JPS6113014A

JPS6113014A - 潤滑油路付回転軸

Info

Publication number: JPS6113014A
Application number: JP13272784A
Authority: JP
Inventors: Masatoshi Kawaguchi; 正敏川口; Hisao Hirono; 広野　久雄; Nobuo Tajima; 田島　宣夫; Hiroshi Yoshinaga; 宏吉永
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 1984-06-27
Filing date: 1984-06-27
Publication date: 1986-01-21

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】１、発明の目的（１）産業上の利用分野本発明は、エンジンのカム軸、クランク軸等ノ潤滑油路
付回転軸に関する。

（２）従来の技術従来、この種回転軸として、軸方向に形成され　′た給
油孔およびその給油孔から分岐する噴油孔よりなる潤滑
油路を持つものが知られている。

（３）発明が解決しようとする問題点前記回転軸においては、その素材を鋳造する際シェル中
子を用いて給油孔を形成し、その中子を除去した後噴油
孔をドリル加工により形成しているので、シェル砂の給
油孔内周面への焼付き、砂残り等の鋳造上の問題および
加工工数が多いといつ、た機械加工上の問題がある。

本発明は上記に鑑み、シェル中子およびドリル加工を不
要にして前記従来の諸問題を解決することのできる前記
回転軸を提供することを目的とする。

Ｂ１発明の構成（１）問題点を解決するための手段本発明は、軸方向に形成された給油孔および該給油孔か
ら分岐する噴油孔よりなる潤滑油路を備えた回転軸にお
いて、前記給油孔を有する幹部および該幹部より分岐し
、前記噴油孔を有する枝部よりなる潤滑油路形成用管体
と、該管体を鋳ぐるむ回転軸本体とより構成されること
を特徴とする。

（２）作用前記潤滑油路形成用管体を回転軸本体に鋳ぐるむと、給
油孔な形成するためのシェル中子が不要で、また噴油孔
を形成するためのドリル加工も不要となり、したがって
従来の鋳造上および機械加工上の問題を解決することが
できる。

（３）実施例第１〜第３図は回転軸としてのエンジン用カム軸１を示
し、その軸部２の中心には軸方向に延びる大径の給油孔
３が形成され、またカム部４およびジャーナル部５外周
面には給油孔３から分岐する小径の第１．第２噴油孔６
７，６□がそれぞれ開口し、それら給油孔３および第１
．第２噴油孔６、．６２より潤滑油路７が構成される。

図示例においては、第１噴油孔６．は１本、第２噴油孔
６２は円周上等間隔に３本それぞれ形成されている。

潤滑油路７は、第４図に、示す潤滑油路形成用管体８を
回転軸本体としての軸部２、カム部４およびジャーナル
部５に鋳ぐるむことにより形成される。

前記管体８は、一端をキャップ９により閉鎖された給油
孔３を有する鋼製幹部１０と、その幹部１０より分岐し
、第１．第２噴油孔６１．６□を有する鋼製第１．第２
枝部１１１，１１２とよりなる。第１．第２枝部１１．
，１１□は幹部１０の周壁を貫通する細孔１２．．１２
２の位置に溶接、接着剤による接合等の手段を用いて一
体化されている。また管体８の外周面には鋳鉄との溶着
性を良好にし、また保管中の防錆のために銅メッキが施
されている。

次に、カム軸１の鋳造法について第５図を参照しながら
説明する。

第５図（ａ）に示すように、金型１３のキャビティＣは
、軸部成形部１４と、その成形部１４より半径方向に延
出するカム部およびジャーナル部成形部ｉｓ、ｉｓより
なる。

第５図（ｂ）に示すように、管体８の幹部１０を軸部成
形部１４に、また第１枝部１１１をカム部成形部１５に
、さらに第２枝部１１２をジャーナル部成形部１６にそ
れぞれ配設して第１．第２枝部１１□　、１１２の端面
を各成形部１５．１６の内面に密合する。管体８は第１
．第２枝部１１．．′１１□のケレンとしての作用によ
りキャビティＣの定位置に保持される。

第５図（Ｃ）に示すように、キャビティＣに鋳鉄よりな
る溶湯Ｍを注入してカム軸１を鋳造し、同時。

に管体８を鋳ぐるむ。

カム軸１を金型１３より外して、それにばり取り等の仕
上げ加工を施すことにより、第１〜第３図のカム軸１が
得られる。

なお、本発明は、カム軸に限らず、潤滑油路を必要とす
るクランク軸等にも適用される。

Ｃ０発明の効果本発明によれば、給油孔を有する幹部と、その幹部より
分岐し、噴油孔を有する枝部とよりなる潤滑油路形成用
管体を回転軸本体に鋳ぐるむので、給油孔を形成するた
めのシェル中子が不要で、また噴油孔を形成するための
ドリル加工も不要となり、したがって従来の鋳造上およ
び機械加工上の問題を解決して安価な回転軸を提供する
ことがで、きる。

【図面の簡単な説明】

第１図はカム軸の部分斜視図、第２図は第１図■−■線
断面図、第３図は第１図■−■線断面図、第４図は潤滑
油路１形成用管体の部分斜視図、第５図（α）〜（Ｃ）
はカム軸の製造工程説明図である。１・・・回転軸としてのカム軸、２，４．５・・・回転
軸本体を構成する細部、カム部およびジャーナル部、３
・・・給油孔、６．．６２・・・第１．第２噴油孔、７
・・・潤滑油路、８・・・潤滑油路形成用管体・、１０
・・・幹部、１１．．１．１２・・・第１．第２枝部特
許出願人　本田技研工業株式会社第５図

Claims

【特許請求の範囲】

軸方向に形成された給油孔および該給油孔から分岐する
噴油孔よりなる潤滑油路を備えた回転軸において、前記
給油孔を有する幹部および該幹部より分岐し、前記噴油
孔を有する枝部よりなる潤滑油路形成用管体と、該管体
を鋳ぐるむ回転軸本体とより構成されることを特徴とす
る潤滑油路付回転軸。