JPS6112302Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は貨物自動車のリヤゲートの改良に関
する。

小型の貨物自動車のリヤゲートは、通常、第２
図に示すように、リヤゲートパネル１の上縁に沿
つてアツパレール２を溶接して、上縁を補強して
ある。そして第１図に示すように、長尺物Ａを運
搬するとき、リヤゲートのアツパレール２上に長
尺物Ａの後部を乗せることがある。アツパレール
２はリヤゲートパネル１より板厚の厚いものを用
いていて丈夫であるが、溶接部分で第２図に二点
鎖線で示すように、長尺物Ａの重量でアツパレー
ル２が曲ることがある。これを防ぐため、リヤゲ
ートパネル１の内側で、下部補強片３とアツパレ
ール２の内側下面を断面コ字状の連結片４で溶接
連結し、前記のように、アツパレール２が曲るの
を防いでいる。しかし、このように数個所連結片
４を設けて、溶接することは製作に手数がかか
り、コスト高になるだけでなく、重量増にもな
る。

この考案はかかる点に鑑み改善したもので、以
下第３図乃至第６図に示す本考案の実施例につい
て説明する。

断面略Ｃ字状のアツパレール２の下面に下方に
突出する溶接縁５が一体的に屈曲形成してあつ
て、該溶接縁５をリヤゲートパネル１の上縁に沿
つて重ね、スボツト溶接等によつて溶接して固着
する点は、第２図に示す従来例のものと同一であ
る。而して本考案は、アツパレール２の溶接縁５
部分に、アツパレールの下面と溶接縁との両者に
またがる複数の突出縁６を適宜間隔をもつてプレ
ス成形によつて突出させる。突出縁６の形状は、
第３図及び第４図に示したもののほか、第５図及
び第６図に示すような形状でもよい、一方、リヤ
ゲートパネル１にも突出縁６に合せて、リブ７を
形成する。リブ７はリヤゲートパネル１のプレス
成形時に、同時成形すればよい。こうして、リヤ
ゲートパネル１のリブ７をアツパレール２の溶接
縁５に設けた突出縁６に重ね合わせ、上記リヤゲ
ートパネル２にアツパレール２を溶着する。

作用について説明する。

リヤゲートパネル１の上縁に連ねたアツパレー
ル２に長尺物を乗せて、アツパレール２を曲げる
力が加わつた場合、アツパレール２の突出縁６が
リヤゲートパネル１のリブ７に連なつていて、曲
げ力に対して、突出縁６とリブ７とで支えること
ができるので、曲げ剛性が強くなり、曲がり難く
できる。

以上説明したように、この考案は、リヤゲート
パネルの上縁に沿つてアツパレールを溶着するも
のに於て、アツパレールの下面に下方に突出する
溶接縁を屈曲形成するとともに、その溶接縁とア
ツパレールの下面との間に両者にまたがる複数個
の突出縁を適宜間隔をもつて設け、リヤゲートパ
ネルに上記突出縁と同一間隔で設けられたリブを
上記突出縁に重ね合わせて、リヤゲートパネルに
アツパレールを溶着したので、アツパレールを後
側に曲げようとする力に対して、突出縁とそれに
連なるリブによつて支えることができ、剛性を増
すことができて曲り難くすることができる。従つ
て、連結片を省くことができて、製造コストのダ
ウンが計れると共に、重量の軽減もできる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の使用場所を示す側面図、第
２図は従来例を示す第１図Ｘ矢示部の拡大断面
図、第３図は本考案の一実施例を示す第１図Ｘ矢
示部の拡大断面図、第４図は同要部斜視図、第５
図及び第６図は本考案の他の実施例を示すアツパ
レールの要部斜視図である。 １……リヤゲートパネル、２……アツパレー
ル、５……溶接縁、６……突出縁、７……リブ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. リヤゲートパネルの上縁に沿つてアツパレール
   を溶着するようにした貨物自動車のリヤゲートに
   おいて、アツパレールの下面に下方に突出する溶
   接縁を屈曲形成するとともに、その溶接縁とアツ
   パレールの下面との間に両者にまたがる複数個の
   突出縁を適宜間隔をもつて設け、リヤゲートパネ
   ルに上記突出縁と同一間隔で設けられたリブを上
   記突出縁に重ね合わせ、リヤゲートパネルにアツ
   パレールを溶着したことを特徴とする、貨物自動
   車のリヤゲート。