JPS6014486Y2 - 燃料フイルタ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、ディーゼルエンジンなどの内燃機関の燃料
供給系に挿入される燃料フィルタに関し、特に、フィル
タ内の燃料を加熱するようにしたものに関する。

自動車はどの内燃機関、例えばディーゼルエンジンにお
いて、特にエンジン始動時に生じる不調は、ディーゼル
燃料の低温使用によって燃料中のパラフィンが析出して
燃料フィルタを目詰りさせていることが最大の原因であ
る−０この事実は最近の研究によって明らかとなった。

そこで、上述の目詰りの対策として、析出パラフィンを
溶解することが考えられている。

この析出パラフィンを溶解するには燃料自体を加熱する
のが有効であり、フィルタを目詰りさせたパラフィンも
加熱することにより流出し、エンジン不調を解消するこ
とができる。

この考案の基本的な目的は、燃料フィルタに燃料の加熱
手段を付加し、燃料中のパラフィンの析出を防止すると
共に、フィルタエレメントに一度析出したパラフィンを
溶解するようにし、もってエンジンの正常な作動を促す
ようにした燃料フィルタを提供することにある。

たま、この考案のより具体的な他の目的は、燃料の加熱
手段として温水を加熱媒体とする熱交換器を内包したヒ
ーターユニットを用い、プライミングポンプ部分やセジ
メツタ部分との構造的な結合関係を工夫することにより
、全体としてコンパクトであり、かつフィルタエレメン
トの交換作業性を損なわないようにした燃料フィルタを
提供することにある。

以下、この考案の一実施例を図面に基づいて詳細に説明
する。

第１図は本考案による燃料フィルタの部分断面正面図で
、第２図はその平断面図である。

この燃料フィルタは、下部ユニット１００と、この下部
ユニット１００の上面部に配設されたヒータユニット２
００と、このヒータユニット２００の上面部に配設され
たフィルタエレメント３１０を内蔵したカートリッジ３
００とが、上記下部ユニット１００の上面中心に立設さ
れ、かつ上記し−タユニット２００の中心を貫通する連
結パイプ１１０によって分離可能に一体化されたもので
ある。

下部ユニット１００は、ユニットボデー１２０と、この
ユニットボデー１２０の下部に配設されたセジメンタ１
３０を有する。

セジメンタ１３０は、筒状の容器内にフロート１３１や
リードスイッチ１３２などで構成される水センサ１３３
を内蔵している。

上記ユニットボデー１２０の周辺部分には、外部から燃
料を取り入れる取入ポート１２１と、外部に燃料を取り
出す取出ポート１２２と、プライミングポンプ１２３が
設けられている。

上記取入ポート１２１は流路１２４によりセジメンタ１
３０の燃料入口側に連通している。

また、取出ポート１２２はユニットボデー１２０の中心
部に立設された連結パイプ１１０に流路１２５を介して
連通している。

さらに、セジメンタ１３０の出口側はユニットボデー１
２０に設けられた流路１２６に連通していて、この流路
１２６はユニットボデー１２０の上面の中心部の周辺に
開口しており、この開口が燃料流出口となる。

ヒータユニット２００は、連結パイプ１１０が貫通する
中心孔を有する大略円盤型をなし、中心孔の周囲の上下
両面にそれぞれリング状凸部２１０と２２０が形成され
ている。

この凸部２１０゜２２０の内部は中空で、かつ内部で互
に連通している。

また、下面側のリング状凸部２１０の内周壁には複数の
燃料流入口２１１が開口形成され、上面側のリング状凸
部２２０の内周壁には複数の燃料流出口２２１が開口形
成されている。

ヒータユニット２００の内部には、上記流入口２１１か
ら流出口２２１に至る燃料通路２３０とは分離して温水
通路２４０が形成されており、この温水通路２４０には
温水供給口２４１と温水排出口２４２とが連通、連結さ
れている。

上述した燃料通路２３０と温水通路２４０との結合関係
によって、燃料を加熱する熱交換器が構成されてい；る
。

なお、温水通路２４０に供給される温水としては、エン
ジンラジェータからの温水が利用される。

また、ヒータユニットのリング状凸部２１ｏの頂面と上
記下部ユニットのボデー１２０との間に１はシーリング
のためのＯリングが介在されていて、上記流路１２６の
開口部分と凸部２１０の流入口２１１とが連通ずる。

フィルタカートリッジ３００は、上端が閉じて下端が開
口した筒状の容器３２０と、この容器３２０の下端部に
取り付けられた下部プレート３３０とを有し、その内部
に上記フィルタエレメント３１０が配設されている。

下部プレート３３０の中心には上記連結パイプ１１０が
貫通する取付孔３３１が形成されている。

この取付孔３３１には雌ねじが形成されていて、これに
連結パイプ１１０の中間のねじ部１１１がねじ結合する
。

これにより、フィルタカートリッジ３００は中間にヒー
タユニット２００を挾んで下部ユニット１００に結合、
固定される。

また、下部プレート３３０の中心の周辺には燃料流入口
３３２が複数個開口形成されていて、この流入口３３２
はヒータユニット２００の流出口２２１と連通ずる。

なお、下部プレート３３０とヒータユニット２００の凸
部２２０との間にはシーリングの為のガスケットが介在
されている。

また、上記連結パイプ１１０の上端は開口されていて、
この部分はフィルタカートリッジ３００の内部に進入し
、その開口がフィルタカートリッジ３００からの燃料の
流出口となる。

ここで、連結パイプ１１０の長さが十分に長く設定され
ていて、パイプ１１０の上端開口がフィルタカートリッ
ジ３００の内部の最上部に近い位置まで達している。

これによりフィルタカートリッジ３００内のエア抜きが
良好になされるようにしている。

次に、上記のように構成された燃料フィルタの作用につ
いて説明する。

下部ユニット１００の取入ポート１２１と取出ポート１
２２に燃料配管を連結し、取入ポート１２１から燃料を
供給する。

すると燃料は、図中の矢印でも示すように、取入ポート
１２１→流路１２４→セジメンタ１３０→流路１２６→
流入ロ２１１→燃料通路２３０→流出ロ２２１→流入ロ
３３２→フィルタエレメント３１０→連結パイプ１１０
の上端開口連結パイプ１１０→流路１２５→取出ポート
１２２と流れる。

このとき同時に、ラジェータの温水配管を温水供給口２
４１と温水排出口２４２に連結腰温水通路２４０に温水
を供給する。

すると、上述のごとく燃料通路２３０を流れてフィルタ
カートリッジ３００に流入する燃料が温水に熱によって
加熱され、燃料中のパラフィンの析出防止作用、及びフ
ィルタエレメント３１０に析出したパラフィンの溶解と
いう作用を果す。

また、フィルタカートリッジ３００を取り出すには、こ
れを回転して連結パイプ１１０のねじ部１１１とのねじ
結合を外せばよく、これは従来の燃料フィルタと同じで
、非常に簡単である。

またフィルタカートリッジ３００を取り外せば、ヒータ
ユニット２００も取り外すことができる。

なお、組立て時は上記の逆の操作を行なう。

以上詳細に説明したように、この考案に係る燃料フィル
タによれば、フィルタエレメントに流入する燃料を加熱
するヒータユニットを設けたので、低温時に燃料中で析
出したパラフィンを溶解すると共に、フィルタエレメン
トに付着して目詰りを生じさせていた析出パラフィンを
も溶解し、エンジンの正常な作動を促進することができ
る。

また構造的には、下部ユニットに立設された連結パイプ
にヒータユニットとフィルタカートリッジを簡単に取り
付けることができ、これらの間の燃料の流路ももとんど
最短経路となり、全体をコンパクトに構成することがで
きる。

また、この考案のものではフィルタカートリッジが一般
の場合と逆向きの姿勢で使用されるが、この場合でも連
結パイプがフィルタカートリッジの上部近くに達してい
るので、エア抜きが良好になされ、まったく問題はない
。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例による燃料フィルタの一部
断面正面図、第２図はその平断面図である。 １００・・・・・・下部ユニット、１１０・・・・・・
連結パイプ、１２０・・・・・・ユニットボデー、１２
１・・・・・・取入ポート、１２２・・・・・・取出ポ
ート、１３０・・・・・・セジメンタ、１３３・・・・
・・水センサ、２００・・・・・・ヒータユニット、２
１１・・・・・・流入口、２２１・・・・・・流出口、
３００・・・・・・フィルタカートリッジ、３１０・・
・・・・フィルタエレメント、３３１・・・・・・取付
孔、３３２・・・・・・流入口。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 下部ユニットと、この下部ユニットの上面部に配設され
   たヒータユニットと、このヒータユニットの上面部に配
   設されたフィルタエレメントを内蔵したフィルタカート
   リッジとが、上記下部ユニットの上面中心に立設され、
   かつ上記ヒータユニットの中心を貫通する連結パイプに
   よって分離可能に一体化され； 上記下部ユニットは、下部に配設された水センサを内蔵
   したセジメンタと、上方周辺部に配設されたプライミン
   グポンプと、このプライミングポンプを介して上記セジ
   メンタの燃料流入口側に通じた取入ボートと、上面部の
   上記連結パイプの周囲において開口形成された上記セジ
   メンタの燃料流出口と、上記連結パイプと連通した取出
   ポートとを有腰 ； 上記フィルタカートリッジは、上記連結パイプの上部が
   下面部を貫通し、該連結パイプの上端開口が該カートリ
   ッジ内の上部に位置して燃料流出口となるように樹皮さ
   れるとともに、下面部の上記連結パイプの周辺位置に開
   口形成され燃料流入口を有し； 上記ヒータユニットは、上記下部ユニットの燃料流出口
   からの燃料を上記フィルタカートリッジの燃料流入口に
   導く燃料通路を形成するとともに、この燃料通路を通過
   する燃料を加熱すべく該通路に隣接して配設された温水
   通路と、この温水通路に加熱媒体となる温水を供給する
   ための温水供給口および温水排出口とを有する； ことを特徴とする燃料フィルタ。