JPS6016973Y2 - 自転車用変速操作レバ− - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、自転車用変速操作レバー、詳しくはブラケッ
トと、該ブラケットに枢着するレバ一体とから成り、該
レバ一体の操作により操作ワイヤを作動させて、自転車
に装着する変速機を動作させるごとくした自転車用変速
操作レバーに関する。

一般に此種操作レバーの前記レバ一体は、前記ブラケッ
トに枢着する一つの脚体と、該脚体の頭部に設ける提体
とにより形成されるのであるが、前記提体は、一つの脚
体の頭部に設けられているため、レバ一体の握部長さを
充分に長くすることができないばかりか、レバ一体を握
るとき、前記脚体が邪魔となり、その結果レバ一体を握
り難くて、レバー操作が行ない難かったのである。

又レバ一体の握部長さを長くできないことによって、自
転車の衝突時など身体の前面が前記握り部に当って負傷
する危険性が高かったのである。

本考案は以上の如き問題点に鑑み考案したもので、前記
レバ一体の握部を握り易くでき、更に自転車の衝突時な
ど身体の前面が前記握部に当っても負傷する危険性を少
なくすることができるようにしたのであって、前記ブラ
ケットを、１対の側壁をもった水平壁と、垂直壁及び該
垂直壁の下端から後方に向って水平状に延びる固定壁と
により構成して、該ブラケットを前記固定壁を介して自
′転車におけるハンドルステムの頂部に固定する如く威
すと共に、前記レバ一体を、所定間隔を置いて相対向す
る１対の脚体と、該脚体の頭部間に架橋する提体とによ
り構成して、該レバ一体の脚体を、前記ブラケットにお
ける側壁に、枢支軸を介して自転車の前後方向に揺動可
能に枢着したことを特徴とするものである。

以下本考案変速操作レバーの実施例を図面に基づ゛いて
説明する。

図において１はブラケット、２は該ブラケット１に枢着
するレバ一体であって、前記ブラケット１は第５図乃至
第７図に示したごとく１対の側壁１１．１２をもった水
平壁１３と垂直壁１４及び前記水平壁１３の前方側を延
長して先端を立上げた立上壁１５と、前記垂直壁１４の
下端を後方に水平状に延長する固定壁１６とから威るも
ので、前記側壁１１．１２には、それぞれ非円形の軸孔
１１ａ、１２ａをもっており、前記側壁１１，１２の一
方の側壁１１には、後記するスイッチ３を支持する支持
片１１ｂを、また他方の側壁１２には、後記する戻しば
ね４の取付片１２ｂと、アウター筒Ｏを支持するアウタ
ー受５の受片１２ｃ及び前記レバ一体２の位置決めを行
なうボール６の受孔１２ｄをそれぞれ備えており、又前
記側壁１１．１２には前記レバ一体２を支持する１対の
枢支軸７，８を支持している。

しかして前記ブラケット１は、第７図に示したごとく前
記固定壁１６に切欠き１６ａを設け、この固定壁１６を
第１図のごとく、バンドルステム（Ｈ）の頂部に載せ、
前記切欠き１６ａを、前記バンドルステム（Ｈ）を前ホ
ーク（図示せず）に固定するためのエキスパンダボルト
（Ｂ）に嵌合し、前記ボルト（Ｂ）の螺合により固定す
るのである。

また前記レバ一体２は、第３図のごとく所定間隔を置い
て相対向する１対の脚体２１，２２と、これら脚体２１
，２２の頭部間に架橋する提体２３とから戊り、前記提
体２３の両端には、前記脚体２１，２２の頭部を受入れ
る凹入孔２３ａ、２３ｂをもった１対の取付片２３ａ、
２３ａが突設されており、この取付片２３ ａ、 ２
３ ａの前記凹入孔２３ｂ、２３ｂ部分を前記脚体２１
，２２の頭部に嵌合して、取付ねじ２０．２０により固
定するのであり、又前記脚体２１，２２は縦長状の板体
により形成して、その先端部には１対の軸孔２１ａ、２
２ａを設けるのである。

しかして前記レバ一体２は、前記脚体２１，２２の先端
部を前記ブラケット１の側壁１１．１２の外面に沿わせ
、前記１対の枢支軸７，８により自転車の前後方向に一
定範囲揺動自由に支持するのであって、斯くのごとく脚
体２１，２２の頭部間に提体２３を架橋すると共に、前
記脚体２１゜２２の先端部をブラケット１に枢着するこ
とにより、前記脚体２１，２２を提体２３により補強で
きるので、脚体２１，２２の彎曲を防止できると共に、
レバ一体２の強度を大きくできるのである。

又このレバ一体２における前記脚体２１，２２の先端は
、水平方向の連結体２４で連結されており、この連結体
２４の長さ方向中間における前後には、ｌ対のスイッチ
作動体２５．２６を設けている。

また前記レバ一体２における前記脚体２１，２２のうち
、一方の脚体２２には、操作ワイヤー（Ｗ）の一端を掛
止する掛止片２２ａをもっており、内側には２個のボー
ル孔２７ａ、２７ｂをもち、かつ前記掛止片２２ａの掛
止孔２２ｂと附号する円孔２７ｃをもった添板２７を固
定している。

しかして、前記添板２７のボール孔２７ａ、２７ｂは、
前記ブラケット１の側壁１２に設けた受孔１２ｄに対応
するのであり、前記ボール孔２７ａ、２７ｂの何れか一
方と前記受孔１２ｄとの間に前記ボール６を介装し、こ
のボール６を前記ブラケット１の側壁１２に取けた板ば
ね９により保持して、前記レバ一体２を、その変速操作
位置に保持するごとく威すのである。

そして前記受孔１２ｄは第５図のごとく前記レバ一体２
の揺動軌跡に沿って長孔となっていて、前記変速操作位
置において、前記レバ一体２が前記ブラケット１に対し
、所定範囲フリーに移動できるようになっており、前記
レバ一体２の変速操作位置におけるフリー移動により、
前記スイッチ作動体２５．２６を前記スイッチ３に接触
させ、ランプ又はブザーなどの表示３０を点灯させたり
、発音させたりするのである。

そして第１図及び第２図において鎖線に示したごとく前
記操作ワイヤー（Ｗ）を牽引して変速操作する低速位置
においては、前記レバ一体２の提体２３から手を離すこ
とにより前記ワイヤ（Ｗ）の牽引操作で動作する変速機
（図示せず）の戻しばねにより、前記レバ一体２を前記
フリー移動の範囲復動させ、前記スイッチ作動体２６の
スイッチ３への接触を離反させ、前記表示具３０の動作
を停止させるのであり、また第１図及び第２図において
実線に示したごとく、前記操作ワイヤー（Ｗ）をゆるめ
前記変速機の戻しばねの作用で、高速側に変速操作して
、前記レバ一体２を高速位置に保持した場合、前記レバ
一体２から手を離すことにより、前記ブラケット１にお
ける側壁１２の取付片１２ｂに設けた戻しばね４の作用
で前記レバ一体２を前記フリー移動の範囲復動させ、前
記スイッチ作動体２５のスイッチ３への接触を離反させ
、低速位置と同様前記表示具３０の動作を停止させるの
である。

内因において３１は前記ブラケット１の立上壁１５に連
結する乾電池３２のホルダーであり、このホルダー３１
に前記表示具３０を支持している。

そして前記電池３２には、第２図のごとく、前記表示具
３０を介装し、前記スイッチ３に接続する電線３３と、
前記ブラケット１に接続する電線３４とをそれぞれ接続
片３５．３６を介して接続するのである。

又４０は、カバーであって、前記表示具３０をランプと
する場合には、この表示具３０の外方を透明とするので
あり、ブザーとする場合にはこの表示具３０の外方に複
数のスリットを設けるのである。

尚以上の実施例では、レバ一体２を、１対の脚体２１，
２２と該脚体の頭部間に架橋する提体２３とにより形成
して、前記脚体２１，２２の先端部をブラケット１に枢
着したものについて説明したが、その他前記脚体２１，
２２のうち何れか一方の脚体の先端部だけを前記ブラケ
ット１に枢着してもよいのである。

この場合、前記ブラケット１における水平壁１３を外方
に延長して、この延長部上面に、前記枢着しない脚体の
先端を軽く接触させて案内するようにしてもよい腰又ブ
ラケットの前記延長部に、レバ一体の揺動方向に延びる
案内溝を設けて、この案内溝に、前記枢着しない脚体の
先端を突入して案内するようにしてもよいし、又前記カ
バー４０を利用し、このカバー４０の上面に、前記枢着
しない脚体の先端を軽く接触させて案内するようにして
もよい。

以上の如く本発明は、ブラケットに枢着するレバ一体と
して、自転車におけるバンドルステムの頂部に固定した
前記ブラケットの側壁に対し、１対の前記脚体を自転車
の横方向に所定間隔を置いて前記枢支軸により前後方向
に揺動可能に枢着して、これら脚体の頭部間に前記提体
を架橋すべく威したので、前記レバ一体は、運転者の前
方部位に位置して、その提体の周りには全周に亘って変
速操作する手を受は入れる操作空間が形成されることに
なり、その結果、変速操作時運転者は、操作する手を提
体に対し差出し動作するだけで、如何なる運転状態であ
っても前記提体を、前記脚体に邪魔されることなく、従
って無駄に神経を使うことなく安心してミスなく確実に
握り動作できると共に、変速操作できるのであり、全体
に操作性を向上できる腰ひいては安全性も向上できるの
であり、しかも、前記レバ一体は、前記枢支軸に枢着し
たｌ対の脚体の頭部間に前記提体を架橋したので、枢支
軸方向の荷重に対して強く、全体に構造を頑丈にできる
ばかりでなく、前記提体の運転者側の表面積が大きくな
るため、自転車の衝突時など運転者の前部が前記提体に
打ち当っても、負傷する危険性を少なくできるのである
。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案レバーの一実施例を示す右側面図、第２
図は同じく左側面図、第３図は、第２図■−■線におけ
る断面図、第４図は第３図ＩＶ−ＩＶ線における断面図
、第５図はブラケットのみの右側面図、第６図は同じく
その左側面図、第７図は同じく平面図、第８図はスイッ
チ作動体の作動状態を示す部分拡大断面図である。 １・・・・・・ブラケット、２・・・・・・レバ一体、
２１，２２・・・・・・脚体、２３・・・・・・提体。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ブラケットと、該ブラケットに枢着するレバ一体とから
   戒り、該レバ一体の操作により操作ワイヤを作動させて
   、自転車に装着する変速機を動作させるごとくした自転
   車用変速操作レバーであって、前記ブラケットを、１対
   の側壁をもった水平壁と、垂直壁及び該垂直壁の下端か
   ら後方に向って水平状に延びる固定壁とにより構成、し
   て、該ブラケットを前記固定壁を介して自転車における
   ハンドルステムの頂部に固定するごとく威すと共に、前
   記レバ一体を、所定間隔を置いて相対向する１対の脚体
   と、該脚体の頭部間に架橋する提体とにより構成して、
   該レバ一体の脚体を、前記ブラケットにおける側壁に枢
   支軸を介して自転車の前後方向に揺動可能に枢着したこ
   とを特徴とする自転車用変速操作レバー。