JPS6039331Y2 - 農用トラクタのフレ−ム構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、その前端部分にエンジン及びクラッチハウジ
ングを載置支持し、その後端部分に後輪駆動用伝動ケー
スを載置支持する機枠の両横側部に、前記伝動ケースの
上方箇所に設けた運転席に着脱する作業者の足載せステ
ップ及び足の前部を保護するカバーを取付は可能な枠体
を、横外側方への張出し状態で且つ上方への突出状態で
固着した農用トラクタのフレーム構造に関し、諸装置を
機枠に着脱する作業が行ない難くなるのを回避しながら
、左右枠体の組付強度を上昇させるようにせんとするも
のである。

上記フレーム構造は、諸装置を載置支持する機枠に固着
させて左右枠体を設けてお（ことによって、足載せステ
ップや足の前部を保護するカバーを、後工程で容易に組
付けることができるようにしたものである。

そして、左右枠体の上端部間に亘って補強枠を取付けて
、左右枠体の組付強度の上昇を図り、機体転倒時等にお
いて作業者の足を確実に保護させることができるように
する必要があるが、補強枠を取付ける構造に次に述べる
問題があった。

すなわち、従来では、補強枠を左右枠体の上端部のその
横側端部にまで亘る状態で着脱可能に取付けるようにし
ているが、この場合、エンジン、クラッチハウジング等
の諸装置を点検、調節等のために着脱する際に、この作
業を行ない易くするべく補強枠を取外すには、この補強
枠をも覆う状態で設けられることになる前部保護カバー
をも取外さなければならない面倒があり、諸装置を着脱
する作業全体が煩雑で行ない難くなる問題があった。

本考案は、上記実状に留意して為されたものであって、
冒記構造の農用トラクタのフレーム構造において、前記
左右枠体の上端部で且つ機体内端部間に亘って補強枠を
着脱可能に取付けであることを特徴とする。

すなわち、補強枠を、左右枠体の上端部で且つ機体内端
部間に亘って着脱可能に取付けるものであるから、補強
枠は前部保護カバーで覆われないものとなり、補強枠を
取外す際に、左右枠体に取付けられた前部保護カバーを
取外す面倒なく容易に左右枠体から取外すことができる
のである。

もって、冒記した従来構造における問題を回避して、諸
装置を機枠に対して着脱する作業を容易に行なえるよう
にしながら左右枠体の組付強度を上昇させることが可能
となるのであり、実用上の利点大な農用トラクタのフレ
ーム構造を得るに至った。

以下本考案の実施の態様を例示図について詳述する。

左右一対の前後方向に沿うメインフレーム１ａ、ｌａを
前後方向複数箇所で横フレーム１ｂ・・にて連結した機
枠１が設けられ、この機枠１の前端がわ部分に、エンジ
ン２並びにこれに直結のクラッチハウジング３が載置支
持され、機枠１の後端がわ部分に、左右後輪５，５の差
動変速装置（図示せず）を内装し、且つ、左右後輪５゜
５の支持ケース６．６を支承する後輪駆動用の伝動ケー
ス７が載置支持され、前記機枠１の前端がわ下部に、向
き変更操作可能な左右前輪８，８を支承する枠体９が取
付られている。

前記伝動ケース７の上方箇所に、運転席１０が設けられ
、この運転席１０の前方にステアリングバンドル１１が
設けられ、運転席１０の左足元部に、クラッチ操作ペダ
ル１２が設けられ、運転席１０の右足元部に、各別操作
並びに同時操作可能に並置される状態で左右一対のブレ
ーキ操作ペダル１３．１３が設けられている。

前記クラッチハウジング３の後端に、車輪駆動用の第１
油圧ポンプ１４と、付設作業装置昇降用リフトアーム１
５，１５の駆動用の第２油圧ポンプ１６とが一体接続さ
れ、後輪駆動用油圧モータ１７ａや前輪駆動用油圧モー
タ１７ｂ、１７ｂが第１油圧ポンプ１４からの圧油にて
駆動され、リフトアーム操作用の油圧シリンダ１８が第
２油圧ポンプ１６からの圧油にて駆動されるようになっ
ている。

尚、図中１９は、前記伝動ケース７に支承されたＰＴ′
０軸であって、前記クラッチハウジング３から突設の出
力軸（図示せず）と連動されて駆動回転されるようにな
っている。

又、前記機枠１の両横側部に、前記運転席１０に着座す
る作業者の足載せステップ２１，２１、及び足の前部を
保護するカバー２２．２２を取付は可能な枠体２３．２
３が、横外側方への張出し状態で且つ上方への突出状態
で固着されている。

つまり、前記両枠体２３．２３の夫々は、前記左右メイ
ンフレームｌａ、ｌａの夫々から立設された逆Ｕ字状の
湾曲フレーム２３ａ、２３ａ、前記左右メインフレーム
ｌａ、ｌａから横外側方へ突出される複数の横フレーム
２３ｂ・・、２３ｂ・・、これら横フレーム２３ａ・・
、２３ａ・・の最前端のものの横外側端から上方へ立設
される縦フレーム２３ｃ、２３ｃ、及び前記湾曲フレー
ム２３ａ、２３ａの上端と前記縦フレーム２３ｃ、２３
ｃの上端とに亘って架設される横フレーム２３ｄ、２３
ｄ等から構成されている。

又、左右枠体２３．２３の上端部で且つ機体内端部間に
亘って補強枠２４がボルトを用いて着脱可能に取付けら
れている。

尚、この補強枠２４は、前記ステアリングバンドル１１
のギヤボックス２５を支承する枠体に兼用されている。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案に係る農用トラクタのフレーム構造の実施
の態様を例示し、第１図は農用トラクタの一部切欠き側
面図、第２図は同トラクタの概略平面図、第３図はフレ
ーム構造の側面図、第４図はフレーム構造の平面図、第
５図は左右枠体の装着部を示す一部切欠き背面図である
。 １・・・・・・機枠、２−−−−−−エンジン、３・・
・・・・クラッチハウジング、７・・・・・・伝動ケー
ス、１０・・・・・・運転席、２１・・・・・・足載せ
ステップ、２２・・・・・・カバー２３．２３・・・・
・・枠体、２４・・・・・・補強枠。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. その前端部分にエンジン２及びクラッチハウジング３を
   載置支持し、その後端部分に後輪駆動用伝動ケース７を
   載置支持する機枠１の両横側部に、前記伝動ケース７の
   上方箇所に設けた運転席１０に着座する作業者の足載せ
   ステップ２１及び足の前部を保護するカバー２２を取付
   は可能な枠体２３．２３を、横外側方への張出し状態で
   且つ上方への突出状態で固着した農用トラクタのフレー
   ム構造であって、前記左右枠体２３．２３の上端部で且
   つ機体内端部間に亘って補強枠２４を着脱可能に取付け
   であることを特徴とする農用トラクタのフレーム構造。