JPS60159420A - ねじり振動止め装置 - Google Patents

ねじり振動止め装置

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JPS60159420A
JPS60159420A JP59272698A JP27269884A JPS60159420A JP S60159420 A JPS60159420 A JP S60159420A JP 59272698 A JP59272698 A JP 59272698A JP 27269884 A JP27269884 A JP 27269884A JP S60159420 A JPS60159420 A JP S60159420A
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coaxial
elastic
elastic member
centering
torsional vibration
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JP59272698A
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カルロー　ベツカリス
エルネスト　ランザリニ
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Original Assignee
Valeo SE
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    • F16F15/123—Wound springs
    • F16F15/1238—Wound springs with pre-damper, i.e. additional set of springs between flange of main damper and hub

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用可能性〕 本発明は、・般に、少くとも２つの同軸装置部分を有し
、これらの同軸装置部分が、その間に円周方向に介在さ
れた弾性手段、即ち円周ｈ゛向佳作用弾性手段に抗して
、成る所定の角度的な偏向の範囲内において、互に対し
相対的に回動自在に取付けられている形式の、ねじり振
動１１−め装置に関する。
このねじり振動止め装置は、周知のように、特に自動車
の摩擦式クラッチに通常組込まれるもので、その場合、
一方の同軸装置部分は、第１軸、実際には原動軸、自動
車の場合には機関出力軸、に回転一体化されるようにな
った、クラッチディスクを担持しており、他方の同軸装
置部分は、ハブを担持しているか、又は、ハブにより形
成されている。該他方の同軸部分は、このハブによって
、第２軸、実際には被動軸、自動車の場合には変速機の
入力軸、に回転一体化される。
このねじり振動止め装置は、他方の同軸装置部分がそれ
自身回転［ルクを受ける場合に、一方の同軸装置部分に
適用された回転トルクを、制御されたイ１力で伝達する
。即ら、ねしり振動止め装置は　機関から自動車の駆動
される車軸に至っている動力学的連鎖に沿って／−１し
得る振動を濾去する。
４発明は、この３１、・うなねじり振動止め装置の２つ
の同軸装置部分の間の角度的な偏向を画定するために、
この角度的な偏向の両眼の中間の休止位置に向っζ２つ
の同軸装置部分を円周方向に付勢するだめの６出し７丁
段と共動する遊び噛合い手段が、２つの同軸装置部分の
間に配設されている場合を特に月数としている。
これは、例えば、フランス特許公報第２２４２６０６号
（出願ｒｌ１９７３年８月２９日、出願番号７３３１１
７２号）及びその第１追加特許であるフランス特許第２
２１０４９Ｉ号（出願日１９７４年４月１２１１、出願
番号７４−１２９１５号）に示されたねじり振動止め装
置の場合である。
どちらの場合乙、二も、ねじり振動止め装置は、２つず
′つ順次回動する３つの同軸装置部分を有し、遊び噛合
い手段がその間に配された同軸装置部分は、わずかなト
ルク稙において作用するようＧ、′なった装置部分であ
る。
両方の同軸装置部分を中心の休止装置に向って付勢する
ようにこれらの同軸装置部分の間に介在された６出し手
段し：１　少くとも１つの弾性部）Ａを有し、円周方向
作用弾性手段に所属し、同軸装置部分の遊び噛合い手段
の領域に配設してあり、該弾性部）４は、同軸装置部分
の休止位置に７１９いて、弾性部材の円周方向の各々の
先端のとごろで、同軸装置部分の局部に当接している。
前記フランス特許公報第２２４２６０６号及びその第１
追加特ｈ１であるフランス特約公報第２２７０４９１号
においＣは１、二の弾１４手段は、コイルばね型のばね
である。
これらのフランス特許公報においてＣ３１、コイルばね
の円周方向の両方の先端をよりよく支持し、従ってコイ
ルばねをより、１、く支持するために、ばねの両方の先
端と２つの同軸装置部分の対応の肩部との間乙こ介在さ
れるようになった支持要素が、ばねの両刃の先端に組合
されている。
この支持要素、従、って６出しのための弾性部材、を半
径方向に適切に保狛するために、前記フランス特許第２
２７０４９１号によれば、同軸装置部分の対応する肩部
と共働するための凹状の咬合２面体かに持要素に配設さ
れており、前記局部は、前記支持要素の咬合２面体と相
補の咬合２面体をＭＷのに＋Ｌ位置においてそれ自身形
成している。
前記フランス特許公幸■第２２４２６０６号及び第２２
１０４９１号によれば、このように使用されている各々
の支持要素は、それに組合された６出しのための弾性部
材と別の、１つの板片から成っ゛（いる。
ごの構成は、満足すべきものであるが、６出しのための
弾性部拐のほかに、別に２つの部材を用いる必要がある
ため、製造が困難になり、また装置の糾付けが複雑にな
るという欠点があった。
〔発明が解決しようとする問題点〕
本発明の−ｒ的な目的は、ねじり振動止め装置の他の部
分を変更することなく使用可能で、前述した欠点がなく
、そのほかの利点も備えている構成を提供するごとにあ
る。
〔問題点を解決するための手段〕
本発明は、少くとも２つの同軸部分を有Ｕ７、これらの
同軸部分は、その間に円周方向に介在された弾性手段、
即ち円周方向作用弾性手段の作用に抗して、同軸装置部
分の間にそのために配設された遊び噛合い手段によって
定まる角度的な偏向の両限界内において、この両限界の
中間の体ｌＦ位置に向って同軸部分を円周方向に付勢す
るための６出し手段と共働して、相対回動自在に取（＝
Ｊ番：ｌ”ζあり、該６出し手段は、少くとも１つの弾
性部）］を有し、該弾性部材は、前記円周方向作用弾性
手段に所属し、同軸装置部分の遊び噛合い１段の領域に
配設してあり、該弾性部材は、同軸装置部分の休止位置
において、弾性部材の円周方向の各々の先端のところで
、該各々の先端のための支持要素を介して、同軸装置部
分の肩部に当接し、該支持要素は、同軸装置部分の対応
する肩部と共動するだめの凹状の咬合２面体を形成し、
該肩部は、該０ 支持要素の咬合２面体と相補状の咬合２面体を、前記体
１１．．位置において、共同して、それだけで形成して
いる。特に自動車のクラッチ用のねじり振動１にめ装置
であって、心出しのための弾性部材に組合さ相、７：前
記支持要素のうちの少くとも１つは、弾性部Ｈの一部分
をなし、弾性部材の対応した円周方向の先端は、それだ
けで、対応の咬合２面体を形成するようにしたことを特
徴とするねじり振［Ｆ］月１−め装置を提供する。
−・例として、各々の支持要素は、心出しのための弾性
部材と一体的に形成する。
変形例として、支持要素は、弾性部材に単に固着する。
いずれにしても、心出しのための弾性部材を形成するた
めにも、これＧこ組合された支持要素を形成するために
も、１つのそして同一の部材が有利に使用される。
心出し７のための弾性部材に、これと別の支持要素が組
合されている場合に通常用いられる条件と全く同じ条件
の下に、関係する同軸部分内の収納１ 空所に、前記の単一の支持要素を収納した場合、少くと
も組付けは容易になり、特Ｃに支持要素が心出しのため
の弾性部材と一体になっている場合は、製造も容易にな
る。
またこの場合に、本発明の別の実施態様に従って、心出
しのための弾性部材の円周方向の先端の延長部分を利用
して支持要素を形成してもよい。
この実施態様においては、心出しのための弾性部材に、
弾性材料製の少くとも１つの緩衝ブロックが組合せてあ
り、この緩衝ブロックは、関係する２つの同軸装置部分
の間に配設される遊び噛合い手段手段の遊びが吸収され
る前に作用し、この作用について、心出しのための弾性
部材の少くとも一方の円周方向の先端と共働する。
−例として、１つの緩衝ブロックは、一方の同軸装置部
分によって支持させ、同軸部分の間の角度的偏向の少く
とも一方向について、同軸部分の一方のものの移動を妨
害するように、一方の同軸装置部分から始まって径方向
に、弾性部材の円周方向の両方の先端の間に延長させて
もよい。
２ 変形例として、又は前記の構成との組合せとして、心出
しのための弾性部材の円周方向の少くとも一方又は両方
の先端に、他方の先端と共働するための緩衝ブロックを
、該他方の先端に向って円周方向に突出するように支持
させてもよい。
これらの全部の場合に、緩衝ブロックの使用は、それに
組合された心出し弾性部材の使用とよく適合される。
実際に、緩衝ブロックは、２つの関係する同軸部分の間
に介在された円周方向作用弾性手段に所属し７、又はそ
れ自身この弾性手段を形成し、これら２つの同軸装置部
分は、わずかなトルク値において作用し始める。
従って、自動車の場合には、アイドリング中に、いかｌ
（る速度イ）保合し′ζいない時に、機関からの周期的
なイ１勢と変速機の歯車間の不可避的な取付けゆとりの
ために発生し得る騒音（いわゆるボワン・モール）が濾
去される。
特に機関が冷めたい状態で発進する場合、変速機の歯車
を浸漬している油の粘度は相当高く、被３ 動輪を形成する変速機の入力軸に対するトルク（ドラッ
グトルクと呼ばれる）自身は比較的大きく、どんな場合
にも、２つの同軸装置部分の間に配置される遊び噛合い
手段の遊びの吸収を心覚てのための弾性部材（前記２つ
の同軸装置部分の間に介在される）が単独で避は得るよ
うにするに足りる大きさである。
その逆に、走行中は、変速器の油の粘度は温度に反比例
して減少し、ドラッグトルクも同様になるため、機関の
周回的な付勢によって、２つの同軸装置部分の間に配設
される遊びが噛合い手段の遊びの完全な吸収と、この噛
合い手段の歯車間の衝撃音とが発生し得るようになる。
本発明の好ましい実施態様に従って配設される１以上の
緩衝ブロックにより、この騒音は有利に解消される。
本発明のその他の特徴及び利点は、添付図面Ｇこ示した
本発明の好ましい実施例の以下の詳細な説明によって一
層明らかとなろう。
〔実施例〕
４ 各図６４二は、ねじり振動止め装置に本発明を適用した
実施例が図示されている。自動車の摩擦式クラッチを形
成するようになった、このねじり振動止め装置＋Ａ、順
に２つずつ相対回動可能に取付けられた、３゛つの同軸
装置部分を備えでいる。これらの同軸装置部分は、ハブ
１０によって主に形成された同軸装置部分Ａ、ハブ１０
の中央部においてハシ１０を囲む環状側板１１　（ハブ
ディスク）によって主に形成された同軸装置部分Ｂ、並
びに、２つの環状側板１２（ガイドワッシャ）によって
−ト、に形成された同軸装置部分Ｃである。環状側板１
２は、環状側板１１の両側に配設され、環状側板１１と
同様にハブ１０を囲んでいる。環状側板１２は、環状側
板１１にそのために形成した通し孔１５に成る遊隙と共
に通された軸方向の短軸１４によって、いくつかの個所
で互に連結されている。
実際に、摩擦式クラッチの場合、同軸装置部分Ｃは、ク
ラッチディスク１６を有し、クラッチディスク１６の板
体（必要ならば、複数の羽根を形５ 成するように区画されていてもよい）は、リベット１８
によって、側板１２のうちの１つに連結され、摩擦フェ
ージング２０　（板体１７の両側に配設されている）は
、第１軸（実際には原動軸であり、自動車の場合は、機
関の出力軸）に回転一体化された２枚の板片の間に締付
ＬＪられるようになっている。
同軸装置部分Ａを形成するハブ１０は、内部にスプライ
ンｍＡを有し、このスプライン溝によって、第２軸（実
際には被動軸であり、自動車の場合には、関係する変速
機の入力軸）に、回転一体化されるようになっている。
２つの同軸装置部分Ａ、Ｂは、その間に円周方向に介在
された弾性手段（便宜上から、円周方向作用弾性手段と
呼ばれる）の作用に抗して、同軸装置部分Ａ、Ｂの間に
そのために配設された遊び噛合い装置２２によって定ま
る角度的な偏よりの限度内において、互に相対回動自在
に取付りられている。
実際には、遊び噛合い装置２２を形成するため６ に、ハブ１０は、その外面の中心部に径方向に突出する
周縁２３を有し、この周縁２３−ヒには径方向の歯部２
４が円形に分布されている。
側板１１ば、その内周上に、ハブ１０の周縁２３と向い
合いに、切欠２５を有し、この切欠２５の角度的な広が
りがハブ１０の歯部２４よりも大きいことにより、成る
遊隙と共にハブ１０の歯部２４と係合している。
そのため、容易に理解されるように、同軸装置部分Ａ、
Ｉ３の間の可能な角度的な偏向は、ハブ１０の側板１１
の切欠２５の対応した側面にハブ１０の歯部２４が突当
たることによって、一方向又はそれと反対の方向に制さ
れる。
この制限を行なうための遊び噛合い装置２２には、同軸
装置部分Ａ、Ｂをその角度的な偏向の両眼の間にある中
間体止位置に向って円周方向に付勢するだめの心出し装
置が組合されている。
実際に、この心出し装置は、少くとも１つの弾性部材２
７を有し、弾性部材２７は、同軸装置部分Ａ、Ｂの間に
介在される円周方向作用弾性装置７ に所属し、同軸装置部分Ａ、Ｂの遊び噛合い装置２２の
領域に配設されている。
実際に、図示した実施例においては、只１つの弾性部材
２７が配され、この弾性部材は、同軸装置部分Ａ、Ｂの
間に介在された円周方向作用弾性装置を、それだけで形
成している。
換言すれば、弾性部材２７は、円周方向作用弾性手段を
形成していると共に、それに組合された心出し装置も形
成している。
弾性部材２７は、それ自体としては既知のように、径方
向にはハブ１０と側板１１との間に、２つの切欠３０．
３１によって形成された収納空所２９内に収納されてい
る。切欠３ｏは、ハブ１゜の２つの歯部２４の間に、そ
して切欠３１は、ハブ１０の側板１１の２つの切欠２５
の間に、それぞれ形成されている。
切欠３０，３１の各々のものの円周方向の先端は、肩部
３２．３３によって形成され、切欠３ｏ、３１は、１個
以上の歯部２４及び切欠２５を局所的を取除くことに帰
着する径方向の切除によって８ 形成される。
第３図に示した同軸装置部分Ａ、Ｈの休止位置において
、同軸装置部分Ａ、　Ｂｏ）肩部３２．３３ば、総体的
に、互に対し傾斜しており、肩部３２．３３のうら少く
とも１つは、この効果を得るために、その中心域を通る
径方向に対し総体的に傾斜している。
図示した例では、このように傾斜しているのは、同軸装
置部分Ａ０１０１Ｂ２である。
いずれにしても、同軸装置部分Ａ、Ｂの休止位置では、
肩部３２．３３は、その間に、咬合２面体を形成してい
る。
実際に、弾性部材２７の円周方向の両端部は、同軸装置
部分Ａ、Ｈの休止位置において、支持要素３４　（後述
する）を介して、同軸装置部分Ａ、Ｂの対応した肩部３
２．３３に当接することができる。
本発明によれば、弾性部材２７にこのように組合された
支持要素３４のうち少（とも一方、実際には、図示した
例のように、その両方は、弾性部９ 材２７と一体になっており、伸性部＋、１２７の対１１
１−１した円周端は、装置の軸線と平行な稜縁ｄをもっ
た咬合２面体を、それだけで形成するようにな、ってい
る。ごの咬合２面体は、前記休止位置において肩部３２
．３３がその間Ｑに形成する咬合２面体と相補である。
第１〜９図に示した実施例によれば、弾性部材２７は、
適宜折曲した金属板からでき゛（お幻、その円周方向の
両端の間に、交互に反転する方向の一連の波形３７を備
えている。
これに組合された支持要素３４は、この金属＋Ｉｉの両
端によって簡単に形成され、凹面が互いに反対側に指向
するように２面体状に適宜折曲されている。
そのため支持要素３４ば、それに８；ＩＩ合された弾性
部材２７と一体になっている。
これは、後に説明する第１０図の実施例においても同様
である。
弾性部材２７の波形３７は、円周方向に規則的でありそ
のピッチ即し角度範囲は一定ごある。
０ 変形例とし、て、波形３７の少くともいくつかについ゛
（は、そのピッチを他のものと相違させてもよい。
・例とし７て、弾性部材２７の少くとも一方の円周方向
の先端に最も近い位置にある波形（実際には、図示した
実施例において、円周方向の両端にある波形）のピンチ
ｐ′は、その中間にある波形のピッ−ｙ−ｐ（図示した
例では一定）よりも小さくする。
いずれＱこし、でも、図示した実施例において、弾性部
材２７の波形３７の径方向の広がりないしは長さは、支
持要素３４の長さよりも小さく、波形３７のこの長さは
、同軸装置部分への肩部３２のみの高さにほぼ対応し、
支持要素３４の長さは、同軸装置部分Ｂ（１りｉ部３３
の径方向の長さに対応している。
弾性部材２７は、装置の円周に対してほぼ接線方向６に
延長しており、その円周方向の両端によって形成される
支持要素３４の２面体の形状のため、径ツノ′向の保持
が常に確実にされる。
１ 同軸装置部分Ａ、Ｂの休止位置では、同軸装置部分Ｂを
形成する側板１１の切欠２５の側面と、切欠２５と係合
する同軸装置部分Ａのバブ１ｏの歯部２４の側面との間
において、歯部２４の両側に、同じ大きさの間隙、Ｊが
存在している。
しかし、変形例として、前記体ＩＬ位置においてハブ１
０の各々の歯部２４の両側の間隙を相異させてもよい。
また、同軸装置部分Ｂ、Ｃもその間に円周方向に介在さ
れた弾性手段に抗して、相対回動自在に取付けてあり、
この弾性手段は、図示した側では、装置の同一の円周に
剣してほぼ接線方向に延在するコイルばね型のばね３９
Ａ、３９Ｂ、３９Ｃであり、これらのばねは、側板１１
にそのために形成した窓部４０Ａ、４０Ｂ、４０Ｃ内に
部分的に配されていると共に、側板１２にそのために形
成した窓部４１Ａ、４１Ｂ、４１Ｃ内に部分的に配され
ている。前記窓部４０Ａ〜４．　（Ｉ　Ｃのうちの窓部
４０Ｃは、短軸１４のために側板１１に形成した通し孔
１５に連通している。
２ ばね３９Ａについて、窓部４０Ａ、４］Ａは、同一・の
円周方向の長さを有する。
しかしばね３９Ｂ、３９Ｃについて、窓部４０Ｉ３．４
０Ｃの円周方向の長さは、窓部４１Ｂ、４１　Ｃの長さ
よりも大きく、対応する間隙は、ばね：３９Ｂに対して
よりも、ばね３９Ｃに対する方が大きい。
同軸装置部分■３、Ｃの間の角度的な偏向は、ばね３９
Δ、３９）３．３９Ｃのうちどれか１つのものの巻回が
Ｕに接触した状態になるか、又は、側板１１の通し孔１
５の対応した円周縁部に短軸１４のうら少くとも１一つ
のものが突当たるかすることによって制限される。
ごの構成は、それ自体として既知のもので、本発明の範
囲に含まれないため、ここでは説明しない。
同様に、それ自体としては周知の構成に従って、同軸装
置部分Δ、Ｂ、Ｃの間に、摩擦手段（ここでは詳述しな
い）が介在され、軸方向作用弾性装置によって制御され
る。
３ 実際には、本発明による弾性ブｌ：＋　７りによって形
成される弾性部材２７の剛さは、ばね３９八、３９Ｂ、
３９Ｃの剛さよりも非常に劣っている。
そのため、使用時において、例えば第１．３．５図に矢
印Ｆによって示した方向に、同軸装置部分Ｃに１ヘルク
が与えられた場合、最初に弾性的に撓むのは、弾性部ｔ
Ａ−２７であり、この撓めは、ハブ１０の歯部２４が側
板１１の切欠２５の対応した側面に当接するまで行なわ
れる。
伝達すべきトルクが増大すると、ばね３９Ａが次に作用
し、次に、窓部４０Ｂ−４１Ｂ、４０Ｃ−４１Ｃ間の間
隙の大きさの関数として、ばね３９Ｂ、３９Ｃがこの順
序で作用する。
弾性部材２７は、圧縮された状態になっている。
逆方向のトルクが生ずると、同軸装置部分Ａ、Ｂがその
最初の休止位置に復帰するまで、同軸装置部分の間に復
元力が作用し、この体１１−位置では、肩部３２．３３
が互いに向い合う。
弾性部材２７が圧縮されると、前述したようにピッチｐ
、ｐ’が前述のように異なる（二とに留意４ して、弾性部十４２７の円周方向の先端に最も近い位置
にある波形３７ば、そのピッチｐ′が吸収された時に、
不作用になる（第５図参照）。
そのため、弾性部材２７の剛さが増大する。これは、少
くとも成る場合（この実施例の場合はそれに相当する）
に、特に有用である。
換８ずれば、このピッチの差異により、弾性部材２７は
、非常に簡単に、可変弾性ばねを形成する。
第６〜９図に示した変形例によれば、弾性材料の少くと
も１つの緩衝ブロック４２が、心出しのための弾性部（
Ａ２７に糾合されており、この緩衝ブＩコックは、同軸
装置部分Ａ、Ｂの間に配設された遊び噛合い装置２２の
遊隙Ｊを吸収するように作用する。
特に第６．７図に示した実施例によれば、１つのみの緩
衝ブロック４２があり、これは同軸装置部分Ｂにより担
持されている。
緩衝ブロック４２ば、実際には、弾性部材２７の収納空
所２９を形成する環状側板１１の切欠５ ３１の中心部にそのために形成した凹み４４内に、脚部
４３によって係留されており、弾性部材２７の円周方向
の両端を形成する支持要素３４の間に、側板１１の対応
する縁部から径方向に、装置軸線に向って延長している
。
第６図に示した休止位置においては、この緩衝ブロック
４２は、弾性部材２７の円周方向の両端から隔たてられ
ている。
しかし、同軸装置部分Ａ、Ｂの間に角度的な偏向を生ず
ると、緩衝ブロック４２は、この角度的な偏向の方向に
対応した弾性部材２７の円周方向の先端の運動を妨害し
、第７図に示すように、互に突当り、ごれは、同軸装置
部分Ａ、＋３の間の対応する遊隙Ｊが完全に吸収される
前に生ずる。
換言すれば、弾性部材２７の前記円周力量先端を形成す
る支持要素３４が、緩衝ブロック４２に突当たった時に
、ハブ１０の歯部２４と、歯部２４に係合している切欠
２５の対応する側面との間には、遊隙Ｊ′が存在してい
る（第７図参照）。
緩衝ブロック４２の円周方向の広がりないしは６ 長さは、もらろんそれに従って選定する。
第３３．９図に示した変形例によれば、弾性部材２７に
糾合された支持要素３４によって形成される弾性部材２
７の少くとも一方の円周方向の先端は、他方の円周方向
の先端に向って円周方向に突出する緩衝ブロック４２′
を、弾性部材２７が圧縮された時に該他方の円周方向の
先端と共働するように備えている。
例えば第８図では、弾性部材２７の円周方向のＮ’ｔ４
にのみ緩衝ブロック４２′が配設されている。
変形例として、第９図においては、円周方向の両端に緩
衝ブロック４２が配設されている。
第１０図に示した変形実施例によれば、弾性部材２７は
、適宜折曲した弾性部材２７ではなく、やはり適宜折曲
した丸線材として形成される。
本発明は、前述した特定の実施例だけでなく、その可能
な全ての変形又は組合せを包含する。
特に、弾性部材の両端に配設される支持要素は、それに
組合された弾性部材と一体とする代りにこれに屯に固着
してもよい。これは例えば弾性部材７ が弾性飼料のブロックによって形成され、支持部材が例
えば成形又は貼合せによって弾性材料のブロックに適宜
接着された場合である。
これらの全部の場合において、組立体は、中−の部分を
形成するにすぎない。
【図面の簡単な説明】
第１図は、本発明によるねし７シ）振動止め装置を矢印
ｒの方向に見て、一部は切欠い′ζ示した部分的な立面
図、第２図は第１図のＩＩ　ＩＩ線に沿って切断して示
した断面図、第３図は２つの同軸装置部分の一部分を休
止位置において示し、第２図のｍ−ｍ線に沿って切断し
て示した部分的な断面図、第４図は、２つの同軸装置部
分の間に心出しのために介在される弾性部材を、その一
体的な部分をなしている支持要素と共に示す斜視図、第
５図は同軸装置部分を別の位置において示した、第３図
と同様の断面図、第６．７図は本発明の変形例を示し、
第３．５図にそれぞれ頚伯する断面図、第８．９図は、
それぞれ本発明の別の変形例を示し７、第６図に類偵す
る断面図、第１０図は本発明の史８ に別の変形例を示し、第４図と同様な斜視図である。 符号の説明 ２２・・・遊び噛合い装置（′ｆ１び噛合い手段）。 ２７・・・弾性部材。　３２．３３・・・肩部。　３４
・・・支持要素。　３５・・・咬合２面体。　Ａ、Ｂ・
・・同軸装置部分。 ９

Claims (9)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）少くとも２つの同軸装置部分（Ａ、Ｂ）を有し、
    これらの同軸装置部分（Ａ、Ｂ）は、その間に円周方向
    に介在された弾性手段、即ち円周方向作用弾性手段の作
    用に抗して、同軸装置部分（Ａ、Ｂ）の間にそのために
    配設された遊び噛合い手段（２２）によって定まる角度
    的な偏向の両限界内において、この両限界の中間の休止
    位置に向って同軸装置部分（Ａ、Ｂ）を円周方向に付勢
    するための心出し手段と共働して、相対回動自在に取付
    けてあり、該心出し手段は、少くとも１つの弾性部材（
    ２７）を有し、弾性部材（２７）は、前記円周方向作用
    弾性手段に所属し、同軸装置部分（Ａ、Ｂ）の遊び噛合
    い手段（２２）の領域に配設してあり、弾性部材（２７
    ）は、同軸装置部分（Ａ、Ｂ）の休止位置において、弾
    性部材（２７）の円周方向の各々の先端のところで、該
    各々の先端のための支持要素（３４）を介Ｕ７て、同軸
    装置部分（Ａ、Ｂ）の肩部（３２，３３）に当接し、支
    持要素（３４）は、同軸装置部分（Ａ、Ｂ）の対応する
    肩部（３２，３３）と共働するための凹状の咬合２面体
    （３５）を形成し、肩部（３２，３３）は、支持要素（
    ３４）の咬合２面体（３５）と相補状の咬合２面体を、
    前記休止位置において、共同して、それだけで形成して
    いる。特に自動車のクラッチ用のねじり振動止め装置で
    あって、心出しのための弾性部１ｔ（２７）に組合され
    た支持要素（３４）のうち少くとも１つは、弾性部材（
    ２７）の一部分をなし、弾性部材（２７）の対応した円
    周方向の先端は、それだけで、対応の咬合２面体（３５
    ）を形成するようにしたごとを特徴とするねじり振動止
    め装置。
  2. （２）心出しのための各々の弾性部材（２７）に組合さ
    れた各々の支持部＋、１１３４）が弾性部Ｕ（２７）と
    一体になったことを特徴とする特許請求の範囲第１項記
    載のねじり振動止め装置。
  3. （３）心出しのための弾性部材（２７）が、その円周方
    向の先端の間に波形（３７）を有する特許請求の範囲第
    １項又は第２項記載のねしり振動ｒＩ：、め’ＡＮであ
    って、少くとも波形（３７）の成るものについてそのピ
    ッチを池の波形のピンチと異なら一ロたことを１＋ｆ徴
    とするねしり振動止め装置。
  4. （４）少くとも、心出し７のための弾性部材（２７）の
    少くともｌ　−ｒ）の円周方向の先端に最も近い位置に
    ある波形（３７）のピッチ（ｐ′）を、弾性部材（２７
    ）の中心域にある少くとも１つの波形（３７）のピンチ
    （ｐ）よりも小さくしたことを特徴とする特許請求の範
    囲第３項記載のねしり振動１１−め装置。
  5. （５）心出しのための弾性部＋４’（２７）を適宜折曲
    した金属板により形成したことを特徴とする特許請求の
    範囲第３項又は第４項記載のねしり振動止め装置。
  6. （６）心出しのための弾性部！４’（２７）を適宜折曲
    した丸線（Ａにより形成したことを特徴とする特許請求
    の範囲第３項又は第４項記載のねじり振動止め装置。
  7. （７）弾性（Ａ料製の少くとも１つの緩ｊＩＩソＴ’Ｊ
    　７り（４２，４２′）を、心出しのための弾性部＋Ａ
    （２７）に組合せ、緩衝ブロック（４２，４２′）が、
    同軸装置部分（Ａ、、Ｂ）の間に配設された遊び噛合手
    段（２２）の遊びの吸収前に作用するようにしたことを
    特徴とする特許請求の１・ｎ間第１へ・６項のいずれ力
    用項記載のねしり振動１１−め装置。
  8. （８）少くとも緩衝プロ、り（４２）を、少くとも一方
    の同軸装置部分（Ａ、Ｂ）によって支持さ−ｌ、緩衝ブ
    ロック（４２）は、同軸装置部分（Ａ、Ｂ）の間の角度
    的偏向の少くとも−’、／Ｊ−向について、同軸装置部
    分（Ａ、Ｂ）のうちの・力のものの移動を妨害するよう
    に、−・力の同軸装置部分から始まって径方向に、弾性
    部ＪｔＡ（２７）の円周方向の両方の先端の間に延長さ
    せたことを特ｉｔｋとする特許請求の範囲第７項記載の
    ねしり振動１１−め装置。
  9. （９）心出しのノごめの弾性部材（２７）の円周方向の
    一方の先端に、その他方の先端と共働するだめの緩衝ブ
    ロック（４２’）を、該他方の先端に向って円周方向に
    突出するように支持さセたごとを特徴とする特許請求の
    範囲第７項又は第８項記載のねじり振動１トめ装置。 ０ψ　心出しのための弾性部＋４’（２７）の円周方向
    の各々の先端に緩衝ブロック（４２’）を担持さ・けた
    ごとを特徴とする特許請求の範囲第９項記載のねＬ７り
    振動止め装置。
JP59272698A 1983-12-30 1984-12-24 ねじり振動止め装置 Pending JPS60159420A (ja)

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