JPS6012567Y2 - 燃料フイルタ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、ディーゼルエンジン等の内燃機関の燃料供
給系に挿入される燃料フィルタに関し、特に、フィルタ
内の燃料を加熱するようにしたものに関する。

自動車等の内燃機関、例えばディーゼルエンジンにおい
て、特にエンジン始動時に生じる不調は、ディーゼル燃
料の低温使用によって燃料中のパラフィンが析出して燃
料フィルタを目詰りさせていることが最大の原因である
。

この事実は最近の研究によって明らかとなった。

そこで、上述の目詰りの対策として、析出パラフィンを
溶解することが考えられている。

この析出パラフィンを溶解するには燃料自体を加熱する
のが有効であり、フィルタを目詰りさせたパラフィンも
加熱することにより流出し、エンジン不調を解消するこ
とができる。

この考案の基本的な目的は、燃料フィルタに燃料の加熱
手段を付加し、燃料中のパラフィンの析出を防止すると
ともにフィルタエレメントに一度析出したパラフィンを
溶解するようにし、もってエンジンの正常な作動を促す
ようにした燃料フィルタを堤供することにある。

また、この考案のより具体的な他の目的は、燃料の加熱
手段として温水を加熱媒体とする熱交換器を内包したヒ
ータユニットを用い、フィルタ本体との構造的な結合を
工夫することにより、全体としてコンパクトであり、か
つフィルタエレメントの交換作業性を損なわないように
した燃料フィルタを堤供することにある。

以下、この考案の一実施例を図面に基づいて詳細に説明
する。

第１図は本考案による燃料フィルタの一部断面正面図で
、第２図はその平面図である。

この燃料フィルタは、フィルタエレメント１１０が内蔵
されたフィルタカートリッジ１００と、このフィルタカ
ートリッジ１００の上面部に配置されたヒータユニット
２００と、このヒータユニット２００の上面部に配設さ
れたヘッドカバー３００とが、ヒータユニット２００の
中心部を貫通するスタッドパイプ４００によって分離可
能に一体化されたものである。

フィルタカートリッジ１００は、有底の円筒状容器１２
０と、この容器１２０の上端開口部に結合リング１３０
を介して固着された上記プレート１４０とで大略構成さ
れ、その内部にフィルタエレメント１１０が収納されて
いる。

また、上記プレート１４０の中心部には燃料流出口１４
１が開口形成されるとともに、この燃料流出口１４１の
周囲に複数個の燃料流入口１４２が開口形成されている
。

燃料流出口１４１には雌ねじが形成されていて、この部
分にスタッドパイプ４００の下端ねじ部がねじ込まれる
。

これにより、スタッドパイプ４００と燃料流出口１４１
とが連通ずる。

上記へラドカバ−３００は、カバ一本体３１０の外周部
に開口した外部から燃料を取入る燃料取入ポート３１１
および外部に燃料を取出す燃料取出ポート３１２を有す
るとともに、カバ一本体３１０の上面部分に構成された
プライミングポンプ３２０を有する。

また、カバ一本体３１０の下面部の中心には上記取出ポ
ート３１２に直結した燃料流出口３１３が形成されてい
るとともに、この燃料流出口３１３の周囲にはプライミ
ングポンプ３２０のポンプ室３２１や逆止弁３２２等を
介して上記取入ポート３１１に通じる燃料流出口３１４
・が開溝状に開口形成されている。

燃料流入口３１３には雌ねじが形成されていて、この部
分にスタッドパイプ４００の上端ねじ部がねじ込まれる
。

これにより、スタッドパイプ４００と燃料流入口３１３
とが連通ずる。

ヒータユニット２００は、スタッドパイプ４００が貫通
する中心孔を有する大略円盤形をなし、中心孔の周囲の
上下両面にそれぞれリング状凸部２１０と２２０が形成
されている。

このリング状凸部２１０，２２０の内部は中空で、かつ
内部で互に連通している。

また、上面側のリング状凸部２１０の内周壁には複数の
燃料流入口２１１が開口形成され、下面側のリング状凸
部２２０の内周壁には複数の燃料流出口２２１が開口形
成されている。

ヒータユニット２００の内部には、上記流入口２１１か
ら流出口２２１に至る燃料通路２３０とは分離して、温
水通路２４０が形成されており、この温水通路２４０に
は温水供給口２４１と温水排出口２４２とが連通、連結
されている。

上述した燃料通路２３０と温水通路２４０との結合関係
によって、燃料を加熱する熱交換器が構成されている。

なお、温水通路２４０に供給される温水としては、エン
ジンラジェータからの温水が利用される。

また、上面側のリング状凸部２１０の頂面にはリング２
５０を介してガスケット２６０が取付けられていて、こ
のガスケット２６０で凸部２１０とカバ一本体３１０の
燃料流出口３１４の周辺部との接合部がシーリングされ
、燃料流出口３１４と燃料流入口２１１とが連通される
。

同様に、フィルタカートリッジ１００の結合リング１３
０にガスケット１５０が保持されていて、このガスケッ
ト１５０で凸部２２０とフィルタカートリッジ１００と
の接合部がシーリングされ、燃料流出口２２１と燃料流
入口１４２とが連通される。

次に、上記のように構成された燃料フィルタの作用につ
いて説明する。

ヘッドカバー３００の取入ポート３１１と取出ポート３
１２に燃料配管を連結し、取入ポート３１１から燃料を
供給する。

すると燃料は、図中の矢印で示すように、取入ポート３
１１−逆止弁３２２→ポンプ室３２１→流出ロ３１４→
流入ロ２１１→燃料通路２３０→流出ロ２２１→流入ロ
１４２→フィルタエレメント１１０→流出ロ１４１→ス
タッドパイプ４００→流入口３１３→取出ポート３１２
と流れる。

このとき同時に、ラジェータの温水配管を温水供給口２
４１と温水排出口２４２に連結し、温水通路２４０に温
水を供給する。

すると、上述のごとく燃料通路２３０を流れてフィルタ
カートリッジ１００に流入する燃料が温水の熱によって
加熱され、燃料中のパラフィンの析出防止作用、および
フィルタエレメント１１０に析出したパラフィンの溶解
という作用を果たす。

また、フィルタカートリッジ１００を取り外すには、こ
れを回転してスタッドパイプ４００とのねじ結合を外せ
ば良く、これは従来の燃料フィルタと同じで、非常に簡
単である。

更に、ヒータユニット２００とへラドカバ−３００を分
解するには、スタッドパイプ４００の中間部の六角フラ
ンジ部４１０をスパナ等で回転し、スタッドパイプ４０
０とへラドカバ−３００とのねじ結合を外せば良い。

なお、組立時は上記の逆の操作を行なう。

以上詳細に説明したように、この考案に係る燃料フィル
タによれば、フィルタエレメントに流入する燃料を加熱
するヒータユニットを設けたので、低温時に燃料中で析
出したパラフィンを溶解するとともに、フィルタエレメ
ントに付着して目詰まりを生じさせていた析出パラフィ
ンをも溶解し、エンジンの正常な作動を促進することが
できる。

また構造的には、フィルタカートリッジとヒータユニッ
トとヘッドカバーが一本のスタッドパイプにて簡単に分
解、組立ができ、また燃料の流路も不要に長くならず、
はとんど最短経路となり、全体をコンパクトに構成する
ことができる。

また、加熱熱源としてエンジンラジェータの温水を有効
に利用できる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例による燃料フィルタの一部
断面正面図、第２図はその平面図である。 １００・・・・・・フィルタカートリッジ、１１０・・
・・・・フィルタエレメント、１４１・・・・・・燃料
流出口、１４２・・・・・・燃料流入口、２００・・・
・・・ヒータユニット、２１１・・・・・・燃料流入口
、２２１・・・・・・燃料流出口、２３０・・・・・・
燃料通路、２４０・・・・・・温水通路、２４１・・・
・・・温水供給口、２４２・・・・・・温水排水口、３
００・・・・・・ヘッドカバー、３１１・・・・・・取
入ポート、３１２・・・・・・取出ポート、３１３・・
・・・・燃料流入口、３１４・・・・・・燃料流出口、
３２０・・・・・・プライミングポンプ、３２１・・・
・・・ポンプ室、３２２・・・・・・逆止弁、４００・
・・・・・スタッドパイプ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 フィルタエレメントが内蔵されたフィルタカートリッジ
   と、このフィルタカートリッジの上面部に配設されたヒ
   ータユニットと、このヒータユニットの上面部に配設さ
   れたヘッドカバーとが、上記ヒータユニットの中心部を
   貫通するスタッドパイプによって分離可能に一体化され
   ； 上記フィルタカートリッジは、その上面中心部に形成さ
   れた上記スタッドパイプと連通ずる燃料流出口と、この
   燃料流出口の周囲に形成された燃料流入口とを有し； 上記ヘッドカバーは、燃料の取入ポートと取出ポートお
   よびプライミングポンプと、その下面中心部に形成され
   た上記スタッドパイプと連通ずる燃料流入口と、この燃
   料流入口の周囲に形成された燃料流出口とを有し； 上記ヒータユニットは、上記へラドカバーの燃料流出口
   からの燃料を上記フィルタカートリッジの燃料流入口に
   導く燃料通路を形成するとともに、この燃料通路を通過
   する燃料を加熱すべく該通路に隣接して配設された温水
   通路と、この温水通路に加熱媒体とな・る温水を供給す
   るための温水供給口および温水排出口とを有する； ことを特徴とする燃料フィルタ。