JPS6081623A - チエンジレバ−構造 - Google Patents

チエンジレバ−構造

Info

Publication number
JPS6081623A
JPS6081623A JP58189816A JP18981683A JPS6081623A JP S6081623 A JPS6081623 A JP S6081623A JP 58189816 A JP58189816 A JP 58189816A JP 18981683 A JP18981683 A JP 18981683A JP S6081623 A JPS6081623 A JP S6081623A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
lever
vibration
vibration isolating
upper lever
change
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP58189816A
Other languages
English (en)
Other versions
JPH0549856B2 (ja
Inventor
Shinsaku Tsuji
信作 辻
Toshimitsu Kimura
利光 木村
Yasushi Asano
淺野　靖
Yasuhito Suzuki
康仁 鈴木
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nissan Motor Co Ltd
JTEKT Column Systems Corp
Original Assignee
Fuji Kiko Co Ltd
Nissan Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Fuji Kiko Co Ltd, Nissan Motor Co Ltd filed Critical Fuji Kiko Co Ltd
Priority to JP58189816A priority Critical patent/JPS6081623A/ja
Priority to US06/658,233 priority patent/US4603598A/en
Priority to EP84112158A priority patent/EP0148332B1/en
Priority to DE8484112158T priority patent/DE3482696D1/de
Publication of JPS6081623A publication Critical patent/JPS6081623A/ja
Publication of JPH0549856B2 publication Critical patent/JPH0549856B2/ja
Granted legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
    • G05G25/00—Other details or appurtenances of control mechanisms, e.g. supporting intermediate members elastically
    • G05G25/02—Inhibiting the generation or transmission of noise
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/02—Selector apparatus
    • F16H59/0208—Selector apparatus with means for suppression of vibrations or reduction of noise
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
    • G05G1/00—Controlling members, e.g. knobs or handles; Assemblies or arrangements thereof; Indicating position of controlling members
    • G05G1/04—Controlling members for hand actuation by pivoting movement, e.g. levers
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T403/00—Joints and connections
    • Y10T403/45—Flexibly connected rigid members
    • Y10T403/451—Rigid sleeve encompasses flexible bushing
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T403/00—Joints and connections
    • Y10T403/45—Flexibly connected rigid members
    • Y10T403/455—Elastomer interposed between radially spaced members
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/20—Control lever and linkage systems
    • Y10T74/20012—Multiple controlled elements
    • Y10T74/20018—Transmission control
    • Y10T74/20134—Transmission control having vibration damper
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/20—Control lever and linkage systems
    • Y10T74/20012—Multiple controlled elements
    • Y10T74/20018—Transmission control
    • Y10T74/2014—Manually operated selector [e.g., remotely controlled device, lever, push button, rotary dial, etc.]
    • Y10T74/20159—Control lever movable through plural planes
    • Y10T74/20165—Spherical mount [e.g., ball and socket]
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/20—Control lever and linkage systems
    • Y10T74/20576—Elements
    • Y10T74/20582—Levers
    • Y10T74/20612—Hand

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
  • Vibration Prevention Devices (AREA)
  • Control Of Transmission Device (AREA)
  • Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
  • Mechanical Control Devices (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （１）発明の技術分野 本発明は、自動車等の変速機を操作するチェンジレバー
構造に係り、特に、ロアレバーとアッパレバーとを防振
部材を介して連結してなるチェンジレバー構造の改良に
関する。
（２）従来技術 従来、自動車等のエンジン、トランスミッションから伝
わる振動（特にエンジン回転数が４０００〜６０００ｒ
ｐｍと高い範囲）を車室内に伝えないようにするため、
実公昭４６−３２８８７号、実公昭４７−２４８１８号
に記載されているようにチェンジレバーをロアレバーと
アッパレバーとに二分割し、これらにゴム等の防振部材
を介したものが知られている。
しかしながら、これらのチェンジレバーＷｔ　造は次の
ような問題点がある。通常のゴム等の防振部材と用い、
しかもチェンジレバー（ｔｑ造の大きさが不必要に大き
くならないように設計すると、防振効果と操作フイリー
ングとを両立させることが難しく、中途半端のものにな
らざる会得なかった。
すなわち、防振効果（特に上下方向の振動）を向上させ
ようとして防振薄利の硬度を柔らかくするとチェンジレ
バーの操作感が態化してしまい、操作感を向上させよう
とすると振動と車室に伝えてしまうという問題点があっ
た。
（３）発明の目的 本発明の目的はチェンジレバー構造を不必要に大きくす
ることなく、その防振効果と操作感とを両立させること
にある。
（４）発明の構成 本発明の構成は、一端がトランスミッションのコントロ
ールロッドに連結され中間部が車体側に枢支されるロア
レバーと、一端に操作ノブが設けられ上記ロアレバーに
防振部材を介して嵌込連結されるアッパレバーとから成
るチェンジレバー構造において、防振部材が上記レバー
の軸方向に沿って隔てられた第一、第二の防振部を有し
、第一の防振部がカラーにてプリロードとかけた状態で
上記両レバー間に固定され、第二の防振部が上記両レバ
ーの一方と微小隙間を有した状態で他方に固定されてい
るものである。
（５）実施例 本発明の実施例を第１，２図に基づき説明するＯ これらの図において、トランスミッション（図示せず）
から延びるサポートロッド１の一端にサポートブラケッ
ト２と配設し、該サポートブラケット２にチェンジレバ
ーＬを枢支すると共に、上記サポートブラケット２の開
口（図示せず）に上記チェンジレバーＬの下品を挿通さ
せてトランスミッションのコントロールロッド３に連結
している。
サポートブラケット２に支持されるチェンジＬ／　／＜
　−Ｌ　Ｉｒｉ　ｇがトランスミッションのコントロー
ルロッド３に連結され且つ中間部が上記サポートブラケ
ット２のソケット９内に上下１ｑｌ＋　受部材５，６を
介して枢支される球状の支承部７と有するロアレバーＬ
ａと、一端に操作ノブ４が設けられ且つ他端が管状に形
成されて上記ロアレバーＬａにゴム等の防振部拐８を介
して１１友込連結されるアッパレバーＬｂとから成る。
上記防振部材８は、上記ロアレバーＬａの連結部全域に
焼付接着され、該連結部の軸方向両端に夫々リング状に
形成された第一の防振部８ａ及び第二の防振部８ｂを備
えている。そして、上記第一の防振部８ａにはこの部分
にプリロードとかけた状態でカラー１２が外嵌され該第
−の防振部８ａけ上記アッパレバーＬｂの管状部１３下
端に圧嵌入される。
上記第二の防振部８ｂはアッパレバーＬｂの管状部１３
の内径より小さい外径を有しており、管状部１３の内壁
との間に微小隙間２ｏと介して嵌め込まれている。この
微小隙間はエンジン、トランスミッションからの振動に
よりロアレバーＬａとアッパレバーＬｂとが斐位しても
これらが当らない程度の隙間に設定する。
従って、この実施例によれば、エンジン振動等カドラン
スミッションのコントロールロッド３と介してチェンジ
レバーＬに伝達（特に上下方向の振動）されてくると、
上記振動はロアー／＜　−Ｌａから防振部材８と介して
アッパレバーＬｂへと伝達されようとする。このとき、
ロアレバーＬａからの振動は上記防振都相８全体で有効
に吸収され、吸収されなかった一部の振動が防振部材８
のアッパレバーＬｂ接触部を、’）ｆ）じてアッパレバ
ー　Ｌｂへと伝達される。この状ＴＩにおいて、上記第
二の防振部８ｂはアッパレバーＬｂ々非当接状態にある
ので、上記振動は第一の防振部８ａのみを介してアッパ
レバーＬｂへと伝達されることになり、従来に比べて振
動等の伝達スペースが略号になる分、上記振動等のアッ
パレバーＬ＋）への伝達量も半減することになる。もち
ろん、この場合、第一の防振部８ａはせん１ｉｆｒ方向
で振動と受けるので、ばね定数が小きくなり、振動吸収
効果？向上できる。このため、アッパレバーＪ、ｂへの
振動等の伝達は略＆Ｍｉ実に回、’：Ｉｔされる。
また、この実施例において、チェンジレバーＬの切換操
作時には、４１５３図に示すように、アッパレバーＬｂ
の移動に伴って、直ちにアッパレバーＬｂの管状部１３
内壁が上記第二の１１振都８ｂに衝接することになるの
で、アッパレバーＬｂは一対の防振部３ａ　、　３ｂを
介してロアレバーＬａに支持されることになり、アッパ
レバーＬｂとロアレバＬａとの連結具合は安定した状態
に設定される。
このため、アッパレバーＬｂへの操作荷重は直ちに第−
及び第二の防振部９ａ　、　３ｂを介してロアレバーＬ
ａへと確実に伝達されることになり、上記ロアレバーＬ
ａはアッパレバーＬｂに追従して移動する。それ故、ロ
アレバーＬａとアッパレバーＬｂとの連結具合及びチェ
ンジレバーＬの切換操作感覚が損なわれるという懸念は
全くない。
更に、第一の防振部８ａはカラー１２により半径方向に
プリロード？かけた状態でロアレバーＬａとアッパレバ
ーＬｂとを連結しているので、これらレバーが外れる心
配もなく、かつ第一の防振部８ａの耐久性も向上できる
のはガうまでもない。
尚、上記実施例にあっては、第一の防振部８ａと第二の
防振部８ｂとけ一体成形されているが、必ずしもこれに
限られるものではなく、夫々と別成形しても差支えない
。また、上記実施例では、アッパレバーＬｂの管状部１
３にロアレバーＬａの連結部を嵌着するタイプについて
本考案を適用しているが、逆に、ロアレバーＬａに管状
部と形成し、これにアッパレバーＬｂの連結部を嵌着す
るようなタイプについて本発明と適用できることは勿論
である。更に上記実施例では、第−及び第二の防振部８
ａ　、　３ｂは、いずれもロアレバーＬａ側に固着され
ているが、逆に上記防振部８ａ。
８１）を別体にして上記アッパレバーＩ、ｂ側に固着す
るようにしてもよい。この場合、ロアレバーＬａからの
振動をある程度吸収できるように、上記第一の防振部８
ａと一体若しくは別体の防振部材（上記アッパレバーＬ
ｂとは非当接）で上記ロアレバーＬａをある程度被のす
ることが必要である。
また、第一の防振部８ａと第二の防振部８ｂとを第２図
と上下逆にして上方にａＳ−の防振部８ａと設け、下方
に第二の防振部８ｂを設は隙間を形成することもできる
。
（６）発明の詳細 な説明してきたように、本発明に係るチェンジレバー構
造によれば、ロアレバーとアッパレバーとを連結する防
振部材？紀−の防振部だけとし、第二の防振部は接触し
ないようにしたので、防振部材のアッパレバーへの接触
面積を従来に比べて小さくでき、エンジン振動等の伝達
スペースが更に狭くなり、その分、エンジン振動等のア
ッパレバーへの伝達と略確実に防止できる。この場合、
第一の防振部はカラーにてプリロードとかけているので
、アッパレバーが外れるのを防ぐのみならず、耐久性も
向上する。
また、本発明によれば、チェンジレバーの切換操作時に
おいて、第二の防振部が相手側のレバーにすぐ当接する
ことにより上記ロアレバーはアッパレバーの移動に追従
して無理なく直ちに移動し得るので、ロアレバー及びア
ッパレバーの連結具合やチェンジレバーの切換操作感覚
？Ｈ４つという懸念は全くない。
すなわち、防振部材を、アッパレバー　、！：　ロアレ
バーと？連結し、防振効果と４る第一の防振部と、操作
時以外は両レバー間を連結せず、操作時のみ両レバー間
を連結して操作感を向上する第二の防振部とに機能分離
したため、防振効果と操作感とを同時に向上できる０ 更に、本発明によれば、防振部材の後方Ｖ月寸法を不必
要に大きくする必要力くないので、チェンジレバーが必
要以上大型化するという４１逃モ解消できる。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の一実施例に係るチェンジレバーの支持
構造を示す概略図、第２図はη５１図のチェンジレバー
支持枯遣の仮部断市１図、第３図はチェンジレバーの切
換操作時の状態を示す第２図と同様な断ｌｎ１図である
。 Ｌ・・・チェンジレバー　Ｌａ・・・ロアレノく−Ｌｂ
・・・アッパレバー　３・・・コントロールロット。 ４・・・操作ノブ　８・・・防振旨：費シｊ８ａ・・・
第一の防振部　８ｂ・・・第二の防訪（負す冗・・・微
小隙間 特許出願人　日産自動車株式会社 同出願人　富士機工株式会社 代　理　人　弁理士　土　橋　皓

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 一端がトランスミッションのコントロールロンドに連結
    され中間部が車体側に枢支されるロアレバーと、一端に
    操作ノブが設けられ上記ロアレバーに防振部材を介して
    嵌込連結されるアッパレバーとから成るチェンジレバー
    ４１において、防振部材は上記レバーの軸方向に沿って
    隔てられた第一、第二の防振部を有し、第一の防振部が
    カラーにてプリロードをかけた状態で上記両レバー間に
    固定され、第二の防振部が上記両レバーの一方と微小隙
    間と有した状態で他方に固定されていることを特徴とす
    るチェンジレバー（構造。
JP58189816A 1983-10-13 1983-10-13 チエンジレバ−構造 Granted JPS6081623A (ja)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP58189816A JPS6081623A (ja) 1983-10-13 1983-10-13 チエンジレバ−構造
US06/658,233 US4603598A (en) 1983-10-13 1984-10-05 Shift lever
EP84112158A EP0148332B1 (en) 1983-10-13 1984-10-10 Shift lever
DE8484112158T DE3482696D1 (de) 1983-10-13 1984-10-10 Schalthebel.

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP58189816A JPS6081623A (ja) 1983-10-13 1983-10-13 チエンジレバ−構造

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS6081623A true JPS6081623A (ja) 1985-05-09
JPH0549856B2 JPH0549856B2 (ja) 1993-07-27

Family

ID=16247686

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP58189816A Granted JPS6081623A (ja) 1983-10-13 1983-10-13 チエンジレバ−構造

Country Status (4)

Country Link
US (1) US4603598A (ja)
EP (1) EP0148332B1 (ja)
JP (1) JPS6081623A (ja)
DE (1) DE3482696D1 (ja)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH06156107A (ja) * 1992-05-20 1994-06-03 Carl Freudenberg:Fa シフトレバー
GB2345738A (en) * 1999-01-18 2000-07-19 Man B & W Diesel Gmbh I.c. engine cylinder lubricating system and connecting member
JP2002219960A (ja) * 2001-01-25 2002-08-06 Kurashiki Kako Co Ltd シフトレバーブッシュ
JP2002233223A (ja) * 2001-02-07 2002-08-20 Honda Motor Co Ltd 刈払機

Families Citing this family (29)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4732030A (en) * 1986-06-17 1988-03-22 Takeru Tanaka Method of manufacturing gear-shift lever and the lever constitution
US4768393A (en) * 1987-03-30 1988-09-06 Dana Corporation Vibration dampening coupling for compound shift lever
US4873884A (en) * 1987-09-08 1989-10-17 Toyota Jidosha Kabushi Kaisha Apparatus for supporting shift lever for transmission
US4876914A (en) * 1988-05-26 1989-10-31 Toyoda Iron Works Co., Ltd. Parking-brake operating device
US4881425A (en) * 1988-05-26 1989-11-21 Toyoda Iron Works Co., Ltd. Parking-brake operating device
US4960009A (en) * 1988-06-02 1990-10-02 Dana Corporation Noise and vibration damper for a transmission shift lever
JPH0641007Y2 (ja) * 1989-03-30 1994-10-26 トヨタ自動車株式会社 変速機のシフトレバー支持装置
US5347881A (en) * 1991-09-19 1994-09-20 Dana Corporation Damper assembly for shift lever mechanism
US5189925A (en) * 1991-12-17 1993-03-02 Tamco Limited Gear shift lever
US5557981A (en) * 1993-05-25 1996-09-24 Tamco Limited One-piece gearshift lever with cold formed end
US5467664A (en) * 1993-07-26 1995-11-21 Black River Manufacturing, Inc. Noise abating vehicle transmission shift lever
FR2710588B1 (fr) * 1993-09-30 1995-12-22 Peugeot Levier de changement de vitesses anti-vibrations pour véhicule automobile.
US5556224A (en) * 1994-02-14 1996-09-17 Grand Haven Stamped Products Shifter handle assembly
US5452623A (en) * 1994-03-31 1995-09-26 Dana Corporation Noise and vibration damper for a transmission shift lever
US5579661A (en) * 1994-09-02 1996-12-03 Dana Corporation Noise and vibration dampening connector for a two-piece transmission shift lever assembly
US5657958A (en) * 1995-02-28 1997-08-19 Monroe Clevite Elastomers Division Of The Pullman Company Seat post assembly
SE508984C2 (sv) * 1997-12-18 1998-11-23 Scania Cv Ab Inställningsanordning vid tvådelad växelspak
SE9704804L (sv) * 1997-12-22 1998-11-23 Scania Cv Ab Inställningsanordning vid tvådelad växelspak
US6212971B1 (en) 1999-12-21 2001-04-10 Deere & Company Vibration isolated shift lever
US6513406B1 (en) 2000-05-22 2003-02-04 Freightliner Llc Lever with vibration isolated knob
KR100466118B1 (ko) * 2002-08-27 2005-01-13 현대자동차주식회사 차량용 변속레버
US7032473B2 (en) * 2003-04-02 2006-04-25 General Motors Corporation Shift lever vibration isolator
US7032474B2 (en) * 2003-06-19 2006-04-25 General Motors Corporation Mechanical attachment for a shift lever vibration isolator
WO2006029534A1 (en) * 2004-09-16 2006-03-23 Cvtech R & D Inc. Noise damper for a driven pulley of a continuously variable transmission
US8256324B2 (en) 2007-07-03 2012-09-04 Ghsp, Inc. Shifter with one-touch locking knob
US8424409B2 (en) * 2008-07-01 2013-04-23 Ghsp, Inc. Shifter with one-touch assembly
US9086129B2 (en) * 2008-11-20 2015-07-21 Tremec Corporation Shift lever assembly with axially offset noise and vibration damper
DE102011014071A1 (de) * 2011-03-16 2012-09-20 GM Global Technology Operations LLC (n. d. Gesetzen des Staates Delaware) Schaltbetätigung
CN102673396A (zh) * 2011-03-17 2012-09-19 宁波永信汽车部件制造有限公司 手动换档杆组件

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS576629U (ja) * 1980-06-14 1982-01-13
JPS57175214U (ja) * 1981-04-24 1982-11-05

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3315537A (en) * 1965-04-12 1967-04-25 Gen Motors Corp Vibration damping connection
DE7002581U (de) * 1970-01-27 1970-07-16 Opel Adam Ag Schalthebel fuer kraftfahrzeugwechselgetriebe.
US3732746A (en) * 1971-07-29 1973-05-15 Gen Motors Corp Transmission control lever assembly
US3800909A (en) * 1972-07-17 1974-04-02 Caterpillar Tractor Co Noise-suppressing control lever for vibration prone mechanisms
DE2353417A1 (de) * 1973-10-25 1975-05-07 Porsche Ag Schalthebel
DE2700239C2 (de) * 1977-01-05 1979-03-15 Zahnradfabrik Friedrichshafen Ag, 7990 Friedrichshafen Schwingungsdämpfung für einen Schalthebel
JPS5418632A (en) * 1977-07-12 1979-02-10 Nippon Telegr & Teleph Corp <Ntt> Character identification system
AU7190981A (en) * 1980-06-22 1982-03-04 Kazuto Seto Vibration isolation type handle device

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS576629U (ja) * 1980-06-14 1982-01-13
JPS57175214U (ja) * 1981-04-24 1982-11-05

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH06156107A (ja) * 1992-05-20 1994-06-03 Carl Freudenberg:Fa シフトレバー
GB2345738A (en) * 1999-01-18 2000-07-19 Man B & W Diesel Gmbh I.c. engine cylinder lubricating system and connecting member
JP2002219960A (ja) * 2001-01-25 2002-08-06 Kurashiki Kako Co Ltd シフトレバーブッシュ
JP4605912B2 (ja) * 2001-01-25 2011-01-05 倉敷化工株式会社 シフトレバーブッシュ
JP2002233223A (ja) * 2001-02-07 2002-08-20 Honda Motor Co Ltd 刈払機
JP4537594B2 (ja) * 2001-02-07 2010-09-01 本田技研工業株式会社 刈払機

Also Published As

Publication number Publication date
JPH0549856B2 (ja) 1993-07-27
US4603598A (en) 1986-08-05
EP0148332B1 (en) 1990-07-11
EP0148332A3 (en) 1985-09-04
EP0148332A2 (en) 1985-07-17
DE3482696D1 (de) 1990-08-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPS6081623A (ja) チエンジレバ−構造
JPS6225778Y2 (ja)
US4597306A (en) Transmission shift lever supporting structure
US7159486B2 (en) Joint arrangement for a gear shift mechanism
JPH06185614A (ja) 振動減衰式コントロールフィンガ付き変速機
US5638720A (en) Vehicle transmission shifting system vibration damping arrangement
JP2587359Y2 (ja) 防振ブッシュ
JPS5819067Y2 (ja) 変速機におけるリモ−トコントロ−ルリンケ−ジのジョイント
JPS6235618Y2 (ja)
JPH0930429A (ja) 自動車用操舵装置
KR100466118B1 (ko) 차량용 변속레버
JPH0749132Y2 (ja) トランスミッションのケーブル式遠隔操作装置
JPH0684044U (ja) 防振ブッシュ
JP2603994Y2 (ja) 防振ブッシュ
JPS6131860Y2 (ja)
JP2002347460A (ja) コントロールレバー
JP2569721Y2 (ja) シフトレバーブッシュ
JPH0640363Y2 (ja) 防振シフトレバー
JP2503554Y2 (ja) 変速機の操作装置
JPS6131861Y2 (ja)
KR970001959Y1 (ko) 차량변속기의 작동연결장치
JPH048019Y2 (ja)
JPH027334Y2 (ja)
JPS5834505Y2 (ja) 変速機の操作機構
JPH0532344Y2 (ja)

Legal Events

Date Code Title Description
LAPS Cancellation because of no payment of annual fees