JPS61113932A - 建設機械の補助作業機用油圧回路 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 この発明は、バックホー等の建設機械において、油圧ブ
レーカ等の補助作業機へ圧油を供給するための油圧回路
に関するものである。

従来の技術 バックホー等の建設機械においては、走行油圧上−タや
掘削機等の標準作業機の他に、油圧ブレーカ等の補助作
業機を、前記標準作業機用油圧回路へ接続して使用でき
るものがある０例えば、実開昭５９−６９２６２号公報
には、標準作業機への圧油を切換えるコントロールバル
ブと、同じく標準作業機の一部のアクチェエータとの間
に選択切換弁を設けて、該選択切換弁の切換え操作によ
って、標準作業機と補助作業機へ選択的に供給できるよ
うにしたものが示されている。即ち、補助作業機を使用
するときは、この補助作業機の配管を標準作業機側の油
圧回路へ接続し、上記標準作業機を操作するコントロー
ルバルブの操作によって、該補助作業機の操作を行なう
ものである。

発明が解決しようとする問題点 上記従来のものにおいては、補助作業機からの戻り油は
、標準作業機の油圧コントロールバルブを通ってタンク
へ戻ることとなるため背圧が太き（なり、そのため、油
圧ブレーカ等背圧が問題となる補助作業機を装着した場
合には、該補助作業機に悪影響を及ぼす虞れがあるとい
う欠点がある。

この発明は、かかる上記従来の欠点を解決をする１　　
　　　′″′！″’ｅ　＠　Ｂ’ｌ　ｈ　Ｌ　”ｔ’　
ｑ　ｇ　ａ　７’ｌ：　ｂ　（７）Ｔ：　；ｊｙ　６・
問題点を解決するための手段 第１図の油圧回路で示すように、例えば、選択切換弁（
１）を背圧が問題となる補助作業機（３）側へ切換える
と、この補助作業機（３）の戻り油を、該選択切換弁（
１）の戻り油路（４）から戻り専用配管（５）を介して
直接タンク（６）へ戻したり、或いは、第２図のように
、補助作業機（３）側の戻り配管（７）を直接戻り専用
配管（９）へ接続して、少なくとも、標準作業機用油圧
コントロールバルブ（８）を通らないでタンク（６）へ
直接戻゛すようにしたものであり、該油圧コントロール
バルブ（８）を通らないため戻り抵抗が減少し、それだ
け背圧が少なくなるものである。

実施例１ 以下、この発明の構成を図示の実施例に基づいて説明す
ると、第４図は、この種全旋回型バンクホーの全体図を
示しており、図において（１１）は、クローラ走行装置
（１２）を備えた下部走行体、（１３）は、該下部走行
体（１１）上へ３６０°旋回自　　　　　　　　１＼在
として装備された上部旋回体を示している。下部走行体
（１１）には、標準作業機の１つとしてのブレード（１
４）が取付けられている。また、上部旋回体（１３）に
は、もう１つの標準作業機としての掘削機（１５）が取
付けられており、この掘削機（１５）は、上部旋回体（
１３）へ枢着されたブーム（１６）　、該ブーム（１６
）先端に枢着されたアーム（１７）　、該アーム（１７
）先端に装着されたパケット（１８）からなる。（１９
）は、上記ブーム（１６）を上下回動させるシリンダ、
（２０）はアーム（１７）を回動せるシリンダ、（２１
）はパケット（１８）を回動させるシリンダを示してい
る。

第１図は、上記バックボーにおける油圧回路図であって
、図において（３１）　　（３２）　　（３３）は、各
々エンジン（３４）によって駆動される３個の油圧ポン
プを示している。これらの油圧ポンプ（３１）（３２）
　　（３３）のうち、２個の第１、第２油圧ポンプ（３
１）　　（３２）には、その吐出側の通路に第１の標準
作業機用油圧コントロールバルブ（８）が配置されてい
る。この油圧コントロールバルブ（８）は、標準作業機
等への圧油を切換えるものであり、例えば、この油圧コ
ントロールバルブ（８）を切換えると、掘削機（１５）
の前記アーム用シリンダ（２０）　、パケット用シリン
ダ（２１）　、左右走行油圧モータ（図示せず）、ブー
ムシリンダ（１９）　、及び、同じくブーム（１６）の
スイング用シリンダ（３５）等へ選択的に圧油が供給さ
れ、かつ、これら各アクチュエータへの圧油の流れを正
逆切換えられるようになっている。他方、もう１つの第
３油圧ポンプ（３３）の吐出側には、もう１つの油圧コ
ントロールバルブ（３６）が設けられており、この第２
の油圧コントロールバルブ（３６）は、例えば、上部旋
回体（１３）の旋回用モータ（図示せず）、及びブレー
ド（１４）のシリンダへの圧油を切換えるものである。

（１）は、選択切換弁であり、この選択切換弁（１１の
２個のポンプボート（３７）　　（３８）が、前記第１
油圧コントロールバルフ（８１におけるブームスイング
センクション（３９）の出口側へ、各々接続され、１個
の戻りポー１−　（４０）が、戻り専用配管（５）によ
つてタンク（６）へ直接接続されている。他方、同しく
選択切換弁（１）の４個のアクチュエータ側ボート（４
１）　　（４２）　　（４３）　　（４４）のうち、２
個のボート（４１）　　（４２）が標準作業機であるブ
ームスイングシリンダ（３５）へ接続されている。他方
、残りの２個のアクチュエータ側ポート（４２）　　（
４３）は、接続カプラー（４５）　　（４６）により補
助作業機へ接続されるようになっている。＋２１　（３
１は、このカプラー　（４５）　　（４６）を介して接
続される補助作業機を示しており、（２）は、オプショ
ンとして提供されるパケットのチルト用シリンダ、（３
）は油圧ブレーカであって、これらを選択して接続する
。

選択切換弁＋１１は、３個の切換位置（４７）　　（４
８））　　　　　　　　（４９）を有し、第１の切換位
置（４７）へ切換えると、第１油圧コントロールバルブ
（８）より出た第１油圧ポンプ（３１）の圧油が、ブー
ムスイングシリンダ（３５）へ供給される。第２の切換
位置（４８）側へ切換えると、同しくパケットのチルト
用シリンダ（２）へ第１油圧ポンプ（３１）の圧油が供
給される。第３の切換位置（４９）は、油圧ブレーカ（
３）へ圧油を供給するものであり、この第３切換位置に
おいては、第１油圧コントロールバルブ（８（からの圧
油が、選択切換弁（１）内の油圧供給路（５０）より油
圧ブレーカ（３）の供給配管（５１）を通って送られ、
他方、該油圧ブレーカ（３）の戻り配管（７）を通る戻
り油は、同じく選択切換弁＋１１の戻り油路（４）より
、戻リポート（４０）から前記戻り専用配管（５）を通
ってタンク（６）へ直接戻されるようになっている。即
ち、この実施例では、油圧ブレーカ（３）を接続して選
択切換弁（１１を第３切換位置（４９）へ切換えると、
該油圧ブレーカ（３）の戻り油は、油圧コントロールバ
ルブ（８）側を通らないで、選択切換弁ｆｉｌから戻り
専　　　　　　　　ト用配管（５）を通って直接タンク
（６）へ戻ることとなり、そのため、油圧コントロール
バルブ（８）を通らない分だり戻り抵抗が減少し、浦１
上ブレーカ（：＜）の背圧を少なくできる。

図中（５２）は、選択切換弁（１１を切換える操作具と
してのレバーを示している。また、（５３）は、第１油
圧コントロールバルブ（８）側の操作具である。

実施例２ 第２図は、この発明の第２の実施例を示しており、この
実施例では、選択切換弁（１１の戻り油路（４）とは別
に、この選択切換弁（１１を通らないで直接タンク（６
）側へ戻す戻り専用配管（９）を設けたものである。叩
ち、背圧が問題となる油圧ブレーカ（３）等を使用する
ときは、第３図にも示すように、ブーム（１６）に沿っ
て取付けられる該ブレーカ（３）側の供給配管（５１）
のみ、選択切換弁ｉｌ＋のカプラー（４５）側へ接続し
、戻り配管（７）を戻り専用配管（９）のカプラー（５
４）側へ接続して、選択切換弁（１）をも通らないで直
接タンク（６）側へ戻り油を戻すようにしたものであり
、第１図実ｈｆＥ例のものに比較して、より戻り抵抗を
減少できるという利点がある。また、この第２実施例に
おいては、上記の如く選択切換弁（１）の専用の戻り油
路（４）は使用しないから、第３切換位置（４９）はｄ
・要でない。従って、選択切換弁（１１は、標準作業機
側と補助作業機側を単純に切換える従来と同様の２位置
切換弁でもよく、そのため、選択切換弁（１１の構造を
何等変更することなく、専用の戻り配管（９）を１本追
加するのみで実施できる利点をも有している。

発明の詳細 な説明したように、この発明によれば、標準作業機用油
圧回路の圧油を補助作業機に使用する場合でも、該補助
作業機の戻り油は、該標準作業機のコントロールバルブ
を通らないで直接タンクへ戻すことができるから、それ
だけ戻り抵抗が少なく、油圧ブレーカ等背圧が問題とな
る補助作業機の場合であっても、その背圧による影響を
少なくできるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明実施例を示すバックホーの油圧回路図
、第２図は、本発明の他の実施例を示す要部の油圧回路
図、第３図は、同じく第２実施例における戻り専用配管
の接続状態を示す概略図、第４図は、バックホーの全体
側面図である。 ｆｌ）−選択切換弁、（３）−・油圧ブレーカ、（５１
＋！１１−戻り専用配管、（６）−・タンク、（８）−
油圧コントロールハルブ、（１５）　−掘削機、（３５
）−−−ブームスイングシリンダ、（４０）　　−戻リ
ポート。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、機体に標準装備される標準作業機の油圧回路へ補助
   作業機を接続使用できるものにおいて、該補助作業機の
   戻り油を、少なくとも前記標準作業機用油圧コントロー
   ルバルブを通らないで、タンクへ直接戻すことのできる
   戻り専用回路を設けたことを特徴とする建設機械の補助
   作業機用油圧回路。 ２、標準作業機用油圧コントロールバルブと標準作業機
   のアクチュエータとの間に、該標準作業機のアクチュエ
   ータと補助作業機への圧油供給を選択的に切換える選択
   切換弁を設け、この選択切換弁を補助作業機側へ切換え
   たとき、該補助作業機の戻り油を直接タンクへ戻す戻り
   専用回路を、選択切換弁の戻りポートに接続して設けた
   特許請求の範囲第１項記載の建設機械の補助作業機用油
   圧回路。 ３、戻り専用回路と補助作業機の戻り配管を直接接続で
   きるようにした特許請求の範囲第１項記載の建設機械の
   補助作業機用油圧回路。