JPS6026804A

JPS6026804A - 射出成形機の油圧装置

Info

Publication number: JPS6026804A
Application number: JP58134670A
Authority: JP
Inventors: Masaaki Miyahara; 正昭宮原; Tokio Kogane; 小金　登輝郎
Original assignee: Nissei Plastic Industrial Co Ltd
Current assignee: Nissei Plastic Industrial Co Ltd
Priority date: 1983-07-22
Filing date: 1983-07-22
Publication date: 1985-02-09
Also published as: JPH0148403B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】本発明は、射出成形機の油圧装置に関し一一層詳細には
、可変吐出量ポンプを駆動源とした場合の、作動油の冷
却回路の改良に関する。

従来の射出成形機は、駆動源に定吐出量ポンプを使用す
るのが一般的であり、この場合余剰油がリリーフ弁から
多量に排出されるため、その排出回路に熱交換器を入れ
ることによって作動油の冷却を行っていた。

しかるに、最近はエネルギー問題などからｉｊＪ変吐変
量出量ポンプ用されつつある。この可変吐出量ポンプを
使用した場合には、従来の定吐出量ポンプとリリーフ弁
の使い方が異なり、リリーフ弁からの排出油は、微■で
、ここに￥（シ交換器を入れることでは作動油を冷却す
ることができない。このため、比較的多量の油を排出す
るアクチュエータの戻り油回路あるいは、少量ではある
が比較的高温の曲を排出する可変吐出量ポンプのケース
トレン回路のいずれか一方に熱交換器を入れることも行
われているが、アクチュエータの戻り曲回ｉ？ｉ（への
作動油の排出は間欠的であり、しかもその作動時間は成
形ザイクルから見ると短く、また、ケーストレン回路の
油の排出量は少なく、いずれか一方だけに熱交換器を設
けても冷却能力は不足する。

このため第１図に示すように、アクチュエータの戻り油
回路と、少量ではあるが比較的高温の油を常時排出する
可変吐出量ポンプのケースドレン回路とのそれぞれに熱
交換器を設けている。この従来例を示す第１図の回路図
について節単に説明すると、可変吐出量ポンプ１によっ
て、オイルタンク６からサクションフィルタ５．管路１
１を経て吸い込まれた作動油は、高圧油となって管路１
２ａに吐出され、圧力、流量調節や開閉制御などのアク
チュエータ２を制御するに必要な制御弁７を経て管路１
２ｂからアクチュエータ２に送られる。アクチュエータ
２の戻り油は管路１３ａを経て一方の熱交換器３ａに送
られて冷却され、管路１３ｂよりラインフィルタ４を通
って管路１３ｃからオイルタンク６に放出される。また
、可変吐出量ポンプ１のケースドレンは管路１４ａを通
り他方の熱交換器３ｂによって冷却されて管路１４ｂか
らオイルタンク６に放出されるようになっている。

このように熱交換器をアクチュエータの戻り油回路と可
変吐出量ポンプのケースドレン回路とにそれぞれ熱交換
器を設けることは、射出成形（現が高価となるばかりで
なく、広い組付スペースを６育保しなければならず、ま
た保守も容易でなく煩わしいなどの雑煮がある。

しかるに、前記両回路を集合し’ｃ　−（ｐ＋Ｉの熱交
換器を通ずことができれば上記問題は解決されるわけで
あるが、ｉ４変吐出量ポンプのケースドレン回路の許容
圧力は数ｋｇ　／　ｃＪ以下であり、アクチュエータの
戻り油回路の圧力はこれを上まわることが多いため、両
方の回路を集合すると前記ケースドレン回路の圧力が許
容圧力を越えてしまい、可変吐出量ポンプがＩｎ傷する
などの不具合いが生ずる。

このため、両刀の回路を集合することができず、従来は
前記う；１【点があってもそれぞれの回路に熱交換器を
設けなげればならなかった。

本発明は前記ケ１１点を１すＹ消し、可変吐出量ポンプ
を使用した場合においても、−個の熱交換器で充分な熱
交換を可能にしたものであり、その特徴は、アクチュエ
ータを駆動する油圧源としての可変吐出惧ポンプと、作
動油を間欠排出する前記アクチュエータの戻り油回路に
接続され作動油を冷却して浦タンクへ放出する熱交換器
と、作動油を當時排出する前記可変吐出量ポンプのケー
スドレン回路と前記戻り油回路とを連絡し、ケースドレ
ン回路側から戻り油回路側へのめ作動油を流出する弁と
、前記ケースドレン回路に接続され前記戻り油回路がア
クチュエータの戻り油の排出に使用されているときに開
放して作動油を油タンクへ放出する弁とから成るところ
にある。

以下、本発明の好適な実施例を添付図面に基づいて詳細
に説明する。なお、図中の第１図と同じものは同一符号
を付して説明する。

オイルタンク６内の作動油がザクジョンフィルタ５を経
゛ζ管路１１から可変吐出量ポンプ１に吸込まれ、高圧
油となって管路１２ａに吐出され、制御弁７で圧力等を
制御されて管路１２ｂがらアクチュエータ２へ送られる
ように配管される。

アクチュエータ２からの戻り油は管路２３ａからライン
フィルタ４を経て管路２３ｂを通り熱交換器３に送られ
、熱交換器３で冷却された戻り浦は管路２３Ｃを通って
タンク６に戻るように配置′１される。なお管路２３；
１．　２３１）でアクチＪ、工一り２の戻り油回路２３
が形成される。

一方、可変吐出量ポンプ１からのケースドレンの管路２
４ａば途中から管路２４１）と管路２４（。

とに分岐され、管路２４ａ、２４ｂ、２４ｃで可変吐出
量ポンプ１のケースドレン回路２４が形成される。管路
２４ｃば逆流防止弁８を介して管路２３ｄを経て前記管
路２３ｂに連絡するように配管される。なお逆流防止弁
８ばケースドレン回路２４から戻り油回路２３へのみ油
を流出するようにして取り付りられる。また、管路２４
ｂは圧力開放弁９を介して管路２４ｄからオイルタンク
６に連絡するように配管される。この圧力開放弁９は可
変吐出量ポンプ１のケースドレンの許容圧力の範囲内で
あって、かつアクチュエータ２から戻り油が排出されて
いないときの逆流防止弁８の作動圧力よりも僅か高い圧
力で開放されるように設定されている。

このように構成した本発明の作動について説明すると、
射出成形機には型締シリンダ、射出シリンダ、スクリュ
回転用オイルモータなどの油圧によって駆動されるアク
チュエータ２があり、可変吐出量ポンプｌから吐出され
た圧油は、各種制御弁７を経て、これらのアクチュエー
タ２に送られることによって作動し、通當、型閉−射出
充填−スクリュ回転−型開のおもなザイクルを繰り返す
。

この間各アクチュエータ２ば、その役割時のみ作動して
、比較的多量の戻り油を排出する。なお、アクチュエー
タ２としては戻り油量の多いスクリュ回転用オイルモー
タを選択し、その戻り油を冷却するのが好適である。一
方可変吐出量ボンプ１のケースドレンは少■ではあるが
比較的高温の作動油を常時排出している。

アクチュエータ２が作動しておらず、したがって戻り油
が排出されていないときは、管路２３ｄ内は無圧であり
、可変吐出量ポンプ１のケースドレンの排出油は管路２
４ａ、２４ｃを通り逆流防止弁８を開いて、管路２３ｄ
、２３ｂを通り、熱交換器３を経て冷却され、オイルタ
ンク６に放出される。一方、アクチュエータ２が作動し
て、戻り油が排出されて、管路２３ｄに管路２４　Ｃ，
より高い圧力が作用すると、これによって逆流防止弁８
ば閉じられる。このためケースドレン回路２４内の圧力
は僅かに」二昇し、圧力開放弁９を開き可変吐出量ポン
プ１のケース１．”レンの排出油はオイルタンク６に放
出される。

再び、アクチュエータ２が停止し、戻り油を排出しなく
なると管路２３ｄ内は圧力が低下し、逆流防止弁８を開
いて、可変吐出量ポンプのケーストレンの排出油は管ｌ
Ｉ′３２３ｄに流出するようになり、圧力開放弁９は閉
じられる。

なお、前記圧力開放弁９は第３図に示すように、パイ旧
ソ１〜チエツク弁９“を用いてもよい。このパイロット
チェック弁９゛の駆動は、アクチュエータ２への管路１
２ｂに接続されるパイロット回路２５を設げてなされる
。ずなわら、アクチュエータ２が作動を開始すると同時
に、パイロ７　トチェソク弁９゛は開かれて可変吐出卸
ポンプｌのケーストレンの排出油は管路２４ｄからオイ
ルクンクロに放出され、管路１２ｂ内の圧力が無くなる
と、アクチュエータ２の作動は停止して管路２．３ｂ内
の圧力は低下するとともに、パイロットチェック弁９゛
は閉じられるので、可変吐出量ポンプ１のケースドレン
の排出油は逆流防止弁８を通って熱交換器３に流入し、
ここで冷却されてオイルタンク６に放出される。

このようにアクチュエータ２に連動するパイロットチェ
ック弁９′を用いることにより、可変吐出■ゝポンプ１
のケースドレンをさらに低圧にすることが、でき、また
、圧力開放弁９の作動時に発生ずる衝撃圧をなくすこと
ができ、可変吐出■ポンプ１の信頼性を高めることがで
きる。なお、パイロット回路２５ばアクチュエータ２の
制御弁７から取ってもよいし、別に電気信号によって作
動する電磁切換弁によってもよい。また、可変吐出量ポ
ンプ１の容量が小さい場合には、パイロットチェック弁
９”のかわりに、直接電磁切換部を設けてもよい。

このようにして本発明によれば、アクチュエータの戻り
油回路と可変吐出量ポンプのケースドレン回路とを、可
変吐出■ポンプをなんら損イ易することなく交互に切換
えて１個の熱交換器によって作動油の冷却をすることが
でき、シ：１シ交換器の取イ」スペースが小さくてよい
ので設計等が容易となり、また、冷却水回路の配管も一
系統であればよく、組付や保守が容易となり、装置のコ
ストを安価にすることができる。

さらに、従来はアクチュエータからの戻り油が無いとき
は、熱交換器が働いていなかったが、當時熱交換器が有
効に使用されるようになり節水に役立つなどの著効を奏
する。

以上本発明につき好適な実施例を挙げて種々説明したが
、不発ＩＪＪ　ｌまこの実施例に限定されるものではな
く、発明の精神を逸脱しない範囲内で多くの改変を施し
得るのはもちろんのことである。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来例の油圧回路図、第２図は本発明に係る油
圧装置の回路図、第３図は他の実施例を示す回路図であ
る。 ■・・・可変吐出量ポンプ、２・・・アクチュエータ、
　３．３ａ、３ｂ・・・熱交換器。４・・・ラインフィルタ、５・・・サクションフィルタ
、６・・　・オイルタンク、７・・　・制御弁、８・・
・逆流防止弁、９・・・圧力開放弁、９′　・・・パイ
ロットチェック弁。１１．１２ａ’、１２ｂ、１３ａ、１３ｂ、１３ｃ。１．４ａ、１４ｂ・・・管路、２３・・・戻り油回路、
　２３ａ、２３ｂ、２３ｃ、２３ｄ・−−管路、２４・
・・ケースドレン回路、　２ｉ。２４ｂ、２４ｃ、２４ｄ・・・管路、２５・・・パイロ
ット回路。特許出願人日精樹脂工業株式会社代表者　島　喜　治代理人（７７６２）弁理士１コ）１１に１

Claims

【特許請求の範囲】

１、アクチュエータを駆動する油圧源としての可変吐出
量ポンプと、作動油を間欠排出する前記アクチュエータ
の戻り油回路に接続され作動油を冷却して油タンクへ放
出する熱交換器と、作動油を富時排出する前記可変吐出
量ポンプのケースドレン回路と前記戻り油回路とを連絡
し、ケーストレン回路側から戻り油回路側へのみ作動油
を流出する弁と、前記ケーストレン回路に接続され前記
戻り油回路かアクチュエータの戻り浦の排出に使用され
ているときに開放して作動油を浦タンクへ放出する弁と
から成る射出成形機の油圧装置。