JPS6027707Y2 - 自動車のル−ムパ−テイシヨンドア - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車の車室とトランクルームとの隔壁に設け
た開口部を開閉するためのルームパーティションドアに
関するものである。

リヤシートバックを可倒式とな腰該シートバックの後方
に形成されている上記隔壁に開口を設けて、リヤシート
バックを倒すことによりトランクルームの荷物を出し入
れ可能とした形式の自動車において、該開口部には不使
用時にこれを閉鎖してトランクルームからの騒音を遮断
するためのルームパーティションドアが取付けられてい
る。

従来のルームパーティションドアは一般に着脱式で、開
口部使用時には取はずして他の場所に移さなければなら
ないために作業が煩しかった。

そこで本考案のルームパーティションドアは、上記開口
部の下縁にベース部を取付けて開口部を開閉するドア本
体部をヒンジにより結合し、かつドア本体部にもしンジ
を形成せしめて折曲げ自在となしたもので、リヤシート
バックを倒して後、上記ルームパーティションドアを開
いたときに、両ヒンジ間の部分の傾斜角度により開口部
下縁とほぼ水平に倒されたシートバックの上面との高低
差を吸収し、他の部分をシートバックの上面にこれに沿
って載置することができる。

従って本考案のルームパーティションドアにおいては、
従来の如く着脱腰また他の場所に移して格納する煩わし
さがなく、更にシートバック上に載置された状態とする
ことができるので開口部からトランクルームへの荷物の
出入れの邪魔にならず、更にまたシートバック上に載置
された部分は飲食時にコツプや缶ジュース等を置く台と
しても利用し得るのである。

以下、本考案の実施例を図面により説明する。

第１図において、１は自動車のりャシートクツシン、２
ａ、２ｂは左右２分割にした可倒式リヤシートバックで
ある。

リヤシートバック２ａ、２ｂの後方に形成されて車室内
とトランクルームとを区画する隔壁３にはリヤシートバ
ック２ｂ側に開口部４が設けられ、その開口縁にはシー
ルストリップ４１が取付けられている。

そして該開口部４の下縁にはこれを開閉するルームバー
テイションドアＡの一端が固着しである。

ルームパーティションドアＡは、合ｔｃ樹脂製の一体成
形品で、ベース部５およびドア本体部６とより戊り、ベ
ース部５により上記開口部４の下縁にスクリューねじに
より固着しである。

また、ベース部５の両端部５１は上記シールストリップ
４１の下部両端にそれぞれ嵌合せしめである。

ドア本体部６は開口部４と合致する形状を有し、このド
ア本体部６と上記ベース部５との間には薄肉としたイン
テグラルヒンジ７ａが形成してあり、またドア本体部６
にも、その中央部よりもベース部５に近い位置に、上記
ヒンジ７ａと平行に、かつそれと同一構造のインテグラ
ルヒンジ７ｂが形成しである。

しかしてこのルームパーティションドアＡは、第１図お
よび第２図に示す如く、起立せしめて開口部４に設けた
係止具４２ａ、４２ｂにより係止されることにより開口
部４を閉鎖し、これを倒すことにより開口部４を開き、
このときドア本体部６はインテグラルヒンジ７ｂにおい
て折り曲げ゛られて、既に倒されているリヤシートバッ
ク２ｂ上に載置された状態となるのである。

次に本考案のルームパーティションドアＡの構造の詳細
を第３図ないし第５図に示す実施例により説明する。

第３図は第１図に示すルームパーティションドアＡを上
側からみた平面図で、第４図および第５図はそれぞれ第
３図のＩＶ−ＩＶ線およびＶ−■線に沿う断面図である
。

上記開口部４の下縁４３に固定したベース部５とドア本
体部との間およびドア本体部６にはそれぞれ平行にイン
テグラルヒンジ？ａ、７ｂが形成されて折曲げ自在とし
である。

両ヒンジ７ａ、７ｂ間のドア本体部６１には、パーティ
ションドアを倒した状態（第１図）における上面側（以
下単に表面といい、その反対面を単に裏面という）には
、前後左右方向に複数条の補強リブ６３が形成してあり
、またドア本体部６の他の部分６２（以下、ドア本体部
という）の表面には後左右および斜め方向に複数条の補
強リブ６４が形成しである。

また、ドア本体部６２の表面には３個所に円形の凹所６
５ ａ、 ６５ ｂ、 ６５ ｃが形成してあり、
ドア本体６を倒してリヤシートバック２ｂ上に載置した
ときにコツプや缶ジュース等を置く場所として利用され
る。

更にドア本体部６２の裏面には先端部中央につまみ６６
１を有する把手部６６が形成してあり、開口部４の閉鎖
状態においてこのつまみ６６１を室内方向に引くことに
よりドア本体部６を倒して開口部４を開く。

上記開口部４の開口縁にはシールストリップ４１が嵌着
してあり、また該開口縁の両側部には上記シールストリ
ップ４１を介して係止具４２ａ。

４２ｂが固着しである。

そして上記ドア本体部６２の両側縁の上記係止具４２ａ
、４２ｂと対応する位置には断面円形の係合部６７ａ、
６７ｂが形成してあり、これを上記係止具４２ａ、４２
ｂの間隙に押し込むことによりドア本体部６２は上記開
口部４に係止せしめられ、該開口部４を閉じる。

上記の如＜本考案のルームパーティションドアは、車室
内とトランクルームとを区画する隔壁の開口部の下端縁
に固着するベース部と、開口部を開閉するドア本体部と
より戊り、ベース部とドア本体部にヒンジを形成すると
ともに、ドア本体部にも上記ヒンジと所定間隔をおいて
ヒンジを形成せしめたもので、ルームパーティションド
アを倒して開口部を開放したときに、両ヒンジ間の部分
の傾斜角により、ルームパーティションドアの開口部下
端縁への取付部と、倒されたりヤシ−ドパツク上面との
間に高低差があってもこれを吸収することができ、ドア
本体部をリヤシートバック上面にこれに沿って載置する
ことができ、開口部からの荷物の出し入れの障害になら
ず、かつ上記ドア本体部をコツプや缶ジュース等の載せ
台として利用することができる。

また上記実施例の如くドア本体部に凹所を形成すれば、
物の載置がより安定してなされ得る。

また上記実施例の如くルームパーティションドアを合成
樹脂により作製し、ヒンジとしてインテグラルヒンジを
一体成形すれは製作が極めて容易かつ構造も簡単であっ
て低コストとすることができる。

また物置き用の凹所等を一体成形すれば多目的用途に活
用することができるので極めて便利である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案によるルームパーティションドアの一実
施例を示すもので、第１図は開口部を開放した状態にお
けるルームパーティションドアの斜視図、第２図は作動
を示す断面図、第３図は第１図のルームパーティション
ドアを上からみた平面図、第４図は第３図のＴＶ−ＴＶ
線に沿う断面図、第５図は第３図の■−■線に沿う断面
図である。 Ａ・・・・・・ルームパーティションドア、１・・・・
・・リヤシートクツシン、２ａ、２ｂ・・・・・・リヤ
シートバック、３・・・・・・室内とトランクルーム間
の隔壁、４・・・・・・隔壁の開口部、５・・・・・・
ベース部、６・・・・・・ドア本体部、７ ａ、 ７
ｂ−ヒンジ、６５ ａ、 ６５ ｂ。 ６５ ｃ・・・・・・物載せ用凹所、６６・・・・・・
把手部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. リヤシートバックが可倒式とされ、かつ該リヤシートバ
   ックの後方にトランクルームと車室内とを貫通させる開
   口部が設けられた自動車の上記開口部を開閉するルーム
   パーティションドアであって、上記開口部下縁に固着し
   たベース部と上記開口部を開閉するドア本体部とをヒン
   ジにより一体的に連結し、かつドア本体部には前記ヒン
   ジに対し所定間隔をおいて同様のヒンジを形成したこと
   を特徴とする自動車のルームパーティションドア。