JPS6045435A - インストルメントパッドの取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （１）　発明の技術分野 本発明は、インストルメントパネル上に配置されるイン
ストルメントパッドの取付構造に関する。

（２）　技術の前頭 一般に、インストルメントパネル（以下インストパネル
と言う。）ｌは、第１図及び第２図に示すＪ：うに、鋼
板にＪ：り組立てられたものあるいは樹脂により一体成
形されるものであり、このインストパネルｌの上面の一
部及びこれに連なる室内側前面は装飾のためのインスト
ルメントパッド（以下インストパッドと言う。）Ｐで被
覆されていて、このインストパッドＰは、例えばポリウ
レタンフォームのような弾ｔｅｌ　ｔＪ　ＩＩからなる
芯材１と、この芯材１の表面を覆い口つポリウレタンフ
ォームＪ、り若干硬質の弾ｆｔ　＋４料からなる表皮２
とで構成されている。

（３）従来技術とその問題点 従来この種のインストパッドの取付構造と（）ては、例
えば特開昭５７−２０１７２６号公報に示されたものが
ある。これは、第１図及び第２図に示すように、インス
トパッドＰの車体前後方向両端に、インストバッドＰ成
形特においてインリ＝１−ポルＩ−ｒ３を予め埋設する
一方、このインサーＩ・ポルｌ−：’ｌに対応したイン
ス［ヘパネル１には人々ポル１ル挿通孔４を開設し、こ
のボルト挿通孔４に、［記インリ゛−１−ポル１〜３を
挿通して、当該インリ゛−１〜ボルト３にソツ１〜５を
螺合さ材る、」、うにしたノー）のがある。尚、第１図
及び第２図中、符月６はカウルボックス、７はフ１〕ン
トウィンドウパネル、８（，１ト記フロントウィンドウ
パネル７周りに装着される金属製モール、９はインス１
へパネルｌの１縁に沿って配設される樹にｌ＋Ｎ挿係１
１゛されるベンチレ−タグリル、１１はインス１へパッ
ド「）に開設される上記グリル開口に対応した聞］−１
である。

しかしく７がら、このｊ；うむ従来のインストパッドの
取付構造にあっては、インストバッドＰ成形１、テにイ
ンリー１〜ポル１〜３をインストパッド１）に埋設し２
Ｋ　＃：ｊればならないため、インストパッド１〕の成
形作業が面倒になってしまうばかりか、インストパッド
Ｐの取イｊｌ　ＩＩＶにし１、インストパネル］側のポ
ル１へ挿通孔４に１−記インリーートボルト３を手探り
で位１６合口した後、上記イン４Ｊ−−１〜ポル１〜３
にナツト５を螺合さ１！なければならイｒいことから、
上記インストパッドＰの取付けに手間がかかるという不
具合を有している。

また、上記従来例においては、−に記インストパッドＰ
の取付けが完了した後に、インスｉ・パッドＰの開口１
１を通じて上記インストパッドＩのグリル開口にベンチ
レータグリル１０を嵌挿係１１−するようにしていた！
こめ、」二記インストパッドＰの取付けとベンチレータ
グリル１００取付Ｔｉｊとを別々に行なわなければなら
ない分、必然的にベンチレータグリル１０の取付けに至
る作業ゴー数が嵩むという問題をも有していた。

（４）　発明の目的 本発明は以上の観点に立って為されたものであって、そ
の目的とするところは、インストパッドの成形作業性及
び取付作業性を向−１ニするど共に、ベンチレータグリ
ルの取付けに至る作業３− 一］数を１代減さＩ！るＪ二うにしたインストパッドの
取ｆ・１構造をｌ１ｆｌ供することにある。

（５）発明の構成 イして、本発明の基本的構成は、インストパネルに取イ
ー目Ｊられるベンチレータグリルに着目１ノ、インスト
パネルの上面に位置決め係１１部月を突設すると」１．
に、この位置決め係止部材にインストパッドの一側部を
掛止する一方、上記インストパッドのグリル開口に嵌挿
係１１−されるペンーｆレータグリルで上記インストパ
ッドの他側部を固設ＪるＪ、うにしたインスＩ・パッド
の取付構ｊ告にある。

（６）発明の実施例 以下、添付図面に示す実施例に基づいて本発明の詳細な
説明する。

第３図凸金第８図に示す実施例において、インストパッ
ドＰは、インストパネルＩの左側」二面お、１、びごれ
に連なる室内側前面を覆うように樹脂等で一体成形され
ており、上記インストパッド［）１面のノロントウイン
ドウパネル７縁近４− 傍両側には矩形状の係１Ｆ孔２０が開設される一方、上
記インストパッドＰの室内側前面両側にはインストパネ
ル■のグリル開口２１に対応して聞［１１１が設けられ
ている。

また、上記インストパネルＩの−Ｌ面には位間決め係止
部材２２が上記インストパッドＰの係止孔２０に対応し
て舌片状に若干１１１１間した対になって突設されてお
り、夫々の位置決め係１に部材２２は、特に第４図及び
第５図に示すように、上記係止孔２０の縁部に当接する
一対の係止フック２３で構成されて一↓停に係止フック
２３は、フロントウィンドウパネル７側に向って斜め下
方に傾斜する傾斜部２４を有すると共に、上記インスト
パッドＰの係止孔２０室内側縁をインストパネル■との
間で押え込むよう４Ｔ形状の係１に爪部２５を有してい
る。

更に、ベンチレータグリル１０は、特に第５図に示すよ
うに、インストパネル■のグリル開口２１に挿入される
本体部２６を有しており、この本体部２６の外周壁中間
には上記グリル開口２１縁に係１１される係１１−突起
２７が係止されると共に、上記本体部２６の一端にはイ
ンストパッドＰの開口１１縁をインストパネルＩどの間
で押え込む鍔部２８が形成されている。

従−）Ｃ１上記インストパネル１にインストパッドＰを
取ト１（Ｊる場合には、先ずインストパッド１１のイ１
′！間決め係１１゛部祠２２にインストパッドＰの係＋
１１１．２０を１べ込むようにする。この時、−に配位
１Ｎ決め係１１部月２２の傾斜部２４に沿って上記イン
ス］・パッドＰを挿入していけばよく、この場合、上記
係止孔２０縁が上記傾斜部２４にガイドされながらスム
ーズに移動していくことになり、上記位置決め係１に部
材２２に−に記係庄孔２０が確実に１藏込まれる。この
状態において、上記位置決め係１に部月２２Ｌｉ係ＩＬ
１１゜２０縁に当接した状態で嵌合しており、しかも係
１１−爪部２５はインストパッドＰの」一方に′／Ｔる
よう形成されていることから、上記インストパッドＰは
車体前後左右方向並びに−１−下方向においＣ位置決め
されることになる。

この後、１−記インス１ヘパツドＰの開口１１を通じて
インストパネルＩのグリル間「］２１にベンチ１ノータ
グリル１０を挿入するようにすればＪ：い。この時、上
記ベンチレータグリル１０の係１１二突起２７がグリル
開口２１縁に係止されると共に、上記ベンチレータグリ
ル１０の鍔部２８がインストパットＰの開口１１縁を押
え込むことから、インストパッドＰの離脱方向への移動
が拘束されることになる。この状態において、インスト
パッドＰの取付（）が完了することになり、インストパ
ッドＰは車体前後左右方向並びに４−下方向において位
置決めされた状態でインストパネルＩに確実に固定され
ることになる。また、インストパッドＰの取付番プとベ
ンチレータグリル１０の取付けとが同時に完了すること
から、従来のようにインストパッドＰの取ト目ノが完了
した後においてベンチレータグリル１０を取付（）る必
要が無くなり、その分ベンチレータグリル１０の取ｆ目
ノに〒る作業工数が従来に比べて少なくなる。

また、この実施例において、第３図並びに第６図乃至第
８図に示すように、インストパッド−７＝ ■のフロントウィンドウパネル７縁には長手方向に延び
る樹脂製のが−ニツシコ９が配設されている。このガー
ニッシュ９の裏面には所望間隔毎にクリップ部３０が一
体形成される一方、上記ガーニッシュ９の室内側縁中央
部及び両側部近傍には取付片３１及び３２．３３が突設
され、上記ガーニッシュ９の中央部における取付片３１
にはねじ径に相当づる取＋ｊ孔３４が開設されると共に
、上記ガーニツシニ１９０両側に位置する取付片３２゜
３３にはガーニッシュ９の長手方向に延びる長孔３５、
３Ｇが１１段されている。−ｈ１上記インストパネルＩ
のうちト記クリップ部３０に対応した部位にはクリップ
係止孔３９が穿設されると共に、」−記数付片３１．３
２．３３に対応した部位には夫々係１１−ハ３７が突設
され、夫々の係止片３７には取付量［１４０が穿設され
ている。

そして１．に記インストパネル■に上記ガーニッシュ９
を取付ける場合には、上記クリップ係１１、孔３９に−
に記りリップ部３０を挿入する一方、第７図に示すよう
に、上記取付間口４０にねじ４１の８− 螺合部を形成するエクスパンションナツト４２を装着し
、ガーニッシュ９の中央部を図示外のスペーサを介して
エクスパンションノーツ１〜（図示せず）に強固にねじ
４１止めすると共に、上記ガーニッシュ９の両側部を上
記長孔３５．３６に治って摺動するスペーサ４３を介し
て上記下クスバンションナッ１−４２にねじ４１１トめ
ＪるＪ、うにづればよい。この状態において、上記ガー
ニッシュ９はインストパネルＩにクリップ１１−め以外
にねじ４１止め固定されていることから、クリップ部３
０どクリップ係止孔３９との間にガタが存在するとして
も、上記ガーニッシュ９はインス（・パネルＩに確実に
固定されることになり、ガーニッシュ９がインストパネ
ルＩから不必要に抜けるという懸念は全くない。また、
寒冷地や熱帯地或いは寒暖の差の大きい場合においては
、上記ガーニッシュ９は熱変形によりイの長手方向に大
きく収縮或いは膨張することになるが、このガーニッシ
ュ９の変化量は上記長孔３５．３６で有効に吸収される
ことから、ガーニッシュ９の取（＝１部に亀裂が生じた
り或いはガーニッシュ９自体が歪んだり変形したりする
という事態は確実に防１１″される。尚、第３図申付号
４４は螺子４１を目隠しするプレート、第６図申付号４
５及び４６は照明ランプ及び照明孔である。

尚、位置決め係止部材２２の具体的構成については、−
に記実施例で示したものに限定されるものでは＜ｒ　＜
、上記インストパッドＰを所定位置に位置決めして係止
し得るものであれば適宜設ｉｉｌ変更して差し支えない
。例えば上記インストパッドＰの剛ｔ１１がある程度高
いものであれば、上記実施例で示すような係止爪部２５
は不要となり、少なくとも位置決め係止部材は上記イン
ストパッドＰを車体前接左右方向において位置決め係１
１−１ノ′４！するｂのであれば良いのである。また、
上記実施例では、インストパネルｌの上面において位置
決め係止部材２２を二箇所設けているが、必ずしもこれ
に限定されるものではなく、−箇所若しくは三箇所Ｊス
上設けるようにしても差し支えない。

（７）発明の詳細 な説明してきたように、本発明に係るインストパッドの
取付構造によれば、インストパッド側にインザートボル
トを埋設する必要がなくなり、インストパッドの成形作
業が容易になる他、インストパネルに対してインス１へ
パッドをワンタッチで位置決めすることができ、しかも
ベンチレータグリルによってインストパッドを確実に固
定できる構造になっているので、従来に比べてインスト
パッドの取付作業性を白土させることもできる。また、
本発明によれば、インストパッドの取付けとベンチレー
タグリルの取付けとを同時に行なうことができるので、
ベンチレータグリルの取付けに至る作業工数をも低減さ
せることが可能になる。

【図面の簡単な説明】

第１図はインストパッドの取付位置を示す斜視説明図、
第２図は従来におけるインストパッドの取付構造を示す
第１図中■−■線断面図、第３図は本発明に係るインス
トパッドの取付構１１− ；告の一実施例を示す全体斜視図、第４図はその葭部斜
視図、第５図は第４図中ｖ−Ｖ線断面図、第６図は第３
図中Ｖｒ　−Ｖｌ線断面図、第７図は第３図中ｖ■部拡
大分解斜視図、第８図は第７図中■−■線相当断面図で
ある。 ■・・・インストパッド （インストルメントパネル） Ｐ・・・インストパッド （インストルメントパネル） １０・・・ベンチレータグリル ２０・・・係１に孔　２１・・・グリル開口２２・・・
位置決め係止部材 特　許　出願人　日産自動車株式会社 １２− 第３図 Ａ１ 第４図 ＼ 一 第　７　図 −２０２− 第８図 グ１ ９リ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. インストルメントパネルの一１ｘ面及びこれに連なる室
   内側前面を覆うように配置され１つインストルメントパ
   ネルの室内側前面のグリル間１丁１に対応した部位に開
   口を備えたインストルメントパッドの取付構造において
   、上記インストルメントパッドの上面には位置決め係止
   部材を突設すると共に、この位置決め係止部材に上記イ
   ンストルメントパッドの一側部を掛１卜する一方、上記
   グリル開口に嵌挿係止されるペンヂレータグリルで上記
   インストルメントパッドの他側部を固設したことを特徴
   とするインストルメントパッドの取付構造。