JPS599950Y2 - リザ−ブライテイング回路 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は自動車のヘッドランプの点灯を減光制御する
回路、すなわち、ヘッドランプの主灯、副灯の何れか使
用しているランプの断線を検出し、非使用のランプを自
動的に点灯させ、運転者のメクラ運転を防止する安全装
置のリザーブライティング回路に係り、特にヘッドラン
プの減光率がそのヘッドランプの定格電力によって変動
しないリザーブライティング回路に関するものである。

ヘッドランプの減光の必要性は既に良く知られたところ
であって、このためのリザーブライティング回路も既に
種々のものが提案されている。

その１つとして、この考案の出願人が最近提案した特願
昭５１−１１９７６５号があるが、これに記載されてい
るリザーブライティング回路を第１図に示す。

第１図に示す従来のリザーブライティング回路３０につ
いての詳細な説明はここでは省略するが、要するにヘッ
ドランプ２０は主灯２０ ａおよび副灯２０ ｂを備え
、その副灯２０ ｂが断線をしたときに、コンテ゛ンサ
４を含む充放電回路の出力に基いてトランジスタ１３お
よびトランジスタ１５をオン・オフ制御させ、これによ
ってヘッドランプ２０の主灯２０ ａに供給される電流
を断続させてその主灯２０ａを減光して点灯させるもの
である。

なお、この第１図において、１，２，５，６，７，１０
，１１，１４．１９は抵抗、３，９はトランジスタ８，
１６．１８はダイオード、１２はリレー接点、１７．２
２は連動するデイマスイツチ、２１はインジケータラン
プ、２３はリレーのコイル、２４はコンデンサ、２５は
ライティングスイッチ、２６は電源である。

第２図ａは第１図に示すリザーブライティング回路３０
のコンデンサ４における充放電電圧の特性を示すもので
、ヘッドランプ２０の主灯２０ ａの定格電力が６０Ｗ
の場合及び３０Ｗの場合の充放電電圧波形Ｅ１および充
放電電圧波形Ｅ２をそれぞれ示し、また第２図ｂは第２
図ａの時間軸に対比してヘッドランプ２０の主灯２０
ａが６０Ｗの場合および３０Ｗの場合に主灯に供給され
る電流波形Ｉ１および電流波形■２をそれぞれ示す。

第２図から明らかなように、ヘッドランプ２０の主灯２
０ ａが６０Ｗで点灯される場合の充放電電圧Ｅ１にお
けるしきい値Ｌ１は、これが３０Ｗで点灯される場合の
充放電電圧Ｅ２におけるしきい値Ｌ２よりも高い値を有
しており、従って電流波形■１および電流波形■２の断
状態への遷移点Ｔ１〜Ｔ４も異なっている。

すなわち、このようにしきい値Ｌ１およびしきい値Ｌ２
並に電流波形■１および電流波形■２の断続波形が異な
るものは、トランジスタ１３およびトランジスタ１５で
形威される増幅回路において、トランジスタ１３のベー
ス電流がヘッドランプ２０の主灯２０ ａに流れる電流
、すなわち、主灯２０ Ｈの定格電力によって異なるた
めで゛ある。

この６０Ｗと３０Ｗの差は第２図から明らかなように６
０Ｗの方が点灯時間比率が小さく、加えて６０Ｗの方の
トランジスタ１５の飽和電圧Ｖ。

Ｅ （５）が大きいため、両者の減光率の違いは更に大
きくなってしまう。

このように、従来のリザーブライティング回路において
は、ヘッドランプの定格電力が異なれば、その減光率も
異なってしまうという欠点を有することは明らかである
。

この考案は以上の点に鑑み、このような問題を解決する
と共に、かかる欠点を除去すべくなされたもので、その
目的はヘッドランプの減光率はヘッドランプの定格電力
が異なっても、減光率がほ・゛一定となるリザーブライ
ティング回路を提供することにある。

以下、その構戒等を図に示す実施例によって詳細に説明
する。

第３図はこの考案によるリザーブライティング回路の一
実施例を示す回路図である。

第３図において第１図と同一符号のものは相当部分を示
し、３２，３８．４１はコンテ゛ンサ３７と共に電源電
圧が直接的に印加される充放電回路を構或するトランジ
スタで、そのトランジスタ３２のエミツタは抵抗３１と
ライティングスイッチ２５を直列に介して電源１の正極
側に接続され、コレクタは抵抗３４，３５．３６を直列
に介して電源２６の負極側（接地）に接続され、ベース
はヘッドランプ２０の主灯２０ ａを介して接地されて
いる。

また、トランジスタ３８のコレクタは抵抗３９とライテ
ィングスイッチ２５を直列に介して電源２６の正極側に
接続され、エミツタに接地され、ベースは抵抗３５と抵
抗３６の接続点に接続されている。

また、トランジスタ４１のコレクタはコンデンサ３７を
介して抵抗３４と抵抗３５の接続点に接続されると共に
、抵抗４０と、リレー接点１２と抵抗７との並列回路お
よびライティングスイッチ２５を直列に介して電源２６
の正極側に接続され、エミツタは接地され、ベースは上
記トランジスタ３８のコレクタに接続されている。

つぎにこの第３図に示す実施例の動作を説明する。

まず、ヘッドランプ２０の主灯２０ ａおよび副灯２０
ｂが共に断線していないので、デイマスイツチ１７お
よびテ゛イマスイッチ２２が図示の状態、すなわち、ヘ
ッドランプ２０の主灯２０ ａを点灯する状態にあると
きを説明する。

ライティングスイッチ２５が投入されると、リレーのコ
イル２３はデイマスイッチ２２の接点Ｃおよび接点ｂ並
びにヘッドランプ２０の主灯２０ ａを直列に介してラ
ンプ電流が流れるので、主灯２０ ａを点灯すると共に
リレーの接点１２は閉路される。

したがって、トランジスタ１３およびトランジスタ１５
はオフ状態に置かれ、ヘッドランプ２０の副灯２０ ｂ
は点灯されないが、インジケータランプ２１は抵抗１９
を介して供給される電流によって暗く点灯される。

この場合、ヘッドランプ２０の主灯２０ ａは点灯され
ているため、その主灯２０ ａの端子電圧は電源電圧か
らノレーのコイル２３の降下電圧を差引いた値にあって
、トランジスタ３２はオフ状態にある。

したがって、抵抗３４．３５および抵抗３６を介して接
地されたこのトランジスタ３２のコレクタ電圧はアース
電位にある。

このため、抵抗３５および抵抗３６の接続点にベースが
接続されたトランジスタ３８はオフ状態にあり、また、
抵抗３９を介して電源に接続されたトランジスタ３８の
コレクタはこのコレクタに直結されたトランジスタ４１
のベースに電流を与え、トランジスタ４１をオン状態に
している。

ここにおいて、ヘッドランプ２０の主灯２０ ａが断線
した場合を説明する。

トランジスタ３２のベースはヘッドランプ２０の主灯２
０ ａに接続され、かつデイマスイッチ２２の接点ｂお
よび接点Ｃ並びにリレーのコイル２３を直列に介して電
源２６に接続されているので、トランジスタ３２はその
ま・オフ状態を保つ。

したがってトランジスタ４１もオン状態を保つ。

一方、ヘッドランプ２０の主灯２０ ａが断線したこと
によって、リレーのコイル２３に励磁電流が流れなくな
リ、リレーの接点１２が開路される。

したがって、トランジスタ１３およびトランジスタ１５
は共にオン状態になってヘッドランプ２０の副灯２０
ｂが連続的に点灯される。

また、インジケータランプ２１はダイオード１８を介し
てランプ電流が供給されるので明るく点灯され、ヘッド
ランプ２０に断線が生じたことを警告する。

次に、デイマスイツチ２２が接点ｂ側から接点ａ側に切
換えられた状態、すなわち、ヘッドランプ２０の副灯２
０ ｂを点灯する状態で、テ゛イマスイッチ２２に連動
されたデイマスイツチ１７の接点Ｃは接点ｂ側から接点
ａ側に切換えられた状態にあるときを説明する。

このような状態で副灯２０ ｂが断線していない場合に
は、トランジスタ３２のベースが点灯されていないヘッ
ドランプ２０の主灯２０ ａに接続されているため、コ
レクタ接地のトランジスタ３２のベースはヘッドランプ
２０の主灯２０ ａのフィラメントにより接地されてい
て、その電圧はアース電位にある。

したがって、トランジスタ３２のベース電流が流れ、ト
ランジスタ３２は動作状態となる。

そして、このコレクタ接地のトランジスタ３２のコレク
タにはベース電圧が出力されるから、コレクタ電圧は、
すなわち、アース電位にある。

したがって、抵抗３４および抵抗３５を介してベースが
トランジスタ３２のコレクタに接続されたトランジスタ
３８はオフ状態にあり、また、ベースがトランジスタ３
８のコレクタに接続されたトランジスタ４１はオン状態
である。

したがって、コンデンサ３７の両端ａ点およびｂ点は共
にアース電位にあるのでコンテ゛ンサ３７は充電されな
い。

ここにおいて、ヘッドランプ２０の副灯２０ ｂが断線
した場合を説明する。

副灯２０ ｂが断線すると、前述したところから明らか
なようにリレーの接点１２は開路され、トランジスタ１
３およびトランジスタ１５はオン状態になる。

すなわち、トランジスタ１３およびトランジスタ１５が
オンとなることによってデイマスイツチ１７の接点Ｃお
よび接点ａを介しヘッドランプ２０の主灯２０ ａに電
流が供給される。

このときの主灯２０ ａに印加される電圧Ｅは電源電圧
から飽和電圧Ｖ。

Ｅ（５）およびダイオード１６の順方向下降電圧ＶＦ（
Ｄ）を差引いた電圧である。

この電圧Ｅはコレクタ接地のトランジスタ３２のベース
に印加され、それはトランジスタ３２のエミツタ電圧よ
りも十分低いため、トランジスタ３２にはベース電流が
流れ、コレクタ接地のトランジスタ３２は動作状態とな
る。

そして、このコレクタ接地のトランジスタ３２のコレク
タにはベース電圧が出力されるから、すなわち、電圧Ｅ
が現われ、コンテ゛ンサ３７をａ点からｂ点の方向に充
電を始める。

そして、この時点ではトランジスタ４１がオン状態にあ
るので、コンデンサ３７のａ点が正電圧になるように、 電源２６（＋）一ライティングスイッチ２５一抵抗３１
−トランジスタ３２一抵抗３４−コンテ゛ンサ３７（ａ
→ｂ）一トランジスタ４１一接地の経路を通して流れる
電流で充電される。

これによって、コンテ゛ンサ３７のａ点の電位が次第に
上昇して、そのａ点の電圧がトランジスタ３８のスレシ
ホールドに達すると、トランジスタ３８がオンの状態に
移行する。

トランジスタ３８がオンすると、トランジスタ４１はオ
フ状態になり、したがって、トランジスタ１３およびト
ランジスタ１５もオフ状態となってヘッドランプ２０の
主灯２０ ａへの供給電圧を遮断する。

トランジスタ４１がオフすることによって、トランジス
タ４１のコレクタ電圧が上昇するため、コンデンサ３７
の充電経路は遮断され、それまでとは逆方向に充電が開
始される。

すなわち、その充電電流はトランジスタ４１がオフ状態
となったためにコンテ゛ンサ３７に印加される電圧は逆
転し、今度はｂ点が正電位となるように、 電源２６（＋）一ライティングスイッチ２５一抵抗７一
抵抗４０−コンデンサ３７ 抵抗３５−トランジスタ３８一接地 の経路を通して流れる電流によって充電される。

ただし、このときは、抵抗７に生ずる降下電圧がトラン
ジスタ１３をオン状態にするしきい値を超えないように
抵抗７、抵抗４０、抵抗３５、抵抗３６の定数を設定す
ることが必要である。

この充電電流によってトランジスタ３８はオン状態を持
続している。

したがって、トランジスタ４１がオフすると同時にトラ
ンジスタ１３．１５もオフしてヘッドランプ２０の主灯
２０ ａの端子には電圧が供給されなくなる。

このように充電が進行するにつれてコンテ゛ンサ３７の
ａ点の電位が下降し、逐にトランジスタ３８がオフ状態
になると、前述したところから明らかなようにヘッドラ
ンプ２０の主灯２０ ａには再び電流が供給されるよう
になる。

ただし、この場合における動作は以下で詳しく説明する
。

すなわち、充放電電圧の特性図を示す第４図の遷移点Ｔ
５〜Ｔ７ではコンテ゛ンサ３７のｂ点がアース電位にク
ランプされるので、ａ点はアース電位より更に低い負電
位にある。

一方、ヘッドランブ２０の主灯２０ ａに電流が供給さ
れることによって、コレクタ接地のトランジスタ３２の
コレクタ電位はほぼヘッドランプ２０の主灯２０ Ｈの
電圧に等しくなって、以下、前述の動作が再び繰返され
る。

このような繰返しにより主灯２０ ａの端子には矩形波
状の波形の電圧が印加され、減光点灯される。

そして、この点灯時間比を調整するには、主に抵抗３５
などを調整することにより、コンデンサ３７の放電時間
を制御して、任意の点灯時間比を得ることかで゛きる。

また、周波数は目に″ちらつき″がない程度に高くとる
必要があり、この周波数の調整には主にコンテ゛ンサ３
７の容量を変えて任意の周波数に設定することができる
。

また、インジケータランプ２１はコンデンサ２４により
平滑され明るく点灯される。

第４図ａはこの考案のリザーブ・ライティング回路のコ
ンテ゛ンサ３７における充放電電圧の特性を示すもので
、コンテツサ３７の充放電状態に対応させてヘッドラン
プ２０の主灯２０ ａの電圧変化を示すものである。

そして、第４図ａは主灯２０ Ｈの定格電力が６０Ｗの
場合および３０Ｗの場合の充放電電圧波形Ｅ３およびＥ
４をそれぞれ示し、また、第４図ｂは第４図ａの時間軸
に対比して主灯２０ ａが６０Ｗの場合および３０Ｗの
場合に主灯２０ ａに供給される電波波形Ｉ３およびＩ
４をそれぞれ示す。

第４図から明らかなように、ヘッドランプ２０の主灯２
０ ａが６０Ｗで点灯される場合の充放電電圧波形Ｅ３
におけるしきい値Ｌ３は、これが３０Ｗで点灯される場
合の充放電電圧波形Ｅ４におけるしきい値と同一値を有
している。

これは、トランジスタ３８の負荷が主灯２０ ａの定格
電力に関係なく一定であるためである。

図から明らかなように６０Ｗのほうが３０Ｗに比し点灯
比率が大きくなっている。

これは、コンテ゛ンサ３７の放電時間がコレクタ接地の
トランジスタ３２のコレクタ電圧に影響されるためであ
る。

すなわち、６０Ｗの場合はトランジスタ１０の飽和電圧
及びダイオード１６の順方向電圧が３０Ｗの場合に比し
大であるがら、トランジスタ３２のコレクタ電圧が３０
Ｗの場合に比し低電圧となる。

したがって、コンデンサ３７が放電してしきい値Ｌ３に
到達するのに多くの時間を要することになる。

以上の動作であるから、トランジスタ１５の飽和電圧が
大きい場合には、それによって減光率が低下するのを点
灯時間比率を大きくすることによって減光率の低下を補
償する回路構戒となっている。

以上説明したように、この考案のリザーブライティング
回路はヘッドランプの入力端に生ずる電圧を直接的にそ
の減光率を支配する充放電回路に印加させて発振制御す
ることによって、定格が異なったヘッドランプにおいて
もほ・゛一定の減光率を得ることができ、また、この減
光率はこれらの時定数を変えることによって容易に他の
減光率に変更することができるので、実用上の効果は極
めて大である。

また、この考案によれば、ワツテージの違いによらず、
減光点灯電圧を等しい値に近づけることが可能となり、
従来のこの種回路における不具合を改善し、実用的な回
路を実現することができるという点において極めて有効
である。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のリザーブライティング回路の一例を示す
回路図、第２図ａは第１図の動作説明に供する充放電電
圧の特性図、第２図ｂはヘッドランプの主灯に供給され
る電流の波形図、第３図はこの考案によるリザーブ・ラ
イティング回路の一実施例を示す回路図、第４図ａは第
３図に示す実施例の動作説明に供する充放電電圧の特性
図、第４図ｂは第３図の実施例に示すヘッドランプの主
灯に供給される電流の波形図である。 １２・・・リレー接点、１３．１５・・・トランジスタ
、１７，２２・・・デイマスイッチ、２０・・・ヘッド
ランプ、２０ ａ・・・主灯、２０ ｂ・・・副灯、２
３・・・リレーのコイル、３２，３８．４１・・・トラ
ンジスタ、３７・・・コンデンサ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ヘッドランプの主灯および副灯の断面を検出する断線検
   出回路と、この断線検出回路の検出に基いて制御される
   増幅回路とからなり、ヘッドランプの副灯が断線したと
   きに主灯を減光して点灯するように構威されたリザーブ
   ライティング回路において、電源電圧が直接的に印加さ
   れる充放電回路と、前記ヘッドランプの入力端に生ずる
   電圧を直接的にその減光率を支配する前記充放電回路に
   印加して発振制御する発振制御回路とを備え、前記充放
   電回路は前記主灯の端子電圧が帰還入力されて該充放電
   回路の充放電の開始が制御されるようにしたことを特徴
   とするリザーブライティング回路。