JPS5852637Y2 - イルミネ−シヨンコントロ−ル装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は自動車のダツシュボード等に装備されるメー
タ等のイルミネーションのコントロール装置に関し、特
に装置の発熱を少なくし、それによる損傷を無くしたも
のである。

従来、自動車のイルミネーションコントロール装置は、
種々の方法が提案されている。

例えば光源への通電路中に直列に可変抵抗を介在させ、
これによって光量調整を行なうようにしたもの、また光
源の通電路を断続し、この断続比を変えることで同様な
作用を得るようにしたもの等である。

なお、この種の装置の目的は、外光が明るければ光量を
増加して視認性を高め、夜間等の場合は光量を減じるこ
とで運転者に眩しさを与えることなく適正な照明効果を
得ることである。

然して、前者の例では可変抵抗器の容量の大きい大型の
ものを用いなければならないこと、発熱が著しるしいこ
と等の理由で、スペースと発火の危険性に問題があって
この種の装置には不向きである。

後者の例は、スペースの面での改良は図れるが、発熱の
問題は完全に解決されるに至っていない。

第３図は、この例の回路例を示したもので、断続周期を
変えることによってオンオフ比を自在に変えられるよう
にしたコントロールトランジスタ１と、コントロールト
ランジスタ１のオン時にその動作電流にてオンとなる増
巾用トランジスタ２と、増巾用トランジスタ２のオン時
にのみ動作するようにした駆動用トランジスタ３と、こ
のトランジスタ３に直列に接続したイルミネーション部
４を主要構成要素としたものである。

そして、コントロールトランジスタ１のベース−エミッ
タ端子間には可変抵抗ＶＲと、この抵抗を通じて充電さ
れるコンデンサＣ１がエミッタ端子に接続されており、
可変抵抗ＶＲを調整することで、コントロールトランジ
スタ１の通電を遮断状態より断続そしてフル通電に至る
調整を可能としている。

即ち、可変抵抗ＶＲをａ側に位置させればコントロール
トランジスタ１は遮断状態であり、したがって増巾用ト
ランジスタ２および゛駆動用トランジスタ３もオフ状態
となってイルミネーション部４の消灯状態が維持される
。

可変抵抗■Ｒをｂ側方向に移動させると、コンテ゛ンサ
Ｃ工の充電に伴なう端子電位の上昇によってコントロー
ルトランジスタ１はオンとなり、コンデンサＣ１はトラ
ンジスタ１を通じて放電に転する。

このコンデンサＣ１の放電電流によってトランジスタ１
０オンは、はぼ一定の時間保持される。

しかる後、コンデンサＣ１の端子電位が放電によって所
定電圧以下になった時、トランジスタ１はオフとなり、
再度コンデンサＣ１は充電に転じ、オン電位に達するま
でトランジスタ１のオフは保持される。

この動作によりトランジスタ１のオン、オフが繰返され
、このため増巾用トランジスタ２および駆動用トランジ
スタ３が一定周期でオン、オフを操返し、イルミネーシ
ョン部４への通電電流が断続させることにより、減光作
用が得られる。

この動作をさらに詳細に説明すると、基本的な動作はオ
フである状態に一定中のオンのパルスを加え、そのパル
スの数を単位時間内で増減することによって、オン−オ
フ比を調整し減光作用を得ている。

よって可変抵抗ＶＲをさらにｂ側に移動させると前記の
断続周期は高まりオンの比率が上昇しイルミネーション
部４の光量は増加することとなる。

さらに可変抵抗ＶＲをｂに位置させるとコントロールト
ランジスタ１はオン状態となりイルミネーション部４は
最大光量に至ることになる。

なお、前記光量調整時にイルミネーション部４には断続
電流が流れることになるが、光源の残光作用と視覚の残
像効果が有るので点滅は感じない。

このヨウに一応イルミネーションコントロール装置とし
ての作用は得られるが、この装置の場合、抵抗Ｒおよび
駆動用トランジスタ３の発熱が著しるしく現われ、合成
樹脂型ハウジングに収納した場合にあってはハウジング
が変形したり、またトランジスタが破壊する等の事故を
生じる不都合が有る。

即ち、駆動用トランジスタ３の発熱は、主としてスイッ
チング時の立上りおよび立下り時に生じるので、この発
熱は単位時間当りのスイッチング数が多い程多くなる。

一方、抵抗Ｒも同様に駆動用トランジスタ３がオン時に
発熱することになり、この結果イルミネーション部４の
光量を増加させた時点では駆動用トランジスタ３の発熱
と抵抗Ｒの発熱の両者が共に上昇する方向に働くからで
ある。

本考案の目的は発熱の少ないイルミネーションコントロ
ール装置を提供することにあり、そしてこの目的は、コ
ントロールトラジスタのオン−オフ周期を速めるとイル
ミネーション部の光量が減少し、それによって駆動用ト
ランジスタの発熱が減光率を高める側で上昇するように
変更し、抵抗Ｒの発熱の上昇方向と逆にすることで達成
出来る。

以下、この考案装置の実施例について説明する。

なお、従来装置と同一作用部材は同一符号にて示しであ
る。

第１図において、コントロールトランジスタ１と増巾用
トランジスタ２との間にスイッチングトランジスタ５を
介在した構成としてあり、コントロールトランジスタ１
がオン時にこの動作電流にてスイッチングトランジスタ
５をオンとし、一方増巾用トランジスタ２および駆動用
トランジスタ３はスイッチングトランジスタ５のオン時
はオフ状態になるようにしである。

したがって、イルミネーション部４の光量調整は、コン
トロールトランジスタ１の可変抵抗ＶＲを調整すること
でなされるが、その調整はオン状態にある駆動用トラン
ジスタ３および増巾用トランジスタ２をスイッチングト
ランジスタ５の出力で断続することによってなされるこ
とになる。

例えばコントロールトランジスタ１がオフ状態にあれば
、スイッチングトランジスタ５もオフ状態を維持するの
で、増巾用トランジスタ２及び駆動用トランジスタ３は
オン状態でありイルミネーション部４は最大光量となる
。

可変抵抗ＶＲを調整してコントロールトランジスタ１が
断続を始めるとスイッチングトランジスタ５のスイッチ
ング周期もそれに応じ、一方、増巾用トランジスタ３お
よび駆動用トランジスタ３はスイッチングトランジスタ
５と逆相でオン−オフを繰返えすことになるので、前述
の在来のものと動作になり、基本的にはオン状態であり
、そこに一定巾のオフパルスを加えることで減光する。

その減光の度合は単位時間内に加えるオフパルスの数で
決定される。

したがって減光の度合が強いほどスイッチング回数は単
位時間内で増加する。

さらに可変抵抗ＶＲの調整によってコントロールトラン
ジスタ１がオン状態にあれば、スイッチングトランジス
タ５もオンであり、その結果増巾用トランジスタ２およ
び駆動用トランジスタ３もオフとなってイルミネーショ
ン部４は消灯状態になる。

このようにしてイルミネーション部４の光量調整が自在
に行なえることになる。

そして、発熱作用が問題となる駆動用トランジスタ３と
抵抗Ｒは、先の動作説明にて明らかなようにイルミネー
ション部４を最大光量としたときに抵抗Ｒの発熱が最大
となるのに対し、駆動用トランジスタ３はオン、オフの
繰返しがないのでその発熱は最小となる。

一方、イルミネーション部４゛の光量を徐々に減少させ
ると、単位時間当りのオン、オフ周期が増加するので抵
抗Ｒの発熱は順次少なくなり、これとは逆に駆動用トラ
ンジスタ３の発熱は増加することになる。

即ち、この考案装置では発熱の最も著じるしい二つの部
材が、一方の発熱量が最大時には他方が最小値を示すこ
とになり、従来装置のように両部材の最大発熱の時点が
重なることはない。

したがって、発熱量が光量調整の全範囲に互って平均化
されることになり、極端な発熱作用が生じなくなる。

第２図は、駆動用トランジスタ３および抵抗Ｒの発熱特
性であり、３ａが前者の、またＲａが後者の発熱特性で
ある。

またＡ−Ｂ間は光量が調整されない状態、ＢよりＣに至
る間は徐々に光量を減少させた状態、Ｃ−Ｄ間はイルミ
ネーション部４が消灯した状態を示し、また３Ｒは発熱
特性３ａ３Ｒの合成値である。

以上の説明で明らかなように、この考案はイルミネーシ
ョン部への通電周期を変えることによってその光量を変
えるようにした装置の前記イルミネーション部に直列に
接続した駆動用トランジスタと、この駆動用トランジス
タがオンとなった際に通電される抵抗とから生しる発熱
を一方が最大時に他方が最小になるようにしたものであ
るから、発熱による障害を最小限に押えることができ、
車輌のダツシュボード等狭いスペースに組込んだ場合あ
るいはハウジング内に密閉収納した場合であっても極端
な発熱による装置の損傷あるいは素子の破壊等従来装置
のような不都合を生じることはない。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案に係るコントロール装置の回路図、第
２図は発熱特性図、第３図は従来装置の回路図である。 １：コントロールトランジスタ、２：増巾用トランジス
タ、３：駆動用トランジスタ、４：イルミネーション部
、５ニスイツチングトランジスタ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. オン時間が一定でオフ時間を任意調整可能としたコント
   ロールトランジスタと、このコントロールトランジスタ
   のオフ時にオンとなり前記コントロールトランジスタの
   オン時にオフとなるよう前記コントロールトランジスタ
   の出力にてオン、オフし、直列に接続したイルミネーシ
   ョン部の通電を図る駆動用トランジスタとを有し、前記
   イルミネーション部の点滅周期における消灯時間をほぼ
   一定とし、点灯時間を調整可能としたイルミネーション
   コントロール装置。