JPS6035277B2 - 連続的に番号印刷するための印刷機構 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、印字車を段階的に切襖送りするための機械的
な切換送り装置を備えた印刷機構であって、各印字車が
中心孔の内リングに環状歯を有しかつ、共通の係止軸に
差はめられ、側方で互いに支持されているが互いに無関
係に運動可能であって係止軸のばね負荷された位置決め
部材によって個々の切換位置にそれぞれ内側から係止可
能であり、１の位の印字車が切換爪によって駆動される
ようになっており、並べて配置された各２つの印字車が
両方の印字車に作用する切襖送り部材によって連続する
印刷箇所に回動可能であって所定の切換周期で互いに連
結可能である形式のものに関していて、単なるカウント
装置をも含むものである。

このような印刷機構は番号印刷を行なう印刷装置、特に
手持式ラベリング装置に適している。このような印刷機
構は西ドイツ国実用新案第７３３１３３４号によって公
知であり、この場合には印字車は１本の軸に通まれてい
る。その軸に付して平行には第２の軸が配置され、この
軸のうえには切換爪と協働する切換車並びにそれぞれ後
続の切襖車を送る制御車が支承されている。切換車の片
側にはこれと一体に結合されて制御環が配置され、切換
車の反対側には切換環が配置されている。この切換環は
それに隣接する切換車の制御環よりも小さい半径を有し
ている。各印字車は切換え環と制御環の半径よりも大き
い半径を有している。切換え車は切換え車と結合された
切換え環にそれぞれ外から係合する切換え爪によって回
動させられる。切換え環の歯自体は印字車の、印刷しよ
うとする番号を備えた歯によって形成された歯溝に係合
する。このような印刷機構は平行に並べて配置された２
本の軸と軸及び切換車に対して平行な爪装置が必要であ
るので比較的に多くのスペースを必要とする。この場合
には印字車と爪装置との間には複列の歯を備え、従って
摩耗に晒される切換車が押込まれていなければならない
。しかしながら手持式ラベリング装置においては扱い易
くかつ頑丈であるということが有意義である。印字車が
自動的に送られる他の公知の手持式ラベリング装置に於
ては各印字車の横に切換壕が配置され印字車と回転遊び
ないこ結合されている。印字車の切換環には次の位の印
字車が直接的に接続されている。従って印字車の間には
切換え環の材料厚さにほぼ相当する間隙が形成されてい
る。この間隙には切換コームにおいて互いに不動に結合
された爪が係合する。この爪が切換車と協働することに
より印字車が回動させられる。この印刷機構に於ては切
襖環の直径は等しいのに対し、切換コームは段が付けら
れている。従って送り位置の数が進むにつれて切換コー
ムは次第に深く切換え環内に侵入する。これによってこ
の装置においては位数が限られてしまう。減速されてい
ない送りの場合には最下位の印刷番号に配属された切襖
環はそれに配属された爪と常時係合させられる。これに
よって当該の印字車は各印刷行程に際して１角度ピッチ
だけ動かされる。前記印字車よりも位の高い印字車は係
合させられておらず、低い位の印字車の番号９が印字位
置にあると係合する。このような印刷機構は位数が限ら
れているという欠点の他に手持式ラベリング装置にとっ
て不利な別の欠点を有している。それは印字車の横に配
置されかつ外周から係合する不動に連結された爪がスペ
ースを取ることである。最下位の切襖環に与えることの
できる外径すら手持式ぅべリング装置の扱い易さに対す
る実際的な要求によって制限される。さらに切襖環が印
字車の間に配置されていることによって文字像における
２つの隣接する文字の間に少なくとも切換え環と爪との
材料厚さに相当する幅のすき間が生じる。これによって
文字像が悪くなるばかりでなく、印刷された情報密度が
僅かになる。又、切換車と爪とをできるだけ薄く構成し
、これによって文字像におけるすき間をできるだけ小さ
く保とうとする簡単に考え得る手段は、手持式ラベリン
グ装置の強度と切換えの確実性とに対する要求によって
制限を受ける。加えて切換え環と爪との寸法を決める場
合には僅かな製作誤差で製作されたこの精密部分の耐摩
耗性が構造を決定するフアクタになる。本発明の課題は
連続した番号印刷を行なうための印刷機構であって、耐
摩耗性が大きく、小さな所要スペースでマニアルにプレ
セレクト可能で、自動的に送られる印字車を数多くすき
間なく並べて配置することのできるものを提供すること
である。

この課題は、第１番目の発明では切換送り部材が隣接す
る２つの印字車の当援箇所を被う爪の形で印字車の駆動
側並びに被駆動側に対応する歯を備えた内リングに半径
方向内側から係合しており、係止軸として回転不能に保
持された円筒形のスリーブが設けられており、このスリ
ーブの外側の周壁面が印字車のための転勤面として用い
られており、前記スリーブ内に回転可能な切換軸が差は
められており、この切換軸の周面がスリーブの間隙内に
位置し印字車を切換送りする前記爪を保持しており、第
２番目の発明では切換送り部材が並べて配置された２つ
の印字車の被駆動側の端面とこの被駆動側の端面に向い
て冠歯を備えた端面との間に配置された弾性的な連結円
板として設けられており、この各連結円板が垂直に突出
するピンを有しており、このピンが連結円板を保持する
印字車の貫通孔を貫いてこの印字車の駆動側を越えて突
出しピン自体の押圧によって被駆動側の端面と平行な静
止位置から走出するようになっており、連結円板に一体
成形された係止舌片が高い方の次の位の印字車の冠歯の
歯溝内に係合してこの印字車を切換送りするようになっ
ていることによって解決された。

本発明の有利な実施態様が特許請求の範囲第２項から第
７項及び第９項から第１４項に記載されている。

本発明による印刷機構の構成部分の数は極めて少なくな
る。

摩耗に晒される歯車が互いに噛合うことはなく、爪又は
連結円板が内側から又は側方から又は外周において各印
字車に係合する。このためには印字車は駆動側に適当な
環状の歯又は段部を備えている。本発明の有利な実施例
においては送り機構全体は実質的に印字車の内部に配置
されているので、印刷機構全体の寸法はほぼ印字車の大
きさによって決められる。この場合には互いにすき間な
く並べて印字車が差いまめられる１本の係止軸しか設け
られていないので印刷装置のスペースの十分な活用が可
能である。次に図面を用いて本発明の実施例を具体的に
説明する。

図示の両方の実施例においては、自動的に送られる本発
明の印刷機構ｌａ：ｌｂが手によってのみ調節可能な印
字車２ａ；２ｂと組み合わされている。この組み合わさ
れた装置はラベリング装置内に用いられ、所定のマーー
ク−例えば日時若しくは値段一と同時に連続的な番号を
備えたラベルを印刷する。一般に長い印字組にわたって
調節されない所定の印字車２ａ；２ｂは自動的に進行す
る印字車３ａ；３ｂと一緒に共通の軸に配置されている
。印字車は、環状歯の外径が互いに合致していてかつ共
通の調節装置（図示せず）によってそれぞれ操作される
歯車である。連続的に送られる印字車３ａ；３ｂは十進
法の番号を付ける場合には周囲に均一な間隔で配置され
た１０固の歯を有していて３がの角度間隔で配置された
１の固の歯５ａ：５ｂの端面４ａ；４ｂに０から９まで
の番号を保持している。これに対して不動の印字車２ａ
：２ｂは十進法番号に対して代わりに若しくは補足的に
別の印字及び場合によっては同じく周囲に対称的に配置
された別の歯を有している。各印字車２ａ；３ａには、
同じく対称的な調節車（図示せず）がそれぞれ配置され
ており、この調節車の歯が印字車の対応する歯溝６ａ若
しくは６ｂに係合している。調節車は印字車と同じよう
に、印字車の軸に対して平行に延びる共通の軸に配置さ
れている。調節車の軸は中空円筒部材より成っており、
この中空円筒部材の内部には麹方向移動可能な連結軸が
案内されている。連結軸は調節ボタンを用いて手で回動
させられ、作動部材を介して所望の各論節車に係合して
この調節車を車行する。この場合には調節車が印字車２
ａ；３ａの外側の環状歯に係合することによって、同時
に対応する印字車が動かされる。印字車２ａ：３ａ若し
くは２ｂ：３ｂのそのつど印刷面に面した文字が調節車
の印字から知ることができ、この印字は覗き窓を通して
読み取ることができる。印字車２ａ；３ａ若しくは２ｂ
；３ｂは直接横に並んで側方で互いに支えられているが
、互いに無関係に個々に運動可能に共通の軸に配置され
ている。この軸は、印字車２ａ；３ａ若しくは２ｂ；３
ｂをそれぞれ互いに段階的にずらされた角位置に位置決
め及び調節する係止軸７ａ若しくは７ｂより成つている
。第１図の実施例の係止軸７ａは円筒状のスリーブ８よ
り成っており、このスリーブの外側の周壁面９にはばね
コーム１０が配置されている。

ばねコーム１０はコーム基部１１より成っており、この
コーム基部からは係止軸７ａに設けられた印字車２ａ：
３ａと同じ数の板ばね１２が歯状に突出している。コー
ム基部１１は、スリーブ８の円筒軸線に対して平行にス
リーブ８の周壁面９内のばね支承凹所１３内に組み込ま
れねじ若しくはピンによって堅くスリーブに結合されて
いる。コーム基部１１はスリーブ８の周壁面９内に埋め
込まれた状態で位置しているのに対して、個々の板ばね
１２は相応する位置でスリーブ８の周壁面９から接線方
向に突出しているか若しくはスリーブ８の半径よりもい
くらか大きい曲率半径で周壁面９に沿って延びている。
従って板ばね１２は無負荷状態ではスリーブ８の周囲の
長さの少なくとも一部分を越えて突出している。コーム
基部１１を受容するばね支承凹所１３自体は、板ばね１
２の長さに相応する円弧長さにわたって周壁面に沿って
延びている。板ばねは半径方向の圧力によってばね支承
凹所１３内へ、すなわちスリーブ８の周壁面９内の範囲
内へ動かされ、そこから（圧力がなくなると）固有の弾
性によって半径方向で外側へ戻る。スリーブ８の周壁面
９は印字車２ａ：３ａの転動面′を形成している。

印字車２ａ；３ａは中央に内径がスリーブ８の直径に相
応する中心孔１４を有していてスリーブ８に差いまめら
れている。第３図及び第４図には自動的に切換送りされ
る印字車３ａが詳細に示されている。この印字車３ａは
公知の形成で文字用環状歯１５を備えており、この文字
用環状歯の歯５ａがその端面に０から９までの印字を保
持している。文字用環状歯１５の材料厚さは残りの印字
車本体１６の材料厚さよりもわずかに小さくなっている
。文字用環状歯１５内には前述の形式で調節車が係合し
ている（図示せず）。印字車本体１６の中心孔１４によ
って形成された内ＩＪング１７は、その駆動側に環状歯
１８を有しており、この環状歯が等間隔に配置された１
の固の同じ係止ノッチ１９を備えており、この係止ノ毒
舌多寡字事鉛筆車芋錆男菱蟹事側論旨鯛鏡毎夕０を備え
ており、この環状歯２０内には唯一の係止ノッチ２１だ
けが形成されている。

印字車３ａの駆動側若しくは被駆動側の環状歯１８及び
２０は同じように印字車３ａを互いに段階的にずらした
印刷位置に調節するために、並びに印刷機構ｌａを十進
法で送るために役立っている。各印字車３ａの駆動側の
歯冠１８の上をばねコーム１０の板ばね１２の端部が延
びており、この端部はフック２２に曲げられている。

この場合には板ばね１２は、係止軸７ａに取り付けられ
た印字車３ａによって半径方向でばね支承凹所１３内に
押し込まれる。印字車３ａを回動させることによって、
フック２２が駆動側の環状歯１８の係止ノッチ１９合致
する（重なし、合う）と直ちにフックが弾性的に係止ノ
ッチ内に係合して、印字車３ａを相応する印刷位置に固
定する。係止ノッチ１９及び２１は、有利には第３図で
見て印字車本体１６の内実材料をほぼ直角三角形に切欠
くことによって形成されている。

直角を挟む短い方の辺に配属された面２３は、係止ノッ
チ１９若し〈は２１内に係合して該面２３の作用しその
際に印字車３ａを連行する爪、２４のためのストッパ面
として役立つ。これに対して、直角を挟む長い方の辺に
配属された面２５は滑り面として作用するので、この面
によって爪２４が係止位置から解除させられ得る。被駆
動側の環状歯２０の唯一の係止ノッチ２１は、駆動側の
環状歯１８の係止ノッチ１９の１つと同列を成している
。

従って印字車本体１６は貫通する唯一の係止ノッチ２６
を有しているのに対して、残りの係止ノッチはそれぞれ
図示の実施例の場合には印字車本体１６の材料厚さの半
分までしか延びていない。文字用環状歯１５に対する係
止ノツチ２６の相対位置は、爪２４が印刷面に面してい
る番号９のところで、貫通する係止ノツチ２６内に係合
するように選ばれている。スリーブ８内に切換軸２７が
差はめられており、この切換軸によって、スリーブの周
壁面９上に配置された回転可能な印字車３ａが連続的に
送られる（第２図）。

切換軸２７は図示の実施例の場合にはスリーブ８の内部
に回転可能に支承されている円筒内実材料より成ってい
る。この場合には切換軸２７の回動運動は、適当なスト
ッパによって印字車３ａの切襖段に相応する角度に制限
されている。切換軸２７の周囲２８には爪２４が配置さ
れており、この爪はスリーブ８の壁内の間隙２９を通っ
て印字車３ａの内リング１７における環状歯１８及び２
０内に係合して切襖軸２７が回動する際に前記環状歯を
連行する。間隙２９並びに爪２４が、係止軸７ａの、板
ばね１２と直径方向で逆の側に配置されていると有利で
ある。各爪２４は、中央に貫通孔が設けられてほぼ円筒
形のヒンジ部村３０とこのヒンジ部材から半径方向に突
出している付加部３１とからそれぞれ成つており、この
付加部３１が孫止ノッチ１９及び２１の対応形状を有し
ていて係止ノッチ内に歯として係合する（第２図）。爪
２４はそのヒンジ部材３０の貫通孔３２を介して共通の
軸としての円筒形のピン３３に並べて差しはめられてい
る。前記ピン３３は切換軸２７に対して平行にかっこの
切換軸の周囲に固定された２つの保持部村３４と３５と
の間に支承されている（第１図）。保．持部材３４及び
３５は、特に有利な実施形においては同時に切換軸の回
動角度を制限するストッパとして用いられる。爪２４の
ヒンジ部材３０がそれぞれ運動遊びを以て互いに接触し
、端面側から見てピン３３と同軸を成すようにピン３３
に差しはめられていて、このピン３３を中心として運動
遊びを以つて回転可能である。ピン３３の軸中心点は、
ピン３３に差しはめられた爪２４のヒンジ部材３０の外
面３６がスリーブ８の延長された外側周円３７の内側に
常に位置するように決められている。従って爪２４のヒ
ンジ部材３川ま印字車３ａの軸受面を越えることはない
。係止車７ａ上を回転する印字車３ａは爪２４のヒンジ
支承部を越えて滑動する。特に有利な実施形においては
ピン３３の轍線中心点は、ピン３３に差しはめられた爪
２４のヒンジ部村３０の外面３６が端面側から見て（第
２図）スリーブ８の延長された外側周円３７とちようど
接するように配置されている。従って印字車はスリーブ
８の壁が爪２４のための間隙２９によって中断されてい
る範囲では爪２４のヒンジ部材３０‘こ案内されている
。ピン３３に差しはめられた爪２４は、ピン３３を中心
として回動させることによって、爪の付加部３１がスリ
ーブ８の延長された外側周円３７の内側に位置するよう
に切襖軸２７の切欠き３８内に引込めることができる。

この位置では付加部３１は印字車３ａの軸受面下にずら
されていて環状歯１８及び２０と係合していない。しか
しながら爪２４はこの位置では爪２４の付加部３１を押
している圧縮ばね３９のばね力によって互いに無関係に
それぞれ負荷されている。圧縮ばね３９は、付加部３１
の環状歯１８及び２０とは逆の側の面４０１こ作用して
いて、従ってピン３３を中心として爪２４を回動し爪の
付加部を半径方向で外側へ環状歯１８及び２０の係止ノ
ッチ１９及び２１内に係合させる力を生ぜしめる。従っ
て爪２４と歯冠との係合は、爪２４を切換軸２７の運動
に対して外転サィクロィド的に運動させることによって
行なわれる。このために圧縮ばね３９は、切換藤２７の
切欠き３８の範囲で爪２４の静止面４２から切襖軸２７
の材料内にほぼ垂直に形成された孔４１内に支承されて
いる。てこ作用を最大にすることを目的として、孔４１
は爪２４のヒンジ箇所からできるだけ大きな間隔をおい
て付加部３１の負荷しようとする面４川こ対応して配置
されている。印刷機構ｌａの第１の実施例における印字
車を十進法で送る作業形式は次の通りである：印字車３
ａは、爪２４に対して１つの爪２４が２つの印字車３ａ
の当綾箇所を被うようにずらして係止軸７ａに配置され
ている。

爪２４はその幅の一方の半分で下の位の印字車３ａの被
駆動側の環状歯２川こかつ他方の半分で次の上の位の印
字車３ａの駆動側の環状歯１８に係合している。この場
合に最下位の印字車４３を駆動する爪４４は例外であっ
て幅の一方の半分で最下位の印字車４３の駆動側の環状
歯１８に対してのみ働きかつ幅の他方の半分では空転す
る。印刷機構ｌａの各印刷行程の際に切換軸２７が駆動
レバー４５を介してストッパ位置間で往復回動させられ
、この場合に最下位の印字車４３を駆動する爪４４が印
字車にそのつど係合してこの印字車４３を連行する。次
の上の位に対して向かって配置された爪４６はその幅の
半分で最下位の印字車４３の被駆動側の環状歯２０上を
走行していて、従って最下位の印字車４３を１０回切換
えるうちの９回までは所属の印字車への係合を阻止され
ている。最下位の印字車４３を駆動する爪４４が貫通し
た係止ノッチ２６内に係合した場合に、次の位に配置さ
れた爪４６も係止ノッチ２６内に係合して所属の位の印
字車４７を連行することができる。上の位の別の印字車
の送りは、原理的には前述のように別の爪２４をそれぞ
れ隣接する印字車３ａ間に係合させることによって行な
われる。

このためには隣接する印字車３ａを対で連結するだけで
は不十分である。むしろ爪２４は、一方では上の方の位
に配置されている全爪によって影響されずにかつ無関係
に、最下位の爪２４の働きを保証して他方では下位に配
置されている全部の爪が係合するまで上位の爪の係合を
阻止するような形式で互いに連結されておらねばならな
い。前記条件を満たすために、各爪２４の付加部３１に
は被駆動側に向かって突起４８が設けられ駆動側に向か
って溝４９が形成されており、この構内には駆動側に前
暦された爪２４の突起５０が係合可能である（第７図〜
第９図）。

突起４８は軸方向に突出するように爪２４の付加部３１
のほぼ中央に一体成形されている。ピン３３を中心とし
た爪２４の回動運動はピン３３を中心とした円弧内で行
なわれる。突起４８の半径方向の側面５１及び５２並び
に溝４９の対応する側壁５３及び５４は、図示されてい
るように円筒壁面の形に構成されている。突起４８及び
４９の幅は実施例の場合には爪幅のほぼ半分に相当する
。溝４９は爪が組み込まれた場合に切換軸２７に向いて
いる側を、駆動側に前直された爪２４の突起５０の最大
進入深さを規定するストッパ面５５によって制限されて
いる。溝の深さは、最大進入深さ位置で爪が軸線方向で
見て互いに重なり合うように選ばれている。突起５０は
、爪を組み込んだ場合に印字車３ａの環状歯１８及び２
川こ向いている逆の側に対しては制限されることないこ
溝４９内を運動させられる。従って爪２４はピン３３を
中心とした一方の運動方向でのみ互いに連結されている
。例えば１つの爪２４が所属の被駆動側の環状歯２川こ
よって所属の駆動側の環状歯１８内の係合位置から解放
されると、同時に所属の突起４８が、上位の方に後遣さ
れた爪２４の溝４９のストッパ面５５に対して案内され
、この爪を一緒に持ち上げる。このような経過は上位に
配置された全部の爪２４に向かって続く。従って係合解
除された爪から後の爪２４は全て係合していない。これ
に対して下位に前遣された全部の爪２４の自由な運動は
阻止されない。従って爪２４が前述のように連結されて
いることに関連して、それぞれ１つの爪２４が、減速比
１：１０の環状歯１８及び２０を備えた隣接する一対の
印字車３ａに対して配属されていることによって、十進
法で所望の送りが行なわれる。各印刷行程の際に十進法
で送られる前述の印刷機構ｌａは簡単かつ融通性のある
形式で、繰返し番号印刷する印刷機構に改造され、この
ような印刷機構においてはそのつどに印刷行程の後に始
めて１つの番号のセットが次の連続する番号に送られる
。

この目的のために、各印刷行程の際に送られる最下位の
印字車４３が適当な制御カムに置き換えられる。第５図
及び第６図には２分の１に減速して送られる印刷機構の
ための制御カム５６の実施形が示されている。制御カム
５６の構造は文字用環状歯１５を有していない印字車３
ａの構造に相応しており、この場合には駆動側の環状歯
と被駆動側の環状歯との減速比は要求に応じて変えられ
る。図示の制御カム５６においては駆動側の環状歯５７
が３６ｏ の角度間隔で配置された１の固の駆動ノッチ
５８を備えているのに対して、被駆動側の環状歯５９は
７〆の角度間隔で配置された５個の被駆動ノッチ６０を
備えている。

被駆動ノッチ６０は１個おきの駆動ノッチ５８と端面側
から見て重なり合っており、従って制御カム５６は全体
として７〆の角度間隔で配置されたかつ貫通する５個の
ノッチを有している。制御カム５６の駆動側の環状歯５
７内には、制御カム５６を各印刷行程ごとに送りピッチ
だけ運動させる爪２４，４４が係合している。制御カム
５６のすぐ横の最下位の印字車４７を駆動する爪４４は
、その幅の半分を制御カム５６の被駆動側の環状歯５９
で負荷されていてこれによって１つおきの印刷行程にお
いてのみ所属の駆動ノッ升こ孫合する。従って印刷機構
ｌａは１つおきの印刷行程においてのみ送られる。印刷
機構ｌａにおいて２回よりも多い数で繰返し番号印刷す
るための制御カムは類似の形成で構成されている。

制御カムの駆動側の環状歯は特に有利な実施形では３０
ｏの角度間隔で配置された１２個の駆動ノッチを有して
いる（図示せず）。従って制御カムの被駆動側において
２個おき、３個おき、４個おき、若しくは６個おきのノ
ツチを係合させることによって、印刷機構の送りがこれ
に相応した減速比で行なわれる。１２個のピッチ（駆動
ノッチ）を備えた制御カムは、係止軸若しくは爪をわず
かに変更することによって、十進法で送られる印字車と
一緒に用いることができる。

それというのは切換角度における相違が比較的わずかで
あるからである。繰返し印刷を行なう印刷装置において
は始めに述べた印刷機構の最下位の印刷車が制御カムに
よって置き換えられている。

印刷箇所の数が等しいことに基づいて、繰返し印刷しな
い印刷装置のためにも十進法で送られる印刷機構に制御
カムが前遣され得る（図示せず）。このような制御カム
は、任意に選ばれた対称的な１の固若しくは１２個のノ
ッチを備えた環状歯と該ノッチのいずれかと連続するノ
ッチのみを備えた環状歯とを有している。すでに述べた
ように駆動側の第１の爪４４はその幅の一方の半分での
み最下位の印字車４３若し〈は制御カム５６の駆動側の
環状歯１８に対して作用している。

爪の幅の他方の半分は自由に走行可能でありかつ、印刷
機構ｌａの自動的な送りを遮断するために調節スラィダ
と関連して用いられ得る。調節スラィダ（図示せず）は
例えば案内部を滑動し２つの係止位置に係合可能な康平
部材である。一方の係止位置では調節スラィダは作用し
ないが、他方の係止位置では駆動側で第１の爪４４の自
由に走行する半分に作用する。このために偏平部材の爪
に対応する端部は、曲率半径がスリーブ８の外側の周壁
面に相応する円弧の形に切欠かれている。円弧の長さは
、円弧が、爪２４のためにスリーブ８の壁内に切欠かれ
た間隙２９を被うように選ばれている。印刷機構の自動
的な送りを遮断するために、調節スラィダの円弧形の端
部が最下位印字車若しくは制御カムの駆動側におし、て
スリーブ８の延長された外側周円３７上に直接案内され
る。この位置では調節スラィダは係止されていて円弧形
の端部で以つて駆動側の第１の爪４４を負荷している。
この爪は印字車３ａの軸受面の下方へ押し戻され、これ
によって駆動位置から離される。爪を前に述べたように
連結することによって、駆動側の第１の爪４４と同時に
別の全ての爪２４が駆動位置から離され、これによって
印刷機構ｌａの送りが中断される。駆動側の第１の爪４
４はあとに続く印刷行程中においては調節スラィダの円
弧形の端部上を滑動する。従って爪は切襖軸２７の送り
角全体にわたってその駆動位置から離された状態に保た
れている。調節スラィダは要求に応じていつでも手によ
って作動され、自動的な送りを可能にする別の係止位置
へ戻され得る。本発明による第２の実施例（第１０図か
ら第１８図）においては係止軸７ｂが玉形係止装置を備
えている。

印字車２ｂ及び３ｂはその外周６１をほぼ、等辺１の角
形の形に構成されていて文字用環状歯を成している（第
１３図）。印字６２は、１０角形に形成された俊面６３
のほぼ中央に配置されている。それぞれ隣接する２つの
薮面６３と６４との間の接触緑部には方形溝６５が切欠
かれており、この方形構内には手によって作動される調
節装置の適当な功換部材が係合する（図示せず）。この
ような調節装置によって、すでに述べた形式で印字車２
ｂ及び３ｂの調節が行なわれる。印字車２ｂ及び３ｂは
中央の軸孔６６を有しており、この鞠孔を通して孫止軸
７ｂが差し‘よめられている。軸孔６６を制限している
リング面は（内側の）環状段部６７として、同じ角度間
隔で配置された１舵蓋のノッチ６８を有するように構成
されている。環状段部６７に形成された１の薫のノツチ
の角度間隔は外側の文字用環状歯の１の函の俵面の角度
間隔に相応している。環状段部６７のノッチ６８内には
係止軸７ｂのばね負荷された単数若しくは複数の玉若し
くはピン（図示せず）が係合して印字車２ｂ及び３ｂを
そのつどの印刷位置に位置決めする。本発明による第１
の実施例とは逆にこの場合には、自動的に送られる印字
車３ｂの内側リング面におけるノッチ６８が送り部材に
よっては負荷されていない。

１伍隻法で減速を行なう送り都材は、印字車３ｂの端面
６９及び７川こ対して作用している。

自動的に送りされる印字車３ｂの両方の端面６９及び７
０は、同軸的な環状の凹設段部７１及び７２をそれぞれ
備えている。

これらの凹設段部は互いに合致する内径で印字車３ｂの
内実材料から切欠かれている。被駆動側の凹設段部７１
は、この凹設段部７１内にこれと同列を成すように進入
可能なばね作用を有する連結円板７３を受容するために
役立つ。これに対して駆動側の凹設段部７２の端面７４
は、冠歯７５（第１３図、１４図）を備えており、この
冠歯には、それぞれ下方の位に前置された印字車３ｂの
連結円板７３が係合している。冠歯７４は対称的なＩＮ
固の歯７７を有しており、この歯の角度間隔は外側の文
字用環状歯の接面の角度間隔に相応している。歯は駆動
側の凹設段部の外周７６に直接接続している。冠歯７５
の個々の歯７７は、凹設段部７２の端面７４から印字車
３ｂの側面７０の高さまで上昇するように傾斜した滑面
より成っている。歯の傾斜面は印字車３ｂの軸線に関連
して１８ｏの角度にわたって延びていて段部７８内に消
えている。冠歯は毅部７８のところで凹設段部７２の端
面７４と同一面を成していて同じく１８０の角度範囲に
わたって同じ高さに保たれ、これによって冠歯７５の歯
億７９が形成されている。歯溝７９には次の歯７７が接
続している。歯７７は円弧扇形区分より成っていてかつ
半径方向で内側を同軸的な内リング綾部８１の円弧部分
８１によって制御されている。連結円板７３はほぼばね
鋼製の扇平リング８２（第１６図、第１７図）より成っ
ており、この扇平リングは中央の円形孔８３及び半径方
向で外方に突出した２つの舌片８４及び８５を有してい
る。円形孔８３は印字車２ｂ；３ｂの環状段部６７の少
なくとも最大内径に相応する直径を有している。従って
連結円板７３は印字車２ｂ：３ｂと同様に係止軸７ｂに
差いまめ可能である。扇平リングの外径は平歯購造７６
の内リング縁部８１の直径よりもわずかに小さくなって
いる。従って下方の位の印字車３ｂの連結円板７３の康
平リングは常に半径方向で高い方の次の位の印字車３ｂ
の冠歯７５の内側を走行する。舌片８４及び８５（第１
６図、１７図）は扇平リング８２の直径方向で互いに逆
の側に一体成形されている。

この場合には舌片８４及び８５の外蓬は、印字車３ｂの
凹設段部７１及び７２の内径に相応している。舌片８４
及び８５は係止舌片及び保持舌片として作用する。連結
円板７３はそれぞれ印字車３ｂの被駆動側の凹設段部７
１内にこの凹設段部と同列に位置していて舌片８５のと
ころで印字車３ｂに堅く結合されている。連結円板と印
字車との結合のために舌片８５並びに印字車３ｂが座ぐ
りした互いに合致する取り付け孔８６及び８７を有して
おり、この取り付け孔によって連結円板と印字車とは互
いにリベット結合若しくはピン結合され得る。舌片８５
とは逆の側の舌片８４は、送り都村として、それぞれ上
方の位に後遣された印字車３ｂの冠歯７５の歯溝７９内
に係合しかつ再びこの係合位置から個有のばね作用に基
づき歯７７の緒面を介して離される。係止舌片として作
用する舌片８４は平歯構造７５の歯溝７９の対応形状を
有している。舌片８４は軸線方向で局平リング８２の平
面から突出していて円頭部を備えたピン８８に結合され
ている。

連結円板７３が取り付けられた場合にはピン８８は遊び
を以つて貫通孔８９内を運動する（第１３図）。図示の
実施例ではかる〈楕円形に構成された貫通孔８９は冠歯
の申し分なく規定された歯溝９０内に切欠かれていて印
字車３ｂの被駆動側の凹設段部７１と駆動側の凹設段部
７２とを接続している。従ってピン８８は連結円板が取
り付けられた場合には印字車３ｂの被駆動側から駆動側
に貫通している。無負荷状態においては連結円板７３は
印字車３ｂ内に沈んだ状態で位置している。ピン８８の
長さは、このピンが前記無負荷位置で貫通孔８９を通っ
て駆動側の凹設段部７２の端面７４を越えて突出してい
るように選ばれている。本発明による第１の実施例とは
逆にこの場合には印刷機構ｌｂを自動的に連続切換えす
るための駆動力は最下位の印字車９，１にしか作用しな
い。

従って印字車９１は別の印字車３ｂとは異なっている。
印字車９１はその駆動側に切換環９２（第１２図）を保
持しており、この切換環は印字車９１自体に堅く結合さ
れている。切換環９２は例えば印字車の取り付け孔と合
致する貫通した取り付け孔９３，９４，９５，９６とを
介して印字車９１にリベット結合若しくはピン結合され
ている。この切換環９２には公知の形式で、レバー作動
される爪９７が係合しており、この爪は切換環９２ひい
ては印字車９１を各印刷行程ごとに１送りピッチだけ運
動させる。切換環９２は、取り付けられた位置で印字車
９１の貫通孔８９と合致する貫通孔９８を有している。
最下位の印字車９１の連結円板１００のピン９９は、こ
のピンが互いに合致する貫通孔８９及び９８を通って切
襖環９２の端面１０１を越えて突出するように延長され
ている。最下位の印字車に所属したピン９９（第１０図
）の頭部は切換カム１０２と協働するようになっており
、この切換カムの上を切襖環９２が走行する。

係止軸７ｂを中心として最下位の印字車９１を回転させ
ると、ピン９９が切襖カム１０２上に円を描く。この円
の周囲に沿って切換カム１０２が単一の突起１０３を有
している。この突起は最下位の印字車９１の番号９が印
刷位置を占めた場合にピン９９と軸線方向で正確に合致
する（重なり合う）。次いでピン９９の頭部は突起１０
３上を滑動し（第１０図参照）、これによって連結円板
１００が内部ばね応力に抗して最下位の印字車９１の被
駆動側の凹設段部７１から変位される。貫通孔８９及び
９８内におけるピン９９の必要な旋回運動は貫通孔の楕
円形状によって可能になる。変位させられた連結円板１
０川ま係止作用を有する舌片８４で以って次の上位の印
字車１０４の冠歯７５内に係合して、その際に次の印刷
行程時に両方の印字車９１，１０４を同時に送る連行部
材として作用する。送り過程が終った後に連結円板１０
０は功換力の直角な傾斜及び連結円板の固有の弾性作用
に基づき再び静止位置（不作用位置）に戻る。この戻り
運動は玉形孫止軸のつかみ範囲、すなわち印字車の運動
中に行なわれる。連結円板７３の材料厚さは所望のばね
力に相応して選ばれ、この場合には冠歯７５内への確実
な係合のための最小厚さが保証されていなければならな
い。位の高い方の印字車３ｂの十進法による送りは、位
の低い方に前遣された連結円板７３全部のピン８８が切
換カム１０２の突起１０３と合致した（重なり合った）
場合に行なわれる。

次いで連結円板７３の係止舌片８４が位の上方の次の印
字車３ｂの冠歯７５内に形成され貫通孔８９を備えた歯
溝９０‘こ達する。この歯溝９０内に形成された貫通孔
８６から突出しているピン８８が位の低い方の印字車３
ｂによって突起１０３の変位力を伝達する。ピンを前述
のように連結することによって、明らかに位の上方の印
字車３ｂが位の低い方に前遣された印字車全部と同時に
しか送られない、すなわち十進法で正確に送られる。本
発明による第２の実施例の印字車３ｂも簡単な形式で繰
返し番号印刷するように構成することができる。

このために、共通の鞠１０５上に９７と一緒に操作レバ
ー１０６が配置されており、この操作レバーは減速カム
１０７（第１８図）と係．合している。爪９７と操作レ
バー１０６は軸１０５を介して互いに堅く連結されてい
る。減速カム１０７は図示（第１０図及び第１１図）さ
れているように印字車ｌｂの被駆動側で手によってのみ
調節可能な印字車２ｂの横に並べて組み込まれている。
もちろん減速カム１０７を別の配置形式で組み込むこと
も可能である。操作レバー１０６は、ノッチ環状ノッチ
１０８、すなわち１つおきのノッチ１０９が半径方向で
内側に深くなっている減速カム１０７に作用して各印刷
行程時に減速カム１０７を１送りピッチだけ進める。爪
９７は操作レバー１０６の後方にずらされていて、この
操作レバー１０６が深くなっている／ッチ１０９の１つ
に係合した場合にしか切換環９２内に係合しない。従っ
て印刷機構ｌｂは１つおきの印刷行程時にしか送られな
い。カウント行程を所望の別の値に減速する減速カムも
同様に用いられる。本発明による印刷機構の両方の実施
例においては、印字車３ａ；３ｂは申し分なく規定され
た一方の送り方向でしか自動的に送られない。このこと
は、それぞれの送り都材が係合する係止歯装置の非対称
性によって生じる。摩耗の少ない印刷機構を提供すると
いう本発明の部分的課題は、手で作動される調節機構が
印字車３ａ；３ｂをもっぱら同じ送り方向でのみ運動さ
せることによって達成される。このために、調節機構の
連結軸が調節ノブを逆方向に回転させる際にすべるフリ
ーホイールを備えている。フリーホイールは連結軸の回
りに取り付けられたループばねより成っているか若しく
は別の形式のものから成っていてよい。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による印刷機構の第１実施例の縦断面図
、第２図は第１図の実施例の部分的な横断面図、第３図
は第１図の印字車の平面図、第４図は第３図のＡ−Ｂ線
に沿った断面図、第５図は第１図の制御円板の平面図、
第６図は第５図のＣ−○線に沿った断面図、第７図は第
１図の爪の拡大平面図、第８図は爪を第７図のＥ方向で
見た平面図、第９図は第１図の組み合わされた３つの爪
の平面図、第１０図は本発明による印刷機構の第２の実
施例の縦断面図、第１１図は第１０図の実施例を矢印Ｆ
の方向で見た側面図、第１２図は第１０図の切襖環の平
面図、第１３図は第１０図の印字車の平面図、第１４図
は第１３図のＧ−日線に沿った断面図、第１５図は第１
３図の１−Ｋ線に沿った部分断面図、第１６図は第１０
図の連結円板の平面図、第１７図は第１６図のＬ−Ｍ線
に沿った断面図、第１８図は第１０図の減速カムの平面
図である。 ｌａ及びｌｂ…・・・印刷機構、２ａ，２ｂ，３ａ及び
３ｂ・・・・・・印字車、４ａ及び４ｂ・・・・・・端
面、５ａ及び５ｂ・・・…歯、６ａ及び６ｂ・・・…歯
溝、７ａ及び７ｂ・・…・係止軸、８・・・・・・スリ
ーブ、９・・・・・・周壁面、１０・・・・・・ばねコ
ーム、１１・・・・・・コーム基部、１２……板ばね、
１３・・・・・・ばね支承凹所、Ｉ４・・・・・・中心
孔、１５・・・・・・文字用環状歯、１６・・・・・・
印字車本体、１７・…・・内リング、１８…・・・環状
歯、１９…・・・係止ノッチ、２０・・・・・・環状歯
、２１……係止ノッチ、２２…・・・フック、２３・・
・・・・面、２４・・・・・・爪、２５・・・・・・面
、２６・・・・・・係止ノッチ、２７・・・・・・切換
軸、２８・・・…周囲、２９・・・・・・間隙、３０・
・・・・・ヒンジ部材、３１・・・・・・付加部、３２
・・・・・・貫通孔、３３・・・・・・ピン、３４及び
３５・・・・・・保持部材、３６・・・…外面、３７・
・…・外側周円、３８・・…・切欠き、３９・・・・・
・圧縮ばね、４２・・・・・・静止面、４４・・・・・
・爪、４８・・・・・・突起、４９・・…・溝、５０・
・・・・・突起、５５・・・・・・ストッパ面、５６・
・・…制御カム、５８・・・・・・駆動ノッチ、６０・
・・・・・被駆動ノッチ、６５・・・・・・方形溝、６
７・・・・・・環状段部、７１及び７２……凹設段部、
７３…・・・連結円板、７５…・・・冠歯、７７・・・
・・・歯、７８・・・・・・段部、７９・・・・・・歯
溝、８２・・・・・・局平リング、８４及び８５・・・
・・・舌片、８８・・…・ピン、８９・・・・・・貫通
孔、９１・・・・・・印字車、９２・・…・切襖歯環、
９７・・・…爪、９８…・・・貫通孔、１００…・・・
連結円板、９９・・・・・・ピン、１０２・・・・・・
切換カム、１０３・・・・・・突起、１０５・・・・・
・軸、１０６・・・・・・操作レバー、１０７・・・・
・・減速カム、１０９……ノツチ。 Ｆｉ９．１ ＦＩｇ．２ ・Ｆｉ９．３ Ｆｉｇ・ム Ｆｉ９．５ Ｆｉｇ．６ Ｆｉ９．７ Ｆｉ９．８ Ｆｉｇ．９ ＦＩｇ．１１ Ｆｉ９−１０ Ｆｉ９．１２ Ｆｉ９．１３ Ｆｉｇ・仏 Ｆｉｇ．１５ ＦＩｇ．１６ Ｆｉ９．１７ Ｆｉ９．１８

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 印字車３ａを段階的に切換送りするための機械的な
   切換送り装置を備えた印刷機構であつて、各印字車が中
   心孔１４の内リング１７に環状歯１８を有しかつ、共通
   の係止軸７ａに差はめられ、側方で互いに支持されてい
   るが互いに無関係に運動可能であつて係止軸のばね負荷
   された位置決め部材によつて個々の切換位置にそれぞれ
   内側から係止可能であり、１の位の印字車４３が切換爪
   ４４によつて駆動されるようになつており、並べて配置
   された各２つの印字車が両方の印字車に作用する切換送
   り部材によつて連続する印刷箇所に回動可能であつかつ
   所定の切換周期で互いに連結可能である形式のものにお
   いて、切換送り部材が隣接する２つの印字車３ａの当接
   箇所を被う爪２４の形で印字車３ａの駆動側並びに被駆
   動側に対応する歯を備えた内リング１７に半径方向内側
   から係合しており、係止軸７ａとして回転不能に保持さ
   れた円筒形のスリーブ８が設けられており、このスリー
   ブの外側の周壁面９が印字車３ａのための転動面として
   用いられており、前記スリーブ内に回転可能な切換軸２
   ７が差はめられており、この切換軸の周面２８がスリー
   ブ８の間隙２９内に位置し印字車３ａを切換送りする前
   記爪２４を保持していることを特徴とする、連続的に番
   号印刷するための印刷機構。 ２ 駆動側の環状歯１８が同じ角度間隔に配置された１
   ０個の係止ノツチ１９を有し、被駆動側の環状歯２０が
   個別の１つの係止ノツチ２１を有しており、係止ノツチ
   が爪２４の相応に成形された付加部３１のための係止箇
   所として用いられている特許請求の範囲第１項記載の印
   刷機構。 ３ 切換軸２７がスリーブ８内をストツパによつて制限
   された２つの角度位置で回動可能であり、この角度位置
   間で爪２４の付加部３１が爪２４に所属して隣接する２
   つの印字車３ａの駆動側及び被駆動側の環状歯１８，２
   ０のそのつど合致する係止ノツチ１９，２１内に係合し
   て、切換軸２７の回動に際して印字車３ｂを印刷位置か
   ら印刷位置へ連行するようになつている特許請求の範囲
   第２項記載の印刷機構。 ４ 爪２４が貫通孔を備えた円筒形のヒンジ部材３０を
   有しており、各ヒンジ部材３０の互いに合致する貫通孔
   を貫いて、切換軸２７の周囲２８にこの切換軸と軸線平
   行に配置されたピン３３が差はめられており、個々の爪
   ２４の付加部３１が爪２４の外転サイクロイド的な回動
   に際しピン３３を中心として環状歯１８，２０の係止ノ
   ツチ１９，２１内に係合して切換軸２７の回動によつて
   印字車３ａを連行するようになつている特許請求の範囲
   第１項から第３項までのいずれか１項記載の印刷機構。 ５ 各爪２４の付加部３１が互いに無関係にばね付加さ
   れピン３３を中心とした外転サイクロイド的な回動運動
   で半径方向外側に向かつて印字車３ａの環状歯１８，２
   ０に対して案内されていてかつそれぞれ幅の一部分で以
   つて位の低い方の印字車３ａの被駆動側の環状歯２０及
   び位の高い方の印字車３ａの駆動側の環状歯１８に沿つ
   て走行し、これによつて１０回の切換送り行程の内の少
   くとも９回の切換送り行程中は係合解除されるようにな
   つている特許請求の範囲第３項又は第４項記載の印刷機
   構。６ 各爪２４の付加部３１に突起４８がそれぞれ一
   体成形されており、この突起がそれぞれ位の高い方に後
   置された爪の相応に形成された溝４９と協働してこの構
   内に係合しており、爪２４を係合位置から解除旋回させ
   ることによつて突起が溝４９のストツパ面５５に対して
   押されかつ位の高い方に後置された爪を係合位置から解
   除旋回させるようになつている特許請求の範囲第３項か
   ら第５項までのいずれか１項記載の印刷機構。 ７ 最下位の印字車４３の前方（駆動側）で係止軸７ａ
   に制御カム５６が配置されており、この制御カムの内リ
   ングに、同じ角度間隔で配置された１０個若しくは１２
   個の駆動ノツチ５８を備えた環状歯５７と２個から６個
   までの被駆動ノツチ６０を備えた被駆動側の環状歯５９
   とが形成されており、これらの環状歯に、環状歯５７と
   ５８間の割出し比に相応して印字車３ａを減速切換送り
   するための爪２４が係合している特許請求の範囲第１項
   から第６項までのいずれか１項記載の印刷機構。 ８ 印字車３ｂを段階的に切換送りするための機械的な
   切換送り装置を備えた印刷機構であつて、各印字車が中
   心孔６６の内リングに環状歯６７を有しかつ、共通の係
   止軸７ｂに差はめられ、側方で互いに支持されているが
   互いに無関係に運動可能であつて係止軸のばね負荷され
   た位置決め部材によつて個々の切換位置にそれぞれ内側
   から係止可能であり、１の位の印字車９１が切換爪９７
   によつて駆動されるようになつており、並べて配置され
   た各２つの印字車が両方の印字車に作用する切換送り部
   材によつて連続する印刷箇所に回動可能であつてかつ所
   定の切換周期で互いに連結可能である形式のものにおい
   て、切換送り部材が並べて配置された２つの印字車３ｂ
   の被駆動側の端面６９とこの被駆動側の端面に向いて冠
   歯７５を備えた端面との間に配置された弾性的な連結円
   板７３として設けられており、この各連結円板７３が垂
   直に突出するピン８８を有しており、このピン８８が連
   結円板を保持する印字車３ｂの貫通孔８９を貫いてこの
   印字車３ｂの駆動側を越えて突出しピン８８自体の押圧
   によつて被駆動側の端面６９と平行な静止位置から走出
   するようになつており、連結円板７３に一体成形された
   係止舌片８４が高い方の次の位の印字車３ｂの冠歯７５
   の歯溝７９内に係合してこの印字車を切換送りするよう
   になつていることを特徴とする、連続的に番号印刷する
   ための印刷機構。 ９ 互いに側方で支えられているが互いに無関係に個々
   の運動可能であるように係止軸７ｂに差はめられた印字
   車３ｂの端面６９及び７０が環状の凹設段部７１，７２
   をそれぞれ備えており、被駆動側の凹設段部７１内には
   連結円板７３がはめまれており、駆動側の凹設段部７２
   が端面７４に冠歯７５を備えている特許請求の範囲第８
   項記載の印刷機構。 １０ 連結円板７３が被駆動側の凹設段部７１内に凹設
   段部と同列的にはめ込んだ状態で弾性的に取り付けられ
   ている特許請求の範囲第９項記載の印刷機構。 １１ 最下位の印字車９１が切換歯環９２を備えており
   、この切換歯環には印刷位置間で印字車を切換送りする
   爪９７が係合している特許請求の範囲第９項又は第１０
   項記載の印刷機構。 １２ 最下位の印字車９１内にはめ込まれた連結円板１
   ００のピン９９が該印字車９１の駆動側を越えて突出し
   て切換カム１０２上を走行して１０回の印刷行程おきに
   突起１０３上に達するようになつており、この突起が連
   結円板１００の係止舌片８４を位の高い方の次の印字車
   １０４の冠歯７５の歯溝７９内へ変位させその際に最下
   位の印字車９１と一緒に前記印字車１０４を連行して切
   換送りするようになつている特許請求の範囲第９項から
   第１１項までのいずれか１項記載の印刷機構。 １３ 繰返し番号印刷を行なうために、最下位の印刷軸
   の切換歯環９２の前方に減速カム１０７が配置されてお
   り、この減速カムに操作レバー１０６が係合しており、
   この操作レバーは最下位の印字車９１を駆動する爪９７
   と一緒に共通の軸１０５上に堅く取り付けられていて、
   この爪をあらかじめ決められた減速比で切換カム１０２
   から外すようになつている特許請求の範囲第１１項記載
   の印刷機構。 １４ 自動的に切換送りされる印字車３ｂが、手動によ
   つてのみ調節可能な印字車２ｂと一緒に共通の係止車７
   ｂに差はめられていてかつ手動作動される共通の調節機
   構を用いて負荷可能であり、この調節機構によつて印字
   車２ｂ，３ｂが一方の回転方向でのみ切換送り可能であ
   る特許請求の範囲第９項から第１３項までのいずれか１
   項記載の印刷機構。