JPS6068154A - Ａｌ部材の結合方法 - Google Patents
Ａｌ部材の結合方法Info
- Publication number
- JPS6068154A JPS6068154A JP17637483A JP17637483A JPS6068154A JP S6068154 A JPS6068154 A JP S6068154A JP 17637483 A JP17637483 A JP 17637483A JP 17637483 A JP17637483 A JP 17637483A JP S6068154 A JPS6068154 A JP S6068154A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- socket
- members
- brazing material
- coated
- brazing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K1/00—Soldering, e.g. brazing, or unsoldering
- B23K1/14—Soldering, e.g. brazing, or unsoldering specially adapted for soldering seams
- B23K1/18—Soldering, e.g. brazing, or unsoldering specially adapted for soldering seams circumferential seams, e.g. of shells
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ceramic Products (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の技術分野〕
この発明はソケットを介しろう接によりＡ２部材相互を
結合するＡ１部材の結合方法に関する。
結合するＡ１部材の結合方法に関する。
従来、比較的高温で油気密を必要とし接合強度も高く要
求されるＡ部材のろう接やはんだ付けには、ＡＡ材表面
の酸化皮膜が接合の障害となるので、その影響をなくす
ために、フラックスを用いたり。
求されるＡ部材のろう接やはんだ付けには、ＡＡ材表面
の酸化皮膜が接合の障害となるので、その影響をなくす
ために、フラックスを用いたり。
真壁中に非酸化性の雰囲気中で接合することなどが行わ
れている。また、ソケットを介し溶接などによりＡＪ−
材相互を結合することも行われている。
れている。また、ソケットを介し溶接などによりＡＪ−
材相互を結合することも行われている。
しかるに、接合にフラックスを用いると、その有害成分
を取除くだめ接合後洗浄するなどの手間を要する。特に
ソケットを用いた接合の場合には、フラックスの除去が
極めて難かしいので、そのためＡＪの材料を用いること
が許されなくなる欠点がある。また、真空中や非酸化性
雰囲気中での接合は、容器の大°きさで制限を受け、長
尺部材や現地作業には用いることができない欠点がある
。また。
を取除くだめ接合後洗浄するなどの手間を要する。特に
ソケットを用いた接合の場合には、フラックスの除去が
極めて難かしいので、そのためＡＪの材料を用いること
が許されなくなる欠点がある。また、真空中や非酸化性
雰囲気中での接合は、容器の大°きさで制限を受け、長
尺部材や現地作業には用いることができない欠点がある
。また。
ソケットを介した結合の場合、ろうを外から嵌合部の奥
の方に浸透させるのに熟練を要し、歩留りが低下しやす
い。そこで浸透を良くするため超音波を印加することも
行われているが、奥深い浸透を行うことはやはり難かし
く、Ａ１部材相互の信頼性の高い結合が得られ難い欠点
がある。
の方に浸透させるのに熟練を要し、歩留りが低下しやす
い。そこで浸透を良くするため超音波を印加することも
行われているが、奥深い浸透を行うことはやはり難かし
く、Ａ１部材相互の信頼性の高い結合が得られ難い欠点
がある。
この発明の目的は、ソケットを介したろう接によるＡ１
部材相互の信頼性の高い結合をフラックスを用いずに大
気中で得ることにある。
部材相互の信頼性の高い結合をフラックスを用いずに大
気中で得ることにある。
この発明は、Ａ１部材相互とソケットとの嵌合部位にブ
レージング材を被覆し、嵌合し、加熱して上記ブレージ
ング材を溶融し、上記ソケットと上記ＡＪ一部材を相対
的に動かし上記溶融ブレージング材を上記ソケットと上
記Ａ１部材とになじませて酸化皮膜を除去し、冷却し、
上記ソケットと上記Ａ２部材とを地肌で接合させてＡ１
部材相互の信頼性の高い結合が得られるようにしたもの
である。
レージング材を被覆し、嵌合し、加熱して上記ブレージ
ング材を溶融し、上記ソケットと上記ＡＪ一部材を相対
的に動かし上記溶融ブレージング材を上記ソケットと上
記Ａ１部材とになじませて酸化皮膜を除去し、冷却し、
上記ソケットと上記Ａ２部材とを地肌で接合させてＡ１
部材相互の信頼性の高い結合が得られるようにしたもの
である。
以下、図面を参照して実施例を説明する。
第１図および第２図に示すように、結合するＡ１部材（
Ｗ）がＡＪ管である場合、先ず、被覆するブレージング
材（１）の厚みをＡ２部材（Ｗ）に加えた内径をもつ円
筒形状のＡ！裂ソケット（２）を作る。これらの図面で
はＡＪ一部材（Ｗ）の外径の２倍よりも大きい長さのソ
ケット（２）が示されている。そして、上記ソケット（
２）を加熱して、ブレージング材を上記ソケット（２）
の内面に供給し溶融させて塗布した後冷却し被覆する。
Ｗ）がＡＪ管である場合、先ず、被覆するブレージング
材（１）の厚みをＡ２部材（Ｗ）に加えた内径をもつ円
筒形状のＡ！裂ソケット（２）を作る。これらの図面で
はＡＪ一部材（Ｗ）の外径の２倍よりも大きい長さのソ
ケット（２）が示されている。そして、上記ソケット（
２）を加熱して、ブレージング材を上記ソケット（２）
の内面に供給し溶融させて塗布した後冷却し被覆する。
このブレージング材を被覆したソケットにＡＪ一部材相
互（Ｗ）（Ｗ）をほぼその外径大の長さ挿入した後、こ
の嵌合部を加熱１〜、上記被覆したブレージング材（１
）を溶融させる。しかして 、４ｆ部材相互（Ｗ）（Ｗ
）を固定した状態でソケット（２）の方を火ばしを用い
て回転するように数度動がして、溶融したブレージング
材をＡ２部材相互（Ｗ）（Ｗ）になじませた後加熱を停
止し、ブレージング材を固化してＡＪ一部材相互（Ｗ）
（Ｗ）をソケット（２）に接合させ、Ａ１部材相互（Ｗ
）（Ｗ）の結合を完了する。被覆するブレージング材と
してはＺｎ約９０％、ＡＬとＣｕとその他の成分が約１
０％のものを用いた。また、接合時の加熱は火焔バーナ
に都市ガスと空気を強制混入したものを用いて３５０°
Ｃから４５０’Ｏの間で行った。
互（Ｗ）（Ｗ）をほぼその外径大の長さ挿入した後、こ
の嵌合部を加熱１〜、上記被覆したブレージング材（１
）を溶融させる。しかして 、４ｆ部材相互（Ｗ）（Ｗ
）を固定した状態でソケット（２）の方を火ばしを用い
て回転するように数度動がして、溶融したブレージング
材をＡ２部材相互（Ｗ）（Ｗ）になじませた後加熱を停
止し、ブレージング材を固化してＡＪ一部材相互（Ｗ）
（Ｗ）をソケット（２）に接合させ、Ａ１部材相互（Ｗ
）（Ｗ）の結合を完了する。被覆するブレージング材と
してはＺｎ約９０％、ＡＬとＣｕとその他の成分が約１
０％のものを用いた。また、接合時の加熱は火焔バーナ
に都市ガスと空気を強制混入したものを用いて３５０°
Ｃから４５０’Ｏの間で行った。
接合を上述のように行うと、溶融ブレージング材がＡ２
部材相互（Ｗ）（Ｗ）になじむことによって、 Ａ、−
１！部材相互（Ｗ）（Ｗ）の表面に発生する大気中で作
業を行うための不所望の酸化皮膜が取れて清浄な金属面
で接合が行われるため溶接に劣らない継手となる。また
ソケット（２）にはブレージング材が被覆されているた
め最奥部まで確実な接合が行われる。
部材相互（Ｗ）（Ｗ）になじむことによって、 Ａ、−
１！部材相互（Ｗ）（Ｗ）の表面に発生する大気中で作
業を行うための不所望の酸化皮膜が取れて清浄な金属面
で接合が行われるため溶接に劣らない継手となる。また
ソケット（２）にはブレージング材が被覆されているた
め最奥部まで確実な接合が行われる。
かくして、この実施例の場合、気密性良好でかつ。
引張試験においても接合部では破断せず母材の部分で破
断したほどの強度をもった信頼性の高いＡ２部材相互（
Ｗ）（Ｗ）の結合が得られた。
断したほどの強度をもった信頼性の高いＡ２部材相互（
Ｗ）（Ｗ）の結合が得られた。
他の実施例として、第３図（Ａ）は中央部内周面に環状
の突部（２ａ）を形成したソケット（２）を使用するも
のであって、これは、上記凸部（２ａ）にＡ２部材を当
接することができるので嵌合および相対移動などの作業
を正確かつ容易に行うことができる。
の突部（２ａ）を形成したソケット（２）を使用するも
のであって、これは、上記凸部（２ａ）にＡ２部材を当
接することができるので嵌合および相対移動などの作業
を正確かつ容易に行うことができる。
また第３図（Ｂ）は端部に環状の溝（２ｂ）を形成して
その溝（２ｂ）にブレージング材（１）を被覆するソケ
ット（２）を使用するものであって、第３図（Ａ）と同
様の作用効果を奏するほかＡ１部材は外周面のほか内周
面でも接合するので、その発情（２ｂ）の深さが浅くて
も済みソケット（２）を短かくできる。また、第３図（
Ｃ）は、両端部にねじ（２ｃ）を形成し、そのねじ部に
ブレージング材（１）を被覆するソケット（２）を使用
するもので、嵌合はＡ１部材相互の端部にねじを形成し
てソケット（２）にねじ込んで行う。これはソケット（
２）に対するＡ１部材相互の接合時の組み付けを容易な
ものとすることができる。また、第３（Ｄ）図は、中央
部外周に環状の突部（２ｄ）を形成したソケット（２）
を使用するものであって、第３図（Ａ）の場合とほぼ同
様の作用効果を萎することができる。
その溝（２ｂ）にブレージング材（１）を被覆するソケ
ット（２）を使用するものであって、第３図（Ａ）と同
様の作用効果を奏するほかＡ１部材は外周面のほか内周
面でも接合するので、その発情（２ｂ）の深さが浅くて
も済みソケット（２）を短かくできる。また、第３図（
Ｃ）は、両端部にねじ（２ｃ）を形成し、そのねじ部に
ブレージング材（１）を被覆するソケット（２）を使用
するもので、嵌合はＡ１部材相互の端部にねじを形成し
てソケット（２）にねじ込んで行う。これはソケット（
２）に対するＡ１部材相互の接合時の組み付けを容易な
ものとすることができる。また、第３（Ｄ）図は、中央
部外周に環状の突部（２ｄ）を形成したソケット（２）
を使用するものであって、第３図（Ａ）の場合とほぼ同
様の作用効果を萎することができる。
なお上述のソケットは孔がすべて貫通しているが棒状の
Ａ２部材相互を結合する場合には貫通しないものであっ
てもよいことはいう壕でもない。また、ソケット（２）
はその断面の外周形状が四角や六角のものでもよく、こ
れらはソケットとＡｉ部材相互間の相対移動が容易にな
り作業能率を向上できる。更にまた、ブレージング材の
被覆は必ずしもソケットに形成せずＡＪ一部材に形成し
てもほぼ同様の作用効果を奏することはいうまでもない
。
Ａ２部材相互を結合する場合には貫通しないものであっ
てもよいことはいう壕でもない。また、ソケット（２）
はその断面の外周形状が四角や六角のものでもよく、こ
れらはソケットとＡｉ部材相互間の相対移動が容易にな
り作業能率を向上できる。更にまた、ブレージング材の
被覆は必ずしもソケットに形成せずＡＪ一部材に形成し
てもほぼ同様の作用効果を奏することはいうまでもない
。
この発明は以上詳述したように Ａｉ一部材相互とソケ
ットとの嵌合部位にブレージング材を被覆し、嵌合し、
加熱して上記ブレージング材を溶融し、上記ソケットと
上記Ａ２部材を相対的に動かし上記溶融ブレージング材
を上記ソケＣトと上記Ａ１部材とになじませるから、大
気中で作業を行っても酸化皮膜が除去され地肌で接合し
てＡＪ一部材相互の結合を信頼性の高いものとすること
ができた。この結果、従来必要としたフラックスの使用
、真空などの雰囲気の形成、熟練工の養成などを行わな
くても信頼性の高い結合を行うことができ、しかも長尺
部材や現地での作業にも用いることができる。
ットとの嵌合部位にブレージング材を被覆し、嵌合し、
加熱して上記ブレージング材を溶融し、上記ソケットと
上記Ａ２部材を相対的に動かし上記溶融ブレージング材
を上記ソケＣトと上記Ａ１部材とになじませるから、大
気中で作業を行っても酸化皮膜が除去され地肌で接合し
てＡＪ一部材相互の結合を信頼性の高いものとすること
ができた。この結果、従来必要としたフラックスの使用
、真空などの雰囲気の形成、熟練工の養成などを行わな
くても信頼性の高い結合を行うことができ、しかも長尺
部材や現地での作業にも用いることができる。
なお、この発明は上述の実施例に限定されるものではな
くその要旨を逸脱しない範囲において任意に変形できる
ことはいうまでもない。
くその要旨を逸脱しない範囲において任意に変形できる
ことはいうまでもない。
第１図はこの発明のへ１部材の結合方法に使用するブレ
ージング材を破線したソケットの断面図、第２図は第１
図のソケットを使用したＡ２部材の結合を示す断面図、
第３図（Ａ）ないし第３図（Ｄ）はそれぞれ他の実施例
に使用するブレージング材を被覆したソケットの断面図
である。 （１）ニブレージング材 （２）：ソケット （Ｗ） ： ＡＪ一部材
ージング材を破線したソケットの断面図、第２図は第１
図のソケットを使用したＡ２部材の結合を示す断面図、
第３図（Ａ）ないし第３図（Ｄ）はそれぞれ他の実施例
に使用するブレージング材を被覆したソケットの断面図
である。 （１）ニブレージング材 （２）：ソケット （Ｗ） ： ＡＪ一部材
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 Ａ１部材相互をソケットに嵌め上記ソケットを介しろう
接により結合するＡ１部材の結合方法において、上記ソ
ケットと上記Ａ１部材との嵌合部位における上記ソケッ
トと上記Ａ２部材の少くとも一方にブレージング材を被
覆する工程と、上記Ａ１部材を上記ソケットに嵌め加熱
して上記ブレージング材を溶融する工程と、上記ソケッ
トと上記Ａ１部材の双方に上記溶融ブレージング材がな
じむ相対移動を上記ソケットと上記ＡＪ部材間に行わせ
る工程と。 上記溶融ブレージング材を冷却させソケットを介し上記
ＡＪ一部材相互を結合する工程とを具備することを特徴
とするＡＪ一部材の結合方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17637483A JPS6068154A (ja) | 1983-09-26 | 1983-09-26 | Ａｌ部材の結合方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17637483A JPS6068154A (ja) | 1983-09-26 | 1983-09-26 | Ａｌ部材の結合方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6068154A true JPS6068154A (ja) | 1985-04-18 |
Family
ID=16012507
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17637483A Pending JPS6068154A (ja) | 1983-09-26 | 1983-09-26 | Ａｌ部材の結合方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6068154A (ja) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS574376A (en) * | 1980-06-10 | 1982-01-09 | Toshiba Corp | Cementation method of glass |
| JPS5872473A (ja) * | 1981-10-27 | 1983-04-30 | Hitachi Koki Co Ltd | 印字装置 |
| JPS5874273A (ja) * | 1981-10-28 | 1983-05-04 | Toshiba Corp | ろう材の付着方法 |
| JPS5893564A (ja) * | 1981-11-27 | 1983-06-03 | Hitachi Ltd | アルミニウム熱交換器のろう付方法 |
-
1983
- 1983-09-26 JP JP17637483A patent/JPS6068154A/ja active Pending
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS574376A (en) * | 1980-06-10 | 1982-01-09 | Toshiba Corp | Cementation method of glass |
| JPS5872473A (ja) * | 1981-10-27 | 1983-04-30 | Hitachi Koki Co Ltd | 印字装置 |
| JPS5874273A (ja) * | 1981-10-28 | 1983-05-04 | Toshiba Corp | ろう材の付着方法 |
| JPS5893564A (ja) * | 1981-11-27 | 1983-06-03 | Hitachi Ltd | アルミニウム熱交換器のろう付方法 |
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