JPS6072680A - 塔状構造物の溶接方法およびその装置 - Google Patents
塔状構造物の溶接方法およびその装置Info
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- JPS6072680A JPS6072680A JP17861983A JP17861983A JPS6072680A JP S6072680 A JPS6072680 A JP S6072680A JP 17861983 A JP17861983 A JP 17861983A JP 17861983 A JP17861983 A JP 17861983A JP S6072680 A JPS6072680 A JP S6072680A
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- Japan
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- welding
- tower
- crane
- rail
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- Pending
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K9/00—Arc welding or cutting
- B23K9/0026—Arc welding or cutting specially adapted for particular articles or work
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Plasma & Fusion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Butt Welding And Welding Of Specific Article (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〈産業上の利用分野〉
この発明は、大型鉄塔などの塔状構造物を塔形クレーン
ｌこより構築する際の溶接方法窓よびその装置に関する
ものである。
ｌこより構築する際の溶接方法窓よびその装置に関する
ものである。
〈従来技術〉
大型鉄塔の構築には、第１図に示すような塔形ジブクレ
ーン１が広゛く用いられており、このような鉄塔Ｔは、
主柱材端部に設けられたフランジ継手同士をボルト接合
して組立てるのが普通である。
ーン１が広゛く用いられており、このような鉄塔Ｔは、
主柱材端部に設けられたフランジ継手同士をボルト接合
して組立てるのが普通である。
しかしながら、鉄塔Ｔがさらに大型化すればフランジも
轟然大型化し重量も大幅に増大することになる。そこで
、最近は、フランジ継手をやめて継手部を現場溶接しよ
うとする検討がさかんに行なわれるようになってきてい
る。このような場合、従来の現場溶接は、主柱材の一本
、一本に対してそれぞれ溶接機を架台上にセットして作
業を行なっているので、その取付けや作業に和尚の手間
を要している。
轟然大型化し重量も大幅に増大することになる。そこで
、最近は、フランジ継手をやめて継手部を現場溶接しよ
うとする検討がさかんに行なわれるようになってきてい
る。このような場合、従来の現場溶接は、主柱材の一本
、一本に対してそれぞれ溶接機を架台上にセットして作
業を行なっているので、その取付けや作業に和尚の手間
を要している。
〈発明の目的〉
この発明は、前述のような事情に鑑みて提案されたもの
で、その目的は、比較的簡単な設備で安全かつ能率良く
塔状構造物を構築し得る溶接方法およびその装置を提供
することにある。
で、その目的は、比較的簡単な設備で安全かつ能率良く
塔状構造物を構築し得る溶接方法およびその装置を提供
することにある。
〈発明の構成〉
この発明に係る塔状構造物の溶接方法は、塔状構造物の
中央に立設された塔形クレーンにより塔状構造物を下部
から上部へと組立てるに際し、水平方向に突設され塔形
クレーンマストに沿って昇降自在とされた溶接装置によ
り、組立てられた主柱材の溶接接合を行ない、前記溶接
装置を水平方向に旋回させて他の主柱材の溶接接合を行
ない、組立てと並行して現場溶接を行なうものである。
中央に立設された塔形クレーンにより塔状構造物を下部
から上部へと組立てるに際し、水平方向に突設され塔形
クレーンマストに沿って昇降自在とされた溶接装置によ
り、組立てられた主柱材の溶接接合を行ない、前記溶接
装置を水平方向に旋回させて他の主柱材の溶接接合を行
ない、組立てと並行して現場溶接を行なうものである。
この発明に係る塔状構造物の溶接装置は、塔状構造物の
中央に立設された塔形クレーンにより塔状構造物を下部
から上部へと組立てつつ主柱材の溶接接合を行なう溶接
装置であって、塔形クレーンマストを昇降する昇降装置
と、水子方向に伸縮自在とされ基部が前記昇降装置に取
付けられた支持装置と、この支持装置の先端に着脱自在
に取付けられ主柱材の溶接接合を行ない得る溶接機構と
を備え、組立てと並行して現場溶接が行なえるようにし
たものである。
中央に立設された塔形クレーンにより塔状構造物を下部
から上部へと組立てつつ主柱材の溶接接合を行なう溶接
装置であって、塔形クレーンマストを昇降する昇降装置
と、水子方向に伸縮自在とされ基部が前記昇降装置に取
付けられた支持装置と、この支持装置の先端に着脱自在
に取付けられ主柱材の溶接接合を行ない得る溶接機構と
を備え、組立てと並行して現場溶接が行なえるようにし
たものである。
〈実施例〉
以下、この発明を図示する一実施例に基づいて説明する
。第１図に示すのは、下部旋回式の塔形ジブクレーン１
０例であり、このクレーン１は、マスト２の上部に設置
されたジブ３と、マスト２の下部に設置されたリフトア
ップ装置４および巻上げ・起伏・旋回等のクレーン機械
装置５と、マスト２の中間部を支持する旋回・昇降支持
装置６を備え、クレーン全体を旋回させつつ主柱材Ｐの
組立てを行ない、簡易ジブクレーン７により単位マスト
２Ａを順次継ぎ足してクレーン高さを高くシ、鉄塔Ｔを
下部から上部へと構築する構造とされている。
。第１図に示すのは、下部旋回式の塔形ジブクレーン１
０例であり、このクレーン１は、マスト２の上部に設置
されたジブ３と、マスト２の下部に設置されたリフトア
ップ装置４および巻上げ・起伏・旋回等のクレーン機械
装置５と、マスト２の中間部を支持する旋回・昇降支持
装置６を備え、クレーン全体を旋回させつつ主柱材Ｐの
組立てを行ない、簡易ジブクレーン７により単位マスト
２Ａを順次継ぎ足してクレーン高さを高くシ、鉄塔Ｔを
下部から上部へと構築する構造とされている。
このようなりレーン１のマスト２に、水平方向に突出す
る溶接装置８を昇降自在に取付け、組立てられた主柱材
Ｐの溶接接合を行ない、さらに、クレーンを旋回させる
ことにより溶接装置８を水平方向に旋回させて他の主柱
材Ｐの溶接接合を行ない、組立てと並行して現場溶接を
行なう。
る溶接装置８を昇降自在に取付け、組立てられた主柱材
Ｐの溶接接合を行ない、さらに、クレーンを旋回させる
ことにより溶接装置８を水平方向に旋回させて他の主柱
材Ｐの溶接接合を行ない、組立てと並行して現場溶接を
行なう。
溶接装置８は、マスト２を昇降する昇降装置９と、水平
方向に伸縮自在とされ基部が昇降装置９に取付けられた
支持装置１０と、この支持装置１０の先端に着脱自在か
つ鉛直方向に揺動自在にピン着された溶接機構１１とを
備えている。
方向に伸縮自在とされ基部が昇降装置９に取付けられた
支持装置１０と、この支持装置１０の先端に着脱自在か
つ鉛直方向に揺動自在にピン着された溶接機構１１とを
備えている。
昇降装置９は、第２図に示すように、マスト２を抱持し
得るコ字状枠１２と、この枠１２の基部に垂設された垂
直板１５と、ラック・ピニオン型式等の駆動部１４とか
らなり、ガイド車輪１５により、予めマスト２に取付け
られた昇降用レール１６を案内として昇降する。
得るコ字状枠１２と、この枠１２の基部に垂設された垂
直板１５と、ラック・ピニオン型式等の駆動部１４とか
らなり、ガイド車輪１５により、予めマスト２に取付け
られた昇降用レール１６を案内として昇降する。
支持装置１０は、伸縮リンク機構とされ、流体圧シリン
ダ１７により水平方向に伸縮する。
ダ１７により水平方向に伸縮する。
溶接機構１１は、主柱材Ｐを取囲むリング状の旋回用レ
ール１８と、このレール１８を案内として旋回する溶接
機１９を備えている。
ール１８と、このレール１８を案内として旋回する溶接
機１９を備えている。
旋回用レール１Ｂは、周方向に複数に分割（この場合３
分７割）され、固定レール１８Ａが着脱・揺動自在に支
持装置１０にピン着されるとともに固定レール１８Ａの
両端に可動レール１８Ｂ、１Ｂ（３が開閉自在にピン着
されている。図示されないが、駆動装置を設け、自動開
閉するようにすればいっそう作業性が向上する。これに
より溶接機構１１を主柱材Ｐに容易に着脱させることが
できる。さらに、固定レール１８Ａと支持装置１０とは
俯仰用流体圧シリンダ２６により接続され、これにより
主柱材Ｐの材軸に対して旋回用レール１８を直交させる
ことができる。
分７割）され、固定レール１８Ａが着脱・揺動自在に支
持装置１０にピン着されるとともに固定レール１８Ａの
両端に可動レール１８Ｂ、１Ｂ（３が開閉自在にピン着
されている。図示されないが、駆動装置を設け、自動開
閉するようにすればいっそう作業性が向上する。これに
より溶接機構１１を主柱材Ｐに容易に着脱させることが
できる。さらに、固定レール１８Ａと支持装置１０とは
俯仰用流体圧シリンダ２６により接続され、これにより
主柱材Ｐの材軸に対して旋回用レール１８を直交させる
ことができる。
溶接機１９は、旋回用レール１８に沿って旋回しかつ進
退用レール２０によって主柱材Ｐに向かって進退し得る
旋回・走行台車２１と、ワイヤリール２２、溶接トーチ
２３を備えている。
退用レール２０によって主柱材Ｐに向かって進退し得る
旋回・走行台車２１と、ワイヤリール２２、溶接トーチ
２３を備えている。
このような構成において、可動レール１８Ｂ。
１８０を両開きの状態で、溶接機構１１を主柱材Ｐまで
移動させ、可動レール１８Ｂ、１８０を閉じて端部同士
を固定する。次いで、主柱材Ｐの軸芯と旋回レール１８
の中心が一致するように、支持装置１０の伸縮、クレー
ンの旋回により溶接機構１１を微動させる。さらに、流
体圧シリンダ２６により旋回用レール１８が主柱材Ｐに
直交するようにする。
移動させ、可動レール１８Ｂ、１８０を閉じて端部同士
を固定する。次いで、主柱材Ｐの軸芯と旋回レール１８
の中心が一致するように、支持装置１０の伸縮、クレー
ンの旋回により溶接機構１１を微動させる。さらに、流
体圧シリンダ２６により旋回用レール１８が主柱材Ｐに
直交するようにする。
溶接機構１１の位置決めがなされたら、第４図に示すよ
うに、支持部材２４により旋回用レール１Ｂを主柱材Ｐ
に固定する。次いで、支持装置１０を遠ざける。ここで
、旋回用レール１８には、予め風防２５が取付けられて
おり、溶接機構１１は、風防２５により覆われている。
うに、支持部材２４により旋回用レール１Ｂを主柱材Ｐ
に固定する。次いで、支持装置１０を遠ざける。ここで
、旋回用レール１８には、予め風防２５が取付けられて
おり、溶接機構１１は、風防２５により覆われている。
次に、トーチ２５の位置調整を行なって旋回させ、主柱
材Ｐの溶接接合を行なう。ここで、性能のよいセンサを
使用して位置調整、旋回等を行なえば、溶接の自動化を
図れることはいうまでもない。
材Ｐの溶接接合を行なう。ここで、性能のよいセンサを
使用して位置調整、旋回等を行なえば、溶接の自動化を
図れることはいうまでもない。
溶接が終了したら、支持装置１０と溶接機構１１とを接
続し、終了した主柱材Ｐから離脱させる。次いで、溶接
機構１１が他の部材に接触しないように支持装置を縮ま
せた状態でクレーンを旋回させて、溶接機構１１を移動
させ、他の主柱材Ｐの溶接作業を行なう（第５図参照）
。
続し、終了した主柱材Ｐから離脱させる。次いで、溶接
機構１１が他の部材に接触しないように支持装置を縮ま
せた状態でクレーンを旋回させて、溶接機構１１を移動
させ、他の主柱材Ｐの溶接作業を行なう（第５図参照）
。
なお、以上は、下部旋回式のクレーンについて説明した
が、上部旋回式の塔形ジブクレーンにも本発明が適用で
きることはいうまでもない。
が、上部旋回式の塔形ジブクレーンにも本発明が適用で
きることはいうまでもない。
ただ、上部旋回式の場合には、マストが旋回しないので
、溶接装置とマストとを旋回装置で接続しなければなら
ない。
、溶接装置とマストとを旋回装置で接続しなければなら
ない。
なお、溶接機構１１に、超音波探傷器、金属溶射装置を
塔載することも可能である。
塔載することも可能である。
〈発明の効果〉
前述のとおり、この発明によれば次のような効果を奏す
る。
る。
（１）設備が簡単であらゆる塔形ジブクレーンに適用で
きる。
きる。
（１１）安全かつ能率良く塔状構造物を構築できる。
０１１）設備費が安く、さらに、すべての溶接が可能で
ある。
ある。
翰 センサを併用すれば溶接の自動化が図れる。
Ｍ１図は、この発明に係る溶接方法の実施状態を示す正
面図、第２図、第３図は、同様の溶接装置を示す平面図
、正面図、第４図は同様の装置の溶接作業時を示す正面
図、第５図は旋回状況を示す平面図である。 １φφ塔形ジブクレーン、２・Ｏマスト、６・・ジブ、
４・・リフトアップ装置、５・・クレーン機械装置、６
・・旋回・昇降支持装置、７・・簡易ジブクレーン、８
・・溶接装置、９・・昇降装置、１０・・支持装置、１
１・・溶接機構、１２・・コ字状枠、１６・・垂直板、
１４・・駆動部、１５・・ガイド車輪、１６・・昇降用
レール、１７・・流体圧シリンダ、１Ｂ−・旋回用レー
ル、１９−−溶接機、２０・・進退用レール、２１・・
旋回・走行台車、２２・・ワイヤリール、２３−・溶接
トーチ、２４・・支持部材、２５・・風防、２６・・俯
仰用流体圧シリンダ。 第 ４ 図 １１ ′！、：Ｊ５ 図 １
面図、第２図、第３図は、同様の溶接装置を示す平面図
、正面図、第４図は同様の装置の溶接作業時を示す正面
図、第５図は旋回状況を示す平面図である。 １φφ塔形ジブクレーン、２・Ｏマスト、６・・ジブ、
４・・リフトアップ装置、５・・クレーン機械装置、６
・・旋回・昇降支持装置、７・・簡易ジブクレーン、８
・・溶接装置、９・・昇降装置、１０・・支持装置、１
１・・溶接機構、１２・・コ字状枠、１６・・垂直板、
１４・・駆動部、１５・・ガイド車輪、１６・・昇降用
レール、１７・・流体圧シリンダ、１Ｂ−・旋回用レー
ル、１９−−溶接機、２０・・進退用レール、２１・・
旋回・走行台車、２２・・ワイヤリール、２３−・溶接
トーチ、２４・・支持部材、２５・・風防、２６・・俯
仰用流体圧シリンダ。 第 ４ 図 １１ ′！、：Ｊ５ 図 １
Claims (3)
- （１） 塔状構造物の中央に立設された塔形クレーンに
より塔状構造物を下部から上部へと組立。 でるに際し、水平方向に突設され塔形クレーンマストに
清って昇降自在とされた溶接装置により、組立てられた
主柱材の溶接接合を行ない、前記溶接装置を水平方向に
旋回させて他の主柱材の溶接接合を行ない、組立てと並
行して現場溶接を行なうことを特徴とする塔状構造物の
溶接方法。 - （２） 塔状構造物の中央に立設された塔形クレーンに
より塔状構造物を下部から上部へと組立てつつ主柱材の
溶接接合を行なう溶接装置であって、塔形クレーンマス
トを昇降する昇降装置と、水平方向に伸縮自在とされ基
部が前記昇降装置に取付けられた支持装置と、この支持
装置の先端に着脱自在に取付けられ主柱材の溶接接合を
行ない得る溶接機構とを備えている塔状構造物の溶接装
置。 - （３）溶接機構は、周方向に複数に分割され主柱材を取
囲むリング状の旋回用レールと、この旋回用レールを案
内として旋回する溶接機を備えていることを特徴とする
特許請求の範囲第２項記載の塔状構造物の溶接装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17861983A JPS6072680A (ja) | 1983-09-27 | 1983-09-27 | 塔状構造物の溶接方法およびその装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17861983A JPS6072680A (ja) | 1983-09-27 | 1983-09-27 | 塔状構造物の溶接方法およびその装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6072680A true JPS6072680A (ja) | 1985-04-24 |
Family
ID=16051607
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17861983A Pending JPS6072680A (ja) | 1983-09-27 | 1983-09-27 | 塔状構造物の溶接方法およびその装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6072680A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101885116A (zh) * | 2009-08-11 | 2010-11-17 | 长沙金阳机械设备科技开发有限公司 | 汽车起重机副臂生产制作工艺 |
| CN103752920A (zh) * | 2014-01-15 | 2014-04-30 | 中联重科股份有限公司 | 塔式起重机标准节加工装置和加工方法 |
| CN106001954A (zh) * | 2016-06-20 | 2016-10-12 | 上海振华重工集团（南通）有限公司 | 一种偏轨式大梁制作工艺 |
| CN110605495A (zh) * | 2019-10-21 | 2019-12-24 | 徐州瑞益晟机械有限公司 | 一种塔机标准节主肢焊接装置 |
| CN111168310A (zh) * | 2020-03-12 | 2020-05-19 | 广州五羊建设机械有限公司 | 一种塔机标准节自定位旋转焊接工装 |
| CN117900746A (zh) * | 2024-03-20 | 2024-04-19 | 山西塔沃电力工程设计有限公司 | 一种铁塔焊接件焊接平台 |
-
1983
- 1983-09-27 JP JP17861983A patent/JPS6072680A/ja active Pending
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101885116A (zh) * | 2009-08-11 | 2010-11-17 | 长沙金阳机械设备科技开发有限公司 | 汽车起重机副臂生产制作工艺 |
| CN103752920A (zh) * | 2014-01-15 | 2014-04-30 | 中联重科股份有限公司 | 塔式起重机标准节加工装置和加工方法 |
| CN103752920B (zh) * | 2014-01-15 | 2015-11-18 | 中联重科股份有限公司 | 塔式起重机标准节加工装置和加工方法 |
| CN106001954A (zh) * | 2016-06-20 | 2016-10-12 | 上海振华重工集团（南通）有限公司 | 一种偏轨式大梁制作工艺 |
| CN110605495A (zh) * | 2019-10-21 | 2019-12-24 | 徐州瑞益晟机械有限公司 | 一种塔机标准节主肢焊接装置 |
| CN111168310A (zh) * | 2020-03-12 | 2020-05-19 | 广州五羊建设机械有限公司 | 一种塔机标准节自定位旋转焊接工装 |
| CN117900746A (zh) * | 2024-03-20 | 2024-04-19 | 山西塔沃电力工程设计有限公司 | 一种铁塔焊接件焊接平台 |
| CN117900746B (zh) * | 2024-03-20 | 2024-05-24 | 山西塔沃电力工程设计有限公司 | 一种铁塔焊接件焊接平台 |
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