽ギア ２２＝Ｔｌ星ギア ２３：回転軸 ２４：軸穴 ２５：遊星アーム ２６：固定軸 ３０：巻戻設定回路 ３２．４０：アンドゲート ３４：巻戻完了検出スイッチ ３６：モータ駆動回路 ３８：タイマ回路 ４０：スイッチレバー ４２：ピン ４４：フィルム ４６：接点板 ５０：モータ動力伝達系 ６０：巻戻動力伝達系 ７０：巻上動力伝達系 ８０：クラッチ機構

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）モータと、該モータの回転動力を伝達するモータ
   動力伝達系と、フィルム巻上用のスプールに回転動力を
   伝達するスプールドライブ方式をとる巻上動力伝達系と
   、フィルム巻戻軸に回転動力を伝達する巻戻動力伝達系
   と、前記モータの巻上回転で前記モータ動力伝達系を巻
   上動力伝達系に連結すると共に該巻上回転とは逆方向の
   モータの巻戻回転で前記モータ動力伝達系を巻戻動力伝
   達系に連結するクラッチ機構とを備え、更にフィルム装
   填時のフィルム移動からフィルム送りを検知する手段を
   備えたカメラのフィルム給送装置に於いて、 フィルム巻戻完了から新しいフィルムパトローネのパト
   ローネ室への装填までの間に発生される起動信号によっ
   て、前記モータを巻上方向に逆転駆動して前記クラッチ
   機構によるモータ動力伝達系と巻戻動力伝達系との連結
   を解除するクラッチ解除手段を設けたことを特徴とする
   カメラのフィルム給送装置。
2. （２）前記クラッチ解除手段は、フィルム巻戻の完了を
   検出したときから一定時間の間、モータ逆転を指令する
   タイマ回路を備えた特許請求の範囲第１項記載のカメラ
   のフィルム給送装置。