JPS6052285B2 - 内燃機関用油ポンプ及び駆動装置組立体 - Google Patents

内燃機関用油ポンプ及び駆動装置組立体

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Publication number
JPS6052285B2
JPS6052285B2 JP54054815A JP5481579A JPS6052285B2 JP S6052285 B2 JPS6052285 B2 JP S6052285B2 JP 54054815 A JP54054815 A JP 54054815A JP 5481579 A JP5481579 A JP 5481579A JP S6052285 B2 JPS6052285 B2 JP S6052285B2
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JP
Japan
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gear
pump
cavity
internal combustion
engine
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Expired
Application number
JP54054815A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS54147333A (en
Inventor
ハリ−・エス・フオ−ド・ジユニヤ
ヌシアン・ハンパリアン
タナス・エム・シホン
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Motors Liquidation Co
Original Assignee
Motors Liquidation Co
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Publication date
Application filed by Motors Liquidation Co filed Critical Motors Liquidation Co
Publication of JPS54147333A publication Critical patent/JPS54147333A/ja
Publication of JPS6052285B2 publication Critical patent/JPS6052285B2/ja
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C15/00—Component parts, details or accessories of machines, pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C2/00 - F04C14/00
    • F04C15/0057—Driving elements, brakes, couplings, transmission specially adapted for machines or pumps
    • F04C15/0061—Means for transmitting movement from the prime mover to driven parts of the pump, e.g. clutches, couplings, transmissions

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Rotary Pumps (AREA)
  • Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は内燃機関用の潤滑ポンプに関するものである。
公知の内燃機関用ポンプ（例えば米国特許第３４０７７
４１号）は、機関ブロックに固定されたカバーに装着さ
れ、即ち、ノイズ放射面に直接装着されている。また、
この装置では、流体通路を内方ポンプシール面とを供す
る板及びポンプとカバーとをエンジンブロックに固着す
る複数のファスナーが必要である。これに対して本発明
ではポンプはエンジンブロックに直接形成された空洞に
装着される。
内側ポンプ歯車が螺刻ファスナーによりエンジンブロッ
クに固着されている軸受支持体上に回転可能に装着され
ている。この螺刻ファスナーは、また、単一のリップシ
ールが配されている端板を固着する。エンジンブロック
の端部は、当然のことなががらカバー若しくはパン部材
により囲まれるであろう。しかし、ポンプ要素はパンに
直接装着され・ておらず、パンとポンプとの間に配され
ている空気間隙を有しており、それによつて、ノイズ放
射を減少する。本発明による内燃機関用潤滑ポンプにお
いては、ポンプ歯車装置を収容するためのポンプ空洞と
油通路とが機関ブロック内に形成され、ポンプ歯車装置
はポンプ空洞内に設けたそれぞれの軸受上に支持され、
該軸受の一方はポンプのカバーと端部シールとを更に支
持するための部材上に支持される。
以下に本発明に従つた内燃機関用潤滑ポンプの一実施例
を図面を参照しつつ詳述する。
第１図に示す如く、機関シリンダ・ブロック１０内にク
ランク軸１２が回転可能に支持され、該クランク軸上に
駆動歯車１４が固定されている。
機関シリンダ・ブロック内に空洞１６が形成され、内歯
付外側歯車２０と、該外側歯車と噛合う外歯付内側歯車
２２とを含む内側／外側型歯車ポンプ１８が空洞１６内
に配置される。外側歯車２０には機関より駆動される歯
車１４と噛合う外歯２４が形成されている。第２図に示
すように、外側歯車２０は空洞１６内に圧入された軸受
２６上に回転可能に装着される。内側歯車２２は軸受２
８上に回転可能に接着され、該軸受２８は軸受支持体上
に支持され、該軸受支持体は、本実施例では機関ブロッ
ク１０に形成したねじ孔３２内にねじ込まれたねじ付部
材３０である。
機関ブロック１０には更に、油をポンープ１８へ且つ該
ポンプから給送すべく機能する一対の油通路３４、３６
が形成されている。ねじ付部材（軸受支持体）３０上に
は更にカバー板３８が、歯車２０の外側面を密封する位
置に支持されている。
該カバー板３８には環状溝４０．が形成され、外側歯車
２０の面４４に当接するリップ・シール部材４２が環状
溝４０内に配置される。歯車２０の反対側の側面は空洞
１６の端部壁４６によつて密封される。歯車１４が矢印
Ａ方向に回転しているとする；と、外歯２４が駆動され
て歯車ポンプ１８の外側歯車２０を回転させる。
歯車２０の回転により以下の如き歯車２２の回転が生す
る。すなわち、歯車２０と歯車２２″の歯が噛合うに従
つてこれらの歯の間の油が通路３４から押出され、かつ
通路３６から油力司仄れられて、歯車２０と歯車２２の
歯の噛合いが離脱するにつれてこれら歯の間に形成され
る膨張する室を充満する。この型式の歯車ポンプは当業
者には周知のものであるので、その作動の詳細は省略す
る。図示の如く歯車ポンプ１８番機関シリンダ・ブロッ
ク内に配置したことにより、機関の前部カバー内に形成
される同様の型のポンプに比較して、ポンプから放射さ
れるノイズ・レベルを大幅に低下させることができる。
機関の端面は、当然のことながら、タイミング歯車カバ
ーの如き別個のカバー（不図示）により囲まれるであろ
う。ポンプ１８はその端面カバーと物理的に直接接触し
ていないためノイズ・レベルは実質的に減少させられる
。ポンプ・カバー３８及びシール４２を用いたことによ
り、従来のポンプでは成すことのできないいくつかの重
要な機能を達成することができる。このポンプ・カバー
３８及びシール４２の使用という構成により、ポンプ不
使用時のポンプ空洞の排液が阻止され、それにより、初
期始動時のポンプのプライミング（Ｐｒｉｍｉｎｇ）を
向上させると共に、ユニットの容積効率を向上させる。
容積効率の向上は、漏れを実質的に減少させるリップ型
シールを用いたことに主として帰因する。
【図面の簡単な説明】
第１図は、ポンプを示すためにカバーを取外した内燃機
関の一部を示す立面図；第２図は第１図の線２−２に沿
つた断面図である。 主要部分の符号の説明、１０・・・・・・機関シリンダ
・ブロック、１６・・・・・・空洞、２０・・・・・・
外側歯車、２２・・・・・・内側歯車、２６、２８・・
・・・・軸受、３０・・・・・・軸受支持体、３４、３
６・・・・・・油通路、３８・・・・・カバー板、４２
・・・・・・シール。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. １ 外歯付内側歯車を外側歯車の内歯と噛合わせ、該外
    側歯車の外歯を機関により駆動される駆動歯車と噛合わ
    せた内燃機関用油ポンプ及び駆動装置組立体において：
    前記外側歯車２０は機関シリンダ・ブロック１０の空洞
    １６内に固定された軸受２６内に回転可能に装着され；
    前記内側歯車２２は前記空洞内において前記シリンダ・
    ブロックに固定された軸受支持体３０上に嵌合した軸受
    ２８上に回転可能に装着され、前記外側歯車２０の回転
    時に該外側歯車と協働してポンプ作用を行ない；更に、
    前記空洞から外方を向いた前記外側歯車の側面に対し密
    封接触関係で前記軸受支持体に固定され、油漏れを防止
    すべく前記外側及び内側歯車の一側面を包囲するカバー
    板３８及びシール４２が設けられ；前記空洞の端部壁は
    前記外側及び内側歯車の反対側の一側面を密封すると共
    に、該端部壁は油をポンプへ送り且つ該ポンプから受容
    すべく前記シリンダ・ブロック内に設けられた油通路３
    ４，３６と交差することを特徴とする内燃機関用油ポン
    プ及び駆動装置組立体。
JP54054815A 1978-05-08 1979-05-07 内燃機関用油ポンプ及び駆動装置組立体 Expired JPS6052285B2 (ja)

Applications Claiming Priority (2)

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US05/903,926 US4185717A (en) 1978-05-08 1978-05-08 Engine lubricating oil pump
US903926 1986-09-05

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS54147333A JPS54147333A (en) 1979-11-17
JPS6052285B2 true JPS6052285B2 (ja) 1985-11-18

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ID=25418260

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JP54054815A Expired JPS6052285B2 (ja) 1978-05-08 1979-05-07 内燃機関用油ポンプ及び駆動装置組立体

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JP (1) JPS6052285B2 (ja)
CA (1) CA1084852A (ja)
GB (1) GB2020361B (ja)

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