JPS60195376A - 内燃機関用遠心式自動進角装置 - Google Patents

内燃機関用遠心式自動進角装置

Info

Publication number
JPS60195376A
JPS60195376A JP5305084A JP5305084A JPS60195376A JP S60195376 A JPS60195376 A JP S60195376A JP 5305084 A JP5305084 A JP 5305084A JP 5305084 A JP5305084 A JP 5305084A JP S60195376 A JPS60195376 A JP S60195376A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
ignition timing
plate
centrifugal
timing plate
engine
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP5305084A
Other languages
English (en)
Inventor
Kenichi Ito
健一 伊藤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyo Denso Co Ltd
Original Assignee
Toyo Denso Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toyo Denso Co Ltd filed Critical Toyo Denso Co Ltd
Priority to JP5305084A priority Critical patent/JPS60195376A/ja
Publication of JPS60195376A publication Critical patent/JPS60195376A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02PIGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P5/00Advancing or retarding ignition; Control therefor
    • F02P5/04Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions
    • F02P5/05Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions using mechanical means
    • F02P5/06Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions using mechanical means dependent on engine speed

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は内燃機関用遠心式自動進角装置に関する。
従来、この種装置として、機関の回転軸に連動I、て回
転する基板に、その基板の回転中心から偏心した位置で
遠心重錘を半径方向揺動自在に軸支し、遠心重錘の基端
に連設された作動腕と基板に同軸上で相対回転自在に軸
支された点火調時板とを、遠心重錘の揺動中心と点火調
時板の回転中心との中間部で互いに係合妊せ、遠心力の
増加による遠心重錘の半径方向外方への揺動に伴い作動
腕が点火調時板を機関の点火時期進角方向に回転するよ
うにしたものが知られても・る。
上記装置においては、最大進角度を規制するために基板
に長孔を設け、その長孔に点火調時板に植設されたスト
ッパビンを係合させているので、基板に対する長孔加工
およびその摩耗を防止するだめの熱処理を必要とし、そ
の分製造工数が多くなり製造コストが増加するという不
具合がある3゜本発明は上記不具合に鑑み、長孔および
ストッパピンを不要にした前記自動進角装置を提供する
ことを目的とする。− 上記目的は本発明によれば、点火調時板に機関の点火時
期遅角方向への回転トルクな付与する戻しばねを接続し
、機関回転数が点火時期進角限界に対応する値を超える
と、作動腕と点火調時板の係合点が遠心重錘の半径方向
外方への揺動に伴い前記点火調時板の回転中心側へ飛躍
的に移動して前記戻しばねによる前記点火調時板の点火
時期遅角方向への回転l・ルクが前記遠心重錘による前
記点火調時板の点火時期進角方向への回転l・ルクより
も太き(なるように、前記作動腕および点火調時板を形
成する、または前記戻しばねの力を設定することにより
達成される。
以下、図面により本発明の一実施例について説明すると
、第1.第2図において、1は図示しない機関の回転軸
に連動して第2図反時計方向に回転する駆動軸で、その
駆動軸1にそれと一体に回転し得るように基板2が取付
けられる。その基板2上には、その回転中心Aに対して
点対称となる関係に一対の遠心重錘3が配設きれ、それ
ら遠心重錘3の基端が基板2に前記回転中心Aがら偏心
した位置で支軸4を介して半径方向揺動自在に支承され
る。各遠心重錘3の基端には作動腕6が連設される。
駆動軸1の外周面には中空の点火調時軸7が回転可能に
嵌合され、駆動軸1端面にねじ8により取付けられた座
金9によって駆動軸1がもの抜止めがなされている。点
火調時軸7には、それと一体に回転し得るように点火調
時板1oが取付けられ、その点火調時板10と各作動腕
6は点火調時板100回転中心Aと遠心重錘3の揺動中
心Bとの中間部で互いに係合するようになっており、各
作動腕6を介して点火調時板1oが第2図反時計方向に
 回転すると進角が行われる。
点火調時板100両端部に固着6れたピン11と基板2
の一対のビン12との間には、基板2の回転中心Aに対
して点対称の関係に配設された一対の戻しばね13が張
設σれ、それらの引張力により点火調時板10に機関の
点火時期遅角方向、即ち第2図時計方向への回転トルク
を付与し得るよう罠なっており、これにより点火調時板
1oは各作動腕6に係合する。
第2図に明示するように、点火調時板1oの各作動腕保
合面15は平坦面に形成される。一方、各作動腕6の点
火調時板保合面16は、支軸4 (Illから先端部側
に延びる凸弧面17とその凸弧面17に連なり、各作動
腕6の先端部に位置する平坦面18より構成きれる。
点火調時軸7の先端には、点火時期を検出すべく図示し
ないパルスジェネレータのロータが取付けられる。
次にこの実施例の作用について説明すると、機関の運転
を開始してその回転軸により駆動軸1、したがって基板
2を第2図反時計方向に回転すると、作動腕6の凸弧面
17が点火調時板10の作動腕係合面15に係合してい
るので点火調時板10および点火調時軸Iが基板2と同
方向へ一体に回転する。機関が第3図に示すように略6
00回転に達するまでは遠心重錘3に作用する遠心力が
小さいのでそれらは不動に保たれる。
機関の回転数が略600回転に達すると、遠心重錘3に
作用する遠心力が前記回転数範囲のときよりも大きくな
り、また作動腕6の凸弧面17と点火調時板10の作動
腕保合面15との係合点C1が回転中心Aより遠(・位
置にあるので、遠心重錘3が支軸4を中心にして第2図
時H(方向に外方へ揺動し、それに伴(・作動腕6の凸
弧面17が戻しばね13の引張力に抗して点火調時板1
0の作動腕保合面15を押圧し、その結果点火調時板1
0が反時計方向に回転して第3図線aに示すような進角
が行われる。
機関の回転数が点火時期進角限界にχ・J応する値、即
ち略2500回転に達すると、第2図鎖線示のように作
動腕6の平坦面18が点火調時板10の、平坦な作動腕
係合面15に当接する。この状態では、作動腕6におけ
る平坦面18の先端縁と前記保合面15との係合点C2
は点火調時板10の回転中心Δ側へ飛躍的に移動し、そ
の係合点C2と回転中心7間の距離りが短くなり、また
戻しばね13の引張力の増加に伴い点火調時板100点
火時期遅角方向への回転トルクが増大する。その結果機
関の回転数が2500回転以上では、作動腕6が係合点
C2を押圧して点火調時板10を進角方向に僅か回転6
ぜれば戻しばね13の引張力により点火調時板10は直
ちに遅角方向へ戻されてその係合面15が作動腕6の平
坦面18に当接し、これを繰返すことにより第4図線す
に示すように進角度が最大に規制きれる。
前記実施例にお(・ては、機関回転数が点火時期進角限
界に対応ず゛る値を超えた後は、戻しばね13による点
火調時板10の遅角方向への回転トルクが遠心重錘3に
よる点火調時板100点火時期進角方向への回転トルク
よりも太き(なるように、作動腕6および点火調時板1
0を形成したが、このような回転トルク関係が得られる
ように戻しばね130力を設定することも可能である。
なお、必要に応じて、点火調時板10の作動腕係合面1
5を凸弧面17および平坦面18より構成し、作動腕6
の点火調時板係合面16を平坦1hjに形成することも
ある。また平坦面1Bは、極めてなだらかな凸弧面に形
成してもよい。
以上のように本発明によれば、作動腕および点火調時板
の形状を特定し、またし峡しばねによる点火調時板の点
火時期遅角方向への回転トルクを利用して点火時期の最
大進角度を規制することかできるので、従来のように基
板に長孔を形成したり、またそれを熱処理する必要がな
(、したがって製造工数を少なくして製造コストを低減
することができる。
【図面の簡単な説明】
図面は本発明の一実施例を示すもので、第1図は要部を
縦断した正面図、第2図は第J図月−JJ線拡大断面図
、第3図は機関の回転数と進角度の関係を示すグラフで
ある。 2・・・基板、3・・遠心重錘、4・支軸、6・・作動
腕、7・点火調時板、13・・・戻しばね特許出願人 
東洋電装株式会社 第3図 回転枚(回転7分) 第1図 3J 4」

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 機関の回転軸に連動して回転する基板に、該基板の回転
    中心から偏心した位置で遠心重錘を半径方向揺動自在に
    軸支し、前記遠心重錘の基端に連設された作動腕と前記
    基板に同軸上で相対回転自在に軸支芒れた点火調時板と
    を、前記遠心重錘の揺動中心と該点火調時板の回転中心
    との中間部で互いに係合妊せ、遠心力の増加による前記
    遠心重錘の半径方向外方への揺動に伴い前記作動腕が前
    記点火調時板を機関の点火時期進角方向に回転するよう
    にした内燃機関用遠心式自動進角装置において、前記点
    火調時板に機関の点火時期遅角方向への回転トルクを付
    与する戻しばねを接続し、機関回転数が点火時期進角限
    界に対応する値を超えると、前記作動腕と点火調時板の
    係合点が前記遠心重錘の半径方向外方への揺動に伴い前
    記点火調時板の回転中心側へ飛躍的に移動して前記戻し
    ばねによる前記点火調時板の点火時期遅角方向への回転
    トルクが前記遠心重錘による前記点火調時板の点火時期
    進角方向への回転トルクよりも大きくなるように、前記
    作動腕および点火調時板を形成する、または前記戻しば
    ねの力を設定したことを特徴とする内燃機関用遠心式自
    動進角装置。
JP5305084A 1984-03-19 1984-03-19 内燃機関用遠心式自動進角装置 Pending JPS60195376A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP5305084A JPS60195376A (ja) 1984-03-19 1984-03-19 内燃機関用遠心式自動進角装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP5305084A JPS60195376A (ja) 1984-03-19 1984-03-19 内燃機関用遠心式自動進角装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS60195376A true JPS60195376A (ja) 1985-10-03

Family

ID=12932031

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP5305084A Pending JPS60195376A (ja) 1984-03-19 1984-03-19 内燃機関用遠心式自動進角装置

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS60195376A (ja)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP3834921B2 (ja) 可変動弁機構
JP3807281B2 (ja) 内燃機関の可変動弁装置
US4577592A (en) Self adjusting camshaft gear for internal combustion engines
JPS60195376A (ja) 内燃機関用遠心式自動進角装置
JPS60182359A (ja) 内燃機関用遠心式自動進角装置
JPS5821108B2 (ja) エンジンの点火進角装置
JPS61138879A (ja) 内燃機関用遠心式自動進角装置
JPH08177695A (ja) エンジンの点火時期制御装置
JPS5815660Y2 (ja) 内燃機関用点火配電器
JPS6113719Y2 (ja)
JPH08254108A (ja) 動弁装置のバルブタイミング可変機構
JPS638822Y2 (ja)
JPH0777020A (ja) カム軸位相可変装置
JP2759507B2 (ja) 内燃機関の可変バルブタイミング動弁装置
JP3355226B2 (ja) 内燃機関の吸排気弁駆動制御装置
JPS603423Y2 (ja) 電動操作機における位置検出用カム装置
JPS6012162Y2 (ja) タイミングカム装置
JPS6221681Y2 (ja)
JPH0437208Y2 (ja)
JPS61145362A (ja) 内燃機関用遠心式自動進角装置
JPS5813157A (ja) エンジンの点火時期制御装置
US4363297A (en) Ignition timing control device for internal combustion engine
JP2008128020A (ja) 内燃機関の可変動弁機構
JPH01301053A (ja) スライシング装置
JPS58150072A (ja) 遠心式自動進角装置