JPS604813Y2 - 自動車のスライド屋根 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車の屋根の一部又はほとんど全部が通常よ
り高く突出した屋根（以下突出屋根という）に設けられ
るスライド屋根に関する。

上記スライド屋根は、自動車の屋根に開口部を設け、こ
れを覆う蓋状屋根を摺動開閉自在に設置したものを指す
が、このようなスライド屋根においては摺動の円滑化と
同時に、閉じたときのシール性の確保及び水切りを確実
に行うことが重要であり、その上体裁が良いことが望ま
しい。

従来からこの種摺動装置として前記開口部より後方の屋
根を二重構造とし、この間にスライド屋根本体を摺動さ
せるようにしたものが用いられており、このようなもの
は外観上体裁は良いがその構造が複雑であるとともに、
シール性および水切りが大変難しい。

また、屋根の上面に前後方向にガイドレールを設け、こ
のガイドレールに沿ってスライド屋根本体を摺動するよ
うにしたものもあるが、外観上体裁が悪い。

また、実公５０−２２４０９９公報に示された食肉保冷
運搬車のように、車両前方の固定屋根を残して荷室の屋
根を巾一杯開口し、該荷室内の側壁に水平のスライドレ
ールをとりつけ、その前後に固定屋根上のレールに連結
した角度の大きな傾斜レール及び車両後方に向う角度の
小さい傾斜レールをそれぞれ結合し、これらレールに係
合する滑車にて天蓋を支えて摺動させるものがあるが、
これを乗用車、パン等に応用するときは、屋根の開口が
一部に限られるので、これを覆うスライド屋根を閉じた
ときのシールと水切りに問題があり、また車室内にスラ
イドレール等がむき出しとなるので体裁が悪い。

本考案は上記の点に鑑み案出されたもので、以下、図示
の実施例に基づいて説明する。

第１図および第２図において、１は自動車の突出屋根で
その中央部が図示のように上方に突出して構成されてお
り、該突出した屋根部の稍々前方寄りに前後に溝２ａを
形成した開口部２が設けられている。

１１は前記開口部２及びその周面を覆うスライド屋根本
体で、前記突出した屋根部における開口部２より前方の
屋根部１２と後方の屋根部１３と連続する形状に構成さ
れており、上部１１ａと両側部１１ｂ、ｌｌｂとからな
っている。

３．３は前記開口部２の両側に設けられた側板（フラン
ジ）２１．２１の外側に各各前後方向に溶接等によって
取付けられた第１のガイドレールで、第４図に示すよう
に断面コ字状の部材によって構成され、その前端部３ａ
、３ａが下方に向って屈曲して形成されている。

４．４は前記開口部２より後方の屋根部１３の上面１と
各々前後方向に溶接等によって取付けられた第２のガイ
ドレールで、第５図に示すように断面コ字状の部材によ
って構成され、その前端部４ａ、４ａが第３図に示すよ
うに下方に向って屈曲して形成されている。

５は前記スライド屋根本体１１の前部においてその側部
１１ｂより内側にボルトナツト等の締結手段６によって
取付けられたブラケット７に回動可能に支承された第１
のローラで、前記第１のガイドレール３に嵌合されてい
る。

８は前記スライド屋根本体１１の後端部にボルト・ナツ
ト等の締結手段６によって取付けられたブラケット９に
回動可能に支承された第２のローラで、前記ガイドレー
ル４に嵌合されている。

なお、図中、１０は前記開口部２の周縁部に装着された
シール材である。

本考案は以上のように構成されており、第１図および第
３図の閉止状態からスライド屋根本体１１を後方へ引く
と、該本体に取付けられた第１および第２のローラ５お
よび８が第１および第２のガイドレニル３および４の前
端部ｊａおよび４ａに沿って上昇しつつ後方に移動する
ため、スライド屋根本体１１の下面がシール１０から離
れ、更に後方への移動が円滑に行われてスライド屋根本
体１１を第２図に示すように後方に摺動することができ
る。

次に、スライド屋根本体１１を第２図の状態から閉める
場合は、該本体１１を前方に引けば前記第１および第２
のローラ５および８が第１および第２のガイドレール３
および４に沿って移動し、スライド屋根本体１１は第１
図に閉止状態となる。

このとき該本体１１の下面が開口部２の周縁部に装着さ
れたシール１０上に載置される。

以上のように本考案によれば、第１および第２のガイド
レール３および４の形状のみでスライド屋根１１の動き
を規制するので、作動が確実で、かつ、シール等が極め
て容易となる。

また、スライド屋根の閉止時には第１図に示すように外
から見える部材は第２のガイドレール４のみであり、外
観上体裁が良い。

更に本考案によれば、室内からはガイドレールおよびロ
ーラ等の部材が見えない構造となるため体裁がよく、内
張り等を施さなくても済む。

また、本考案によればスライド屋根が開口部の周囲まで
覆うので該屋根の閉止時には、雨水は屋根側部に配設さ
れたドリップチャンネル１００に自然に流れ、またスラ
イド屋根１１と前後の屋根１２．１３の間から浸入した
わずかな雨水は溝２ａに入るので水切がよく、室内へ浸
入するおそれもなく、ドレーンホース等を殆んど要しな
いか、設けるとしても簡単なものでよい。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案による摺動装置を備えたスライド屋根の
閉止状態を示す斜視図、第２図は同開状態を示す斜視図
、第３図は第１図における■−■線断面図、第４図は第
１図におけるＩＶ−ＩＶ線断面図、第５図は第２図にお
ける■−Ｖ線断面図である。 １・・・・・・屋根、１１・・・・・・スライド屋根本
体、２・・・・・・開口部、３・・・・・・第１のガイ
ドレール、４・・・・・・第２のガイドレール、５・・
・・・・第１のローラ、訃・・・・・第２のローラ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 突出屋根にフランジをもつ短形状の開口部をあけ、且つ
   前後のフランジの外側に溝を形成し、また自動車の進行
   方向に平行な２本のフランジの外側及び前記開口部より
   後方の突出屋根部上面に前後方向に、各々前端部を下方
   に屈曲した第１及び第２ガイドレールを配設するととも
   に、前記開口部及びその周囲を覆うスライド単根本体を
   、前記第１及び第２ガードレールに各々嵌合する第１及
   び第２０−ラーにより支持したことを特徴とする自動車
   のスライド屋根。