JPS608176A - 無天蓋車両用のウインドスクリ−ン支持構造 - Google Patents
無天蓋車両用のウインドスクリ−ン支持構造Info
- Publication number
- JPS608176A JPS608176A JP58117735A JP11773583A JPS608176A JP S608176 A JPS608176 A JP S608176A JP 58117735 A JP58117735 A JP 58117735A JP 11773583 A JP11773583 A JP 11773583A JP S608176 A JPS608176 A JP S608176A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- windscreen
- support structure
- belt
- slider
- hoodless
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 235000021189 garnishes Nutrition 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 1
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J17/00—Weather guards for riders; Fairings or stream-lining parts not otherwise provided for
- B62J17/02—Weather guards for riders; Fairings or stream-lining parts not otherwise provided for shielding only the rider's front
- B62J17/04—Windscreens
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、自動二輪車(三輪車も含む)およびオープン
カー等の無天蓋車両用として着装されるウィンドスクリ
ーン支持構造に関する。
カー等の無天蓋車両用として着装されるウィンドスクリ
ーン支持構造に関する。
一般例として、自動二輪車のフェアリング或いはフロン
トカウルに組付けられるような風防用のフロントウィン
ドスクリーンの場合、乗員の好みとか姿勢体格および視
界などを自由に選択調整する目的で、ウィンドスクリー
ン自体を上下動させる構造が屡々採られる。
トカウルに組付けられるような風防用のフロントウィン
ドスクリーンの場合、乗員の好みとか姿勢体格および視
界などを自由に選択調整する目的で、ウィンドスクリー
ン自体を上下動させる構造が屡々採られる。
上下動させる具体的手段は、ウィンドスクリーンの両端
に縦方向の長溝が穿設され、止ネ・ゾを用いて車体側に
対する締付位置を長溝により適時変えることによシ、ウ
ィンドスクリーンを自分の好む高さに上下動させると云
った方法である。しかし、止ネジをその都度緩めてウィ
ンドスクリーンを上下にずらすためには自動二輪車の場
合ガーニッシュと云った目隠し且つ意匠を兼ねる裾板を
取外した後でなければならず、その他の無天蓋車両。
におってもその類いの部材が施こされることに例外では
ない。したがって、事さらに面倒であり意に反して上下
動の調整を怠シがちにしてしまうのである。
に縦方向の長溝が穿設され、止ネ・ゾを用いて車体側に
対する締付位置を長溝により適時変えることによシ、ウ
ィンドスクリーンを自分の好む高さに上下動させると云
った方法である。しかし、止ネジをその都度緩めてウィ
ンドスクリーンを上下にずらすためには自動二輪車の場
合ガーニッシュと云った目隠し且つ意匠を兼ねる裾板を
取外した後でなければならず、その他の無天蓋車両。
におってもその類いの部材が施こされることに例外では
ない。したがって、事さらに面倒であり意に反して上下
動の調整を怠シがちにしてしまうのである。
そこで、本発明にあっては上述の事情に鑑みて、従来型
の不具合を解消せしめた無天蓋車両用のウィンドスクリ
ーン支持構造を提供することを目的としている。
の不具合を解消せしめた無天蓋車両用のウィンドスクリ
ーン支持構造を提供することを目的としている。
この目的達成のために、本発明の実施例構造は単一の原
動歯車の上下に差動的に噛合する一組のラック状の可撓
性ベルトによシスライダーを上下動させ、該スライダー
に固定したウィンドスクリーンを前記原動歯車の回転に
より上下動させる構成となされている。
動歯車の上下に差動的に噛合する一組のラック状の可撓
性ベルトによシスライダーを上下動させ、該スライダー
に固定したウィンドスクリーンを前記原動歯車の回転に
より上下動させる構成となされている。
くはフェアリング2の正面一部には内側に窪みをもたせ
た装置収納yfeノクス2αが設けられている。
た装置収納yfeノクス2αが設けられている。
該ボックス2aの中央部にはブラケット4に担持されて
原動歯車3が覗いている。該原動歯車3の上下にはこれ
を挾み且つ対向するようにチャンネルがイド5,5が配
設されている。各々のチャンネルガイド5は図示の如く
全体が略り字形でその断面が略コ字形に形成され、而も
水平部5a、と立上部5bとの角部で直角に捩って曲げ
加工したものである。そして、ブラケット4のスティ部
4aとバンド6によりフェアリング2側に強固に保持さ
れている。
原動歯車3が覗いている。該原動歯車3の上下にはこれ
を挾み且つ対向するようにチャンネルがイド5,5が配
設されている。各々のチャンネルガイド5は図示の如く
全体が略り字形でその断面が略コ字形に形成され、而も
水平部5a、と立上部5bとの角部で直角に捩って曲げ
加工したものである。そして、ブラケット4のスティ部
4aとバンド6によりフェアリング2側に強固に保持さ
れている。
つぎに、上記の如く形成されたチャンネルガイド4の全
長に亘って可撓性を有する合成樹脂質のベルト7が組込
まれ、該ベルト7には前記原動歯車3に差動的に噛合す
る歯形モジュールのラック部7αが設けられている。但
し、図面においてはベルト7の全長に亘ってランク部7
aを設けた表示がなされているが、所定の長さ分だけの
ランク部7αを設けておけば良いことが後述にょシ明ら
かとなる。
長に亘って可撓性を有する合成樹脂質のベルト7が組込
まれ、該ベルト7には前記原動歯車3に差動的に噛合す
る歯形モジュールのラック部7αが設けられている。但
し、図面においてはベルト7の全長に亘ってランク部7
aを設けた表示がなされているが、所定の長さ分だけの
ランク部7αを設けておけば良いことが後述にょシ明ら
かとなる。
つぎに、前記チャンネルがイド5の立上部5aの外側に
はこれを囲繞するような恰好でスライダー8が(2)め
吟んであって上下方向に摺動自在である。
はこれを囲繞するような恰好でスライダー8が(2)め
吟んであって上下方向に摺動自在である。
そこで、スライダー8と前記ベルト7とは相方一体的に
上下動するような関係にある。っまシ、図示の如く、ベ
ルト7の歯形に噛合うようにスライダー8の内部に同形
の歯形を設けておいて、ベルト7の上下動にスライダー
8を応動させるか、若しくは極論すればベルト7とスラ
イダー8とをぎルトにより締結しても勿論構わない。何
れにしても、在来の可撓性ベルト7を採用するとなれば
図示の如き形状となるに過ぎない。
上下動するような関係にある。っまシ、図示の如く、ベ
ルト7の歯形に噛合うようにスライダー8の内部に同形
の歯形を設けておいて、ベルト7の上下動にスライダー
8を応動させるか、若しくは極論すればベルト7とスラ
イダー8とをぎルトにより締結しても勿論構わない。何
れにしても、在来の可撓性ベルト7を採用するとなれば
図示の如き形状となるに過ぎない。
一方、透明なウィンドスクリーン1は止ネジ9によって
前記スライダー8に固定されベルト7に伴い」二下動す
る。ウィンドスクリーン■の上下動ストロークtm/r
rlハベルト7に設けたラック部7aの長さにほぼ匹適
することになる。そして、上下動を行わしめるための前
記原動歯車3はロッド10を介して手動ハンドルンバー
(図示せず)にょシ回転される方式である。
前記スライダー8に固定されベルト7に伴い」二下動す
る。ウィンドスクリーン■の上下動ストロークtm/r
rlハベルト7に設けたラック部7aの長さにほぼ匹適
することになる。そして、上下動を行わしめるための前
記原動歯車3はロッド10を介して手動ハンドルンバー
(図示せず)にょシ回転される方式である。
なお、上記一連の装置の保護と隠蔽を目的としてガーニ
ッシー11と称せられる裾板が取付けられ、これは第1
図において示されている。また、図中2bはフェアリン
グ2の両側に設けられたウィンドスクリーン1の上下動
をガイドする長溝を示している。
ッシー11と称せられる裾板が取付けられ、これは第1
図において示されている。また、図中2bはフェアリン
グ2の両側に設けられたウィンドスクリーン1の上下動
をガイドする長溝を示している。
斯様な構成によって、原動歯車3を・・ンドルレパーで
何れかに回転させると、該歯車3に噛合しているベルト
7.7は共に同方向へ移動し、このしてウィンドスクリ
ーン1カ漣作するのである。
何れかに回転させると、該歯車3に噛合しているベルト
7.7は共に同方向へ移動し、このしてウィンドスクリ
ーン1カ漣作するのである。
したがって、以上の説明により明らかなように、本発明
のウィンドスクリーン支持構造によれば、ベルトに設け
られた歯形による噛み合いが動力伝達の媒体となってい
るため比較的軽量タイプのウィンドスクリーンに好適に
採用される。然るに、車両の停車中又は走行中を問わず
乗員はウィンドスクリーンを自分の好みとする高さに調
節自在とすることが可能である。
のウィンドスクリーン支持構造によれば、ベルトに設け
られた歯形による噛み合いが動力伝達の媒体となってい
るため比較的軽量タイプのウィンドスクリーンに好適に
採用される。然るに、車両の停車中又は走行中を問わず
乗員はウィンドスクリーンを自分の好みとする高さに調
節自在とすることが可能である。
り、第2図はその一部詳細斜視図である。
主要部分の符号の説明
1・・・ウィンドスクリーン 2・・・フェアリング3
・・・原動歯車 5・・チャンネルガイド7・・可撓性
ベルト 8・・スライダー出 願人 本田技研工業株式
会社 代理人 弁理士藤村元彦 第1図(a)
・・・原動歯車 5・・チャンネルガイド7・・可撓性
ベルト 8・・スライダー出 願人 本田技研工業株式
会社 代理人 弁理士藤村元彦 第1図(a)
Claims (1)
- 風防調節を目的としてウィンドスクリーンを上下動可能
に支持する無天蓋車両用のウィンドスクリーン支持構造
であって、ペースブラケットに支承された原動歯車と、
該原動歯車に差動的に噛合しているランク状の一組の可
撓性ベルトと、前記ペースブラケットに担持され且つ前
記ベルトを所定方向に案内する立上部を有したチャンネ
ルガイドと、該チャンネルガイドの立上部において前記
ベルトの作動に応動し且つ前記ウィンドスクリーンに固
定されたスライダーとを含むことを特徴とする無天蓋車
両用のウィンドスクリーン支持構造。
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP58117735A JPS608176A (ja) | 1983-06-29 | 1983-06-29 | 無天蓋車両用のウインドスクリ−ン支持構造 |
US06/601,328 US4606571A (en) | 1983-04-20 | 1984-04-17 | Adjustable front windshield structure of open-top vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP58117735A JPS608176A (ja) | 1983-06-29 | 1983-06-29 | 無天蓋車両用のウインドスクリ−ン支持構造 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS608176A true JPS608176A (ja) | 1985-01-17 |
JPH0377111B2 JPH0377111B2 (ja) | 1991-12-09 |
Family
ID=14718990
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP58117735A Granted JPS608176A (ja) | 1983-04-20 | 1983-06-29 | 無天蓋車両用のウインドスクリ−ン支持構造 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS608176A (ja) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3700761A1 (de) * | 1986-01-13 | 1987-07-16 | Koito Mfg Co Ltd | Windschutzscheibenvorrichtung fuer ein motorrad |
JPS62156093U (ja) * | 1986-03-17 | 1987-10-03 | ||
JPS6381790U (ja) * | 1986-11-18 | 1988-05-30 | ||
JP2017193336A (ja) * | 2017-07-03 | 2017-10-26 | スズキ株式会社 | 車輌の風防装置 |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS55167896U (ja) * | 1979-05-18 | 1980-12-02 | ||
JPS56169071U (ja) * | 1980-05-19 | 1981-12-14 |
-
1983
- 1983-06-29 JP JP58117735A patent/JPS608176A/ja active Granted
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS55167896U (ja) * | 1979-05-18 | 1980-12-02 | ||
JPS56169071U (ja) * | 1980-05-19 | 1981-12-14 |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3700761A1 (de) * | 1986-01-13 | 1987-07-16 | Koito Mfg Co Ltd | Windschutzscheibenvorrichtung fuer ein motorrad |
US4707017A (en) * | 1986-01-13 | 1987-11-17 | Koito Seisakusho Co., Ltd. | Adjustable height windshield apparatus for motorcycles |
JPS62156093U (ja) * | 1986-03-17 | 1987-10-03 | ||
JPS6381790U (ja) * | 1986-11-18 | 1988-05-30 | ||
JP2017193336A (ja) * | 2017-07-03 | 2017-10-26 | スズキ株式会社 | 車輌の風防装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0377111B2 (ja) | 1991-12-09 |
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